CN206880490U - 久坐减压座垫 - Google Patents
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Abstract
久坐减压座垫,包括坐垫板,坐垫板的上侧中部设置第一凸块、第二凸块、环形棱和空闲区,第一凸块为数个,第一凸块呈矩阵在坐垫板上排列,本实用新型在坐垫板的中部设置空闲区,并且空闲区上具有通孔,空闲区恰好位于使用者坐卧时肛门及会阴下方,让使用者肛门及会阴下方具有悬空透气区域,从而有利于坐卧人员肛门及会阴部的血液循环,避免坐卧人员长时间坐卧由于血液循环不畅造成的痔疮等疾病。
Description
技术领域
在此本实用新型涉及一种坐垫,具体说是一种减轻臀部器官压力、避免疾病的功能性座垫。
背景技术
现代社会坐着工作的人越来越多,所以坐出来的疾病(坐压病)已非常普遍,如痔疮、前列腺炎,高发人群如出租车司机、IT工作者、文字工作者等,但是缺少一款良好的座垫来避免坐压病。目前市场上现有的座垫多为实芯结构,透气性差,预防疾病效果差,且没有良好的适应性,无法满足办公室、汽车等各种场合下的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种有效的久坐减压座垫,避免坐压疾病的发生。
本款久坐减压座垫采用“中空凹槽”结构、新材质(国内首款PVC软胶座垫)、浮点立体设计、极大提升透气性,解决了上述问题。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种久坐减压座垫,包括坐垫板,坐垫板的上侧中部设置第一凸块、第二凸块、环形棱和空闲区,第一凸块为数个,第一凸块呈矩阵在坐垫板上排列,空闲区为长方形区域,空闲区位于坐垫板的中部,坐垫板上部设置第一凸块,坐垫板在空闲区上开设数个通孔,第二凸块为数个,数个第二凸块排成两排,两排第二凸块分别位于空闲区两侧,第二凸块的截面积大于第一凸块,环形棱位于坐垫板的侧周。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述坐垫板的底部安装第一气囊,第一气囊的底部安装第二气囊,第二气囊的底部安装第三气囊,第一气囊、第二气囊和第三气囊的横截面均呈三角形,第一气囊、第二气囊和第三气囊的侧面均安装充放气阀,第一气囊的侧部设置气体通道。所述第三气囊的底部安装固定板,固定板的底部安装第四气囊,第四气囊的侧部安装充放气阀。
本实用新型的优点在于:本实用新型在坐垫板的中部设置空闲区,并且空闲区上具有通孔,空闲区恰好位于使用者坐卧时肛门及会阴下方,让使用者肛门及会阴下方具有悬空透气区域,从而有利于坐卧人员肛门及会阴部的血液循环,避免坐卧人员长时间坐卧由于血液循环不畅造成的痔疮等疾病。第一凸块可以在起到按摩效果的同时方便坐垫板的气体流通,从而进一步提高坐垫板的舒适度。本实用新型的第二凸块的截面积大于第一凸块使坐垫板位于空闲区侧周的区域强度更高,避免损坏。本实用新型的环形棱可以提高坐垫板侧周的强度,避免第一凸块直接位于坐垫板边缘,避免第一凸块损坏。本实用新型具有以下技术创新:国内首款采用PVC软胶生成的座垫。解决的问题是:富有弹性,不会发生大幅度形变,可以正真发挥座垫中部凹槽的作用(海绵类产品因为变形太大,无法支撑起凹槽部位的有效空间,或者海绵类产品因为太厚,影响人的坐姿高度,给工作带来不便);可以根据座椅形状自己适应,无论是硬座还是软座,无论是办公室座椅还是汽车座椅无差别通用。(目前市场上的同类座垫,要么太软,起不到作用;要么太硬,对座椅的适应性不好)浮点式立体设计:由于座垫采用了浮点式设计,座垫的通透性得到极大增强,人们坐着更加舒适透气,避免了闷热不透气导致的疾病。整体结构简单易维护:有的产品结构复杂繁琐,产品脏了无法方便清洗。本款久坐减压座垫结构简单,就是分为内芯和外套,内芯外套均可以普通水洗。消费者甚至可以根据自己的喜好,自由制作漂亮的外套。外观设计更加人性化,目前同类产品有的是把座垫中部凹槽裸露在外,座垫看上去有个“大窟窿”,让使用者感觉非常尴尬;本款久坐减压座垫看上去和普通座垫无差别,座垫外套可以随意搭配自己喜欢的布料。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1的A向结构示意图;图3为图1的沿A-A的剖视放大结构示意图。
标注说明:1伸缩杆 2电推杆 3灰尘回收罩 4弹簧 5静电发生器 6距离传感器 7控制装置 8静电除尘器 9洗气瓶 10短通气管 11长通气管 12连接管 13支架 14干燥装置15箱体。
具体实施方式
久坐减压座垫,如图1、图2和图3所示,包括坐垫板1,坐垫板1的上侧中部设置第一凸块8、第二凸块9、环形棱12和空闲区13,第一凸块8为数个,第一凸块8呈矩阵在坐垫板1上排列,空闲区13为长方形区域,空闲区13位于坐垫板1的中部,坐垫板1上部设置第一凸块8,坐垫板1在空闲区13上开设数个通孔11,第二凸块9为数个,数个第二凸块9排成两排,两排第二凸块9分别位于空闲区13两侧,第二凸块9的截面积大于第一凸块8,环形棱12位于坐垫板1的侧周。本实用新型在坐垫板1的中部设置空闲区13,并且空闲区13上具有通孔11,空闲区13恰好位于使用者坐卧时肛门及会阴下方,让使用者肛门及会阴下方具有悬空透气区域,从而有利于坐卧人员肛门及会阴部的血液循环,避免坐卧人员长时间坐卧由于血液循环不畅造成的痔疮等疾病。本实用信心行的第一凸块8可以在起到按摩效果的同时方便坐垫板1的气体流通,从而进一步提高坐垫板1的舒适度。本实用新型的第二凸块9的截面积大于第一凸块8使坐垫板1位于空闲区13侧周的区域强度更高,避免损坏。本实用新型的环形棱12可以提高坐垫板1侧周的强度,避免第一凸块8直接位于坐垫板1边缘,避免第一凸块8损坏。
