CN206806062U - 隧道掘进机专用电缆 - Google Patents

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CN206806062U CN201720542192.8U CN201720542192U CN206806062U CN 206806062 U CN206806062 U CN 206806062U CN 201720542192 U CN201720542192 U CN 201720542192U CN 206806062 U CN206806062 U CN 206806062U
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娄永超
刘凤华
牛军伟
闵济云
陈长磊
王超君
尹本群
王连成
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Zhejiang Wanma Special Cable Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种隧道掘进机专用电缆,解决了现有技术的不足,技术方案为:包括主线导体和地线导体,主线导体和地线导体数量相等且间隔设置,所述主线导体外侧从内到外依次包设有主线导体包带层和主线绝缘层、绝缘半导电层,地线导体外侧从内到外依次包设有地线导体包带层和地线绝缘层,地线与主线导体的线径比为1:3;所述主线绝缘层的外径比主线导体的外径的比为14:10;所述地线绝缘层的外径比地线导体的外径的比为2:1;所述主线导体和地线导体包设在成缆包带层内,成缆包带层的挖刺耳包设有护套层,护套层的外侧包设有耐磨防护层,所述主线导体和地线导体中间填设有中心条。

Description

隧道掘进机专用电缆
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,特别涉及一种隧道掘进机专用电缆。
背景技术
随着社会的发展与科技的进步,地铁隧道、城市排水等各种地下管路建设发展迅猛。隧道掘进机作为一种地下管路建设的专用设备,得到了快速发展,但在隧道掘进机设备运行的过程中常常会因为电源电缆的结构或性能等原因而被迫停产,为避免此类问题,一般会要求隧道掘进机电缆采用橡胶绝缘电缆。现有的隧道掘进机电缆结构:导体采用五类软导体;绝缘材料为乙丙橡胶;屏蔽层为半导电带绕包结构;护套为聚化氯乙烯橡胶。对于隧道掘进机运行场合而言,现有电缆弯曲性能较差,现有的电缆产品无法满足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术电缆弯曲性能较差,现有的电缆产品无法满足的问题,提供了一种隧道掘进机专用电源电缆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种隧道掘进机专用电缆,其特征在于:包括主线导体和地线导体,主线导体和地线导体数量相等且间隔设置,所述主线导体外侧从内到外依次包设有主线导体包带层和主线绝缘层、绝缘半导电层,地线导体外侧从内到外依次包设有地线导体包带层和地线绝缘层,地线与主线导体的线径比为1:3;所述主线绝缘层的外径比主线导体的外径的比为14:10;所述地线绝缘层的外径比地线导体的外径的比为2:1;所述主线导体和地线导体包设在成缆包带层内,成缆包带层的挖刺耳包设有护套层,护套层的外侧包设有耐磨防护层,所述主线导体和地线导体中间填设有中心条,所述地线导体包带层和主线导体包带层上均设置有若干轴向的防滑凸起条。本实用新型提供了一种能够满足额定电压0.66/1.14kV,导体长期工作温度90℃的隧道掘进机专用电缆。本隧道掘进机专用电缆中的耐磨防护层主要适用于对机械性能和耐刮磨性能要求非常高的隧道掘进机的电源连接。耐刮磨保护层采用高强度聚胺酯弹性体材料,保证电缆具有优良的机械性能和良好的耐刮磨性能。本实用新型通过选择合适的线径比来保证电缆具有优良的机械性能和良好的弯曲性能。
作为优选,所述护套层包括内护套层、外护套层和编织加强层,所述内护套层的外侧包设有编织加强层,所述编织加强层的外侧包设有外护套层。内、外护套间应有编织的加强层,以提高电缆的机械强度。
作为优选,主线绝缘层和地线绝缘层均为乙丙橡胶材料绝缘层。
作为优选,所述内护套层和外护套层均为氯化聚乙烯橡胶护套层。
作为优选,耐磨防护层为聚胺酯弹性体材料保护层。
本实用新型的实质性效果是:本实用新型通过选择合适的线径比来保证电缆具有优良的机械性能和良好的弯曲性能,并且使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构外观示意图。
图中:1、地线导体包带,2、地线导体,3、地线绝缘层,4、主线导体,5、主线导体包带,6、主线绝缘层,7、绝缘半导电层,8、成缆包带层,9、内护套层,10、编织加强层,11、外护套层,12、耐磨防护层。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:
一种隧道掘进机专用电缆(参见附图1),包括主线导体4和地线导体2,主线导体和地线导体数量相等且间隔设置,所述主线导体外侧从内到外依次包设有主线导体包带层5和主线绝缘层6、绝缘半导电层7,地线导体外侧从内到外依次包设有地线导体包带层和地线绝缘层,地线与主线导体的线径比为1:3;所述主线绝缘层的外径比主线导体的外径的比为14:10;所述地线绝缘层的外径比地线导体的外径的比为2:1;所述主线导体和地线导体包设在成缆包带层8内,成缆包带层的挖刺耳包设有护套层,护套层的外侧包设有耐磨防护层12,所述主线导体和地线导体中间填设有中心条,所述地线导体包带层和主线导体包带层上均设置有若干轴向的防滑凸起条。耐磨防护层为聚胺酯弹性体材料保护层。所述护套层包括内护套层9、外护套层11和编织加强层10,所述内护套层的外侧包设有编织加强层,所述编织加强层的外侧包设有外护套层。主线绝缘层和地线绝缘层均为乙丙橡胶材料绝缘层。所述内护套层和外护套层均为氯化聚乙烯橡胶护套层。
本实施例提供了一种能够满足额定电压0.66/1.14kV,导体长期工作温度90℃的隧道掘进机专用电缆。本隧道掘进机专用电缆中的耐磨防护层主要适用于对机械性能和耐刮磨性能要求非常高的隧道掘进机的电源连接。耐刮磨保护层采用高强度聚胺酯弹性体材料,保证电缆具有优良的机械性能和良好的耐刮磨性能。本实施例通过选择合适的线径比来保证电缆具有优良的机械性能和良好的弯曲性能。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (5)

1.一种隧道掘进机专用电缆,其特征在于:包括主线导体和地线导体,主线导体和地线导体数量相等且间隔设置,所述主线导体外侧从内到外依次包设有主线导体包带层和主线绝缘层、绝缘半导电层,地线导体外侧从内到外依次包设有地线导体包带层和地线绝缘层,地线与主线导体的线径比为1:3;所述主线绝缘层的外径比主线导体的外径的比为14:10;所述地线绝缘层的外径比地线导体的外径的比为2:1;所述主线导体和地线导体包设在成缆包带层内,成缆包带层的挖刺耳包设有护套层,护套层的外侧包设有耐磨防护层,所述主线导体和地线导体中间填设有中心条,所述地线导体包带层和主线导体包带层上均设置有若干轴向的防滑凸起条。
2.根据权利要求1所述的隧道掘进机专用电缆,其特征在于:所述护套层包括内护套层、外护套层和编织加强层,所述内护套层的外侧包设有编织加强层,所述编织加强层的外侧包设有外护套层。
3.根据权利要求1所述的隧道掘进机专用电缆,其特征在于:主线绝缘层和地线绝缘层均为乙丙橡胶材料绝缘层。
4.根据权利要求2所述的隧道掘进机专用电缆,其特征在于:所述内护套层和外护套层均为氯化聚乙烯橡胶护套层。
5.根据权利要求1所述的隧道掘进机专用电缆,其特征在于:耐磨防护层为聚胺酯弹性体材料保护层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108133772A (zh) * 2017-12-31 2018-06-08 无锡江南电缆有限公司 一种直升机吊舱连接用电缆

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