CN206797154U - 一种电动车动力电池组空调冷却管理系统 - Google Patents

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岳崇飞
王金柱
韩广鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，包括整车控制器、CAN显示仪表、电池管理系统及多个分别作用于车载蓄电池中各单体电池的单个电池包控制模，所述整车控制器分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电池包温度采集传感器及电池包风冷散热系统，该电动车动力电池组空调冷却管理系统具有节能、高效、低成本等优点，同时利用自动化、智能化管理是的其使用方便、维护及时且可靠性高。

Description

一种电动车动力电池组空调冷却管理系统
技术领域
本实用新型涉及属于电池冷却技术领域，专用于多元复合锂离子电池快速充电的冷却系统风道用，尤其涉及一种电动车动力电池组空调冷却管理系统。
背景技术
目前电池散热技术，要么做不到完全的隔绝密封，要么会增加成品车辆制作成本和牺牲过多的续航里程。如何通过简单可靠的结构，在不增加成本和牺牲续航里程的前提下，完成电池方案的冷却方案设计。通过对于目前技术问题的分析，决定在电动公交车上设计并采用空调冷却智能管理系统，以解决目前多元复合锂离子电池散热系统的功能需求。然而，现有电动车动力电池组空调冷却管理系统存在的技术问题为：其一，通过大截面风道电控单向阀的应用，解决了电池仓与乘客区的完全密封问题；其二，通过将风扇布置的电池舱内，解决了噪声大的问题；其三，通过对控制程序的编制，通过CAN总线技术，解决了电器设备的能耗问题。只有电池需要冷却时，才会启动相应的风扇工作，根据工况可以对每个电池箱进行单独的温度管理；其四，通过烟雾传感器的应用，对于该系统的增加了可靠性；其五，通过车载仪表进行的声光电的报警，实现了系统故障模式的主动智能提示，进行该系统的相关故障检修。
本发明电动车动力电池箱空调冷却智能管理系统专利给多元复合锂离子电池提供一种节能、高效、低成本、使用方便、维护及时的自动化、智能化的温度管理解决方案。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，实现电池温度管理的节能、高效、低成本，使其自动化、智能化，使用方便、维护及时。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，包括整车控制器、CAN显示仪表、电池管理系统及多个分别作用于车载蓄电池中各单体电池的单个电池包控制模，所述整车控制器分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电池包温度采集传感器及电池包风冷散热系统。
优选的，所述电池包风冷散热系统包括风冷阀，所述风冷阀中设置有大功率电磁行程开关及直流轴式风扇。
优选的，所述整车控制器通过整车CAN通讯线路分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统通过电池之间内部CAN通讯线路分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接。
优选的，所述CAN显示仪表是车载仪表，可通过声光电信号提供警示。
优选的，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电压采集传感器。
优选的，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的散热系统烟雾检测传感器。
本实用新型的上述技术方案的有益效果在于：
上述方案中，该电动车动力电池组空调冷却管理系统具有节能、高效、低成本等优点，同时利用自动化、智能化管理是的其使用方便、维护及时且可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型电动车动力电池组空调冷却管理系统结构图。
附图标记说明：
1、车载蓄电池；
2、单个电池包控制模；
3、电池包之间内部CAN通讯线路；
4、电池管理系统；
5、整车CAN通讯线路；
6、CAN显示仪表；
7、整车控制器；
8、电池包温度采集传感器；
9、电池包风冷散热系统；
10、大功率电磁行程开关；
11、直流轴式风扇；
12、散热系统烟雾检测传感器。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型提供一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，包括整车控制器7、CAN显示仪表6、电池管理系统4及多个分别作用于车载蓄电池1中各单体电池的单个电池包控制模2，所述整车控制器7分别与CAN显示仪表6及电池管理系统4电信号连接，所述电池管理系统4分别与多个所述单个电池包控制模1电信号连接，进行检测设备检测信号的电信号传输以及控制器的控制命令传递，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模2电连接的电池包温度采集传感器8及电池包风冷散热系统9，分别进行单个动力电池的温度实时采集及在温度过高时的分冷散热，整个系统自动化、智能化，使用方便、安全可靠。
