CN206815264U - 一种市政用道路洒水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政用道路洒水装置，包括车架、水箱和高压喷头，水箱通过螺栓固定在车架上，水箱的一侧设置有两个凹槽；两个凹槽中分别放置有下水管和上水管，下水管的底端和上水管的顶端均通过螺纹管连通水箱，且下水管和上水管上连通有若干个喷头，两个凹槽中均通过螺栓固定伸缩气缸，下水管的下方通过其上套设的固定环固定在伸缩气缸上，上水管的上方通过其上套设的固定环固定在另一个伸缩气缸上，用于使伸缩气缸通过自身的伸缩带动下水管和上水管旋转，进而使下水管和上水管一下一上横向放置，使其上的喷头对道路旁高低不同的植物进行浇水，根据路边植物的高低，使对应的下水管或上水管横向放置浇水，浇水均匀，有利于节约水资源。

Description

一种市政用道路洒水装置

技术领域

本实用新型涉及一种洒水装置，特别涉及一种市政用道路洒水装置，属于市政道路设备技术领域。

背景技术

在现在的市政道路上，工作人员经常会用洒水车对道路进行洒水，但是，现有的洒水车只能对路面洒水，而不能浇灌道路两边的植物，洒水不全面，或者在车厢的一侧安装一个喷头，使其在靠边行走时，对路旁的植物进行浇灌，但是，一个喷头浇灌存在浇灌不均匀，水资源浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种市政用道路洒水装置，解决了现有技术中洒水车不能浇灌道路两边的植物，洒水不全面，或者在车厢的一侧安装一个喷头，使其在靠边行走时，对路旁的植物进行浇灌，存在浇灌不均匀，水资源浪费的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种市政用道路洒水装置，包括车架、水箱和高压喷头，所述水箱通过螺栓固定在车架上，所述车架的底端连接有车轮，且所述车架的一端焊接有牵引架，用于将洒水装置牵引在车头尾部，使其带动洒水装置移动；所述车架的尾端通过固定环固定有水管，所述水管通过连接管连通水箱，且所述水管上对称连通两个向外倾斜的高压喷头，用于将所述水箱中的水喷洒到道路上；所述水箱的一侧设置有两个凹槽；两个凹槽中分别放置有下水管和上水管，所述下水管的底端和上水管的顶端均通过螺纹管连通水箱，且所述下水管和上水管上连通有若干个喷头，用于将所述水箱中的水喷出，两个所述凹槽中均通过螺栓固定伸缩气缸，所述下水管的下方通过其上套设的固定环固定在伸缩气缸上，所述上水管的上方通过其上套设的固定环固定在另一个伸缩气缸上，用于使所述伸缩气缸通过自身的伸缩带动下水管和上水管旋转，进而使所述下水管和上水管一下一上横向放置，使其上的所述喷头对道路旁高低不同的植物进行浇水；所述连接管、下水管和上水管上均安装有电磁阀，且道路洒水装置自带的有配套的以PLC控制器为主的电控箱，所述电控箱信号连接两个伸缩气缸以及三个电磁阀，用于通过无线信号控制所述伸缩气缸的伸缩以及电磁阀的通断。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的顶端连通有进水口，用于给所述水箱中蓄满水，使其可以供水给高压喷头和喷头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的内部底端安装有防水的带有蓄电池的抽水泵，且抽水泵的出水端通过导管连通两个螺纹管以及连接管，用于抽取所述水箱中的水给下水管、上水管或水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上水管和下水管上连通的若干个喷头等距排列，用于将所述水箱中的水均匀的喷洒出来，避免浪费。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控箱中包括PLC控制器、若干个控制按钮、一些控制电路以及无线传输模块，用于传输无线控制信号，两个所述伸缩气缸和三个电磁阀内自带有电源和配套的无线信号接收器，用于接收无线控制信号，使自身工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下水管连接的伸缩气缸安装在对应的凹槽中的下方，所述上水管连接的伸缩气缸安装在对应的凹槽中的上方，用于使所述伸缩气缸通过自身的伸缩带动下水管和上水管一下一上分别横向放置在两个凹槽中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架上通过螺栓固定有蜂鸣器，所述蜂鸣器自带有电源以及和电控箱内的无线传输模块配套的无线信号接收器，用于接收所述电控箱发出的无线控制信号，控制自身的鸣叫。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的洒水装置通过电控箱，可以分别控制两个伸缩气缸伸长，进而使伸缩气缸通过自身的伸缩带动下水管和上水管旋转，进而使下水管和上水管一下一上横向放置，使其上的喷头对道路旁高低不同的植物进行浇水，可以根据路边植物的高低，使对应的下水管或上水管横向放置，进行浇水，浇水均匀，有利于节约水资源，便于使用和推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、车架；2、车轮；3、牵引架；4、水箱；5、进水口；6、连接管；7、水管；8、高压喷头；9、凹槽，10、下水管；11、上水管；12、伸缩气缸；13、喷头；14、螺纹管；15、蜂鸣器；16、电控箱；17、电磁阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种市政用道路洒水装置，包括车架1、水箱4和高压喷头8，水箱4通过螺栓固定在车架1上，车架1的底端连接有车轮2，且车架1的一端焊接有牵引架3，用于将洒水装置牵引在车头尾部，使其带动洒水装置移动；车架1的尾端通过固定环固定有水管7，水管7通过连接管6连通水箱4，且水管7上对称连通两个向外倾斜的高压喷头8，用于将水箱4中的水喷洒到道路上；水箱4的一侧设置有两个凹槽9；两个凹槽9中分别放置有下水管10和上水管11，下水管10的底端和上水管11的顶端均通过螺纹管14连通水箱4，且下水管10和上水管11上连通有若干个喷头13，用于将水箱4中的水喷出，两个凹槽9中均通过螺栓固定伸缩气缸12，下水管10的下方通过其上套设的固定环固定在伸缩气缸12上，上水管11的上方通过其上套设的固定环固定在另一个伸缩气缸12上，用于使伸缩气缸12通过自身的伸缩带动下水管10和上水管11旋转，进而使下水管10和上水管11一下一上横向放置，使其上的喷头13对道路旁高低不同的植物进行浇水；连接管6、下水管10和上水管11上均安装有电磁阀17，且道路洒水装置自带的有配套的以PLC控制器为主的电控箱16，电控箱16信号连接两个伸缩气缸12以及三个电磁阀17，用于通过无线信号控制伸缩气缸12的伸缩以及电磁阀17的通断。

