CN206770566U - 一种液力变速器用隔音罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液力变速器用隔音罩，包括减震弹簧和隔音棉层；所述隔音罩本体的内壁上设置有隔音棉层；所述电源接头与电源线电性相连接，且电源线固定设置于轴流风机的侧壁上；所述减震弹簧贯穿通过固定设置于隔音棉层置于隔音罩本体的外壁上。该液力变速器用隔音罩设有隔音罩本体，隔音罩本体分为左右两部分为组合设置，且左半部分设置有插杆，有半部分开设有插孔，插杆插置于插孔内部配合使左右两处隔音罩本体定位的更加准确，连接的更加稳固不至于发生前后相对位移，同时便于左右两处隔音罩本体组合拆卸安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔音罩结构技术领域，尤其涉及一种液力变速器用隔音罩。
背景技术
液力变速器在运行时，一般噪音较大，为了减小噪音，也为了对液力变速器进行一定的保护措施，我们一般会在液力变速器的上端安装一个隔音罩。
本发明人发现，现有的隔音罩在使用时其存在普通隔音罩降噪程度有限，同时会阻碍液力变速器的正常运转产生热量的辐射对流散热，极易造成液力变速器温度过高，进而发生危险导致液力变速器无法正常工作的问题。
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液力变速器用隔音罩，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液力变速器用隔音罩，以解决上述背景技术中提出的隔音罩降噪程度有限，同时会阻碍液力变速器的正常运转产生热量的辐射对流散热的问题。
本实用新型液力变速器用隔音罩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种液力变速器用隔音罩，其中，该液力变速器用隔音罩包括有：
隔音罩本体、连接板、通风管、轴流风机、消音器管托、出风管、支撑架、电源接头、消音器、减震弹簧和隔音棉层；
所述隔音罩本体的内壁上设置有隔音棉层；所述连接板对称设置有两处，且其螺纹紧固于隔音罩本体前后两端的外壁上；所述通风管设置有两处，对称置于隔音罩本体右侧的外壁上，且其与隔音罩本体内部相连通；所述消音器管托套置于消音器的外援；所述出风管的顶端连接固定于消音器的末端，所述支撑架设置固定于消音器管托的底部；所述电源接头与电源线电性相连接，且电源线固定设置于轴流风机的侧壁上；所述减震弹簧贯穿通过固定设置于隔音棉层置于隔音罩本体的外壁上。
进一步的，所述隔音棉层分为左右两部分为组合设置，且左半部分设置有插杆，有半部分开设有插孔。
进一步的，所述减震弹簧左右对称共设置有处。
进一步的，所述轴流风机链接固定于通风管上，且其顶端与末端均设置有变径接管。
进一步的，所述消音器连接固定于轴流风机4的末端。
与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型隔音罩本体的设置，隔音罩本体分为左右两部分为组合设置，且左半部分设置有插杆，有半部分开设有插孔，插杆插置于插孔内部配合使左右两处隔音罩本体定位的更加准确，连接的更加稳固不至于发生前后相对位移，同时便于左右两处隔音罩本体组合拆卸安装。
2.本实用新型减震弹簧的设置，减震弹簧能够有效的避免因固定螺丝松动造成隔音罩本体左右摇晃，进而导致隔音罩本体碰撞损伤液力变速器，充分缓冲冲击力保护液力变速器。
3.本实用新型轴流风机的设置，在隔音罩本体在起到隔音作用的同时阻碍了液力变速器的热量的辐射降温，导致液力变速器内部温度升高润滑油的润滑作用降低进而损坏液力变速器的齿轮等部件，轴流风机能够将隔音罩本体内部热量迅速导出降低温度保护液力变速器不受高温损伤。
4.本实用新型消音器的设置，在轴流风机导出隔音罩本体内部热空气的同时会将一部分噪音连带导出至隔音罩本体外部，造成隔音罩本体的隔音效果变差，消音器能够有效的将这些噪音过滤吸收，保证隔音罩本体的隔音效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型隔音罩本体结构示意图。
图中：1-隔音罩本体，2-连接板，3-通风管，4-轴流风机，5-消音器管托，6-出风管，7-支撑架，8-电源接头，9-消音器，10-减震弹簧，11-隔音棉层。
具体实施方式
下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
参见图1至附图2，一种液力变速器用隔音罩，包括有：
隔音罩本体1、连接板2、通风管3、轴流风机4、消音器管托5、出风管6、支撑架7、电源接头8、消音器9、减震弹簧10和隔音棉层11；
