CN206754231U - 一种液压失效保护制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压失效保护制动器，包括制动盘、制动液泵、液压缸、制动钳和失效保护装置，所述制动盘的两侧分别设有第一制动摩擦片和第二制动摩擦片，所述制动钳的一端固定连接在液压缸上，所述第二制动摩擦片远离制动盘的一侧面与制动钳的另一端固定相连，所述液压缸内设有活塞，所述第一制动摩擦片远离制动盘的一侧面与活塞固定相连，所述制动液泵上固定连接有制动导液管，所述制动导液管的另一端与液压缸的内腔相连通。该液压失效保护制动器，设有失效保护装置，在液压制动失效时，利于制动把手用手可对制动盘进行制动，失效保护效果较好，利于推广使用，解决了现有的液压制动器，失效保护效果较差，不利于推广使用的问题。

Description

一种液压失效保护制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种液压失效保护制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。根据《中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署，高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的重点领域。国家对装备制造业的规范，将有利推动我国制动器行业的发展。另外，由于2011年经济继续保持稳定增长，2011年我国的GDP将为9.5%，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断，2011年中国汽车销量增速为10%-15%，这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计，我国制动器行业市场规模在未来5年内，仍将保持15%-25%的年增长率。随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长；由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加，中、高端制动器企业的利润率呈上升趋势；而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。

目前，现有的液压制动器，失效保护效果较差，不利于推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压失效保护制动器，解决了现有的液压制动器，失效保护效果较差，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压失效保护制动器，包括制动盘、制动液泵、液压缸、制动钳和失效保护装置，所述制动盘的两侧分别设有第一制动摩擦片和第二制动摩擦片，所述制动钳的一端固定连接在液压缸上，所述第二制动摩擦片远离制动盘的一侧面与制动钳的另一端固定相连，所述液压缸内设有活塞，所述第一制动摩擦片远离制动盘的一侧面与活塞固定相连，所述制动液泵上固定连接有制动导液管，所述制动导液管的另一端与液压缸的内腔相连通，所述失效保护装置位移制动钳的一侧，所述失效保护装置包括制动箱、制动把手、制动推块和制动弹簧，所述制动箱的内部分别设有齿轮和齿板，所述齿板位于齿轮的下侧，所述齿轮的中心处与制动把手的一端固定相连，所述齿轮的第一齿牙与齿板的第二齿牙啮合，所述齿板的一端与制动推块固定相连，所述制动推块的另一端与制动弹簧固定相连，所述制动弹簧的另一端固定连接在制动钳的一侧面上。

优选的，所述制动把手的顶端固定连接有凸球。

优选的，所述凸球的外表面设有防滑螺纹。

优选的，所述齿轮的第一齿牙与齿板的第二齿牙相适配。

优选的，所述制动弹簧为不锈钢合金弹簧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种液压失效保护制动器，具备以下有益效果：

（1）、该液压失效保护制动器，设有失效保护装置，且失效保护装置包括制动箱、制动把手、制动推块和制动弹簧，制动箱的内部分别设有齿轮和齿板，齿轮的中心处与制动把手的一端固定相连，在液压制动失效时，利于制动把手用手可带动齿轮转动，齿轮的第一齿牙与齿板的第二齿牙啮合，齿轮可带动齿板移动，齿板的一端与制动推块固定相连，齿板可带动制动推块移动，制动推块的另一端与制动弹簧固定相连，制动推块可对制动弹簧施压，制动弹簧的另一端固定连接在制动钳的一侧面上，制动弹簧对制动钳进行施压，制动钳通过制动摩擦片对制动盘进行制动，失效保护效果较好，利于推广使用，解决了现有的液压制动器，失效保护效果较差，不利于推广使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型失效保护装置的结构示意图。

