CN206725086U - 一种车辆噪声监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆噪声监测装置，包括装置主体，所述装置主体的内腔设有放置盒，所述放置盒的内腔下端设有卡接板，所述卡接板的上端两侧均设有固定装置，所述卡接板的上端设有声波检测装置，所述放置盒的内壁一端设有固定板，所述固定板的一端设有噪声检测装置，所述装置主体的两端均设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设有连接杆，所述连接杆两两之间设有横板，所述横板的一端设有监控装置，且监控装置的一端延伸至放置盒的内腔。本实用新型有很好的操作性，能够对车辆在运行过程的噪声进行有效地监测，给使用者带来很多便利，能够给使用者带来一个很好的使用效果，有很好的使用便利。

Description

一种车辆噪声监测装置

技术领域

本实用新型涉及噪声检测技术领域，尤其涉及一种车辆噪声监测装置。

背景技术

噪声监测是对干扰人们学习、工作和生活的声音及其声源进行的监测活动。其中包括：城市各功能区噪声监测、道路交通噪声监测、区域环境噪声监测和噪声源监测等。噪声监测结果一般以A计权声级表示，所用的主要仪器是声级计和频谱分析器。噪声监测的结果用于分析噪声污染的现状及变化趋势，也为噪声污染的规划管理和综合整治提供基础数据。例如，BR-ZS噪声模块是一款符合GB/T3785-2型和61672-2级标准的要求，针对现场噪声测试而设计的噪声测试分析仪。内置高灵敏度传感器、数据采集模块。使现场噪音信号不失真的以4~20mA/RS232标准输出，直接与用户的相关设备配套使用，实现对现场噪声的实时监控，精度高、通用性强、性价比高成为其显著的特点，被广泛用于各种现场噪音测量领域。

然而现有的噪声检测在对车辆检测过程存在以下缺点：

（1）没有很好的操作性，不能够对车辆在运行过程的噪声进行有效地监测，给使用者带来很多不便，不能够给使用者带来一个很好的使用效果，没有很好的使用便利；

（2）操作性能差，不能够对设备进行有效地操作，导致使用者在使用过程没有很好的使用便利，浪费了很多的时间和精力，不能够给使用者带来一个很好的使用便利；

（3）在检测过程不能够对外界的噪声进行有效地隔绝，导致在监测过程有着很大的影响，不能够给使用者带来一个良好的检测环境，使得检测结果存在很大的误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆噪声监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆噪声监测装置，包括装置主体，所述装置主体的内腔设有放置盒，所述放置盒的内腔下端设有卡接板，所述卡接板的上端两侧均设有固定装置，所述卡接板的上端设有声波检测装置，所述放置盒的内壁一端设有固定板，所述固定板的一端设有噪声检测装置，所述装置主体的两端均设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设有连接杆，所述连接杆两两之间设有横板，所述横板的一端设有监控装置，且监控装置的一端延伸至放置盒的内腔，所述监控装置的下端设有保护装置，所述放置盒的下端设有支撑轴，所述支撑轴的一端延伸至装置主体的外端，所述支撑轴的下端设有放置底座。

优选的，所述放置底座的内腔设有驱动电机，所述驱动电机通过驱动轴与支撑轴传动连接。

优选的，所述放置底座的下端呈矩阵排列设有放置支脚，所述放置支脚的外端设有防滑垫。

优选的，所述装置主体的内腔设有用于供电的蓄电装置，且装置主体的外端设有与蓄电装置电性连接的充电接口。

优选的，所述装置主体的内腔设有用于控制元件的控制装置，且装置主体的外端设有与控制装置电性连接的控制面板。

优选的，所述装置主体的外端设有真空隔离装置，且真空隔离装置的外端设有保护罩。

本实用新型的有益效果是：

（1）有很好的操作性，能够对车辆在运行过程的噪声进行有效地监测，给使用者带来很多便利，能够给使用者带来一个很好的使用效果，有很好的使用便利；

（2）操作性能好，能够对设备进行有效地操作，使用者使用过程有很好的使用便利，节约了很多的时间和精力，能够给使用者带来一个很好的使用便利；

（3）在检测过程能够对外界的噪声进行有效地隔绝，在监测过程没有很大的影响，能够给使用者带来一个良好的检测环境，避免检测结果存在很大的误差。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆噪声监测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种车辆噪声监测装置，包括装置主体11，装置主体11的内腔设有放置盒8，放置盒8的内腔下端设有卡接板10，卡接板10的上端两侧均设有固定装置9，卡接板10的上端设有声波检测装置7，放置盒8的内壁一端设有固定板1，固定板1的一端设有噪声检测装置2，装置主体11的两端均设有卡接槽，卡接槽的内腔设有连接杆6，连接杆6两两之间设有横板5，横板5的一端设有监控装置3，且监控装置3的一端延伸至放置盒8的内腔，监控装置3的下端设有保护装置4，放置盒8的下端设有支撑轴12，支撑轴12的一端延伸至装置主体11的外端，支撑轴12的下端设有放置底座13，放置底座13的内腔设有驱动电机，驱动电机通过驱动轴与支撑轴12传动连接，放置底座13的下端呈矩阵排列设有放置支脚，放置支脚的外端设有防滑垫，装置主体11的内腔设有用于供电的蓄电装置，且装置主体11的外端设有与蓄电装置电性连接的充电接口，装置主体11的内腔设有用于控制元件的控制装置，且装置主体11的外端设有与控制装置电性连接的控制面板，装置主体11的外端设有真空隔离装置，且真空隔离装置的外端设有保护罩。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆噪声监测装置，包括装置主体（11），其特征在于，所述装置主体（11）的内腔设有放置盒（8），所述放置盒（8）的内腔下端设有卡接板（10），所述卡接板（10）的上端两侧均设有固定装置（9），所述卡接板（10）的上端设有声波检测装置（7），所述放置盒（8）的内壁一端设有固定板（1），所述固定板（1）的一端设有噪声检测装置（2），所述装置主体（11）的两端均设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设有连接杆（6），所述连接杆（6）两两之间设有横板（5），所述横板（5）的一端设有监控装置（3），且监控装置（3）的一端延伸至放置盒（8）的内腔，所述监控装置（3）的下端设有保护装置（4），所述放置盒（8）的下端设有支撑轴（12），所述支撑轴（12）的一端延伸至装置主体（11）的外端，所述支撑轴（12）的下端设有放置底座（13）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆噪声监测装置，其特征在于，所述放置底座（13）的内腔设有驱动电机，所述驱动电机通过驱动轴与支撑轴（12）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆噪声监测装置，其特征在于，所述放置底座（13）的下端呈矩阵排列设有放置支脚，所述放置支脚的外端设有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种车辆噪声监测装置，其特征在于，所述装置主体（11）的内腔设有用于供电的蓄电装置，且装置主体（11）的外端设有与蓄电装置电性连接的充电接口。

5.根据权利要求1所述的一种车辆噪声监测装置，其特征在于，所述装置主体（11）的内腔设有用于控制元件的控制装置，且装置主体（11）的外端设有与控制装置电性连接的控制面板。

6.根据权利要求1所述的一种车辆噪声监测装置，其特征在于，所述装置主体（11）的外端设有真空隔离装置，且真空隔离装置的外端设有保护罩。