CN206750393U - 一种汽车润滑油包装瓶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车润滑油包装瓶，包括装置本体，所述装置本体包括有瓶体、瓶口、弯管和控流装置，所述瓶体上设置有把手，所述瓶体上端靠近边缘处固定连接有瓶口，所述瓶口包括有瓶口管和密封盖，所述瓶口管的底端固定连接有第一螺纹管，顶端固定连接有第二螺纹管，所述密封盖与第二螺纹管螺旋连接，所述弯管与瓶口固定连接，在弯管上设置有控流装置。该汽车润滑油包装瓶，结构实用，使用方便，能够很好避免润滑油倾洒的问题，相较于目前市面上已经存在的设计做出了较大的改进，值得大力推广和应用。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑油包装瓶技术领域，具体涉及一种汽车润滑油包装瓶。
背景技术
随着时代的发展，汽车在我们的生活中变得越来越常见，众所周知，汽车在日常使用中，为了保证汽车功能的发挥，我们必须要定期对汽车进行保养，而在汽车的保养工作中，为汽车发动机更换润滑油是一个非常必要的保养步骤。
目前市面上已经存在的润滑油包装瓶，尤其是瓶内润滑油较满时，在往发动机中倒入润滑油时，很容易发生润滑油倾洒的现象，此外，有时在添加润滑油时，一瓶润滑油用不完，突然中止倾倒，同样很有可能会使润滑油洒出，十分浪费。为此，我们提出一种结构实用，使用方便的汽车润滑油包装瓶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车润滑油包装瓶，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车润滑油包装瓶，包括装置本体，所述装置本体包括有瓶体、瓶口、弯管和控流装置，所述瓶体上设置有把手，所述瓶体上端靠近边缘处固定连接有瓶口，所述瓶口包括有瓶口管和密封盖，所述瓶口管的底端固定连接有第一螺纹管，顶端固定连接有第二螺纹管，所述密封盖与第二螺纹管螺旋连接，所述弯管与瓶口固定连接，在弯管上设置有控流装置。
优选的，所述控流装置包括有固定轴承和连接杆，所述连接杆安装在固定轴承的内部。
优选的，所述连接杆的一端与堵盖固定连接，另一端与调节旋钮固定连接。
优选的，所述瓶口上的第一螺纹管与瓶体固定连接，所述第一螺纹管的直径大于瓶口管的直径，所述第二螺纹管的直径小于瓶口管的直径。
优选的，所述固定轴承与弯管的管体固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车润滑油包装瓶，在瓶口上固定连接有弯管，利用弯管可以方便简单将润滑油注入到发动机内部，不容易洒出，在弯管上设置有控流装置，控流装置中的固定轴承与弯管固定连接，固定轴承内部安装有连接杆，连接杆上固定连接调节旋钮和堵盖，可以先将堵盖关闭，待弯管插入发动机的润滑油注入口后，旋转调节旋钮，进而带动堵盖进行转动，打开堵盖，使润滑油注入发动机，待润滑油注入的差不多后，转动调节旋钮关闭堵盖，阻止润滑油的继续流下，利用上述设计，可以更加方便的完成润滑油的注入工作，并且可以很简单的控制润滑油的注入工作的开始和停止。该汽车润滑油包装瓶，结构实用，使用方便，能够很好避免润滑油倾洒的问题，相较于目前市面上已经存在的设计做出了较大的改进，值得大力推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的瓶口的结构示意图；
图3为本实用新型的控流装置的结构示意图。
图中：1装置本体、2瓶体、3把手、4瓶口、5弯管、6控流装置、7瓶口管、8第一螺纹管、9第二螺纹管、10密封盖、11固定轴承、12连接杆、13堵盖、14调节旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图；一种汽车润滑油包装瓶，包括装置本体1，所述装置本体1包括有瓶体2、瓶口4、弯管5和控流装置6，所述瓶体2上设置有把手3，把手3可以更加方便的握持瓶体2，所述瓶体2上端靠近边缘处固定连接有瓶口4，所述弯管5与瓶口4固定连接，利用弯管5可以更加方便的将润滑油注入发动机，且不易洒出，在弯管5上设置有控流装置6。
请参阅图1和图2，图2为本实用新型的瓶口结构示意图；所述瓶口4包括有瓶口管7和密封盖10，所述瓶口管7的底端固定连接有第一螺纹管8，顶端固定连接有第二螺纹管9，在弯管5底端的内壁上设置有螺纹层，使得弯管5可以第一螺纹管8螺旋连接，所述密封盖10与第二螺纹管9螺旋连接，所述瓶口4上的第一螺纹管8与瓶体2固定连接，所述第一螺纹管8的直径大于瓶口管7的直径，所述第二螺纹管9的直径小于瓶口管7的直径。
