CN206862849U - 一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置 - Google Patents

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段岩
曾婷
张文
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,包括盒体,所述盒体内部的顶端吊设有紫外线照射器,所述盒体内部一侧的侧壁上安装有低频电机,所述低频电机的驱动端安装有转轴,所述转轴远离低频电机的一端安装有插辊,且插辊位于紫外线照射器的正下方,所述插辊上套设有样品管,所述盒体内部远离低频电机一侧的侧壁上设有挡板座,所述挡板座的侧壁上开设有放置孔,所述挡板座上对称插设有两个弧形挡板。本实用新型结构简单,便于使用,巧妙地解决了汽车内饰件样品在进行紫外线照射实验时的照射不均匀和不便于取出的问题,提高了实验数据的精确性,并对实验员的手掌和手臂进行了有效的保护。

Description

一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车内饰件也是汽车配件的一个分类,由于经常暴露在阳光下,汽车内饰件的抗紫外线能力是衡量其质量好坏的一项重要标准,因此在采用新型材料制作内饰件之前通常都要对该材料进行紫外线照射实验,但现有的实验装置存在许多缺点,实验样品通常保持静止,紫外线照射不均匀,并且实验人员在实验结束后取出实验品时常常将手掌直接暴露在紫外线之下,时间一长容易对实验人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车内饰件进行紫外灯老化实验时照射不均匀和实验后不便于取出实验品的问题,而提出的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,包括盒体,所述盒体内部的顶端吊设有紫外线照射器,所述盒体内部一侧的侧壁上安装有低频电机,所述低频电机的驱动端安装有转轴,所述转轴远离低频电机的一端安装有插辊,且插辊位于紫外线照射器的正下方,所述插辊上套设有样品管,所述盒体内部远离低频电机一侧的侧壁上设有挡板座,所述挡板座的侧壁上开设有放置孔,所述挡板座上对称插设有两个弧形挡板,且两个弧形挡板位于放置孔的上下两侧,两个所述弧形挡板靠近插辊一端的上下两侧壁上均连接有第一弹簧,且第一弹簧的另一端连接在挡板座靠近插辊一侧的侧壁上,所述挡板座的内部对称开设有两个挡杆室,且两个挡杆室分别位于两个弧形挡板相反的一侧,两个所述挡杆室内部相反一侧的侧壁上均安装有吊杆,两个所述吊杆的侧壁上均开设有安装孔,两个所述安装孔上均挂设有挡杆,两个所述挡杆远离弧形挡板的一端均连接有第二弹簧,且第二弹簧的另一端连接在两个安装孔远离弧形挡板一侧的侧壁上。
优选地,两个所述挡杆一侧的侧壁上均安装有固定杆,两个所述固定杆上均安装有与固定杆相垂直的连杆,且连杆贯穿挡板座并延伸至盒体的外侧,两个所述连杆远离挡杆的一端连接有摇把。
优选地,所述挡杆靠近弧形挡板的一端为楔形结构,所述弧形挡板靠近挡杆一侧的侧壁上等距离开设有若干齿槽,且挡杆与齿槽相互配合。
优选地,所述插辊远离低频电机的一端设有弧形缺口。
优选地,所述低频电机与外置的电源电连接,所述盒体靠近低频电机一侧的外侧壁上安装有正转开关和反转开关。
优选地,所述挡板座上开设有与弧形挡板位置对应的挡板槽,且弧形挡板为劣弧结构。
本实用新型中,将需要进行实验的的材料制成管状结构,实验员取一根样品管,从放置孔中将样品管套在插辊上,摇动摇把,挡杆从齿槽中脱离,由于第一弹簧的拉动,弧形挡板从盒体内弹出,开启紫外线照射器和低频电机,插辊带动样品管缓慢转动,样品管受到均匀的紫外线照射,实验结束后,将弧形挡板推入盒体内,转回摇把,将弧形挡板固定,此时即可在弧形挡板的阻挡下取出样品管。本实用新型结构简单,便于使用,巧妙地解决了汽车内饰件样品在进行紫外线照射实验时的照射不均匀和不便于取出的问题,提高了实验数据的精确性,并对实验员的手掌和手臂进行了有效的保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置的侧视图。
图2为本实用新型提出的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置的A部分的结构示意图。
