CN206856833U - 分离式货运平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分离式货运平台,包括三个舵机、挡板、驱动电机、立柱、单片机主控板、蓝牙模块、底盘、麦克纳姆轮、凸轮、导轨、自锁机构、对接模块。所述分离式货运平台利用单片机控制,电机驱动底盘行走,底盘装有麦克纳姆轮,蓝牙模块远程操控单片机,控制麦克纳姆轮带动分离式货运平台进行移动,控制舵机实现锁死机构和解锁机构的运作。麦克纳姆轮运动转弯半径为零,因此可以提高行进空间利用率,使得货运平台可以灵活地工作于狭小的工作区。分离式货运平台体积小,结构简单,可靠性好,适应性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工厂仓库货物运输工具。
背景技术
仓库货运是任何一家工厂都必须面对的环节,尤其是现在工厂对仓库的空间利用率要求高,货物运输体积大,重量大,人工搬运效率低,传统燃机类货物运输车成本高,噪声大,排放有害气体,灵活性差,不适应狭小工作区域。因此正需要一种既能替代人工搬运,又节能环保效率高的货运平台。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种分离式货运平台,该平台体积小,结构简单,可靠性好,适应性强。
本实用新型的技术方案是:一种分离式货运平台,其特征是包括第一舵机、挡板、驱动电机、立柱、单片机主控板、蓝牙模块、底盘、麦克纳姆轮、凸轮、第二舵机、第三舵机、导轨、自锁机构、对接模块;
其中底盘搭建在四个麦克纳姆轮上,底盘分两层,通过工字架固定支撑,底盘中央装有单片机主控板和蓝牙模块,实现对各个部位的控制;
底盘四角装有四个独立驱动电机,通过单片机主控板控制,分别驱动四个麦克纳姆轮;
底盘两侧装有两个挡板,两个挡板分别与第一舵机和第三舵机连接,通过单片机主控板控制第一舵机和第三舵机,使两个挡板实现90度转动,构成货运平台的锁死机构;
底盘上层中轴线处安装有两个定位立柱,对接模块安装于目标货物下方,对接过程中,立柱辅助底盘与对接模块定位对接;
底盘上层装有凸轮,与第二舵机连接,通过单片机主控板控制第二舵机,构成解锁机构,实现底盘与对接模块脱离;
对接模块下方有导轨,对接时立柱滑入导轨,到达底部时,位于对接模块下方的自锁机构自动将底盘和对接模块锁死。
本实用新型分离式货运平台利用单片机控制。单片机控制四个独立驱动电机驱动四个麦克纳姆轮行走,实现全方位运动;对接模块上的定位机构辅助分离式货运平台与目标货物的对接,对接过程通过机械机构实现自动锁死,并由两个舵机控制两个挡板升起,使得分离式货运平台与目标货物相对位置固定。当分离式货运平台到达卸货地点,单片机控制解锁机构运作,实现目标货物与分离式货运平台的脱离。
本实用新型的优点:分离式货运平台体积小,维修养护简单,可靠性好。采用电机驱动,无污染,噪音小。采用麦克纳姆轮,实现货运平台的原地旋转和横向平移,灵活性大大提高,对运输通道空间利用率高,对各类复杂道路环境适应性强。使用了对接模块,可以适应各种类型目标货物底盘。可以根据实际情况进行调整,适应性强。
附图说明
图1是本实用新型结构简图。
图2是底盘结构简图。
图3是对接模块结构简图。
附图标号:第一舵机1、挡板2、驱动电机3、立柱4、单片机主控板5、蓝牙模块6、底盘7、麦克纳姆轮8、凸轮9、第二舵机10、导轨11、自锁机构12、对接模块13、第三舵机14。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明
如图1、图2和图3所示:本实用新型包括第一舵机1、挡板2、驱动电机3、立柱4、单片机主控板5、蓝牙模块6、底盘7、麦克纳姆轮8、凸轮9、第二舵机10、导轨11、自锁机构12、对接模块13、第三舵机14。
分离式货运平台底盘7搭建在四个麦克纳姆轮8上,底盘7分两层,通过工字架固定支撑,底盘中央装有单片机主控板5和蓝牙模块6,实现对各个部位的控制。
底盘7四角装有四个独立驱动电机3,通过单片机主控板5控制,分别驱动四个麦克纳姆轮8。
底盘7两侧装有两个挡板2,两个挡板2分别与第一舵机1和第三舵机14连接,通过单片机主控板5控制第一舵机1和第三舵机14,使两个挡板2实现90度转动,构成货运平台的锁死机构;
底盘7上层中轴线处安装有两个定位立柱4,辅助底盘7与对接模块13的定位对接。
底盘7上层装有凸轮9,通过单片机主控板4控制第二舵机10,构成解锁机构,实现底盘7与对接模块13的脱离。
对接模块13下方有导轨11,对接时立柱4滑入导轨11,到达底部时,自锁机构12起作用,自动将底盘7和对接模块13锁死。
