CN206770095U - 一种含水流调节阀门的水涡轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种含水流调节阀门的水涡轮，包括一分二法兰体、涡轮体与减速箱体，所述涡轮体由涡轮底座与涡轮盖组成，所述一分二法兰体包括有法兰体进水口、第一出水口与第二出水口，所述涡轮底座包括有与第一出水口连接的底座进水口、由流进涡轮底座的水流带动的叶轮、设置于叶轮中心并由叶轮带动转动的输入轴，所述涡轮盖设置有与第二出水口连接的涡轮盖进水口、涡轮盖出水口和水流容纳腔，水流分别由涡轮盖进水口与涡轮底座处汇集在所述水流容纳腔并流向涡轮盖出水口，所述涡轮盖进水口处还设置有水流调节阀，可以用于提高PE管自动回收的速度。

Description

一种含水流调节阀门的水涡轮

技术领域

本实用新型涉及喷灌机的技术领域，具体属于一种含水流调节阀门的水涡轮。

背景技术

目前的喷灌机，水流流进总进水管，通过水流阀门机构分流后只有一部分水流用于推动水涡轮转动，水涡轮的转速从水涡轮轴引出一个两速段的皮带驱动装置传入到减速箱中，降速后通过链轮、链条传动产生较大的扭矩力驱动绞盘转动，从而实现PE管的自动回收。同时经水涡轮流出的水流经PE管直送到喷头处，喷头均匀的将水流喷洒到作物上空均匀降落，并随着PE管的移动而不间隙地进行喷洒作业。现在的水涡轮存在水流通过水流阀门机构分流后只有一部分水流用于推动水涡轮转动，因此水涡轮传递给减速箱输出轴的转矩小，从而使驱动绞盘转动的转矩小，使PE管自动回收的速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，一种含水流调节阀门的水涡轮，本实用新型造价低、体积小、结构紧凑、功能多，通过水流调节阀门，可以调节全部水流用于推动水涡轮转动，使水涡轮传递给减速箱输出轴的转矩达到最大值，从而提高PE管自动回收的速度。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种含水流调节阀门的水涡轮，包括一分二法兰体、涡轮体与减速箱体，所述涡轮体由涡轮底座与涡轮盖组成，所述一分二法兰体包括有法兰体进水口、第一出水口与第二出水口，所述涡轮底座包括有与第一出水口连接的底座进水口、由流进涡轮底座的水流带动的叶轮、设置于叶轮中心并由叶轮带动转动的输入轴，所述涡轮盖设置有与第二出水口连接的涡轮盖进水口、涡轮盖出水口和水流容纳腔，水流分别由涡轮盖进水口与涡轮底座处汇集在所述水流容纳腔并流向涡轮盖出水口，所述涡轮盖进水口处还设置有水流调节阀。

优选的，所述输入轴与减速箱体连接并带动减速箱体运转。

优选的，所述减速箱体设置有一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴与输出轴，所述输入轴采用齿轮结构通过一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴对输出轴进行传动作用。

优选的，所述二级传动轴与三级传动轴的齿轮结构为变速调节机构，所述变速调节机构包括有由3个不同直径的齿轮组成的档位齿轮A，与档位齿轮A相咬合的档位齿轮B，所述档位齿轮A设置在一级传动轴上，所述档位齿轮B与二级传动轴固定连接，所述一级传动轴内设有空腔，所述空腔内设置有可以做往返运动的档位轴，所述一级传动轴的表面还设置有分别与档位齿轮A的3个齿轮对应的往返键，所述档位齿轮A的3个齿轮的内圆面上设置有往返键对应的凹槽，所述档位轴的表面设置有1个顶凸，所述顶凸可以在档位轴的往返运动的作用下推动不同位置的往返键，控制往返键与凹槽的咬合。

优选的，所述四级传动轴设置有离合机构与四级从动齿轮，所述四级从动齿轮的外圆由三级传动轴带动下转动，内圆通过离合机构与四级传动轴连接。

本实用新型的优点在于：（1）通过水流调节阀门，可以调节全部水流用于推动水涡轮转动，使水涡轮传递给减速箱输出轴的转矩达到最大值，从而提高PE管自动回收的速度。（2）水涡轮与减速箱通过输入轴直接连接，可以通过换档以适应不用水压带来的动能，传动效率高。（3）减速箱通过齿轮传动，避免了传统的带式传动的皮带打滑现象，能够实现水涡轮稳定输出动力，保证卷盘式喷灌机设备正常运转，且结构简单紧凑，空间占用较小，传动平稳。（4）设置了变速调节机构，使减速箱能适用于不同水压的水流带来的动能，传动效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种含可调速减速箱的水涡轮示意图；

