CN206696913U - 车辆监测设备、系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆监测设备、系统及车辆，车辆监测设备设置于待测车辆，车辆监测设备包括处理器、数据接口、报警单元及多个检测器件，处理器与远程服务器通信连接，数据接口与处理器电性连接，多个检测器件与数据接口电性连接，每个检测器件与待测车辆的至少一个部件电性连接。处理器用于获取多个检测器件检测到的运行数据并进行监测，在检测到运行数据异常的部件时向远程服务器发送报警信息和接收到的待测车辆的运行数据，以及控制报警单元进行报警。如此，可以监测待测车辆的部件及待测车辆是否被替换。

Description

车辆监测设备、系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及设备监控技术领域，具体而言，涉及一种车辆监测设备、系统及车辆。

背景技术

在车辆抵押贷款业务中，常出现替换车辆部件、用同类型的旧车替代新车来骗取贷款的情形。目前，难以检测出车辆是否发生了上述替换，容易使贷款者或信贷机构的利益受损。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车辆监测设备、系统及车辆，以改善上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型较佳实施例提供一种车辆监测设备，设置于待测车辆，所述车辆监测设备包括处理器、数据接口、报警单元及多个检测器件；所述处理器与远程服务器通信连接，所述数据接口与所述处理器电性连接，所述多个检测器件与所述数据接口电性连接，每个所述检测器件与所述待测车辆的至少一个部件电性连接，用于实时检测所述至少一个部件的运行数据并发送至所述处理器；

所述处理器用于在监测到运行数据异常的部件时向远程服务器发送报警信和接收到的所述待测车辆的运行数据，以及控制所述报警单元进行报警。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述车辆监测设备还包括至少两个摄像头，所述至少两个摄像头包括设置于所述待测车辆内的至少一个摄像头及设置于所述待测车辆外的至少一个摄像头；所述至少两个摄像头转动连接于所述待测车辆，可相对所述车辆转动至不同工作位置；

所述至少两个摄像头与所述处理器电性连接，所述处理器用于在监测到运行数据异常的部件时，控制所述至少两个摄像头朝向该部件在所述待测车辆内的位置进行视频录制，并将录制的视频实时传送至所述远程服务器。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述车辆监测设备还包括电源切换电路，所述电源切换电路包括与所述待测车辆电性连接的第一供电支路，以及与备用电池电性连接的第二供电支路，所述第二供电支路设置有与所述处理器电性连接的开关；

所述处理器用于在所述开关关闭时，控制所述摄像头中的至少一个朝向所述待测车辆设置所述车辆监测设备的位置进行视频录制并向所述远程服务器发送报警信息。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述车辆监测设备还包括设置于所述待测车辆的定位单元，所述定位单元与所述处理器电性连接，所述处理器用于在检测到所述开关关闭时控制所述定位单元开启并将所述定位单元的定位信息实时传送至所述远程服务器。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述车辆监测设备还包括设置于第一供电支路的第一电流互感器及设置于第二供电支路的第二电流互感器，所述第一电流互感器和第二电流互感器分别与所述处理器电性连接；

所述处理器用于在所述第一电流互感器检测到的电流值低于第一预设电流值时关闭所述开关，使所述第二供电支路导通；所述处理器还用于在所述第二电流互感器检测到的电流值大于第二预设电流值时，判定所述开关关闭；所述第二预设电流值大于所述第一预设电流值。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述第一供电支路与所述第二供电支路之间电性连接有充电电路，所述充电电路用于为所述备用电池充电。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述数据接口通过CAN总线与所述多个检测器件电性连接。

优选地，在上述车辆监测设备中，所述车辆监测设备还包括与所述处理器电性连接的GPRS通信模组，所述处理器通过所述GPRS通信模组与所述远程服务器通信。

本实用新型较佳实施例还提供一种车辆监测系统，所述车辆监测系统包括远程服务器及本实用新型提供的车辆监测设备，所述远程服务器与所述车辆监测设备通信连接。

本实用新型较佳实施例还提供一种车辆，所述车辆安装有本实用新型提供的车辆监测设备。

本实用新型实施例提供的车辆监测设备、系统及车辆，通过设置在待测车辆内的多个检测器件实时检测待测车辆的各部件的运行数据，处理器用于对待测车辆的各部件的运行数据进行监测，并在监测到运行数据异常的部件时向远程服务器发送报警信和接收到的所述待测车辆的运行数据，以及控制所述报警单元进行报警。如此，可以判定待测车辆的部件或待测车辆是否被替换，进而避免有人用劣质的部件或车辆替换原有优质部件或车辆来谋取利益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车辆监测设备的连接框图。

图2为本实用新型实施例提供的一种检测器件与数据接口的连接关系示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种电源切换电路的示意图。

图4为本实用新型实施例提供的一种处理器与远程服务器的通信示意图。

图标：100-车辆监测设备；110-处理器；120-数据接口；130-报警单元；140-检测器件；150-摄像头；160-备用电池；170-电源切换电路；171-第一供电支路；1711-第一电流互感器；172-第二供电支路；1721-开关；1722-第二电流互感器；180-充电电路；190-GPRS通信模组；200-远程服务器；300-待测车辆；310-CAN总线接口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