具体的，使用时，通过牵引架3，将洒水装置牵引在车头尾部，使其带动洒水装置移动，同时将电控箱16安装在对应的车中，工作人员通过按动电控箱16上的控制按钮，使其内的无线传输模块发出对应的无线控制信号，对应的伸缩气缸12或电磁阀17接收无线控制信号，进行工作，进而可以达到控制连接管6上的电磁阀17导通，抽水泵抽水，水管7上对称连通两个向外倾斜的高压喷头8进行向外高压喷水，将水喷洒到道路上，根据路边植物的高低，控制对应的伸缩气缸12伸长，进而使伸缩气缸12通过自身的伸缩带动下水管20或上水管11旋转，进而使下水管10或上水管11横向放置，下水管10或上水管11上连接的螺纹管14进行相应的伸缩，有利于其旋转，打开对应的电磁阀17，使下水管10或上水管11上的喷头13对路边植物洒水，浇水均匀，有利于节约水资源，便于使用和推广，同时控制蜂鸣器15鸣叫，提醒路人，远离洒水装置，以免被水溅到。

水箱4的顶端连通有进水口5，用于给水箱4中蓄满水，使其可以供水给高压喷头8和喷头13。

水箱4的内部底端安装有防水的带有蓄电池的抽水泵，且抽水泵的出水端通过导管连通两个螺纹管14以及连接管6，用于抽取水箱4中的水给下水管10、上水管11或水管7。

上水管11和下水管10上连通的若干个喷头13等距排列，用于将水箱4中的水均匀的喷洒出来，避免浪费。

电控箱16中包括PLC控制器、若干个控制按钮、一些控制电路以及无线传输模块，用于传输无线控制信号，两个伸缩气缸12和三个电磁阀17内自带有电源和配套的无线信号接收器，用于接收无线控制信号，使自身工作。

下水管10连接的伸缩气缸12安装在对应的凹槽9中的下方，上水管11连接的伸缩气缸12安装在对应的凹槽9中的上方，用于使伸缩气缸12通过自身的伸缩带动下水管10和上水管11一下一上分别横向放置在两个凹槽9中。

