CN206811852U - 一种缸盖定位销装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缸盖定位销装配工装,包括底板、导向套、导向棒和限位装置;底板上设有与缸体定位孔相对应的通孔;导向套包括导向管和安装凸台,导向管下端穿过通孔至缸盖定位销装入面,导向管内壁与缸盖定位销滑动配合,安装凸台固定于导向管的外壁上,安装凸台的下端面与底板的上侧面贴合,安装凸台上设有螺钉安装孔,导向套由螺钉通过所述螺钉安装孔固定到底板上;导向棒由手持杆部和导向杆部构成,手持杆部的直径大于所述导向杆部的直径,导向杆部与导向管内壁滑动配合,导向杆部的长度与导向管的长度一致;限位装置固定安装在所述底板上,用于限制底板在缸盖定位销装入面上移动。其能够保证缸盖定位销的装配质量,提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具机械,具体涉及一种缸盖定位销装配工装。
背景技术
作为发动机的基础组成部分,缸盖具有体积大、质量重、接合面多等特点,为保证缸盖与缸体装配到位,目前大量的汽车发动机采用定位销结合的方式。由于缸盖定位销装配位置特殊,空间狭小,很难使用榔头单独装配到位,必须人工将其对正后再进行安装,但装配质量无法得到有效保障,易损伤缸盖,操作效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种缸盖定位销装配工装,以保证缸盖定位销的装配质量,提高装配效率。
本实用新型所述的缸盖定位销装配工装,包括底板、导向套、导向棒和限位装置;所述底板上设有与缸体定位孔相对应的通孔;所述导向套包括导向管和安装凸台,所述导向管下端穿过通孔至缸盖定位销装入面,导向管内壁与缸盖定位销滑动配合,所述安装凸台固定于导向管的外壁上,安装凸台的下端面与底板的上侧面贴合,安装凸台上设有螺钉安装孔,导向套由螺钉通过所述螺钉安装孔固定到底板上,导向套的设置能够保证缸盖定位销装配时更好的导向定位,易于装配,保证了装配质量;所述导向棒由手持杆部和导向杆部构成,所述手持杆部的直径大于所述导向杆部的直径,所述导向杆部与导向管内壁滑动配合,导向杆部的长度与导向管的长度一致;所述限位装置固定安装在所述底板上,用于限制底板在缸盖定位销装入面上移动。
进一步,所述限位装置包括多个固定于底板边缘的定位块,所述多个定位块分别与缸体外壁贴合。以保证底板在缸盖定位销的安装面上不会水平移动。
进一步,所述底板上设有多个与缸体工艺孔相对应的销孔,所述销孔内过盈配合有底板定位销,所述底板定位销的轴线均与所述导向管的轴线平行设置。底板定位销的设置能够更好的限制底板在垂直方向上的相对移动,以保证导向管与缸体定位孔一直相对固定
进一步,所述底板上固定安装有把手,所述把手呈拱形。将把手设置呈拱形,方便操作者对把手的安装和提取。
进一步,所述把手的两端分别与所述底板螺钉连接。螺钉连接是一种可拆卸连接,增加了把手的灵活性,可以根据实际情况拆卸或安装把手。
进一步,至少设置两个所述把手。方便操作者施力。
进一步,所述底板的下侧面设置有用于与缸盖定位销装入面相抵的安装面。方便导向管与与缸体定位孔相对应的设置。
在需要安装缸盖定位销时,先使导向套的导向管与缸体定位孔对齐,然后再通过限位装置限制导向管与缸体定位孔相对移动,此时可以将缸盖定位销插入到导向管中,缸盖定位销与导向管滑动配合,进而能够使缸盖定位销的前端到达缸体定位孔处,再将导向棒的导向杆部插入导向管内定位,然后用工具敲击导向棒的手持杆部的上端面,直至手持杆部的下端面贴合导向管的上端面,缸盖定位销安装到位,最后提起把手,取下工装。
本实用新型的有益效果是:
1、采用上述结构的装配工装,保证了缸盖定位销的装配质量,提高了装配效率;
2、导向套的设置使得缸盖定位销装配时能够很好的定位,避免人手进行导向固定,并且导向套可随时更换,避免长期使用造成磨损后对缸盖定位销装配质量的影响。
3、该装配工装结构简单、操作方便、性能可靠、可移动性强、实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的导向套的结构示意图;
图3是本实用新型的导向棒的结构示意图;
图4是本实用新型的装配示意图。
图中,1—底板,2—导向套,21—导向管,22—安装凸台,3—导向棒,31—导向杆部,32—手持杆部,4—定位块,5—销孔,6—把手,7—缸盖定位销,8—缸体定位孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细说明。
参见图1至图3,所示的缸盖定位销装配工装,包括底板1、导向套2、导向棒3和限位装置。所述底板1上设有与缸体定位孔8相对应的通孔。
