CN206765928U - 一种新能源汽车的减振透气型后备箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体和箱盖，所述箱体正面设置有箱盖，箱体内设置有箱垫，上垫层和下垫层之间活动设置有橡胶圆球和泡沫填充，上垫层上端设置有侧翼，箱盖正面设置有透气管道，透气管道正面设置有通风百叶，透气管道内连接设置有活动滤网，箱体右壁贯穿设置有通风管道，通风管道内壁设置有换气扇叶和过滤端盖。本实用新型通过上垫层和下垫层配合之间的橡胶圆球和泡沫填充，能够有效缓冲振动；增加具有通风百叶和活动滤网的透气管道以及具有换气扇叶和过滤端盖的通风管道，能够促进空气流通循环，避免内部温度过高以及产生异味。

Description

一种新能源汽车的减振透气型后备箱

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车组件，具体是一种新能源汽车的减振透气型后备箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。如今常用的新能源汽车一般是采用电力作为动力来源。

新能源汽车在使用中和常规汽车也有相似的地方，在汽车的后备箱中一般都是用于放置各种物品，而生活中经常会有易碎的如鸡蛋等生活用品放置，经常因为振动而造成鸡蛋碎裂，同时在汽车后备箱中人们经常需要放置蔬菜和肉类等食材，在汽车行驶中，特别是在夏天，后备箱中空气流动性差，食材很容易在高温下变质，还会产生异味。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的减振透气型后备箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体和箱盖，所述箱体正面转动设置有所述箱盖，所述箱体内底部安置设置有箱垫，所述箱垫由上垫层和下垫层连接组成，所述上垫层和所述下垫层之间活动设置有橡胶圆球，所述上垫层和所述下垫层之间位于所述橡胶圆球外围的缝隙中填充设置有泡沫填充，所述泡沫填充为粉碎的泡沫材料，所述上垫层上端边缘缝合设置有侧翼，所述箱盖正面左部下侧贯穿设置有透气管道，所述透气管道正面贯穿设置有通风百叶，所述透气管道内连接设置有活动滤网，所述箱体右壁贯穿设置有通风管道，所述通风管道内壁左侧镶嵌设置有换气扇叶，所述通风管道内壁右侧镶嵌设置有过滤端盖，所述过滤端盖端面镶嵌有滤布。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱垫和所述箱体活动连接，所述箱垫和所述箱体内底部尺寸相契合。

作为本实用新型进一步的方案：所述上垫层为皮革材质，所述上垫层表面通过热压形成有防滑纹路。

作为本实用新型进一步的方案：所述下垫层为PVC材质制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述上垫层和所述下垫层边缘通过缝合固定，所述上垫层和所述下垫层中部留有空隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶圆球水平分布，所述橡胶圆球之间相互贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧翼和所述上垫层材质相同，所述侧翼内填充有塑料薄板夹层。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风百叶为外端向下倾斜的多组连通所述透气管道内外的平行条形孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动滤网由通过螺纹配合连接在所述透气管道内的金属圈和内部镶嵌的滤网组成。

作为本实用新型进一步的方案：所述换气扇叶的控制线路和新能源汽车的电瓶相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时将物品放置在上垫层表面，在汽车行驶过程中，上垫层、下垫层、橡胶圆球、泡沫填充的配合能够有效放置物品滑动，同时能够对行驶产生的振动进行缓冲；行驶中，换气扇叶启动，换气扇叶通过通风管道右侧向箱体内吸入空气，过滤端盖能够对空气进行过滤，空气进入箱体中既能够对箱体内进行降温，防止食物等在箱体内放置过程中变质，同时也能够高效换气，避免物品长期放置产生气味。

