CN206859788U - 一种停车指引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种停车场辅助设备，尤其是一种停车指引装置，包括停车位，所述停车位的地面插有一根指示杆，所述停车位还设有停车限位挡板；所述指示杆包括空心塑料管、连接器和固定器，所述空心塑料管通过连接器连接在固定器的顶部，所述固定器插入地面；本实用新型结构非常简单，无需耗电，由于空心塑料管与固定器之间为弹性连接，具有良好的复位能力；空心塑料管与空气接触面较小，而其本身挺度和硬度较大，即使风吹也不会出现大幅度摆动；空心塑料管外表光滑且本身不会弯曲缠绕，减少与汽车底盘纠缠的可能。

Description

一种停车指引装置

技术领域

本实用新型涉及一种停车场辅助设备，尤其是一种停车指引装置。

背景技术

随着我国汽车保有量的持续增长，停车位紧张的问题普遍存在于各大城市和风景区。在现有的停车场中，一般停车位都成规整的行列设置，当大量汽车停车入库后，剩下的零星车位难以被司机发现。在日常生活中常常出现司机绕着停车场不断转圈寻找剩余停车位的状况。为节省司机寻找剩余停车位的时间，市面上出现了一种以氢气气球或者氦气气球作为指引装置的设计。其一般结构为：在停车位中央的地面上使用绳索拉住一个气球，当汽车进入车位后，汽车不断将绳索压到车底，气球也就越来越低。这样司机就可以通过观察哪儿有高高悬空的气球从而得知哪儿有剩余车位。

虽然该结构简单便捷，但是存在若干缺陷：1)气球受到风的影响，常常经常不能正常悬空；2)用于固定气球的绳索在汽车离开车位的时候其车底容易钩住绳索，甚至出现将气球刮走的情况；3)气球容易发生爆炸，可能会惊吓司机以及乘客。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种不容易受到风的影响且不容易与车底纠缠的停车指引装置。

本实用新型的技术方案为：

一种停车指引装置，包括停车位，其特征在于：所述停车位的地面插有一根指示杆，所述停车位还设有停车限位挡板；所述指示杆包括空心塑料管、连接器和固定器，所述空心塑料管通过连接器连接在固定器的顶部，所述固定器为铁锥，所述固定器插入地面；所述连接器包括弹性套、安装台、复位绳和黏结板，所述弹性套为套设在空心塑料管底端的管状弹性橡胶套，所述弹性套的上部与空心塑料管黏合，所述弹性套的底端端面黏结在安装台上，所述安装台为钢板或者铁板，所述安装台设置在固定器顶面，所述安装台顶面中央通过复位绳连接黏结板，所述黏结板为圆形塑料板，所述黏结板位于空心塑料管内且所述黏结板的四周与空心塑料管内壁黏合，所述复位绳的材质为弹性橡胶或者弹簧。

具体的，所述空心塑料管为荧光塑料材质。

具体的，所述空心塑料管的长度大于连接器到停车限位挡板之间的距离。

在另外一些实施例中，所述弹性套采用螺旋弹簧替代，所述螺旋弹簧的下端连接安装台，所述螺旋弹簧缠绕空心塑料管外周并且螺旋弹簧的上端黏结空心塑料管外壁。

在另外一些实施例中，所述指示杆采用职业足球比赛专用的角旗杆。采用该种结构的好处在于：采购方便，该产品各大城市均有售；可替换，当杆子磨损或者断裂后可以将杆子或者连同连接器一起换掉；耐用，合格的角旗杆即使被球员踢踹也可以自动复位且不会出现损伤；不伤人或者车，由于角旗杆是为足球比赛设计的，其杆子在球员冲撞、滑倒等意外过程中即使与角旗杆发生剐蹭也不会对球员造成伤害，运用在汽车停车时同样不会造成汽车损伤。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构非常简单，无需耗电，由于空心塑料管与固定器之间为弹性连接，具有良好的复位能力；空心塑料管与空气接触面较小，而其本身挺度和硬度较大，即使风吹也不会出现大幅度摆动；空心塑料管外表光滑且本身不会弯曲缠绕，减少与汽车底盘纠缠的可能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型指示杆的结构示意图；