所述导向套2包括导向管21和安装凸台22,所述导向管21下端穿过通孔至缸盖定位销7装入面,导向管21内壁与缸盖定位销7滑动配合,导向管的设置使得缸盖定位销装配时导向定位准确。所述安装凸台22固定于导向管21的外壁上,安装凸台22的下端面与底板1的上侧面贴合,安装凸台22上设有螺钉安装孔,导向套2由螺钉通过所述螺钉安装孔固定到底板1上,在使用一定次数后,可以更换导向套2,,避免导向套2的磨损对缸盖定位销7装配质量造成影响。此处需要说明的是,当缸盖定位销7的安装面上需要安装多个缸盖定位销7,此时底板1上还应当固定安装有多个导向套2,且多个导向套2的相对位置关系应当与对应的多个缸体定位孔8相对位置关系相对应。
所述导向棒3由手持杆部32和导向杆部31构成,所述手持杆部32的直径大于所述导向杆部31的直径,所述导向杆部31与导向管21内壁滑动配合,导向杆部31的长度与导向管21的长度一致。
所述限位装置用于限制底板1在缸盖定位销7装入面上移动,以保证导向管21与缸体定位孔8一直相对固定。该限位装置固定安装在底板1上,包括多个固定于底板1边缘的定位块4,所述多个定位块4分别与缸体外壁贴合,保证导向管2在缸盖定位销7的安装面上不会水平移动。优选地,底板1上设有多个与缸体工艺孔相对应的销孔5,所述销孔5内过盈配合有底板定位销,所述底板定位销的轴线均与所述导向管21的轴线平行设置,底板定位销的设置可以限制底板1与缸体在垂直横截面内移动,进一步保证了导向管21与缸体定位孔8一直相对固定。
为了方便控制底板1,可以在底板1上固定安装有把手6,且该把手6优选设置呈拱形,以方便把手的安装和提取。同时为了方便施力,优选固定安装有两个把手6,且为了方便把手6的安装,可以将把手6两端分别与底板1螺钉连接,螺钉连接是一种可拆卸连接,且对安装位置要求比较小。把手6可拆卸,目的是考虑到把手6的体积限制,在一定情况下,可以将把手6从底板1上拆离。
为了方便使导向管21与缸体定位孔8相对应的设置,可以使所述底板1的下侧面设置有用于与缸盖定位销7装入面相抵的安装面。
参见图4,在需要安装缸盖定位销7时,先使导向套2的导向管21与缸体定位孔8对齐,然后再通过限位装置限制导向管21与缸体定位孔8相对移动,此时可以将缸盖定位销7插入到导向管21中,缸盖定位销7与导向管21滑动配合,进而能够使定位销7的前端到达缸体定位孔8处,再将导向棒3的导向杆部31插入导向管21内定位,然后用工具敲击导向棒3的手持杆部32的上端面,直至手持杆部32的下端面贴合导向管21的上端面,缸盖定位销7安装到位,最后提起把手6,取下工装。
Claims (7)
1.一种缸盖定位销装配工装,其特征在于:包括底板(1)、导向套(2)、导向棒(3)和限位装置;
所述底板(1)上设有与缸体定位孔(8)相对应的通孔;
所述导向套(2)包括导向管(21)和安装凸台(22),所述导向管下端穿过通孔至缸盖定位销(7)装入面,导向管内壁与缸盖定位销滑动配合,所述安装凸台固定于导向管的外壁上,安装凸台的下端面与底板的上侧面贴合,安装凸台上设有螺钉安装孔,导向套由螺钉通过所述螺钉安装孔固定到底板(1)上;
所述导向棒(3)由手持杆部(32)和导向杆部(31)构成,所述手持杆部的直径大于所述导向杆部的直径,所述导向杆部与导向管(21)内壁滑动配合,导向杆部的长度与导向管的长度一致;
所述限位装置固定安装在所述底板(1)上,用于限制底板(1)在缸盖定位销(7)装入面上移动。
2.根据权利要求1所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:所述限位装置包括多个固定于底板(1)边缘的定位块(4),所述多个定位块分别与缸体外壁贴合。
3.根据权利要求1或2所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:所述底板(1)上设有多个与缸体工艺孔相对应的销孔(5),所述销孔内过盈配合有底板定位销,所述底板定位销的轴线均与所述导向管(21)的轴线平行设置。
4.根据权利要求1或2所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:所述底板上固定安装有把手(6),所述把手呈拱形。
5.根据权利要求4所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:所述把手(6)的两端分别与所述底板(1)螺钉连接。
6.根据权利要求5所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:至少设置两个所述把手(6)。
7.根据权利要求1或2所述的缸盖定位销装配工装,其特征在于:所述底板(1)的下侧面设置有用于与缸盖定位销(7)装入面相抵的安装面。
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CN110900511A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-03-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 气缸盖轴承盖定位销的装配用工装 |
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