CN206742357U - 一种方形动力锂离子电池模组汇流排 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源汽车电池组集成技术领域，具体涉及一种方形动力锂离子电池模组汇流排，包括铜质基板，所述铜质基板由多片铜箔叠合而成，所述铜质基板的两侧表面各覆盖有至少一层镍箔，且其中一侧的镍箔表面焊接有镍片。本实用新型采用铜箔和镍箔复合的结构作为汇流排的本体，使其具有一定柔性，在焊接过程中，焊孔能够精准的调节到位，避免虚焊、焊接一致性差的问题出现，提高了电池模组的整体装配质量。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池组集成技术领域，具体涉及一种方形动力锂离子电池模组汇流排。
背景技术
随着技术的发展以及环境保护意识的提高，纯电动车已经逐渐成为汽车行业发展的又一主流趋势。现阶段，乘用电动车及商用电动车大都采用锂离子电池作为主要能量来源，锂离子电池与相较于其他传统的可充电电池具有电压高、比能量大、循环寿命长、安全性能好、自放电小、快速充电、工作温度范围广等优势。行业中通常采用方形锂电池电芯集成为模块化的电池模组。在集成电池模组时，首先需要将若干各电芯并联成一个整体，一般是通过汇流排将各电芯的同极进行导通。市场上现有的方形电池正负极材料都是铝材，在正负极串并联时,目前采用的是2mm的铝排，但由于铝材较厚，公差精度控制较差，模组易导致虚焊，一致性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够提高焊接精度的方形动力锂离子电池模组汇流排。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种方形动力锂离子电池模组汇流排，包括铜质基板，所述铜质基板由多层铜箔叠合而成，所述铜质基板的两侧表面各覆盖有至少一层镍箔。
优选的，铜质基板其中一侧的镍箔表面焊接有镍片，所述镍片为多片式的间隔设置在铜质基板的各个电芯焊接区域上，镍片构成用于连接铜质基板与电芯电极的结构，并用于与电芯电极进行焊接。
优选的，所述各镍片之间的铜质基板上设有用于缓冲的拱形弯曲部。
优选的，所述铜质基板以及两侧的镍箔上焊接有镍片的区域开设有第一通孔，所述镍片上开设有与第一通孔同心的第二通孔，所述第二通孔的直径小于第一通孔的直径。
优选的，构成铜质基板的铜箔的层数为15-20层，每层铜箔的厚度为0.05-0.15mm。
优选的，所述镍箔的厚度为0.05-0.1mm。
优选的，所述镍片的厚度为0.6-1mm。
优选的，所述铜质基板由18层厚度0.1mm的铜箔叠合而成，铜质基板两侧各覆盖有两层镍箔，每层镍箔厚0.05mm，所述镍片的厚度为0.6mm；所述各层铜箔之间、铜箔与镍箔之间、镍箔与镍片之间均采用高分子扩散焊接固定。
优选的，所述铜质基板为长条状，所述各镍片沿铜质基板长度方向呈一字型间隔布置，所述铜质基板的至少一端设有用于安装螺栓的腰型孔。
本实用新型的技术效果在于：本发明采用铜箔和镍箔复合的结构作为汇流排的本体，使其具有一定柔性，在焊接过程中，焊孔能够精准的调节到位，避免虚焊、焊接一致性差的问题出现，提高了电池模组的整体装配质量。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图；
图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
如图1、2所示，一种方形动力锂离子电池模组汇流排，包括铜质基板1，所述铜质基板1由多片铜箔叠合而成，所述铜质基板1的两侧表面各覆盖有至少一层镍箔2a、2b。本发明采用铜箔和镍箔复合的结构作为汇流排的本体，使其具有一定柔性，在焊接过程中，焊孔能够精准的调节到位，另外，本实用新型在基板的一侧设置镍片3，镍相对于铜更容易与电芯的电极焊接固定；本实用新型通过上述手段能够有效避免虚焊、焊接一致性差的问题出现，提高了电池模组的整体装配质量。
优选的，铜质基板1其中一侧的镍箔2b表面焊接有镍片3，所述镍片3为多片式的间隔设置在铜质基板1的各个电芯焊接区域上，镍片3构成用于连接铜质基板1与电芯电极的结构，并用于与电芯电极进行焊接。所述各镍片3之间的铜质基板1上设有用于缓冲的拱形弯曲部6。镍片3之间相互间隔能够使各镍片3之间的铜质基板1保持一定柔性，同时在该位置设置拱形弯曲部6能够为各镍片3之间的相对位移留足余量。
