CN206815231U - 一种公路护栏支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路用装置，更具体的说是一种公路护栏支撑架，装置有缓冲效果，车辆碰撞上时收到的伤害降低，并且有反光条，警示效果好，而且根据不同的需要可以调节护栏的角度。固定插杆有四个，均布在底座上，并且位于底座的边缘，支撑体安装在底座上，并且位于底座的上端；凸起安装在上，通孔设置在支撑体上，转轴的一端与通孔相连接，转轴的另一端与套筒相连接，旋钮杆设置在套筒中，球体安装在旋钮杆上，并且球体与固定体活动连接，固定体与凸起活动连接；阶梯槽设置在固定体上，弹簧的一端与阶梯槽相连接，弹簧的另一端与活动杆相连接，活动杆与阶梯槽活动连接，竖板安装在活动杆上，反光条和信息牌均设置在竖板上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路用装置，更具体的说是一种公路护栏支撑架。
背景技术
护栏是公路上会设置的工具，护栏可以有效的保护行车安全，但是现在的护栏位置固定，没有缓冲效果，车辆碰撞上去收到伤害大，所以设计一种公路护栏支撑架来解决这一问题。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种公路护栏支撑架，装置有缓冲效果，车辆碰撞上时收到的伤害降低，并且有反光条，警示效果好，而且根据不同的需要可以调节护栏的角度。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种公路用装置，更具体的说是一种公路护栏支撑架，包括底座、固定插杆、支撑体、凸起、通孔、转轴、套筒、旋钮杆、球体、固定体、阶梯槽、弹簧、活动杆、竖板、反光条和信息牌，装置有缓冲效果，车辆碰撞上时收到的伤害降低，并且有反光条，警示效果好，而且根据不同的需要可以调节护栏的角度。
固定插杆有四个，均布在底座上，并且位于底座的边缘，支撑体安装在底座上，并且位于底座的上端；凸起安装在上，通孔设置在支撑体上，转轴的一端与通孔相连接，转轴的另一端与套筒相连接，旋钮杆设置在套筒中，球体安装在旋钮杆上，并且球体与固定体活动连接，固定体与凸起活动连接；阶梯槽设置在固定体上，弹簧的一端与阶梯槽相连接，弹簧的另一端与活动杆相连接，活动杆与阶梯槽活动连接，竖板安装在活动杆上，反光条和信息牌均设置在竖板上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路护栏支撑架所述的固定插杆的材料为不锈钢。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路护栏支撑架所述的通孔、套筒、旋钮杆和球体共中心线。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路护栏支撑架所述的旋钮杆与套筒螺纹连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路护栏支撑架所述的弹簧有多个。
本实用新型一种公路护栏支撑架的有益效果为：
本实用新型一种公路护栏支撑架，装置有缓冲效果，车辆碰撞上时收到的伤害降低，并且有反光条，警示效果好，而且根据不同的需要可以调节护栏的角度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种公路护栏支撑架的结构示意图。
图2为本实用新型一种公路护栏支撑架的通孔5与套筒7连接结构示意图。
图中：底座1；固定插杆2；支撑体3；凸起4；通孔5；转轴6；套筒7；旋钮杆8；球体9；固定体10；阶梯槽11；弹簧12；活动杆13；竖板14；反光条15；信息牌16。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1和图2说明本实施方式，本实用新型涉及一种公路用装置，更具体的说是一种公路护栏支撑架，包括底座1、固定插杆2、支撑体3、凸起4、通孔5、转轴6、套筒7、旋钮杆8、球体9、固定体10、阶梯槽11、弹簧12、活动杆13、竖板14、反光条15和信息牌16，装置有缓冲效果，车辆碰撞上时收到的伤害降低，并且有反光条，警示效果好，而且根据不同的需要可以调节护栏的角度。
固定插杆2有四个，均布在底座1上，并且位于底座1的边缘，支撑体3安装在底座1上，并且位于底座1的上端，固定插杆2用于紧固底座1，将底座1固定在土中的稳定性增加。
凸起4安装在上，通孔5设置在支撑体3上，转轴6的一端与通孔5相连接，转轴6的另一端与套筒7相连接，旋钮杆8设置在套筒7中，球体9安装在旋钮杆8上，并且球体9与固定体10活动连接，固定体10与凸起4活动连接，转动旋钮杆8，使得旋钮杆8在套筒7中的位置可以变化，从而调节了固定体10相对于支撑体3的角度，根据需要进行调节。
阶梯槽11设置在固定体10上，弹簧12的一端与阶梯槽11相连接，弹簧12的另一端与活动杆13相连接，活动杆13与阶梯槽11活动连接，竖板14安装在活动杆13上，反光条15和信息牌16均设置在竖板14上，弹簧12的设置使得活动杆13在阶梯槽11中的位置可以变化，从而车辆碰撞到装置时缓冲效果好，有助于减小对车辆造成的伤害，甚至挽救车上人的生命，安全性好。
具体实施方式二：
下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的固定插杆2的材料为不锈钢，不锈钢的强度大，承力能力强。
具体实施方式三：
下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的通孔5、套筒7、旋钮杆8和球体9共中心线。
具体实施方式四：
下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的旋钮杆8与套筒7螺纹连接，使得旋钮杆8与套筒7之间的相对位置便于调节，并且调节后位置随即固定，方便调节。
具体实施方式五：
下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的弹簧12有多个。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种公路护栏支撑架，包括底座（1）、固定插杆（2）、支撑体（3）、凸起（4）、通孔（5）、转轴（6）、套筒（7）、旋钮杆（8）、球体（9）、固定体（10）、阶梯槽（11）、弹簧（12）、活动杆（13）、竖板（14）、反光条（15）和信息牌（16），其特征在于：固定插杆（2）有四个，均布在底座（1）上，并且位于底座（1）的边缘，支撑体（3）安装在底座（1）上，并且位于底座（1）的上端；凸起（4）安装在上，通孔（5）设置在支撑体（3）上，转轴（6）的一端与通孔（5）相连接，转轴（6）的另一端与套筒（7）相连接，旋钮杆（8）设置在套筒（7）中，球体（9）安装在旋钮杆（8）上，并且球体（9）与固定体（10）活动连接，固定体（10）与凸起（4）活动连接；阶梯槽（11）设置在固定体（10）上，弹簧（12）的一端与阶梯槽（11）相连接，弹簧（12）的另一端与活动杆（13）相连接，活动杆（13）与阶梯槽（11）活动连接，竖板（14）安装在活动杆（13）上，反光条（15）和信息牌（16）均设置在竖板（14）上。
2.根据权利要求1所述的一种公路护栏支撑架，其特征在于：所述的固定插杆（2）的材料为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种公路护栏支撑架，其特征在于：所述的通孔（5）、套筒（7）、旋钮杆（8）和球体（9）共中心线。
4.根据权利要求1所述的一种公路护栏支撑架，其特征在于：所述的旋钮杆（8）与套筒（7）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路护栏支撑架，其特征在于：所述的弹簧（12）有多个。
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| CN201720317159.5U CN206815231U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种公路护栏支撑架 |
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