CN206856767U - 一种纸板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种纸板运输装置，包括底板，所述底板在横向设置有不少于三排支撑座，且每排支撑座不少于三个，每个支撑座包括支撑柱和支撑板，所述支撑柱的上端与支撑板固定连接，支撑柱的下端固定在底板上，且每个支撑板的顶部沿横向开设有第一槽，沿纵向开设有第二槽，所述第一槽与第二槽互相垂直，所述底板下部连接有万向轮。本实用新型中，通过支撑座与底板连接方式实现了由支撑座承重，并提供了支撑座与底板之间的间隙，以便于叉车与该运输装置配合作用，提高纸板转运效率；支撑座上沿横向和纵向都开设有槽，这样使得在槽内科方便放置捆扎绳或者绑扎带，在纸板运输前将纸板进行捆扎然后进行转运，以解决纸板在运输过程中掉落的问题。

Description

一种纸板运输装置

技术领域

本实用新型涉及纸板的生产技术领域，尤其涉及一种纸板运输装置。

背景技术

纸质的纸盒作为盛放产品的重要包装物而得到了广泛的应用，不仅环保，而且成本低、重量轻，便于运输的优点。纸盒现已被广泛应用于电子、食品、饮料、酒类、茶品、卷烟、医药、保健品、化妆品、小家电、服装、玩具、体育用品等行业和产品包装配套等行业是一个不可缺少的行业。

在现代纸盒生产中，随着生产技术的发展，生产效率越来越高，但是在生产车间内，作为原材料的纸板的运输成为了阻碍纸盒生产效率进一步提升的技术难题，其原因是纸盒生产工序多，需要先将纸板切割成需要的形状，然后对纸板就行下一步工序的加工，或采用人工折叠粘胶，或采用自动折叠机折叠粘胶，但是无论哪种方式，都需要对纸板做多次转运，另外在纸板采购进生产车间时，也需要做大量的纸板转运的工作。

由于纸板具有质量轻的特点，散装纸板运输经常出现纸板掉落的现象，尤其是在采用叉车转运时，叉车停车的瞬间，纸板就从叉车上掉落下来，因此需要一款专门针对纸板运输改进的运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种纸板运输装置，以解决纸板在叉车运输过程中掉落的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种纸板运输装置，包括底板，其特征在于：所述底板在横向设置有不少于三排支撑座，且每排支撑座不少于三个，每个支撑座均包括支撑柱和支撑板，所述支撑柱的上端与支撑板固定连接，支撑柱的下端固定在底板上，且每个支撑板的顶部沿横向开设有第一槽，沿纵向开设有第二槽，所述第一槽与第二槽互相垂直，所述底板下部连接有万向轮。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过支撑座与底板连接方式实现了由支撑座承重，并提供了支撑座与底板之间的间隙，以便于叉车与该运输装置配合作用，提高纸板转运效率；支撑座上沿横向和纵向都开设有槽，这样使得在槽内可以方便放置捆扎绳或者绑扎带，在纸板运输前将纸板进行捆扎然后进行转运，尤其是在放置纸板后，可以方便从槽内穿捆扎绳或者绑扎带并进一步对纸板进行捆绑，以解决纸板在运输过程中掉落的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的俯视图

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

作为本实用新型的一种优选实施例，如图1和图2所示，本实用新型提出了一种纸板运输装置，包括底板1，所述底板1在横向设置有不少于三排支撑座2，且每排支撑座不少于三个，每个支撑座2包括支撑柱21和支撑板22，所述支撑柱21的上端与支撑板22固定连接，支撑柱21的下端固定在底板1上，且每个支撑板22的顶部沿横向开设有第一槽3，沿纵向开设有第二槽4，所述第一槽3与第二槽4互相垂直，所述底板1下部连接有万向轮5，所述底板1的一边缘上铰接有推拉装置6，所述推拉装置6包括连接杆61和推拉杆62，所述推拉杆62上设置有防滑纹理，所述连接杆61与推拉杆62通过两支撑杆63连接形成四边框型推拉装置6，所述推拉装置6通过所述连接杆61与所述底板1的一边缘铰接，且所述连接杆62与所述底板1之间连接有缓冲弹簧7。

上述方案中，由于在底板1上设置支撑座2，使得支撑纸板的平面与底板1之间存在间隙，这就位叉车提供了作业空间，使得叉车可以方便的在底板1上叉起底板1上放置的纸板，实现了叉车与该运输装置的有机结合，可以使得纸板搬运更加灵活，实际使用时，可以根据现场实际需要调整叉车和运输装置的数量，以达到最高效的搬运；由于支撑座2上还沿横向和纵向均开设有槽，这使得在槽内可以方便的放置捆扎绳或者绑扎带，对放置好的纸板进行捆扎，防止纸板在运输过程中掉落；推拉装置6之所以与底板之间采用铰接，并且在连接杆61与底板1之间连接缓冲弹簧，是为了减小本实用新型中运输装置的初始拉/推动时，由于纸板的惯性导致纸板掉落，同时在实用新型中运输装置运输到位后突然停止，导致纸板掉落，由于缓冲弹簧7的存在，在运输装置由静止转换为运动时，或者由运动转为静止时，推拉装置6与底板之间存在一定的夹角变化，以缓冲本实用新型中运输装置运输的纸板的惯性，解决纸板在运输过程中掉落的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种纸板运输装置，包括底板，其特征在于：所述底板在横向设置有不少于三排支撑座，且每排支撑座不少于三个，每个支撑座均包括支撑柱和支撑板，所述支撑柱的上端与支撑板固定连接，支撑柱的下端固定在底板上，且每个支撑板的顶部沿横向开设有第一槽，沿纵向开设有第二槽，所述第一槽与第二槽互相垂直，所述底板下部连接有万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种纸板运输装置，其特征在于：所述底板的一边缘上铰接有推拉装置，所述推拉装置包括连接杆和推拉杆，所述连接杆与推拉杆通过两支撑杆连接形成四边框型推拉装置，所述推拉装置通过所述连接杆与所述底板的一边缘铰接，且所述连接杆与所述底板之间连接有缓冲弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种纸板运输装置，其特征在于：所述推拉杆上设置有防滑纹理。