优选的，所述铜质基板1以及两侧的镍箔2a、2b上焊接有镍片3的区域开设有第一通孔4，所述镍片3上开设有与第一通孔4同心的第二通孔5，所述第二通孔5的直径小于第一通孔4的直径。焊接时，电芯的电极与第一通孔4内的镍片3接触，并通过第二通孔5实施点焊。
构成铜质基板1的铜箔的层数为15-20层，每层铜箔的厚度为0.05-0.15mm；所述镍箔2a、2b的厚度为0.05-0.1mm；所述镍片3的厚度为0.6-1mm。
作为本实用新型的优选实施例，所述铜质基板1由18层厚度0.1mm的铜箔叠合而成，铜质基板1两侧各覆盖有两层镍箔2a、2b，每层镍箔2a、2b厚0.05mm，所述镍片3的厚度为0.6mm；所述各层铜箔之间、铜箔与镍箔2a、2b之间、镍箔2a、2b与镍片3之间均采用高分子扩散焊接固定。
本实用新型的一个实施例为：所述铜质基板1为长条状，所述各镍片3沿铜质基板1长度方向呈一字型间隔布置，所述铜质基板1的至少一端设有用于安装螺栓的腰型孔7。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：包括铜质基板，所述铜质基板由多层铜箔叠合而成，所述铜质基板的两侧表面各覆盖有至少一层镍箔。
2.根据权利要求1所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：铜质基板其中一侧的镍箔表面焊接有镍片，所述镍片为多片式的间隔设置在铜质基板的各个电芯焊接区域上，镍片构成用于连接铜质基板与电芯电极的结构，并用于与电芯电极进行焊接。
3.根据权利要求2所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述各镍片之间的铜质基板上设有用于缓冲的拱形弯曲部。
4.根据权利要求3所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述铜质基板以及两侧的镍箔上焊接有镍片的区域开设有第一通孔，所述镍片上开设有与第一通孔同心的第二通孔，所述第二通孔的直径小于第一通孔的直径。
5.根据权利要求1所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：构成铜质基板的铜箔的层数为15-20层，每层铜箔的厚度为0.05-0.15mm。
6.根据权利要求1所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述镍箔的厚度为0.05-0.1mm。
7.根据权利要求2所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述镍片的厚度为0.6-1mm。
8.根据权利要求2所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述铜质基板由18层厚度0.1mm的铜箔叠合而成，铜质基板两侧各覆盖有两层镍箔，每层镍箔厚0.05mm，所述镍片的厚度为0.6mm；所述各层铜箔之间、铜箔与镍箔之间、镍箔与镍片之间均采用高分子扩散焊接固定。
9.根据权利要求2所述的方形动力锂离子电池模组汇流排，其特征在于：所述铜质基板为长条状，所述各镍片沿铜质基板长度方向呈一字型间隔布置，所述铜质基板的至少一端设有用于安装螺栓的腰型孔。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108258168A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-07-06 | 湖南金杯新能源发展有限公司 | 方形电芯模组 |
| CN108429101A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-08-21 | 镇江科信动力系统设计研究有限公司 | 一种高倍率放电模组的汇流排 |
| CN109037572A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-18 | 东莞市中质电子科技有限公司 | 一种新能源电池模组用导电连接结构 |
| CN109103405A (zh) * | 2018-08-19 | 2018-12-28 | 江西赣锋电池科技有限公司 | 一种电池包母排、制备方法及电池包 |
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