车架1上通过螺栓固定有蜂鸣器15，蜂鸣器15自带有电源以及和电控箱16内的无线传输模块配套的无线信号接收器，用于接收电控箱16发出的无线控制信号，控制自身的鸣叫。

本实用新型的洒水装置通过电控箱16，可以分别控制两个伸缩气缸12伸长，进而使伸缩气缸12通过自身的伸缩带动下水管20和上水管11旋转，进而使下水管10和上水管11一下一上横向放置，使其上的喷头13对道路旁高低不同的植物进行浇水，可以根据路边植物的高低，使对应的下水管10或上水管11横向放置，进行浇水，浇水均匀，有利于节约水资源，便于使用和推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政用道路洒水装置，包括车架（1）、水箱（4）和高压喷头（8），其特征在于，所述水箱（4）通过螺栓固定在车架（1）上，所述车架（1）的底端连接有车轮（2），且所述车架（1）的一端焊接有牵引架（3），用于将洒水装置牵引在车头尾部，使其带动洒水装置移动；所述车架（1）的尾端通过固定环固定有水管（7），所述水管（7）通过连接管（6）连通水箱（4），且所述水管（7）上对称连通两个向外倾斜的高压喷头（8），用于将所述水箱（4）中的水喷洒到道路上；所述水箱（4）的一侧设置有两个凹槽（9）；两个凹槽（9）中分别放置有下水管（10）和上水管（11），所述下水管（10）的底端和上水管（11）的顶端均通过螺纹管（14）连通水箱（4），且所述下水管（10）和上水管（11）上连通有若干个喷头（13），用于将所述水箱（4）中的水喷出，两个所述凹槽（9）中均通过螺栓固定伸缩气缸（12），所述下水管（10）的下方通过其上套设的固定环固定在伸缩气缸（12）上，所述上水管（11）的上方通过其上套设的固定环固定在另一个伸缩气缸（12）上，用于使所述伸缩气缸（12）通过自身的伸缩带动下水管（10）和上水管（11）旋转，进而使所述下水管（10）和上水管（11）一下一上横向放置，使其上的所述喷头（13）对道路旁高低不同的植物进行浇水；所述连接管（6）、下水管（10）和上水管（11）上均安装有电磁阀（17），且道路洒水装置自带的有配套的以PLC控制器为主的电控箱（16），所述电控箱（16）信号连接两个伸缩气缸（12）以及三个电磁阀（17），用于通过无线信号控制所述伸缩气缸（12）的伸缩以及电磁阀（17）的通断。

2.根据权利要求1所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述水箱（4）的顶端连通有进水口（5），用于给所述水箱（4）中蓄满水，使其可以供水给高压喷头（8）和喷头（13）。

3.根据权利要求1所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述水箱（4）的内部底端安装有防水的带有蓄电池的抽水泵，且抽水泵的出水端通过导管连通两个螺纹管（14）以及连接管（6），用于抽取所述水箱（4）中的水给下水管（10）、上水管（11）或水管（7）。

4.根据权利要求3所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述上水管（11）和下水管（10）上连通的若干个喷头（13）等距排列，用于将所述水箱（4）中的水均匀的喷洒出来，避免浪费。

5.根据权利要求1所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述电控箱（16）中包括PLC控制器、若干个控制按钮、一些控制电路以及无线传输模块，用于传输无线控制信号，两个所述伸缩气缸（12）和三个电磁阀（17）内自带有电源和配套的无线信号接收器，用于接收无线控制信号，使自身工作。

6.根据权利要求1所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述下水管（10）连接的伸缩气缸（12）安装在对应的凹槽（9）中的下方，所述上水管（11）连接的伸缩气缸（12）安装在对应的凹槽（9）中的上方，用于使所述伸缩气缸（12）通过自身的伸缩带动下水管（10）和上水管（11）一下一上分别横向放置在两个凹槽（9）中。

7.根据权利要求1所述的一种市政用道路洒水装置，其特征在于，所述车架（1）上通过螺栓固定有蜂鸣器（15），所述蜂鸣器（15）自带有电源以及和电控箱（16）内的无线传输模块配套的无线信号接收器，用于接收所述电控箱（16）发出的无线控制信号，控制自身的鸣叫。