CN206740211U - 一种用于解决卡塞问题的油位计结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于解决卡塞问题的油位计结构,包括油管和浮子,在所述浮子上限位和下限位的油管壁面上,沿油管径向方向分别设有通孔;与现有技术相比,本实用新型通过在油管内浮子上限位和下限位部位设置通孔,可以有效解决浮子因真空导致的油位计显示卡塞的问题,具有结构简单,效果明显,实用性强等优点,特别适合用于对现有油位计的改造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于解决卡塞问题的油位计结构,属于油位计技术领域。
背景技术
在发电机组中,油位计主要用于测量机组运行时水导油槽内透平油的油量。现有油位计在测量过程中,浮子常会出现因真空导致油位计显示卡塞的问题,此时若要恢复浮子位置,需要人为进行操作,存在操作不便,效率低下等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于解决卡塞问题的油位计结构,以解决现有技术中浮子因真空导致油位计显示卡塞的技术问题。
本实用新型的技术方案是:一种用于解决卡塞问题的油位计结构,包括油管和浮子,在所述浮子上限位和下限位的油管壁面上,沿油管径向方向分别设有通孔。
所述通孔共有8个,其中上下部位分别有4个,间隔均匀的设置在油管周向壁面上。
所述通孔直径为8mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在油管内浮子上限位和下限位部位设置通孔,与现有技术相比,可以有效解决浮子因真空导致的油位计显示卡塞的问题,具有结构简单,效果明显,实用性强等优点,特别适合用于对现有油位计的改造。
附图说明
图1为传统油位计的结构示意图;
图2为本实用新型改进油位计的结构示意图;
图中:1、油管,2、浮子,3、通孔。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍:
传统油位计结构如图1所示,包括油管1和浮子2,浮子2安装在油管1内,由于发电机组运行时水导油槽内是真空环境,因此浮子2常会出现因真空导致油位计显示卡塞的问题。
如图2所示,本实用新型在传统油位计基础上进行改进,在浮子2上限位和下限位的油管1壁面上,沿油管1径向方向分别开设有通孔3,由于上下通孔3的存在,能够有效的解决因内外压力不一致出现的油位计卡塞问题。
优选地,所述通孔3共有8个,其中上下部位分别有4个,间隔均匀的设置在油管1周向壁面上;通孔3直径为8mm。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于解决卡塞问题的油位计结构,包括油管(1)和浮子(2),其特征在于:在所述浮子(2)上限位和下限位的油管(1)壁面上,沿油管(1)径向方向分别设有通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的用于解决卡塞问题的油位计结构,其特征在于:所述通孔(3)共有8个,其中上下部位分别有4个,间隔均匀的设置在油管(1)周向壁面上。
3.根据权利要求1所述的用于解决卡塞问题的油位计结构,其特征在于:所述通孔(3)直径为8mm。
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CN201720627290.1U CN206740211U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种用于解决卡塞问题的油位计结构 |
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