CN206878568U - 一种窄宽度免维护驱动轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种窄宽度免维护驱动轮，包括内定子组件、外转子组件、端盖、轮胎和主轴，所述内定子组件包括一个由若干个硅钢片胶合而成的铁芯，各个硅钢片之间形成可绕满励磁绕组的线槽，所述铁芯内部中空套接在主轴中部外圆周面上，套接有铁芯的主轴中部两侧轴肩均连接有轴承，所述内定子组件套接于外转子组件内，所述外转子组件包括机壳和永磁铁磁极，所述机壳内壁圆周面上固定一圈所述永磁体磁极，所述机壳外圆面上设置有轮胎，所述机壳两端侧壁圆周上均固定有端盖，所述端盖通过端盖中心处设置的轴套与主轴轴肩上的轴承连接。本新型具有耐磨、承受大载重、免充气、减震性能高等优点，踏板可设计得较窄，整个驱动轮乃至车身性能得以优化。

Description

一种窄宽度免维护驱动轮

技术领域

本实用新型涉及一种用在电动滑板车上的驱动轮，具体涉及一种窄宽度免维护驱动轮。

背景技术

滑板车、电动滑板车当属时下热门产品之一，大部分滑板车需要人力驱动，可供娱乐休闲但是无法实现长时间代步交通，少数遥控电动滑板车电机安置于踏板底部，结构复杂，不容易维护；人力滑板车、电动滑板车的车轮多为普通车轮，由轮毂和轮胎构成，少数部分具备电动轮毂，同样是轮毂与轮胎构成。传统的滑板车是由使用者以单脚持续踩蹬地面来达到滑行前进的效果，但是当遇到上坡路段时，除了滑板车的滑行速度会减慢之外，同时也会耗费使用者相当多的体力才能驱使滑板车前进，如此将会大幅降低使用者对滑板车的兴趣。因此，为了减少上坡路段对滑板车的影响，目前市面上已经有多种电动滑板车可以在各种不同的路段提供适当的电助力，让使用者能够更加方便且轻松地进行操控。电动滑板车一般使用电池带动马达转动，驱动车轮转动。

目前，一种用在电动滑板车上的驱动轮包括电机轴、定子组件、转子组件、左右端盖以及橡胶轮胎等，存在以下缺陷，第一，轮胎采用橡胶材质的实心胎或者打气胎，减震效果极差，由于电动滑板车主要用于运输人，经过一定时间后，橡胶轮胎会出现严重的磨损或者漏气，这时就要更换轮胎或者换胎补胎，这样更换起来就比较麻烦；第二，电机轴的两侧轴端为外螺纹，驱动轮连接在滑板车后叉上是通过与电机轴两侧轴端上外螺纹配合的大螺母压紧，这样电机轴两端比电机开档宽出很多，导致滑板车踏板在设计时无法做到窄，驱动轮整体宽度大，踏板过宽，导致车身设计过宽，不仅制造成本高，而且还影响滑板车整体性能；第三，电机盖上的一圈锁紧螺钉螺钉头裸露，影响外观，也不利于防水。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种磨损极少、可承受大载重，免充气，并具有良好减震效果的驱动轮，同时踏板可设计得较窄，具有窄宽度、免维护的优势。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种窄宽度免维护驱动轮，包括内定子组件、外转子组件、端盖及轮胎，还包括主轴，所述内定子组件包括一个由若干个硅钢片胶合而成的铁芯，各个硅钢片之间形成可绕满励磁绕组的线槽，所述铁芯内部中空套接在主轴中部外圆周面上，套接有铁芯的主轴中部两侧轴肩均连接有轴承，所述内定子组件套接于外转子组件内，所述外转子组件包括机壳和永磁铁磁极，所述机壳内壁圆周面上固定一圈所述永磁体磁极，所述机壳外圆面上设置有轮胎，所述机壳两端侧壁圆周上均固定有端盖，所述端盖通过端盖中心处设置的轴套与主轴轴肩上的轴承连接。所述主轴是中部为大直径圆柱体的阶梯轴，主轴中部的大直径圆柱体两侧紧接着中直径圆柱体、小直径圆柱体，所述大直径圆柱体与中直径圆柱体之间形成第一轴肩，所述中直径圆柱体与小直径圆柱体之间形成第二轴肩，所述第二轴肩连接轴承，所述主轴轴心方向设有贯通孔且主轴两端的小直径圆柱体端面均设有内螺纹孔，在主轴中部大直径圆柱体的两侧任意一侧的第一轴肩上设有穿透贯通孔的接线孔。

