CN206804837U - 一种智能汽车蓄电池检测仪 - Google Patents
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Abstract
一种智能汽车蓄电池检测仪,包括外壳主体、测试夹、导线,还包括检测电路板、指示灯,所述外壳主体内设置有收纳腔,所述检测电路板设置在收纳腔内,所述测试夹通过导线与检测电路板连接,所述测试夹包括绝缘外壳、导电弹簧夹,所述绝缘外壳套在导电弹簧夹上,所述测试夹分别有正极测试夹、负极测试夹,所述指示灯设置在外壳主体上,所述指示灯包括电源指示灯、测试指示灯,所述检测电路板还设有用于传输测试数据的蓝牙模块。本实用新型智能汽车蓄电池检测仪能够通过蓝牙模块传输检测数据,用户便能通过相应的APP实时监控汽车蓄电池的工作状况,能够方便直观了解蓄电池的使用寿命和各项技术参数,判断蓄电池是否需要更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池检测仪领域,尤指一种智能汽车蓄电池检测仪。
背景技术
汽车电瓶对于汽车来说,尽管在成本上所占的比重不高,但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以,了解汽车电瓶是否仍然良好,可以提前更换将要报废的汽车电瓶,能有效提高企业的服务水平和用户满意度,为汽车电瓶生产企业和经销企业以及其他用户在汽车电瓶的测试工作中带来了极大的便利。
汽车电瓶随着使用时间的增加,会逐渐老化,其老化的主要原因正是汽车电瓶极板表面发生硫化、腐蚀,活性材料脱落,无法再进行有效的化学反应,这是绝大部分电瓶无法继续使用的主要原因。电导仪的工作原理就是通过测量极板表面的情况,判定其化学反应能力,并通过极板的变化来推断汽车电瓶容量的变化,从而判定汽车电瓶的健康状况。电导仪所进行的测试工作就是以汽车电瓶目前测得的实际电导值与汽车电瓶完好时的标准电导值进行比较,如果差异大到一定程度,就可以判定该汽车电瓶需要更换了。现有技术中,每次使用导电仪都必须人工接电测量,所以无法经常性进行测量,就导致无法实时准确测量出电池的健康状况,而且现有技术主要通过测试仪上的显示屏来显示蓄电池的具体参数,这样设计就造成了测试仪体积大不方便携带的缺点。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种智能汽车蓄电池检测仪,通过内设有蓝牙模块,实现与手机、平板电脑连接,实现实时监控汽车电池的运行状况。而且体积小,携带方便,检测界面更为人性化,能准确的判断出电池是否需要更换。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种智能汽车蓄电池检测仪,包括外壳主体、测试夹、导线,还包括检测电路板、指示灯,所述外壳主体内设置有收纳腔,所述检测电路板设置在收纳腔内,所述测试夹通过导线与检测电路板连接,所述测试夹包括绝缘外壳、导电弹簧夹,所述绝缘外壳套在导电弹簧夹上,所述测试夹分别有正极测试夹、负极测试夹,所述指示灯设置在外壳主体上,所述指示灯包括电源指示灯、测试指示灯,所述检测电路板还设有用于传输测试数据的蓝牙模块。
其中,所述外壳主体顶部设有两个测试夹线孔,所述导线包裹着绝缘层,所述测试夹通过导线从测试夹线孔中穿入外壳主体内与测试电路板的输入端连接。
其中,所述外壳主体采用PVC材质硬胶。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型智能汽车蓄电池检测仪内部的检测电路板设有蓝牙模块,能够通过蓝牙模块传输检测数据,使用时只需要用手机或平板电脑的蓝牙连接蓄电池检测仪的蓝牙模块,用户便能通过相应的APP实时监控汽车蓄电池的工作状况。 此外,本智能汽车蓄电池检测仪体积小,携带方便,能够方便直观了解蓄电池的使用寿命和各项技术参数,判断蓄电池是否需要更换。
附图说明
图1 是本实用新型的结构图。
附图标号说明:1. 外壳主体;2. 测试夹;21.绝缘外壳;22.导电弹簧夹;3. 导线;4.电源指示灯;5.测试指示灯。
具体实施方式
请参阅图1所示,本实用新型关于一种智能汽车蓄电池检测仪,包括外壳主体1、测试夹2、导线3,还包括检测电路板、指示灯,所述外壳主体1内设置有收纳腔,所述检测电路板设置在收纳腔内,所述测试夹2通过导线3与检测电路板连接,所述测试夹2包括绝缘外壳21、导电弹簧夹22,所述绝缘外壳21套在导电弹簧夹22上,所述测试夹2分别有正极测试夹2、负极测试夹2,所述指示灯设置在外壳主体1上,所述指示灯包括电源指示灯4、测试指示灯5,所述检测电路板还设有用于传输测试数据的蓝牙模块。
