CN206781780U - 一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，包括一安装架、一数据电路处理系统、以及多个间隔分布的传感器，该安装架可拆卸地固定于待检测轨道上并用于安装所述多个传感器，每个传感器皆用于检测其探头与待检测轨道之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器探头与待检测轨道之间的真实距离。本实用新型是一种结构简单，质量小，便于安装搬运，且能确保检测的精度的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪。

Description

一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮列车领域，特别是一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪。

背景技术

磁浮列车是利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使车体与轨道之间保持一定的间隙，使列车悬浮在轨道上运行。中低速磁浮交通是一种低噪声无碳交通，是未来城市交通发展的重要方向之一。在中低磁浮列车运行过程中，列车稳定悬浮8mm间隙，当轨道不平顺时，尤其是在接缝处，两个轨道之间的接缝如果有2mm以上的错台，会对悬浮效果产生较大影响，例如，导致磁悬浮列车的侧摆、摇头、触轨、振动，连续的不平顺将引起列车剧烈的砸轨和振动。因此，如何通过精确测量接缝处的落差，进而保证轨道的平顺度，是提高磁浮列车的悬浮性能的关键。

现有技术中：(1)短波范围内的测量一般采用悬线法人工测量，测量精度低，效率慢。(2)长波范围内使用的中低速轨道检测仪具有板式机架结构和T字型结构，其结构复杂，质量较大，安装搬运费时费力，而且各部件如横纵梁，各行走轮组在安装过程中的累积误差大，使测量精度低。

因此，如何提供一种结构简单，便于安装搬运同时不影响测量精度的便携式轨道检测仪，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、测量精准、并一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪。

本实用新型采用的技术方案是：

一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，包括一安装架、一数据电路处理系统、以及多个间隔分布的传感器，所述安装架可拆卸地固定于待检测轨道上并用于安装所述多个传感器，所述多个传感器的每个传感器皆用于检测其探头与待检测轨道之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器探头与待检测轨道之间的真实距离。

进一步，所述安装架包括架体和支架，所述传感器安装于该架体上，所述支架用于支撑架体于待检测轨道。

更进一步，所述支架为设置在架体底部一端的第一支座、以及设置在架体底部另一端的第二支座。

优选的，所述架体上开设有导槽，该导槽用于可滑动的安装所述传感器。

优选的，所述架体为可折叠装置，该可折叠装置具有用于折叠架体的折叠机构以及伸展架体时保持伸直的限位机构。

优选的，所述架体为可折叠装置，该可折叠装置为套接结构、卯榫结构或螺纹螺杆结构。

进一步，所述第一支座与第二支座的外壳内置有永磁铁。

所述传感器为激光测距传感器和/或电涡流传感器。

所述安装架还包括固定于架体上侧的提手。

所述架体采用铝合金或U型钢。

本实用新型的有益效果：

1、相对于人工测量，本实用新型仪器采用传感器测量，准确度更高，更加快捷。主要采用传感器，通过智能化的手段去测量，减少人工测试的误差；

2、相对于板式和T字型的轨道检测仪，结构简单，质量小，便于安装搬运；

3、传感器可以在导槽内移动，检测位置可以根据现场的需求调整，可以随时更改传感器的个数以及检测位置进行多次测量，确保检测的精度；

4、数据显示在仪器上，也可以直接打印出来，技术人员可以在现场迅速的测出不平顺的地方。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1-A是本实用新型第一实施例的主视图；

图1-B是本实用新型第一实施例的俯视图；

图2是本实用新型第一实施例进行测量时的示意图；

图3是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例的仰视图；

图5是图4中所示结构的局部A放大示意图。

具体实施方式

如图1-A、图1-B以及图2所示，为本实用新型的第一实施例，本实施例所提供一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，包括一安装架10、一数据电路处理系统(未示出)、以及多个间隔分布的传感器20。

该安装架10可拆卸地固定于待检测轨道30上并用于安装前述多个传感器20，每个传感器20皆用于检测其探头与待检测轨道30之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器20探头与待检测轨道30之间的真实距离，便于技术人员快速掌握轨道30不平顺的地方。

需要指出的是，根据传感器20测量的模拟信号转换成数字信号的数据电路处理系统在电子技术领域属于现有技术，因此本实用新型不再公开具体芯片结构仍然可以被所属技术领域的技术人员实现。

本实施例中，安装架10包括架体101和支架102，传感器20安装于该架体101上，架体101不可折叠，支架102用于支撑架体101于待检测轨道30上。当然，架体101与支架102也可以是一体结构，上述分体结构仅作为本实用新型安装架10的优选实施方式。

作为前述方案的更进一步细化，所述支架102为设置在架体101底部一端的第一支座、以及设置在架体101底部另一端的第二支座。

4米是轨道交通标准定义的短波不平顺的长度，短波要求4米长的范围内，轨道上下波动相差不能超过2mm，因此在本实用新型实施例中，两个传感器20跨越的最大距离为4米，第一支座和第二支座的外壳材料为ABS塑料，里面装有永磁铁，有助于将检测仪固定在轨道30上，支座高度10～20mm，在测试过程中用于参考间距，例如，测试时，支座高度为10mm，各测试点的结果若高于或低于10mm，则表示该点凸起或者凹陷；传感器20分别为激光测距传感器20或者电涡流传感器20，或者两者的组合，具体可根据现场的需要进行选择，由于磁浮列车轨道30是F型钢轨，一般采用电涡流传感器20更加准确，分别测量探头到轨道30之间的距离，通过不同传感器20测量的差值检测出不平顺点，并且随机的安装在安装架10中间的导槽105中。