图中：1制动盘、2制动液泵、3液压缸、4制动钳、5第一制动摩擦片、6第二制动摩擦片、7活塞、8制动导液管、9失效保护装置、91制动箱、92制动把手、921凸球、93制动推块、94制动弹簧、95齿轮、951第一齿牙、96齿板、961第二齿牙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种液压失效保护制动器，包括制动盘1、制动液泵2、液压缸3、制动钳4和失效保护装置9，制动盘1固定在车轮上，随车轮转动，制动盘1的两侧分别设有第一制动摩擦片5和第二制动摩擦片6，制动钳4的一端固定连接在液压缸3上，第二制动摩擦片6远离制动盘1的一侧面与制动钳4的另一端固定相连，液压缸3内设有活塞7，第一制动摩擦片5远离制动盘1的一侧面与活塞7固定相连，液压缸3固定在制动器的底板上固定不动，制动液泵2上固定连接有制动导液管8，制动导液管8的另一端与液压缸3的内腔相连通，失效保护装置9位移制动钳4的一侧，失效保护装置9包括制动箱91、制动把手92、制动推块93和制动弹簧94，制动箱91固定在制动器的侧板上固定不动，制动箱91的内部分别设有齿轮95和齿板96，齿板96位于齿轮95的下侧，齿轮95的中心处与制动把手92的一端固定相连，齿轮95的第一齿牙951与齿板96的第二齿牙961啮合，齿板96的一端与制动推块93固定相连，制动推块93的另一端与制动弹簧94固定相连，制动弹簧94的另一端固定连接在制动钳4的一侧面上。

制动把手92的顶端固定连接有凸球921。

凸球921的外表面设有防滑螺纹，防滑效果好。

齿轮95的第一齿牙951与齿板96的第二齿牙961相适配。

制动弹簧94为不锈钢合金弹簧，稳定性较强。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该液压失效保护制动器，设有失效保护装置9，且失效保护装置9包括制动箱91、制动把手92、制动推块93和制动弹簧94，制动箱91的内部分别设有齿轮95和齿板96，齿轮95的中心处与制动把手92的一端固定相连，在液压制动失效时，利于制动把手92用手可带动齿轮95转动，齿轮95的第一齿牙951与齿板96的第二齿牙961啮合，齿轮95可带动齿板96移动，齿板96的一端与制动推块93固定相连，齿板96可带动制动推块93移动，制动推块93的另一端与制动弹簧94固定相连，制动推块93可对制动弹簧94施压，制动弹簧94的另一端固定连接在制动钳4的一侧面上，制动弹簧94对制动钳4进行施压，制动钳4通过制动摩擦片对制动盘1进行制动，失效保护效果较好，利于推广使用，解决了现有的液压制动器，失效保护效果较差，不利于推广使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种液压失效保护制动器，包括制动盘（1）、制动液泵（2）、液压缸（3）、制动钳（4）和失效保护装置（9），其特征在于：所述制动盘（1）的两侧分别设有第一制动摩擦片（5）和第二制动摩擦片（6），所述制动钳（4）的一端固定连接在液压缸（3）上，所述第二制动摩擦片（6）远离制动盘（1）的一侧面与制动钳（4）的另一端固定相连，所述液压缸（3）内设有活塞（7），所述第一制动摩擦片（5）远离制动盘（1）的一侧面与活塞（7）固定相连，所述制动液泵（2）上固定连接有制动导液管（8），所述制动导液管（8）的另一端与液压缸（3）的内腔相连通，所述失效保护装置（9）位移制动钳（4）的一侧，所述失效保护装置（9）包括制动箱（91）、制动把手（92）、制动推块（93）和制动弹簧（94），所述制动箱（91）的内部分别设有齿轮（95）和齿板（96），所述齿板（96）位于齿轮（95）的下侧，所述齿轮（95）的中心处与制动把手（92）的一端固定相连，所述齿轮（95）的第一齿牙（951）与齿板（96）的第二齿牙（961）啮合，所述齿板（96）的一端与制动推块（93）固定相连，所述制动推块（93）的另一端与制动弹簧（94）固定相连，所述制动弹簧（94）的另一端固定连接在制动钳（4）的一侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种液压失效保护制动器，其特征在于：所述制动把手（92）的顶端固定连接有凸球（921）。

3.根据权利要求2所述的一种液压失效保护制动器，其特征在于：所述凸球（921）的外表面设有防滑螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种液压失效保护制动器，其特征在于：所述齿轮（95）的第一齿牙（951）与齿板（96）的第二齿牙（961）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种液压失效保护制动器，其特征在于：所述制动弹簧（94）为不锈钢合金弹簧。