相较于现有技术,本实用新型提供的一种智能汽车蓄电池检测仪,具有外壳主体1,所述外壳主体1内设置有检测电路板,所述检测电路板还设置有蓝牙模块,通过蓝牙模块与安装有本实用新型专用的APP接收终端进行信号连接,在需要检测蓄电池的状态时,在APP号接收终端能方便查看蓄电池的运行状态,并且在检测电路板中设置有蓝牙模块,能更有效的减少检测仪的体积,达到携带方便的目的。
其中,所述外壳主体1顶部设有两个测试夹线孔,所述导线3包裹着绝缘层,所述测试夹2通过导线3从测试夹线孔中穿入外壳主体1内与检测电路板的输入端连接,
采用上述方案,能更安全的实现检测仪与汽车蓄电池的连接,防止漏电的发生。
其中,所述外壳主体1采用PVC材质硬胶。
采用上述方案,所述PVC材质硬胶具有绝缘性能可靠,耐火阻燃,硬度高,实现进一步防止漏电的发生,提高安全性能,提高仪器的使用寿命。
与现有技术相比,本实用新型主要通过检测电路板读取汽车蓄电池信息,然后通过蓝牙模块将信息传送到手机或平板电脑的APP里,手机APP检测界面人性化。现有技术主要通过测试仪上的显示屏来显示蓄电池的具体参数,这样设计就造成了测试仪体积大不方便携带的缺点,而本具体实施例测试仪器体积小,携带方便,更能准确的判断出蓄电池是否需要更换。
以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种智能汽车蓄电池检测仪,包括外壳主体、测试夹、导线,其特征在于:还包括检测电路板、指示灯,所述外壳主体内设置有收纳腔,所述检测电路板设置在收纳腔内,所述测试夹通过导线与检测电路板连接,所述测试夹包括绝缘外壳、导电弹簧夹,所述绝缘外壳套在导电弹簧夹上,所述测试夹分别有正极测试夹、负极测试夹,所述指示灯设置在外壳主体上,所述指示灯包括电源指示灯、测试指示灯,所述检测电路板还设有用于传输测试数据的蓝牙模块。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车蓄电池检测仪,其特征在于:所述外壳主体顶部设有两个测试夹线孔,所述导线包裹着绝缘层,所述测试夹通过导线从测试夹线孔中穿入外壳主体内与检测电路板的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车蓄电池检测仪,其特征在于:所述外壳主体采用PVC材质硬胶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720629670.9U CN206804837U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种智能汽车蓄电池检测仪 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720629670.9U CN206804837U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种智能汽车蓄电池检测仪 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN206804837U true CN206804837U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60743576
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201720629670.9U Active CN206804837U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种智能汽车蓄电池检测仪 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN206804837U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113484768A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-08 | 四川帝威能源技术有限公司 | 一种便携式无功耗蓄电池容量测量仪 |
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2017
- 2017-06-02 CN CN201720629670.9U patent/CN206804837U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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