图2是图1所述的第一实施例中的轨道检测仪进行测量时的示意图。使用时将轨道检测仪放置在轨道30上，通过支座将其固定在轨道30上，传感器20检测探头与轨道30之间的距离，轨道检测仪的安装架10上安装带锂电池的数据采集电路系统(图中未示出)，系统采集各个探头的测量值，系统经过采样分析，得到所有探头的数据，分析出不平顺的点，然后系统将所有探头的数据显示在液晶屏上，同时数据采集系统可以将采集的数据保存在SD卡上。系统可以标记出误差大于2mm的探头，定位不平顺的位置，完成轨道30的检测。

本实施例的架体101上开设有导槽105，该导槽105用于可滑动的安装所述传感器20，传感器可以在导槽内移动，检测位置可以根据现场的需求调整，可以随时更改传感器的个数以及检测位置进行多次测量，确保检测的精度。

数据采集电路系统中还包括一打印机，可以将不平顺的位置打印出来，方便技术人员可以在现场迅速的测出以及调整不平顺的地方。轨道30检测完成后，直接将检测仪搬下即可，操作方便。

传感器20的个数可以根据需求增加或减少，例如，当四米跨度的铁轨之间只有一个接缝时，需要使用四个传感器20，当有两个接缝时，需要使用六个传感器20，当有三个接缝时需要使用八个传感器20，其中，有三个接缝的阶段是最容易出现不平顺的区域，也是实际使用中检测最频繁的区域，因此一般在检测仪中安装八个传感器20。

在本实施例中，所述轨道30检测仪还包括安装在安装架10上的提手106，便于技术工程人员携带与搬运。

如图3-图5所示，为本实用新型的第二个实施例，实施例2，提供另一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，与实施例1相比，主要差别在于架体101为可折叠装置，该可折叠装置具有用于折叠架体101的折叠机构103以及伸展架体101时保持伸直的限位机构104。图5为图4中所示限位机构104和折叠机构103的局部放大示意图。(具体描述)该限位机构104和折叠机构103可为一组或多组，优选的为三组，既能保证足够的架体101总长度，可适用于大多数待检测轨道，并且三组限位机构104和折叠机构103折叠收拢的次数也适中。

在另外的设计中，所述可折叠的架体101为大小圆/框套接结构，或其他大小相应可实现套接的结构；在另外的设计中，所述可折叠的架体101为一连接管件，链接相邻的两段安装支架；在另外的设计中，所述可折叠的架体101为一卯榫结构；在另外的设计中，所述可折叠的架体101为螺纹螺杆结构；在另外的设计中，所述安装架10还包括一固定装置，用于固定所述安装架10使其保持在同一平面。当然，本实用新型不限于这些例子，只要能够达到实质相似的效果的搭配，都应该被认为是属于本实用新型的涵盖范围。

在上述实施例中，由于所述安装架10需要中间开槽，强度要求高，在使用过程中不能产生形变，而且还需要保证测试设备的平顺度，因此，在本实施例中安装架10的材料为铝合金或U型钢，并且铝合金比较轻，强度适中，因此最佳选择为铝合金。

在另一实施例中，传感器20还可以通过螺钉固定在安装架10上。

在另一实施例中，传感器20还可以在导槽内自由移动。传感器20按照一定规则分布在所述安装架10上，如传感器20等间距的均匀的分布在安装架10上，或传感器20从左至右，两两之间的距离逐渐增大或减小，或呈两端距离大中间距离小，或中间距离大两端距离小的对称分布，或距离增大/减小交替分布，以及或按其他任意制定的规则分布。

本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见，本实用新型提供的各种实施例可根据需要以任意方式相互组合，通过这种组合得到的技术方案，也在本实用新型的范围内。显然，本领域技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：包括一安装架、一数据电路处理系统、以及多个间隔分布的传感器，所述安装架可拆卸地固定于待检测轨道上并用于安装所述多个传感器，所述多个传感器的每个传感器皆用于检测其探头与待检测轨道之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器探头与待检测轨道之间的真实距离。

2.根据权利要求1所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述安装架包括架体和支架，所述传感器安装于该架体上，所述支架用于支撑架体于待检测轨道。

3.根据权利要求2所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述支架为设置在架体底部一端的第一支座、以及设置在架体底部另一端的第二支座。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述架体上开设有导槽，该导槽用于可滑动的安装所述传感器。

5.根据权利要求2或3所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述架体为可折叠装置，该可折叠装置具有用于折叠架体的折叠机构以及伸展架体时保持伸直的限位机构。

6.根据权利要求2或3所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述架体为可折叠装置，该可折叠装置为套接结构、卯榫结构或螺纹螺杆结构。

7.根据权利要求3所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述第一支座与第二支座的外壳内置有永磁铁。

8.根据权利要求1所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述传感器为激光测距传感器和/或电涡流传感器。

9.根据权利要求2所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述安装架还包括固定于架体上侧的提手。

10.根据权利要求2所述的一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，其特征在于：所述架体采用铝合金或U型钢。