附图说明

图1为一种新能源汽车的减振透气型后备箱的结构示意图。

图2为一种新能源汽车的减振透气型后备箱中箱垫的俯视结构示意图。

图3为一种新能源汽车的减振透气型后备箱中箱垫的剖面结构示意图。

图4为一种新能源汽车的减振透气型后备箱中透气管道的结构示意图。

图中：1-箱体，2-箱盖，3-箱垫，31-上垫层，32-下垫层，33-橡胶圆球，34-泡沫填充，35-侧翼，4-透气管道，41-通风百叶，42-活动滤网，5-通风管道，51-换气扇叶，52-过滤端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1正面转动设置有所述箱盖2，所述箱体1内底部安置设置有箱垫3，所述箱垫3和所述箱体1活动连接，所述箱垫3和所述箱体1内底部尺寸相契合，所述箱垫3由上垫层31和下垫层32连接组成，所述上垫层31为皮革材质，所述上垫层31表面通过热压形成有防滑纹路，所述下垫层32为PVC材质制成，所述上垫层31和所述下垫层32边缘通过缝合固定，所述上垫层31和所述下垫层32中部留有空隙，所述上垫层31和所述下垫层32之间活动设置有橡胶圆球33，所述橡胶圆球33水平分布，所述橡胶圆球33之间相互贴合，所述上垫层31和所述下垫层32之间位于所述橡胶圆球33外围的缝隙中填充设置有泡沫填充34，所述泡沫填充34为粉碎的泡沫材料，所述上垫层31上端边缘缝合设置有侧翼35，所述侧翼35和所述上垫层31材质相同，所述侧翼35内填充有塑料薄板夹层，所述侧翼35能够和所述箱体1内壁贴合并固定，这样能够避免所述上垫层31和所述下垫层32滑动，所述上垫层31、所述下垫层32、所述橡胶圆球33、所述泡沫填充34和所述侧翼35组成的所述箱垫3能够用于放置物品，同时具备减振防滑的作用，所述箱盖2正面左部下侧贯穿设置有透气管道4，所述透气管道4正面贯穿设置有通风百叶41，所述通风百叶41为外端向下倾斜的多组连通所述透气管道4内外的平行条形孔，所述通风百叶41能够透气的同时还可以避免雨水漏入，所述透气管道4内连接设置有活动滤网42，所述活动滤网42由通过螺纹配合连接在所述透气管道4内的金属圈和内部镶嵌的滤网组成，所述箱体1右壁贯穿设置有通风管道5，所述通风管道5连通所述箱体1内部车体外侧，所述通风管道5内壁左侧镶嵌设置有换气扇叶51，所述换气扇叶51的控制线路和新能源汽车的电瓶相连接，所述换气扇叶51启动后从所述通风管道5右侧向所述箱体1内抽入空气，所述通风管道5内壁右侧镶嵌设置有过滤端盖52，所述过滤端盖52端面镶嵌有滤布。

本实用新型的工作原理是：使用时将物品放置在上垫层31表面，在汽车行驶过程中，上垫层31、下垫层32、橡胶圆球33、泡沫填充34的配合能够有效放置物品滑动，同时能够对行驶产生的振动进行缓冲；行驶中，换气扇叶51启动，换气扇叶51通过通风管道5右侧向箱体1内吸入空气，过滤端盖52能够对空气进行过滤，空气进入箱体1中既能够对箱体1内进行降温，防止食物等在箱体1内放置过程中变质，同时也能够高效换气，避免物品长期放置产生气味。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体（1）和箱盖（2），其特征在于，所述箱体（1）正面转动设置有所述箱盖（2），所述箱体（1）内底部安置设置有箱垫（3），所述箱垫（3）由上垫层（31）和下垫层（32）连接组成，所述上垫层（31）和所述下垫层（32）之间活动设置有橡胶圆球（33），所述上垫层（31）和所述下垫层（32）之间位于所述橡胶圆球（33）外围的缝隙中填充设置有泡沫填充（34），所述泡沫填充（34）为粉碎的泡沫材料，所述上垫层（31）上端边缘缝合设置有侧翼（35），所述箱盖（2）正面左部下侧贯穿设置有透气管道（4），所述透气管道（4）正面贯穿设置有通风百叶（41），所述透气管道（4）内连接设置有活动滤网（42），所述箱体（1）右壁贯穿设置有通风管道（5），所述通风管道（5）内壁左侧镶嵌设置有换气扇叶（51），所述通风管道（5）内壁右侧镶嵌设置有过滤端盖（52），所述过滤端盖（52）端面镶嵌有滤布。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述箱垫（3）和所述箱体（1）活动连接，所述箱垫（3）和所述箱体（1）内底部尺寸相契合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述上垫层（31）为皮革材质，所述上垫层（31）表面通过热压形成有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述下垫层（32）为PVC材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述上垫层（31）和所述下垫层（32）边缘通过缝合固定，所述上垫层（31）和所述下垫层（32）中部留有空隙。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述橡胶圆球（33）水平分布，所述橡胶圆球（33）之间相互贴合。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述侧翼（35）和所述上垫层（31）材质相同，所述侧翼（35）内填充有塑料薄板夹层。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述通风百叶（41）为外端向下倾斜的多组连通所述透气管道（4）内外的平行条形孔。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述活动滤网（42）由通过螺纹配合连接在所述透气管道（4）内的金属圈和内部镶嵌的滤网组成。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减振透气型后备箱，其特征在于，所述换气扇叶（51）的控制线路和新能源汽车的电瓶相连接。