CN206822361U - 一种密集架制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密集架制动装置，所述制动装置设置在密集架侧面，所述制动装置包括齿轮，固定齿轮的传动轴，与传动轴套接的轴承，与轴承配合的三角板，与三角板转动连接的制动板，所述传动轴穿过齿轮，传动轴为空心结构，所述轴承上设有联动杆和位于联动杆上的旋钮开关，联动杆依次穿过制动板和传动轴通过旋钮开关固定，所述三角板上设有与轴承配合的缺口，所述三角板还设有制动杆，制动板上设有活动槽，制动杆穿过活动槽，所述活动槽的最低点为齿轮的最高点。本制动装置性能操作简单、便捷、安全可靠，避免了密集架在自动移动时可能会发生还没有放好的文件倒下来砸到人，避免了安全隐患的发生。
Description
技术领域
本实用新型尤其涉及一种制动装置。
背景技术
密集架作为大型仓储式文件架，成功解决了因空间狭小、文件多、没有统一地方存储所带来的管理不便等问题。然而，现有的密集架在我们取、放文件和整理文件时密集架因受外力作用很容易自行移动，导致还没有放好的文件倒下来砸到人，产生安全隐患。
实用新型内容
基于上述技术背景中密集架在自动移动时可能会发生安全隐患等问题，本实用新型提供一种密集架制动装置。
本实用新型将通过以下技术方案实现：一种密集架制动装置，所述制动装置设置在密集架侧面，所述制动装置包括齿轮，固定齿轮的传动轴，与传动轴套接的轴承，与轴承配合的三角板，与三角板转动连接的制动板，所述传动轴穿过齿轮，传动轴为空心结构，所述轴承上设有联动杆和位于联动杆上的旋钮开关，联动杆依次穿过制动板和传动轴通过旋钮开关固定，以便通过转动旋钮开关带动轴承转动，所述三角板上设有与轴承配合的缺口，以便通过轴承带动三角板在制动板上转动，所述三角板还设有制动杆，制动板上设有活动槽，制动杆穿过活动槽，以便制动杆随三角板的转动在活动槽内上下运动，所述活动槽的最低点为齿轮的最高点，以便当制动杆运动到活动槽的最下方时制动杆卡在齿轮上。
优选的，所述的一种密集架制动装置，所述制动板与三角板之间设有弹簧，弹簧的上端与三角板的上部连接，弹簧的下端与制动板连接，以便增加三角板与制动板之间的作用力。
优选的，所述的一种密集架制动装置，所述制动板上设有限位挡板，以便轴承顺利转动到缺口处。
优选的，所述的一种密集架制动装置，所述三角板的一端通过第一螺钉与制动板固定，三角板的另一端设有滑槽，第二螺钉位于滑槽内部，第二螺钉穿过滑槽与制动板固定，以便三角板在一定范围内转动。
优选的，所述的一种密集架制动装置，所述齿轮与传动轴焊接，以便增加传动轴与齿轮连接的稳固性。
优选的，所述的一种密集架制动装置，所述制动杆与三角板一体成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型保证了活动密集架移动时的顺畅和静止时的稳固。本制动装置性能操作简单、便捷、安全可靠，避免了密集架在自动移动时可能会发生还没有放好的文件倒下来砸到人，避免了安全隐患的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述一种密集架制动装置的前视图；
图2为本实用新型所述一种密集架制动装置中轴承的结构示意图；
图3为本实用新型所述一种密集架制动装置的后视图；
图4为本实用新型所述一种密集架制动装置的制动状态图。
图中：1齿轮；2传动轴；3轴承，31联动杆，32旋钮开关；4三角板，41缺口，42制动杆，43滑槽；5制动板，51活动槽，52弹簧，53限位挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
由图1至图4所示，一种密集架制动装置，所述制动装置设置在密集架侧面，所述制动装置包括齿轮1，固定齿轮1的传动轴2，与传动轴2套接的轴承3，与轴承3配合的三角板4，与三角板4转动连接的制动板5，所述传动轴2穿过齿轮1，传动轴2为空心结构，所述轴承3上设有联动杆31和位于联动杆31上的旋钮开关32，联动杆31依次穿过制动板5和传动轴2通过旋钮开关32固定，以便通过转动旋钮开关32带动轴承3转动，所述三角板4上设有与轴承3配合的缺口41，以便通过轴承3带动三角板4在制动板5上转动，所述三角板4还设有制动杆42，制动板5上设有活动槽51，制动杆42穿过活动槽51，以便制动杆42随三角板4的转动在活动槽51内上下运动，所述活动槽51的最低点为齿轮1的最高点，以便当制动杆42运动到活动槽51的最下方时制动杆42卡在齿轮3上。