图3为本实用新型连接器其中一种实施例的结构示意图；

图4为本实用新型连接器另一种实施例的结构示意图；

图5、6为本实用新型的使用示意图。

图中，1、地面；2、停车限位挡板；3、指示杆；4、汽车；31、空心塑料管；32、连接器；311、黏结板；33、固定器；321、弹性套；322、安装台；323、复位绳；324、螺旋弹簧

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

实施例1

如图1-3所示，一种停车指引装置，包括停车位，所述停车位的地面1插有一根指示杆3，所述停车位还设有停车限位挡板2；所述指示杆3包括空心塑料管31、连接器32和固定器33，所述空心塑料管31通过连接器32连接在固定器33的顶部，所述固定器33为铁锥，所述固定器33插入地面1；所述连接器32包括弹性套321、安装台322、复位绳323和黏结板311，所述弹性套321为套设在空心塑料管31底端的管状弹性橡胶套，所述弹性套321的上部与空心塑料管31黏合，所述弹性套321的底端端面黏结在安装台322上，所述安装台322为钢板或者铁板，所述安装台322设置在固定器33顶面，所述安装台322顶面中央通过复位绳323连接黏结板311，所述黏结板311为圆形塑料板，所述黏结板311位于空心塑料管31内且所述黏结板311的四周与空心塑料管31内壁黏合，所述复位绳323的材质为弹性橡胶或者弹簧。

具体的，所述空心塑料管31为荧光塑料材质。

具体的，所述空心塑料管31的长度大于连接器32到停车限位挡板2之间的距离。

实施例2

如图4所示，所述弹性套321采用螺旋弹簧324替代，所述螺旋弹簧324的下端连接安装台322，所述螺旋弹簧324缠绕空心塑料管31外周并且螺旋弹簧324的上端黏结空心塑料管31外壁。

实施例3

所述指示杆3采用职业足球比赛专用的角旗杆。

如图5和6所示，本实用新型的使用方法：

1)将指示杆3固定稳妥；

2)汽车4缓缓进入停车位，车头或者车尾触动空心塑料管31；

3)空心塑料管31被汽车4压向停车限位挡板2一侧，直至汽车4停止；

4)汽车4缓缓开出停车位时，空心塑料管31则在连接器32的作用下复位。

本实用新型的工作原理：

当停车位闲置时，高耸的空心塑料管可以提示司机此处有停车位，有效节省司机绕行的时间；当汽车进入停车位后，空心塑料管被压向一侧，其高度大大降低，寻找停车位的司机几乎看不见该空心塑料管。故本实用新型可以有效提示和指引停车。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种停车指引装置，包括停车位，其特征在于：所述停车位的地面插有一根指示杆，所述停车位还设有停车限位挡板；所述指示杆包括空心塑料管、连接器和固定器，所述空心塑料管通过连接器连接在固定器的顶部，所述固定器为铁锥，所述固定器插入地面；所述连接器包括弹性套、安装台、复位绳和黏结板，所述弹性套为套设在空心塑料管底端的管状弹性橡胶套，所述弹性套的上部与空心塑料管黏合，所述弹性套的底端端面黏结在安装台上，所述安装台为钢板或者铁板，所述安装台设置在固定器顶面，所述安装台顶面中央通过复位绳连接黏结板，所述黏结板为圆形塑料板，所述黏结板位于空心塑料管内且所述黏结板的四周与空心塑料管内壁黏合，所述复位绳的材质为弹性橡胶或者弹簧。

2.根据权利要求1所述的停车指引装置，其特征在于：所述空心塑料管为荧光塑料材质。

3.根据权利要求2所述的停车指引装置，其特征在于：所述空心塑料管的长度大于连接器到停车限位挡板之间的距离。

4.根据权利要求3所述的停车指引装置，其特征在于：所述弹性套采用螺旋弹簧替代，所述螺旋弹簧的下端连接安装台，所述螺旋弹簧缠绕空心塑料管外周并且螺旋弹簧的上端黏结空心塑料管外壁。

5.根据权利要求3或者4所述的停车指引装置，其特征在于：所述指示杆采用职业足球比赛专用的角旗杆。