图2为本实用新型一种含可调速减速箱的水涡轮示意图；

图3为本实用新型一种含可调速减速箱的水涡轮的减速箱示意图；

图4为本实用新型一种含可调速减速箱的水涡轮的减速箱的局部示意图；

附图标记说明：

1、一分二法兰体；11、法兰体进水口；12、第一出水口；13、第二出水口；

2、涡轮体；21、涡轮盖；211、涡轮盖进水口；212、涡轮盖出水口；213、水流容纳腔；22、涡轮底座；221、底座进水口；222、叶轮；223、输入轴；23、水流调节阀；

3、减速箱体；31、一级传动轴；311、档位齿轮A；312、档位轴；313、往返键；314、凹槽；315、顶凸；32、二级传动轴；321、档位齿轮B；33、三级传动轴；34、四级传动轴；341、四级从动齿轮；35、输出轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图所示：提供一种含水流调节阀门的水涡轮，包括一分二法兰体1、涡轮体与减速箱体3，所述涡轮体由涡轮底座22与涡轮盖21组成，所述一分二法兰体1包括有法兰体进水口11、第一出水口12与第二出水口13，所述涡轮底座包括有与第一出水口12连接的底座进水口221、由流进涡轮底座22的水流带动的叶轮222、设置于叶轮222中心并由叶轮222带动转动的输入轴223，所述涡轮盖21设置有与第二出水口13连接的涡轮盖进水口211、涡轮盖出水口212和水流容纳腔213，水流分别由涡轮盖进水口211与涡轮底座22处汇集在所述水流容纳腔213并流向涡轮盖出水口212；所述涡轮盖进水口处还设置有水流调节阀23；输入轴223与减速箱体3连接并带动减速箱体3运转；减速箱体3设置有一级传动轴31、二级传动轴32、三级传动轴33、四级传动轴34与输出轴35，所述输入轴223采用齿轮结构通过一级传动轴31、二级传动轴32、三级传动轴33、四级传动轴34对输出轴35进行传动作用。二级传动轴32与三级传动轴33的齿轮结构为变速调节机构，所述变速调节机构包括有由3个不同直径的齿轮组成的档位齿轮A311，与档位齿轮A311相咬合的档位齿轮B321，所述档位齿轮A311设置在一级传动轴31上，所述档位齿轮B321与二级传动轴32固定连接，所述一级传动轴31内设有空腔，所述空腔内设置有可以做往返运动的档位轴312，所述一级传动轴的表面还设置有分别与档位齿轮A311的3个齿轮对应的往返键313，所述档位齿轮A311的3个齿轮的内圆面上设置有往返键对应的凹槽314，所述档位轴312的表面设置有1个顶凸315，所述顶凸315可以在档位轴312的往返运动的作用下推动不同位置的往返键313，控制往返键313与凹槽的咬合314；四级传动轴34设置有离合机构与四级从动齿轮341，所述四级从动齿轮341的外圆由三级传动轴33带动下转动，内圆通过离合机构与四级传动轴34连接。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种含水流调节阀门的水涡轮，其特征在于，包括一分二法兰体、涡轮体与减速箱体，所述涡轮体由涡轮底座与涡轮盖组成，所述一分二法兰体包括有法兰体进水口、第一出水口与第二出水口，所述涡轮底座包括有与第一出水口连接的底座进水口、由流进涡轮底座的水流带动的叶轮、设置于叶轮中心并由叶轮带动转动的输入轴，所述涡轮盖设置有与第二出水口连接的涡轮盖进水口、涡轮盖出水口和水流容纳腔，水流分别由涡轮盖进水口与涡轮底座处汇集在所述水流容纳腔并流向涡轮盖出水口，所述涡轮盖进水口处还设置有水流调节阀。

2.根据权利要求1所述的一种含水流调节阀门的水涡轮，其特征在于，所述输入轴与减速箱体连接并带动减速箱体运转。

3.根据权利要求1所述的一种含水流调节阀门的水涡轮，其特征在于，所述减速箱体设置有一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴与输出轴，所述输入轴采用齿轮结构通过一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴、四级传动轴对输出轴进行传动作用。

4.根据权利要求3所述的一种含水流调节阀门的水涡轮，其特征在于，所述二级传动轴与三级传动轴的齿轮结构为变速调节机构，所述变速调节机构包括有由3个不同直径的齿轮组成的档位齿轮A，与档位齿轮A相咬合的档位齿轮B，所述档位齿轮A设置在一级传动轴上，所述档位齿轮B与二级传动轴固定连接，所述一级传动轴内设有空腔，所述空腔内设置有可以做往返运动的档位轴，所述一级传动轴的表面还设置有分别与档位齿轮A的3个齿轮对应的往返键，所述档位齿轮A的3个齿轮的内圆面上设置有往返键对应的凹槽，所述档位轴的表面设置有1个顶凸，所述顶凸可以在档位轴的往返运动的作用下推动不同位置的往返键，控制往返键与凹槽的咬合。

5.根据权利要求3所述的一种含水流调节阀门的水涡轮，其特征在于，所述四级传动轴设置有离合机构与四级从动齿轮，所述四级从动齿轮的外圆由三级传动轴带动下转动，内圆通过离合机构与四级传动轴连接。