由于采用上述结构，主轴的两侧轴端设置内螺纹，避免了现有技术驱动轮连接在滑板车后叉上是通过与电机轴（相当于本申请的主轴）两侧轴端上外螺纹配合的大螺母压紧，导致电机轴两端比电机开档宽出很多，同时滑板车踏板在设计时无法做到窄，上述结构主轴整体设计大大缩小了长度进而缩小了驱动轮的宽度，同时可将车身设计得很窄，降低制造成本高，提高整车整体性能。主轴轴心上设置的长圆形贯通孔，便于安装电机，同时可以降低材料用量和自身重量，也可以增强轴部的散热效果；主轴上设置的接线孔，便于励磁绕组线圈顺利通过线槽与铁芯的连接及安装。

优选地，所述主轴中部大直径圆柱体的端面均布设置有若干个通孔，且大直径圆柱体的一侧边缘处外圆周面上设置限位凸台。限位凸台的设置，便于铁芯套入后顺利定位不偏移。

优选地，所述大直径圆柱体的圆柱面上沿轴向开设有键槽。相对应的是，铁芯内圈与大直径圆柱体圆柱面上开有相同的键槽，便于铁芯与主轴顺利安装以及定位连接。

优选地，主轴上所述第二轴肩与之连接的轴承之间设置有密封圈。

进一步地，所述接线孔的边缘具有倒角或圆角过渡。

优选地，所述端盖的直径大于机壳的直径，所述端盖的径向内边缘设有可压紧轮胎侧壁的防滑齿面。

作为本实用新型优选方案，所述端盖内侧壁上设置有若干个开有螺纹通孔的凸台，所述机壳两侧环形端面上开有与螺纹通孔相对应的螺纹盲孔，所述端盖由若干个螺钉通过螺纹通孔与机壳固定连接。

进一步地，在具有螺钉位置的所述端盖径向外侧面上设有环形凹槽，所述环形凹槽设有与之匹配的环形装饰贴，所述装饰贴为反光材质。在端盖的环形凹槽上贴上反光材质的装饰贴，把螺钉头盖住，提升整车整体的美感，夜晚骑行有反光作用，起到警示作用，更加安全，同时水也无法从螺钉孔进去，增加了防水性能。

进一步地，所述轮胎为蜂窝状镂空结构的聚氨酯轮胎。轮胎是聚氨酯材质，相对橡胶轮胎更耐磨和环保，镂空的结构相对充气胎更方便，免维护，又起到很好的减震效果，解决了轮胎漏气要补胎、磨损严重要换胎的烦恼。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型主轴的整体设计大大缩小了整体长度进而缩小了驱动轮的宽度，再加上驱动轮各个部件的布置与设计，将滑板车车身设计得很窄，降低制造成本高，提高整车整体性能，相对传统的驱动轮，本实用新型的驱动轮主轴更短，解决滑板车车身设计过宽的问题；本实用新型驱动轮的轮胎是聚氨酯材质，相对橡胶轮胎更耐磨和环保，镂空的结构相对充气胎更方便，免充气免维护，又起到很好的减震效果，解决了轮胎漏气要补胎、磨损严重要换胎的烦恼；本实用新型驱动轮在端盖的环形凹槽上贴上反光材质的装饰贴，把螺钉头盖住，提升整车整体的美感，夜晚骑行有反光作用，起到警示作用，更加安全，同时水也无法从螺钉孔进去，增加了防水性能。本新型结构简单，制造成本低，免维护，且磨损极少、可承受大载重，免充气，并具有良好减震效果，驱动轮安全性能高。

