CN206830734U - 一种拌合式搅拌减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拌合式搅拌减速器，包括减速器壳体，所述减速器壳体的一侧安装有驱动电机，且减速器壳体的另一侧安装有油封，所述驱动电机的中心设置有伸入减速器壳体内部的传动轴，所述油封的一侧固接有连接盘，所述连接盘的中心位置水平插接有减速轴，所述减速器壳体的顶部安装有散热气泵。本实用新型中减速轴上的第一齿圈与同步轴上的太阳轮交叠，因此散热扇的转速可根据减速轴的转速而变动，实现自调节，同时节约运行电力，防尘棉为铝箔复合玻璃纤维材质，具备较好的耐热和降噪性能，能够避免外部施工现场粉尘进入减速器内部，散热同时保证减速器内部清洁。

Description

一种拌合式搅拌减速器

技术领域

本实用新型涉及减速器领域，具体是一种拌合式搅拌减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有的水泥、混凝土等搅拌设备所使用的减速器由于需要长时间高速运转，因此减速器内部会产生大量的热量，长时间运行影响设备的正常使用，为此我们提出一种拌合式搅拌减速器来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拌合式搅拌减速器，以解决现有技术中的水泥、混凝土等搅拌设备所使用的减速器由于需要长时间高速运转，因此减速器内部会产生大量的热量，长时间运行影响设备的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拌合式搅拌减速器，包括减速器壳体，所述减速器壳体的一侧安装有驱动电机，且减速器壳体的另一侧安装有油封，所述驱动电机的中心设置有伸入减速器壳体内部的传动轴，所述油封的一侧固接有连接盘，所述连接盘的中心位置水平插接有减速轴，所述减速器壳体的顶部安装有散热气泵，所述油封上位于减速轴的一侧安装有同步轴，所述同步轴上伸入减速器壳体内部的一端套接有散热扇，所述减速轴上临近同步轴的位置套接有第一齿圈，且减速轴上临近传动轴的位置套接有第二齿圈。

优选的，所述减速器壳体的内部顶壁上设置有防尘棉，且减速器壳体的内部顶壁设置有与散热气泵连通的散热通孔。

优选的，所述防尘棉具体为一种铝箔复合玻璃纤维材质。

优选的，所述同步轴上套接有与第一齿圈交叠的太阳轮。

优选的，所述传动轴上套接有与第二齿圈交叠的齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，操作安全方便，本实用新型设计了一种能够避免施工现场粉尘进入减速器内部，同时保证较好散热效果的搅拌减速器，本实用新型中减速轴上的第一齿圈与同步轴上的太阳轮交叠，因此散热扇的转速可根据减速轴的转速而变动，实现自调节，同时节约运行电力，防尘棉为铝箔复合玻璃纤维材质，具备较好的耐热和降噪性能，能够避免外部施工现场粉尘进入减速器内部，散热同时保证减速器内部清洁。

附图说明

图1为本实用新型一种拌合式搅拌减速器的结构示意图。

图2为本实用新型一种拌合式搅拌减速器的侧剖图。

图3为本实用新型一种拌合式搅拌减速器内部的俯视图。

图中：1-连接盘、2-减速轴、3-减速器壳体、4-散热气泵、5-驱动电机、6-油封、7-第一齿圈、8-防尘棉、9-第二齿圈、10-传动轴、11-散热扇、12-同步轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种拌合式搅拌减速器，包括减速器壳体3，减速器壳体3的一侧安装有驱动电机5，且减速器壳体3的另一侧安装有油封6，油封6用于密封减速轴2，驱动电机5的中心设置有伸入减速器壳体3内部的传动轴10，油封6的一侧固接有连接盘1，连接盘1的中心位置水平插接有减速轴2，减速器壳体3的顶部安装有散热气泵4，用于加强减速器的换热效果，油封6上位于减速轴2的一侧安装有同步轴12，同步轴12上伸入减速器壳体3内部的一端套接有散热扇11，减速轴2上临近同步轴12的位置套接有第一齿圈7，且减速轴2上临近传动轴10的位置套接有第二齿圈9。

减速器壳体3的内部顶壁上设置有防尘棉8，避免粉尘进入减速器壳体3的内部，且减速器壳体3的内部顶壁设置有与散热气泵4连通的散热通孔，防尘棉8具体为一种铝箔复合玻璃纤维材质，具备较好的耐热性和降噪性，同步轴12上套接有与第一齿圈7交叠的太阳轮，传动轴10上套接有与第二齿圈9交叠的齿轮。

本实用新型的工作原理是：该减速器在运行时，驱动电机5带动传动轴10转动，传动轴10上的轮齿通过第二齿圈9带动减速轴2转动，减速轴2在转动时通过第一齿圈7带动同步轴12转动进而启动散热扇11进行换热，减速器壳体3内部的热量通过顶部的散热孔排出，外部空气在通过散热气泵4进入内部时，防尘棉8起到过滤作用。能够避免搅拌现场的粉尘进入减速器壳体3的内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种拌合式搅拌减速器，包括减速器壳体（3），其特征在于：所述减速器壳体（3）的一侧安装有驱动电机（5），且减速器壳体（3）的另一侧安装有油封（6），所述驱动电机（5）的中心设置有伸入减速器壳体（3）内部的传动轴（10），所述油封（6）的一侧固接有连接盘（1），所述连接盘（1）的中心位置水平插接有减速轴（2），所述减速器壳体（3）的顶部安装有散热气泵（4），所述油封（6）上位于减速轴（2）的一侧安装有同步轴（12），所述同步轴（12）上伸入减速器壳体（3）内部的一端套接有散热扇（11），所述减速轴（2）上临近同步轴（12）的位置套接有第一齿圈（7），且减速轴（2）上临近传动轴（10）的位置套接有第二齿圈（9）。

2.根据权利要求1所述的一种拌合式搅拌减速器，其特征在于：所述减速器壳体（3）的内部顶壁上设置有防尘棉（8），且减速器壳体（3）的内部顶壁设置有与散热气泵（4）连通的散热通孔。

3.根据权利要求2所述的一种拌合式搅拌减速器，其特征在于：所述防尘棉（8）具体为一种铝箔复合玻璃纤维材质。

4.根据权利要求1所述的一种拌合式搅拌减速器，其特征在于：所述同步轴（12）上套接有与第一齿圈（7）交叠的太阳轮。

5.根据权利要求1所述的一种拌合式搅拌减速器，其特征在于：所述传动轴（10）上套接有与第二齿圈（9）交叠的齿轮。