所述制动板5与三角板4之间设有弹簧52，弹簧52的上端与三角板4的上部连接，弹簧52的下端与制动板5连接，以便增加三角板4与制动板5之间的作用力。所述制动板5上设有限位挡板53，以便轴承3顺利转动到缺口41处。
所述三角板4的一端通过第一螺钉与制动板5固定，三角板4的另一端设有滑槽43，第二螺钉位于滑槽43内部，第二螺钉穿过滑槽43与制动板5固定，以便限制三角板4在一定范围内转动。
所述齿轮1与传动轴2焊接，以便增加传动轴2与齿轮1连接的稳固性。
所述制动杆42与三角板4一体成型。
工作原理：转动旋钮开关32，随之带动轴承3转动，当轴承3转动到缺口41时，从而向上顶住三角板4，此时制动杆42运动到活动槽51的最高点，制动杆42与齿轮3分离，密集架处于运动状态；继续转动旋钮开关32，当轴承3远离缺口41后，三角板4向下运动，直到制动杆42运动到活动槽51的最低点，制动杆42正好卡在齿轮3上，密集架处于制动状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种密集架制动装置，所述制动装置设置在密集架侧面，其特征在于：所述制动装置包括齿轮，固定齿轮的传动轴，与传动轴套接的轴承，与轴承配合的三角板，与三角板转动连接的制动板，所述传动轴穿过齿轮，传动轴为空心结构，所述轴承上设有联动杆和位于联动杆上的旋钮开关，联动杆依次穿过制动板和传动轴通过旋钮开关固定，以便通过转动旋钮开关带动轴承转动，所述三角板上设有与轴承配合的缺口，以便通过轴承带动三角板在制动板上转动，所述三角板还设有制动杆，制动板上设有活动槽，制动杆穿过活动槽，以便制动杆随三角板的转动在活动槽内上下运动，所述活动槽的最低点为齿轮的最高点，以便当制动杆运动到活动槽的最下方时制动杆卡在齿轮上。
2.根据权利要求1所述的一种密集架制动装置，其特征在于：所述制动板与三角板之间设有弹簧，弹簧的上端与三角板的上部连接，弹簧的下端与制动板连接，以便增加三角板与制动板之间的作用力。
3.根据权利要求1所述的一种密集架制动装置，其特征在于：所述制动板上设有限位挡板，以便轴承顺利转动到缺口处。
4.根据权利要求1所述的一种密集架制动装置，其特征在于：所述三角板的一端通过第一螺钉与制动板固定，三角板的另一端设有滑槽，第二螺钉位于滑槽内部，第二螺钉穿过滑槽与制动板固定，以便三角板在一定范围内转动。
5.根据权利要求1所述的一种密集架制动装置，其特征在于：所述齿轮与传动轴焊接，以便增加传动轴与齿轮连接的稳固性。
6.根据权利要求1所述的一种密集架制动装置，其特征在于：所述制动杆与三角板一体成型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720085719.9U CN206822361U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种密集架制动装置 |
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Publications (1)
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| CN206822361U true CN206822361U (zh) | 2018-01-02 |
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Country Status (1)
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2017
- 2017-01-20 CN CN201720085719.9U patent/CN206822361U/zh active Active
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