附图说明

图1是本实用新型一种窄宽度免维护驱动轮的主视图；

图2是图1的左视A-A剖视图；

图3是图2的C局部放大图；

图4是本实用新型一种窄宽度免维护驱动轮的端盖4的立体图；

图5是本实用新型一种窄宽度免维护驱动轮的端盖4的主视图；

图6是图5的左视A-A剖视图；

图7是本实用新型一种窄宽度免维护驱动轮的主轴5的主视图；

图8是图7的左视A-A剖视图；

图9是图7的左视图；

图10是本实用新型一种窄宽度免维护驱动轮的铁芯10的主视图。

图中标记：1-轮胎、2-机壳、3-永磁体磁极、4-端盖、40-环形凹槽、41-螺纹通孔、42-防滑齿面、43-凸台、5-主轴、50-贯通孔、51-小通孔、52-内螺纹孔、53-小直径圆柱体、54-中直径圆柱体、55-大直径圆柱体、56-限位凸台、57-第二轴肩、58-第一轴肩、59-接线孔、501-键槽、6-装饰贴、7-轴承、8-密封圈、9-螺钉、10-铁芯、11-硅钢片、12-线槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中所有附图中相同的标号代表相同或类似的部件，说明书中的附图为简化形式，仅供理解本实用新型的具体结构。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2、图3、图10所示，一种窄宽度免维护驱动轮，包括内定子组件、外转子组件、端盖4及轮胎1，还包括主轴5，所述内定子组件包括一个由若干个硅钢片11胶合而成的铁芯10，各个硅钢片11之间形成可绕满励磁绕组的线槽12，所述铁芯10内部中空套接在主轴5中部外圆周面上，套接有铁芯10的主轴5中部两侧轴肩均连接有轴承7，所述内定子组件套接于外转子组件内，所述外转子组件包括机壳2和永磁铁磁极3，所述机壳2内壁圆周面上固定一圈所述永磁体磁极3，所述机壳2外圆面上设置有轮胎1，所述机壳2两端侧壁圆周上均固定有端盖4，所述端盖4通过端盖4中心处设置的轴套与主轴5轴肩上的轴承7连接。

如图7、图8、图9所示，所述主轴5是中部为大直径圆柱体55的阶梯轴，主轴5中部的大直径圆柱体55两侧紧接着中直径圆柱体54、小直径圆柱体53，所述大直径圆柱体55与中直径圆柱体54之间形成第一轴肩58，所述中直径圆柱体54与小直径圆柱体53之间形成第二轴肩57，所述第二轴肩5连接轴承7，所述主轴5轴心方向设有贯通孔50且主轴5两端的小直径圆柱体53端面均设有内螺纹孔52，在主轴5中部大直径圆柱体55的两侧任意一侧的第一轴肩58上设有穿透贯通孔50的接线孔59。

根据上述实施方式可知，主轴5的两侧轴端设置内螺纹孔52，避免了现有技术驱动轮连接在滑板车后叉上是通过与电机轴（相当于本申请的主轴5）两侧轴端上外螺纹配合的大螺母压紧，导致电机轴两端比电机开档宽出很多，同时滑板车踏板在设计时无法做到窄，上述结构主轴5整体设计大大缩小了长度进而缩小了驱动轮的宽度，同时可将车身设计得很窄，降低制造成本高，提高整车整体性能。主轴5轴心上设置的长圆形贯通孔，便于安装电机，同时可以降低材料用量和自身重量，也可以增强轴部的散热效果；主轴5上设置的接线孔59，便于励磁绕组线圈顺利通过线槽12与铁芯10的连接及安装。

如图8、图9所示，所述主轴5中部大直径圆柱体55的端面均布设置若干个小通孔51，且大直径圆柱体55的一侧边缘处外圆周面上设置限位凸台56。限位凸台56的设置，便于铁芯10套入后顺利定位不偏移。

如图7所示，所述大直径圆柱体55的圆柱面上沿轴向开设有键槽501。便于主轴5与铁芯10定位安装。

如图2、图3所示，主轴5上所述第二轴肩57与之连接的轴承7之间设置有密封圈8。提高主轴5与轴承7之间连接的稳定性。

优选地，如图9所示，所述接线孔59的边缘具有倒角或圆角过渡。

如图2、图4、图6所示，所述端盖4的直径大于机壳2的直径，所述端盖4的径向内边缘设有压紧轮胎1侧壁的防滑齿面42。防滑齿面42起到压紧轮胎1以及压紧机壳2的作用，增大摩擦，提高稳定性。