具体的，如图1所示，所述电池包风冷散热系统包括风冷阀，所述风冷阀中设置有大功率电磁行程开关10及直流轴式风扇11，在工作过程中，当温度过高时，控制器发出指令电控制大功率电磁行程开关11及直流轴式风扇12同时开启打开风冷阀进行冷风传递降温，既能够在温度高时及时降温还能在温度不高的情况下防止尘土等颗粒进入影响电动车工作。
具体的，如图1所示，所述整车控制器7通过整车CAN通讯线路5分别与CAN显示仪表6及电池管理系统4电信号连接，所述电池管理系统4通过电池之间内部CAN通讯线路3分别与多个所述单个电池包控制模2电信号连接，采用CAN总线进行通讯，通讯稳定及时，提高了整个系统的稳定性。
具体的，如图1所示，所述CAN显示仪表6是车载仪表，可通过声光电信号提供警示，能够提示驾驶人员及时进行检修。
具体的，如图1所示，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电压采集传感器，检测单个动力电池的电压信号，监控其工作是否正常。
具体的，如图1所示，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模2电连接的散热系统烟雾检测传感器12，检测单个动力电池是否过载工作，提高了电动车的使用寿命，降低了安全风险。
该电动车动力电池组空调冷却智能管理系统，由图1中的相关设备等组成，工作时分三种工况：
工况一：当电池温度在设定的正常特性温度范围内，该电动车动力电池箱空调冷却智能管理系统维持整个系统设备不进行工作，维持整车运行较低能耗。
工况二：当电池温度超出设定的正常特性温度最高值时，该电动车动力电池箱空调冷却智能管理系统启动工作，从而维护动力电池单体良好的工作特性，其智能控制工作过程为：单个电池包从单个电池包控制模2通过电池包温度采集传感器采集单体电池温度，通过程序设置，当单体电池温度高于正常电池特性温度时，将温度数值通过电池包之间内部CAN通讯线路3发送给电池管理系统4，同时启动风冷散热系统中的大功率电磁行程开关10，将阀门打开并启动直流轴氏风扇11，将风道内空调冷风引入单个电池包，对单个电池箱进行降温；当单体温度降至正常电池特性温度范围内，停止电池包风冷散热系统9的大功率电磁行程开关10关闭阀门并停止直流轴氏风扇11工作。
工况三：该电动车动力电池箱空调冷却智能管理系统出现故障，出现有烟雾进入乘客区时，其智能控制过程为：电池包风冷散热系统9中装有散热系统烟雾检测传感器12，当电池箱内气体进入电池包风冷散热系统9时，单个电池包控制模2采集烟雾信号，并通过内部电池包之间内部CAN通讯线路3发送给电池管理系统4，同时通过整车CAN通讯线路5将电池箱的箱号发送给CAN仪表6及整车控制器7，CAN通讯仪表6通过声光报警，警示车上人员检修相应箱号的电池箱和电池空调冷却智能管理系统各部件；整车控制器7接受到报警信号后停止空调系统，以防止电池包内有害气体进入空调循环系统。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，包括整车控制器、CAN显示仪表、电池管理系统及多个分别作用于车载蓄电池中各单体电池的单个电池包控制模，所述整车控制器分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电池包温度采集传感器及电池包风冷散热系统。
2.根据权利要求1所述的电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，所述电池包风冷散热系统包括风冷阀，所述风冷阀中设置有大功率电磁行程开关及直流轴式风扇。
3.根据权利要求1所述的电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，所述整车控制器通过整车CAN通讯线路分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统通过电池之间内部CAN通讯线路分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接。
4.根据权利要求1所述的电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，所述CAN显示仪表是车载仪表，可通过声光电信号提供警示。
5.根据权利要求1所述的电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电压采集传感器。
6.根据权利要求1所述的电动车动力电池组空调冷却管理系统，其特征在于，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的散热系统烟雾检测传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108306076A (zh) * 2018-02-01 2018-07-20 杭州富春云科技有限公司 数据中心电池室空调联动控制方法及系统
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CN114447471A (zh) * 2022-01-07 2022-05-06 东风柳州汽车有限公司 一种汽车、汽车电池冷却系统及冷却方法

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