当分离式货运平台工作时,蓝牙模块6接受控制信号,控制单片机主控板5发出相应指令,可以驱动电机3,进而带动麦克纳姆轮8转动,控制货运平台移动。通过立柱4与导轨11实现底盘7和对接模块13的准确对接。第一舵机1和第三舵机14工作,升起两个挡板2,锁死底盘7和对接模块13。到达卸货点时,第二舵机10工作,控制凸轮9转动,打开解锁机构,实现底盘7和对接模块13的脱离。
Claims (1)
1.一种分离式货运平台,其特征是包括第一舵机(1)、挡板(2)、驱动电机(3)、立柱(4)、单片机主控板(5)、蓝牙模块(6)、底盘(7)、麦克纳姆轮(8)、凸轮(9)、第二舵机(10)、导轨(11)、自锁机构(12)、对接模块(13)、第三舵机(14);
其中底盘(7)搭建在四个麦克纳姆轮(8)上,底盘(7)分两层,通过工字架固定支撑,底盘中央装有单片机主控板(5)和蓝牙模块(6),实现对各个部位的控制;
底盘(7)四角装有四个独立驱动电机(3),通过单片机主控板(5)控制,分别驱动四个麦克纳姆轮(8);
底盘(7)两侧装有两个挡板(2),两个挡板(2)分别与第一舵机(1)和第三舵机(14)连接,通过单片机主控板(5)控制第一舵机(1)和第三舵机(14),使两个挡板(2)实现90度转动,构成货运平台的锁死机构;
底盘(7)上层中轴线处安装有两个定位立柱(4),对接模块(13)安装于目标货物下方,对接过程中,立柱(4)辅助底盘(7)与对接模块(13)定位对接;
底盘(7)上层装有凸轮(9),凸轮(9)与第二舵机(10)连接,通过单片机主控板(5)控制第二舵机(10),构成解锁机构,实现底盘(7)与对接模块(13)脱离;
对接模块(13)下方设有导轨(11),对接时,立柱(4)滑入导轨(11),到达底部时,位于对接模块(13)下方的自锁机构(12)自动将底盘(7)和对接模块(13)锁死。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720747122.6U CN206856833U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 分离式货运平台 |
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CN201720747122.6U CN206856833U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 分离式货运平台 |
Publications (1)
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CN206856833U true CN206856833U (zh) | 2018-01-09 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201720747122.6U Expired - Fee Related CN206856833U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 分离式货运平台 |
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CN (1) | CN206856833U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109080444A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-25 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 一种基于轮毂电机驱动的搬运装置及搬运系统、搬运方法 |
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2017
- 2017-06-26 CN CN201720747122.6U patent/CN206856833U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN109080444A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-25 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 一种基于轮毂电机驱动的搬运装置及搬运系统、搬运方法 |
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Granted publication date: 20180109 Termination date: 20180626 |
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