所述坐垫板1的底部安装第一气囊2,第一气囊2的底部安装第二气囊4,第二气囊4的底部安装第三气囊5,第一气囊2、第二气囊4和第三气囊5的横截面均呈三角形,第一气囊2、第二气囊4和第三气囊5的侧面均安装充放气阀3,第一气囊2的侧部设置气体通道14。本实用新型的第一气囊2、第二气囊4和第三气囊5可以通过充放气实现坐垫板1倾斜度的调节,从而方便使用者以不同的角度坐卧,同时坐垫板1前后反转可以使坐垫板1起到向前倾斜和向后倾斜的效果。本实用新型的三个气囊可以实现分级调节,同时调整到每一级时,气囊均可以处于充满状态,相较于单气囊通过冲入气体量来调节倾斜度,三个气囊分别充满实现三级调节可以使气囊更加稳定,避免气囊左右摇晃,本实用新型的充放气阀3可以实现气囊的充放气。本实用新型的气体通道14可以方便通孔11的气体流通。本实用新型具有以下技术创新:材质:国内首款采用PVC软胶生成的座垫。解决的问题是:富有弹性,不会发生大幅度形变,可以正真发挥座垫中部凹槽的作用(海绵类产品因为变形太大,无法支撑起凹槽部位的有效空间,或者海绵类产品因为太厚,影响人的坐姿高度,给工作带来不便);可以根据座椅形状自己适应,无论是硬座还是软座,无论是办公室座椅还是汽车座椅无差别通用。(目前市场上的同类座垫,要么太软,起不到作用;要么太硬,对座椅的适应性不好)浮点式立体设计:由于座垫采用了浮点式设计,座垫的通透性得到极大增强,人们坐着更加舒适透气,避免了闷热不透气导致的疾病。
整体结构简单易维护:有的产品结构复杂繁琐,产品脏了无法方便清洗。本款久坐减压座垫结构简单,就是分为内芯和外套,内芯外套均可以普通水洗。消费者甚至可以根据自己的喜好,自由制作漂亮的外套。外观设计更加人性化,目前同类产品有的是把座垫中部凹槽裸露在外,座垫看上去有个“大窟窿”,让使用者感觉非常尴尬;本款久坐减压座垫看上去和普通座垫无差别,座垫外套可以随意搭配自己喜欢的布料。
所述第三气囊5的底部安装固定板6,固定板6的底部安装第四气囊7,第四气囊7的侧部安装充放气阀3。本实用新型的第四气囊7可以起到坐垫的高度调节,固定板6可以使坐垫更加稳定。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (3)
1.久坐减压座垫,其特征在于:包括坐垫板(1),坐垫板(1)的上侧中部设置第一凸块(8)、第二凸块(9)、环形棱(12)和空闲区(13),第一凸块(8)为数个,第一凸块(8)呈矩阵在坐垫板(1)上排列,空闲区(13)为长方形区域,空闲区(13)位于坐垫板(1)的中部,坐垫板(1)上部设置第一凸块(8),坐垫板(1)在空闲区(13)上开设数个通孔(11),第二凸块(9)为数个,数个第二凸块(9)排成两排,两排第二凸块(9)分别位于空闲区(13)两侧,第二凸块(9)的截面积大于第一凸块(8),环形棱(12)位于坐垫板(1)的侧周。
2.根据权利要求1所述的久坐减压座垫,其特征在于:所述坐垫板(1)的底部安装第一气囊(2),第一气囊(2)的底部安装第二气囊(4),第二气囊(4)的底部安装第三气囊(5),第一气囊(2)、第二气囊(4)和第三气囊(5)的横截面均呈三角形,第一气囊(2)、第二气囊(4)和第三气囊(5)的侧面均安装充放气阀(3),第一气囊(2)的侧部设置气体通道(14)。
3.根据权利要求2所述的久坐减压座垫,其特征在于:所述第三气囊(5)的底部安装固定板(6),固定板(6)的底部安装第四气囊(7),第四气囊(7)的侧部安装充放气阀(3)。
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CN206880490U true CN206880490U (zh) | 2018-01-16 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110127060A (zh) * | 2018-02-08 | 2019-08-16 | B/E航空公司 | 采用铰接式气动座垫的乘客座椅 |
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2016
- 2016-12-28 CN CN201621455883.6U patent/CN206880490U/zh active Active
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CN110127060A (zh) * | 2018-02-08 | 2019-08-16 | B/E航空公司 | 采用铰接式气动座垫的乘客座椅 |
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