CN206717738U - 一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拆装装置,具体涉及一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置。技术方案如下:包括夹紧工作台和阀盖扳手,夹紧工作台包括底座、水平挡板和圆弧挡板,水平挡板和圆弧挡板固定设置在所述底座上,圆弧挡板设有开口,水平挡板与开口之间为定位口,圆弧挡板的内径与传感阀阀体外径配合,定位口用于放置传感阀阀体上的法兰片;阀盖扳手包括把手、夹紧头和扳头,扳头设有圆形凹口,圆形凹口与传感阀阀盖外形公母配合,两个所述夹紧头设置在圆形凹口内用于与传感阀阀盖上的两个圆孔公母配合,把手固定设置在所述扳头上。本实用新型具有结构简单,操作方便,定位迅速,受力均匀及工作空间随意等优点,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆装装置,具体涉及一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置。
背景技术
铁路货车用传感阀包括阀体和阀盖,如图1、2所示,在生产和维修时阀体和阀盖之间需要多次拆装,阀体为圆柱体,阀体的侧面设有法兰片,阀盖上设有两个圆孔。
现有的铁路货车用传感阀阀盖拆装采用老虎钳夹紧和原始扳手拆卸的方式进行,如图3、4所示,每加工一个传感阀都需要张开和旋紧老虎钳进行工件的定位固定,如此夹紧时间很长而且会出现一个工件多次夹紧的状况;同时原有的阀盖扳手设计不合理,其采用的是单夹紧头设计,工作时受力极不均匀,夹紧头承受很大的弯矩,使用寿命很低,且制造成本较高。对于大型工业企业每天的传感阀生产和维修的数量很多,需要一种合理的工具和夹紧工作台来提高工作效率和工具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,具有结构简单,操作方便,定位迅速,受力均匀及工作空间随意等优点,提高了生产效率。
本实用新型的技术方案如下:
一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,包括夹紧工作台和阀盖扳手,所述夹紧工作台包括底座、水平挡板和圆弧挡板,所述水平挡板和圆弧挡板固定设置在所述底座上,所述圆弧挡板设有开口,所述水平挡板与所述开口之间为定位口,所述圆弧挡板的内径与传感阀阀体外径配合,所述定位口用于放置传感阀阀体上的法兰片;所述阀盖扳手包括把手、夹紧头和扳头,所述扳头设有圆形凹口,所述圆形凹口与传感阀阀盖外形公母配合,两个所述夹紧头设置在所述圆形凹口内用于与传感阀阀盖上的两个圆孔公母配合,所述把手固定设置在所述扳头上。
所述的铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,其中所述把手为转轮或一对双向对称设置的手把。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型的水平挡板和圆弧挡板根据传感阀特殊形状采用公母配合的固定方式设计,阀盖的拆装只需固定沿传感阀轴线的旋转即可,工作时将传感阀对应夹紧工作台放进即可完成定位。与传统老虎钳夹紧方案对比,定位迅速,取拿方便,工作空间灵活狭小,便于后续拆装工作。
2、本实用新型的扳头主体采用与阀盖公母配合的工作方式,可实现扳手对阀盖的迅速定位;一对夹紧头与阀盖两个圆孔配合,旋转时受力均匀,大大延长了每个扳头的使用寿命,工作迅速可靠,极大提高了工作效率;把手采用对称布置,当扳手完全固定后,双手转动转轮或手把即可实现阀盖的拆装,转轮或手把的设计使得旋转方便迅速,取拿方便,工作可靠。
附图说明
图1为传感阀主视图;
图2为传感阀俯视图;
图3为采用老虎钳夹紧和原始扳手拆卸的方式示意图;
图4为原始扳手结构示意图;
图5为实施例1中把手为转轮的拆装装置工作示意图;
图6为图5的俯视图;
图7为把手为转轮的阀盖扳手结构示意图;
图8为夹紧工作台结构示意图;
图9为实施例2中把手为一对双向对称设置的手把的拆装装置工作示意图;
图10为把手为一对双向对称设置的手把的阀盖扳手结构示意图。
图中:1为阀体,2为阀盖,3为法兰片,4为圆孔,5为原始扳手,6为原始扳手的扳头,7为原始扳手的夹紧头。
具体实施方式
实施例1
如图5-8所示,一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,包括夹紧工作台和阀盖扳手,所述夹紧工作台包括底座11、水平挡板15和圆弧挡板12,所述水平挡板15和圆弧挡板12固定设置在所述底座11上,所述圆弧挡板12设有开口,所述水平挡板15与所述开口之间为定位口,所述圆弧挡板12的内径与传感阀阀体1外径配合,所述定位口用于放置传感阀阀体上的法兰片3;所述阀盖扳手包括把手、夹紧头16和扳头14,所述扳头14设有圆形凹口,所述圆形凹口与传感阀阀盖2外形公母配合,两个夹紧头16设置在所述圆形凹口内与两个圆孔4公母配合,所述把手固定设置在所述扳头14上;所述把手为转轮13。
工作时,阀体1放入圆弧挡板12内,法兰片3卡在定位口处,所述扳头14的圆形凹口扣在阀盖2上,两个夹紧头16进入两个圆孔4内,转动把手即转轮13,实施拆装阀盖2。
实施例2
如图9、10所示,与实施例1不同之处在于,所述把手为一对双向对称设置的手把21。
Claims (2)
1.一种铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,其特征在于,包括夹紧工作台和阀盖扳手,所述夹紧工作台包括底座、水平挡板和圆弧挡板,所述水平挡板和圆弧挡板固定设置在所述底座上,所述圆弧挡板设有开口,所述水平挡板与所述开口之间为定位口,所述圆弧挡板的内径与传感阀阀体外径配合,所述定位口用于放置传感阀阀体上的法兰片;所述阀盖扳手包括把手、夹紧头和扳头,所述扳头设有圆形凹口,所述圆形凹口与传感阀阀盖外形公母配合,两个所述夹紧头设置在所述圆形凹口内用于与传感阀阀盖上的两个圆孔公母配合,所述把手固定设置在所述扳头上。
2.根据权利要求1所述的铁路货车用传感阀阀盖的拆装装置,其特征在于,所述把手为转轮或一对双向对称设置的手把。
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