如图2、图4、图5、图6所示，所述端盖4内侧壁上设置有若干个开有螺纹通孔41的凸台43，所述机壳2两侧环形端面上开有与螺纹通孔41相对应的螺纹盲孔，所述端盖由若干个螺钉9通过螺纹通孔41与机壳2固定连接。

如图2、图5所示，作为本实施例的另一实施方式，为了起到防水以及警示作用，在具有螺钉9位置的所述端盖4径向外侧面上设有环形凹槽40，所述环形凹槽40设有与之匹配的环形装饰贴6，所述装饰贴6为反光材质。

如图1所示，作为本实施例的优选实施方式，为了驱动轮轮胎免充气、免维护、磨损小，所述轮胎1设置成蜂窝状镂空结构的聚氨酯轮胎。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种窄宽度免维护驱动轮，包括内定子组件、外转子组件、端盖（4）及轮胎（1），其特征在于，还包括主轴（5），所述内定子组件包括一个由若干个硅钢片（11）胶合而成的铁芯（10），各个硅钢片（11）之间形成可绕满励磁绕组的线槽（12），所述铁芯（10）内部中空套接在主轴（5）中部外圆周面上，套接有铁芯（10）的主轴（5）中部两侧轴肩均连接有轴承（7），所述内定子组件套接于外转子组件内，所述外转子组件包括机壳（2）和永磁铁磁极（3），所述机壳（2）内壁圆周面上固定一圈所述永磁体磁极（3），所述机壳（2）外圆面上设置有轮胎（1），所述机壳（2）两端侧壁圆周上均固定有端盖（4），所述端盖（4）通过端盖（4）中心处设置的轴套与主轴（5）轴肩上的轴承（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述主轴（5）是中部为大直径圆柱体（55）的阶梯轴，主轴（5）中部的大直径圆柱体（55）两侧紧接着中直径圆柱体（54）、小直径圆柱体（53），所述大直径圆柱体（55）与中直径圆柱体（54）之间形成第一轴肩（58），所述中直径圆柱体（54）与小直径圆柱体（53）之间形成第二轴肩（57），所述第二轴肩（5）连接轴承（7），所述主轴（5）轴心方向设有贯通孔（50）且主轴（5）两端的小直径圆柱体（53）端面均设有内螺纹孔（52），在主轴（5）中部大直径圆柱体（55）的两侧任意一侧的第一轴肩（58）上设有穿透贯通孔（50）的接线孔（59）。

3.根据权利要求2所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述主轴（5）中部大直径圆柱体（55）的端面均布设置若干个小通孔（51），且大直径圆柱体（55）的一侧边缘处外圆周面上设置限位凸台（56）。

4.根据权利要求3所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述大直径圆柱体（55）的圆柱面上沿轴向开设有键槽（501）。

5.根据权利要求2所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：主轴（5）上所述第二轴肩（57）与之连接的轴承（7）之间设置有密封圈（8）。

6.根据权利要求2所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述接线孔（59）的边缘具有倒角或圆角过渡。

7.根据权利要求1所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述端盖（4）的直径大于机壳（2）的直径，所述端盖（4）的径向内边缘设有压紧轮胎（1）侧壁的防滑齿面（42）。

8.根据权利要求7所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述端盖（4）内侧壁上设置有若干个开有螺纹通孔（41）的凸台（43），所述机壳（2）两侧环形端面上开有与螺纹通孔（41）相对应的螺纹盲孔，所述端盖由若干个螺钉（9）通过螺纹通孔（41）与机壳（2）固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：在具有螺钉（9）位置的所述端盖（4）径向外侧面上设有环形凹槽（40），所述环形凹槽（40）设有与之匹配的环形装饰贴（6），所述装饰贴（6）为反光材质。

10.根据权利要求1所述的一种窄宽度免维护驱动轮，其特征在于：所述轮胎（1）为蜂窝状镂空结构的聚氨酯轮胎。