请参阅图1和图3，图3为本实用新型的控流装置的结构示意图；所述控流装置6包括有固定轴承11和连接杆12，所述连接杆12安装在固定轴承11的内部，所述连接杆12的一端与堵盖13固定连接，另一端与调节旋钮14固定连接，使用时可以先将堵盖13关闭，待弯管5插入发动机的润滑油注入口后，旋转调节旋钮14，进而带动堵盖13进行转动，打开堵盖13，使润滑油注入发动机，待润滑油注入后，转动调节旋钮14关闭堵盖，阻止润滑油的继续流下，利用上述设计，可以更加方便的完成润滑油的注入工作，并且可以很简单的控制润滑油的注入工作的开始和停止。
工作过程
该汽车润滑油包装瓶，使用时，先打开瓶口管7上的密封盖10，然后利用弯管5内部螺纹层将弯管5与 第一螺纹管8螺旋连接，接着手握着把手3将弯管5伸入发动机的润滑油注入口中，然后旋转调节旋钮14，打开堵盖13，使润滑油顺利流下，待润滑油注入的差不多后，再次旋转调节旋钮14，关闭堵盖13，进而达到截止润滑油流下的作用，利用上述设计，可以更加方便的完成润滑油的注入工作，并且可以很简单的控制润滑油的注入工作的开始和停止，能够很好的解决现有设计润滑油倒入时容易倾洒的问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车润滑油包装瓶，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）包括有瓶体（2）、瓶口（4）、弯管（5）和控流装置（6），所述瓶体（2）上设置有把手（3），所述瓶体（2）上端靠近边缘处固定连接有瓶口（4），所述瓶口（4）包括有瓶口管（7）和密封盖（10），所述瓶口管（7）的底端固定连接有第一螺纹管（8），顶端固定连接有第二螺纹管（9），所述密封盖（10）与第二螺纹管（9）螺旋连接，所述弯管（5）与瓶口（4）固定连接，在弯管（5）上设置有控流装置（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油包装瓶，其特征在于：所述控流装置（6）包括有固定轴承（11）和连接杆（12），所述连接杆（12）安装在固定轴承（11）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车润滑油包装瓶，其特征在于：所述连接杆（12）的一端与堵盖（13）固定连接，另一端与调节旋钮（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油包装瓶，其特征在于：所述瓶口（4）上的第一螺纹管（8）与瓶体（2）固定连接，所述第一螺纹管（8）的直径大于瓶口管（7）的直径，所述第二螺纹管（9）的直径小于瓶口管（7）的直径。
5.根据权利要求2所述的一种汽车润滑油包装瓶，其特征在于：所述固定轴承（11）与弯管（5）的管体固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720582890.0U CN206750393U (zh) | 2017-05-24 | 2017-05-24 | 一种汽车润滑油包装瓶 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206750393U true CN206750393U (zh) | 2017-12-15 |
Family
ID=60620153
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206750393U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114476358A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-05-13 | 深圳航天科技创新研究院 | 一种反作用飞轮真空度保持结构 |
-
2017
- 2017-05-24 CN CN201720582890.0U patent/CN206750393U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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