图中:1盒体、2紫外线照射器、3第一弹簧、4转轴、5摇把、6弧形挡板、7放置孔、8挡板座、9样品管、10低频电机、11插辊、12连杆、13第二弹簧、14吊杆、15挡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,包括盒体1,盒体1内部的顶端吊设有紫外线照射器2,盒体1内部一侧的侧壁上安装有低频电机10,低频电机10的驱动端安装有转轴4,转轴4远离低频电机10的一端安装有插辊11,且插辊11位于紫外线照射器2的正下方,插辊11上套设有样品管9,盒体1内部远离低频电机10一侧的侧壁上设有挡板座8,挡板座8的侧壁上开设有放置孔7,挡板座8上对称插设有两个弧形挡板6,且两个弧形挡板6位于放置孔7的上下两侧,两个弧形挡板6靠近插辊11一端的上下两侧壁上均连接有第一弹簧3,且第一弹簧3的另一端连接在挡板座8靠近插辊11一侧的侧壁上,挡板座8的内部对称开设有两个挡杆室,且两个挡杆室分别位于两个弧形挡板6相反的一侧,两个挡杆室内部相反一侧的侧壁上均安装有吊杆14,两个吊杆14的侧壁上均开设有安装孔,两个安装孔上均挂设有挡杆15,两个挡杆15远离弧形挡板6的一端均连接有第二弹簧13,且第二弹簧13的另一端连接在两个安装孔远离弧形挡板6一侧的侧壁上。
本实用新型中,两个挡杆15一侧的侧壁上均安装有固定杆,两个固定杆上均安装有与固定杆相垂直的连杆12,且连杆12贯穿挡板座8并延伸至盒体1的外侧,两个连杆12远离挡杆15的一端连接有摇把5,方便对挡杆15进行操作,挡杆15靠近弧形挡板6的一端为楔形结构,弧形挡板6靠近挡杆15一侧的侧壁上等距离开设有若干齿槽,且挡杆15与齿槽相互配合,便于将挡杆15进行固定,插辊11远离低频电机10的一端设有弧形缺口,便于将样品管9插在插辊11上,低频电机10与外置的电源电连接,盒体1靠近低频电机10一侧的外侧壁上安装有正转开关和反转开关,挡板座8上开设有与弧形挡板6位置对应的挡板槽,且弧形挡板6为劣弧结构,两个弧形挡板6不会将挡板座8结构破坏。
本实用新型中,将需要进行实验的的材料制成管状结构,实验员取一根样品管9,从放置孔7中将样品管9套在插辊11上,摇动摇把5,挡杆15从齿槽中脱离,由于第一弹簧3的拉动,弧形挡板6从盒体1内弹出,开启紫外线照射器2和低频电机10,插辊11带动样品管9缓慢转动,样品管9受到均匀的紫外线照射,实验结束后,将弧形挡板6推入盒体1内,转回摇把5,将弧形挡板6固定,此时即可在弧形挡板6的阻挡下取出样品管9。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,包括盒体(1),其特征在于:所述盒体(1)内部的顶端吊设有紫外线照射器(2),所述盒体(1)内部一侧的侧壁上安装有低频电机(10),所述低频电机(10)的驱动端安装有转轴(4),所述转轴(4)远离低频电机(10)的一端安装有插辊(11),且插辊(11)位于紫外线照射器(2)的正下方,所述插辊(11)上套设有样品管(9),所述盒体(1)内部远离低频电机(10)一侧的侧壁上设有挡板座(8),所述挡板座(8)的侧壁上开设有放置孔(7),所述挡板座(8)上对称插设有两个弧形挡板(6),且两个弧形挡板(6)位于放置孔(7)的上下两侧,两个所述弧形挡板(6)靠近插辊(11)一端的上下两侧壁上均连接有第一弹簧(3),且第一弹簧(3)的另一端连接在挡板座(8)靠近插辊(11)一侧的侧壁上,所述挡板座(8)的内部对称开设有两个挡杆室,且两个挡杆室分别位于两个弧形挡板(6)相反的一侧,两个所述挡杆室内部相反一侧的侧壁上均安装有吊杆(14),两个所述吊杆(14)的侧壁上均开设有安装孔,两个所述安装孔上均挂设有挡杆(15),两个所述挡杆(15)远离弧形挡板(6)的一端均连接有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)的另一端连接在两个安装孔远离弧形挡板(6)一侧的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,其特征在于:两个所述挡杆(15)一侧的侧壁上均安装有固定杆,两个所述固定杆上均安装有与固定杆相垂直的连杆(12),且连杆(12)贯穿挡板座(8)并延伸至盒体(1)的外侧,两个所述连杆(12)远离挡杆(15)的一端连接有摇把(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,其特征在于:所述挡杆(15)靠近弧形挡板(6)的一端为楔形结构,所述弧形挡板(6)靠近挡杆(15)一侧的侧壁上等距离开设有若干齿槽,且挡杆(15)与齿槽相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,其特征在于:所述插辊(11)远离低频电机(10)的一端设有弧形缺口。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,其特征在于:所述低频电机(10)与外置的电源电连接,所述盒体(1)靠近低频电机(10)一侧的外侧壁上安装有正转开关和反转开关。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件荧光紫外灯老化试验装置,其特征在于:所述挡板座(8)上开设有与弧形挡板(6)位置对应的挡板槽,且弧形挡板(6)为劣弧结构。
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