隔音罩本体1的内壁上设置有隔音棉层11；连接板2对称设置有两处，且其螺纹紧固于隔音罩本体1前后两端的外壁上；通风管3设置有两处，对称置于隔音罩本体1右侧的外壁上，且其与隔音罩本体1内部相连通；消音器管托5套置于消音器9的外援；出风管6的顶端连接固定于消音器9的末端，支撑架7设置固定于消音器管托5的底部；电源接头8与电源线电性相连接，且电源线固定设置于轴流风机4的侧壁上；减震弹簧10贯穿通过固定设置于隔音棉层11置于隔音罩本体1的外壁上。
如上述的液力变速器用隔音罩的较佳实施例，其中，隔音罩本体1分为左右两部分为组合设置，且左半部分设置有插杆，有半部分开设有插孔，插杆插置于插孔内部配合使左右两处隔音罩本体1定位的更加准确，连接的更加稳固不至于发生前后相对位移，同时便于左右两处隔音罩本体1组合拆卸安装；
如上述的液力变速器用隔音罩的较佳实施例，其中，减震弹簧10左右对称共设置有12处，减震弹簧能够有效的避免因固定螺丝松动造成隔音罩本体1左右摇晃，进而导致隔音罩本体1碰撞损伤液力变速器，充分缓冲冲击力保护液力变速器；
如上述的液力变速器用隔音罩的较佳实施例，其中，轴流风机4链接固定于通风管3上，且其顶端与末端均设置有变径接管，在隔音罩本体1在起到隔音作用的同时阻碍了液力变速器的热量的辐射降温，导致液力变速器内部温度升高润滑油的润滑作用降低进而损坏液力变速器的齿轮等部件，轴流风机4能够将隔音罩本体1内部热量迅速导出降低温度保护液力变速器不受高温损伤；
如上述的液力变速器用隔音罩的较佳实施例，其中，消音器9连接固定于轴流风机4的末端，在轴流风机4导出隔音罩本体1内部热空气的同时会将一部分噪音连带导出至隔音罩本体1外部，造成隔音罩本体1的隔音效果变差，消音器9能够有效的将这些噪音过滤吸收，保证隔音罩本体1的隔音效果。
本实施例的工作原理：
将左右两处隔音罩本体1套置于液力变速器的顶端，且其底座支撑固定于液力变速器的基座的顶端，而后将两处隔音罩本体1相对滑动，使两处隔音罩本体1设置有插孔与插杆插置固定在一起，进而将两处隔音罩本体1相互组合固定，同时减震弹簧10被顶置于液力变速器外壳上，将连接板2螺纹固定于两处隔音罩本体的外壁上，进而把两处隔音罩本体1固定相连接，将螺丝插入隔音罩本体1底部设置有螺孔中，把隔音罩本体1螺纹固定连接于液力变速器的基座上，通过法兰连接将通风管3与轴流风机4进风管固定相连通，进而将整个排风散热消音系统组合完毕，最后将电源接头8与启动电池电性相连接，轴流风机4得电运行开始散热消音作业，轴流风机4将液力变速器产生的热空气夹带一部分噪音吸至消音器9内部，经过消音过滤后的热空气由出风管6排出，进而完成一系列的操作流程。
需要说明的是，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。
综上，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种液力变速器用隔音罩，其特征在于：所述的液力变速器用隔音罩包括有：
隔音罩本体、连接板、通风管、轴流风机、消音器管托、出风管、支撑架、电源接头、消音器、减震弹簧和隔音棉层；
所述隔音罩本体的内壁上设置有隔音棉层；所述连接板对称设置有两处，且其螺纹紧固于隔音罩本体前后两端的外壁上；所述通风管设置有两处，对称置于隔音罩本体右侧的外壁上，且其与隔音罩本体内部相连通；所述消音器管托套置于消音器的外援；所述出风管的顶端连接固定于消音器的末端，所述支撑架设置固定于消音器管托的底部；所述电源接头与电源线电性相连接，且电源线固定设置于轴流风机的侧壁上；所述减震弹簧贯穿通过固定设置于隔音棉层置于隔音罩本体的外壁上。
2.根据权利要求1所述的液力变速器用隔音罩，其特征在于：所述隔音棉层分为左右两部分为组合设置，且左半部分设置有插杆，有半部分开设有插孔。
3.根据权利要求1所述的液力变速器用隔音罩，其特征在于：所述减震弹簧左右对称共设置有处。
4.根据权利要求1所述的液力变速器用隔音罩，其特征在于：所述轴流风机链接固定于通风管上，且其顶端与末端均设置有变径接管。
5.根据权利要求1所述的液力变速器用隔音罩，其特征在于：所述消音器连接固定于轴流风机的末端。
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Cited By (2)
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| CN106989161A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-07-28 | 贵州大学 | 一种液力变速器用隔音罩 |
| CN111504634A (zh) * | 2020-04-21 | 2020-08-07 | 郭婷婷 | 一种齿轮箱隔音试验模型 |
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