如图1所示，是本实用新型较佳实施例提供的一种车辆监测设备100的连接框图。所述车辆监测设备100设置于待测车辆，用于监测该待测车辆的运行数据。

所述车辆监测设备100包括处理器110、数据接口120、报警单元130及多个检测器件140。所述处理器110与远程服务器200通信连接，所述数据接口120与所述处理器110电性连接，所述多个检测器件140与所述数据接口120电性连接，每个所述检测器件140与所述待测车辆的至少一个部件电性连接，用于实时检测该至少一个部件的运行数据，并将检测到的运行数据发送至处理器110。

在本实施例中，所述处理器110用于在监测到运行数据异常的部件时向远程服务器200发送报警信息和接收到的所述待测车辆的运行数据，以及控制所述报警单元130报警。其中，所述报警单元130可以包括声音报警器、光线报警器或显示组件(如液晶显示屏)中的至少一种。

可选地，如图2所示，所述多个检测器件140可通过CAN总线电性连接至所述数据接口120。例如，所述车辆可以开设有一与所述数据接口120匹配的CAN总线接口310，所述多个检测器件140分别电性连接至该CAN总线接口310，实施时，将数据接口120插入该CAN总线接口310即可。

实施时，所述处理器110可对接收到的待测车辆的各部件的运行数据进行处理和判断，例如，针对每一项运行数据，可将本次采集到的运行数据与上一次采集到的该项运行数据进行对比，在差别较大时，可以判定车辆内的该部件出现异常，所述异常可能是该部件出现故障、该部件老化或该部件被人替换。若差别较大的运行数据项数较多，则说明可能改待测车辆已经被替换。此时，可以向远程服务器200发送报警信息，以便远程服务器200进行进一步的处理及判断。

可选地，在本实施例中，所述处理器110在监测到待测车辆存在运行数据异常的部件时，会将所述多个检测器件140检测到的该待测车辆的运行数据上传至远程服务器200进行备份。进一步地，所述处理器110可以将上一次检测到的该待测车辆的运行数据删除。

进一步地，当所述远程服务器200中存储的数据越来越多，存储的运行数据所属的车辆类型越来越多时，也可基于远程服务器200中存储的数据做进一步的大数据分析，得到更为精准的对比结果。

例如，通常远程服务器200中存储有待测车辆的型号，因此，当所述远程服务器200接收到待测车辆中安装的车辆监测设备100发送的报警信息以及异常的部件的运行数据时，可以从远程服务器200中调出多组与该待测车辆型号相同的车辆的运行数据，与该待测车辆的运行数据进行对比，进而分析得到所述待测车辆是否存在部件老化、部件故障、部件被替换或车辆被替换等问题。所述远程服务器200还可将分析结果推送至用户终端进行显示，所述用户终端可以是用户(如车主)携带的通讯设备，也可是所述车辆监测设备100。

在实际应用中，当车辆监测设备100监测到异常时，导致该异常的原因有多种。一方面，可能是车辆自身出现了问题。另一方面，可能是外部原因造成的损坏，如人为替换零部件等。然而，在车辆监测设备100报警与相关人员(如车主)进行处理之间还存在一段时间。

可选地，请再参阅图1，所述车辆监测设备100还包括至少两个摄像头150(图1中示出一个)，所述至少两个摄像头150包括设置于所述待测车辆内的至少一个摄像头150以及设置于所述待测车辆外的至少一个摄像头150。所述至少两个摄像头150转动连接于所述待测车辆，可相对所述车辆转动至不同工作位置。

所述至少两个摄像头150与所述处理器110电性连接，所述处理器110可用于在监测到运行数据异常的部件时，控制所述至少两个摄像头150朝向该部件在所述待测车辆内的位置进行视频录制，并将录制的视频实时传送至所述远程服务器200。

如此，针对有人替换部件的情况，在检测到部件异常后就开始进行视频监控，并且视频是实时上传的。一方面，若有人再次进行部件替换就会被监控到。另一方面，所述至少两个摄像头150也可用于监控异常部件的外在表现。

可选地，如图3所示，在本实施例中，所述车辆监测设备100还可以包括备用电池160及电源切换电路170。通常情况下，所述车辆监测设备100可由待测车辆300供电，当待测车辆300没电或电量不足时，可由备用电池160供电。

所述电源切换电路170可以包括第一供电支路171和第二供电支路172，所述第一供电支路171与所述待测车量电性连接，所述第二用电支路与所述备用电池160电性连接。其中，所述第二供电支路172设置有与所述处理器110电性连接的开关1721。

可选地，所述第一供电支路171可以设置有第一电流互感器1711，所述第二供电支路172可以设置有第二电流互感器1722，所述第一电流互感器1711和第二电流互感器1722与所述处理器110电性连接。所述处理器110可用于在所述第一电流互感器1711检测到的电流值低于第一预设电流值时关闭所述开关1721，使所述第二供电支路172导通。所述处理器110还可用于在所述第二电流互感器1722检测到的电流值大于第二预设电流值时，判定所述开关1721关闭。其中，所述第二预设电流值大于所述第一预设电流值。

进一步地，所述处理器110可以在所述开关1721关闭时控制摄像头150开启，并控制所述摄像头150中的至少一个朝向所述待测车辆300设置所述车辆监测设备100的位置进行视频录制，并将录制的视频实时传送至远程服务器200。

可以理解，所述车辆监测设备100采用备用电池160供电可能由以下情形导致：待测车辆300没电或有人将车辆监测设备100拆除。通过上述设计，若有人恶意拆除车辆监测设备100，仍可以进行有效地监控。

可选地，请再次参阅图3，所述第一供电支路171和第二供电支路172之间还可以电性连接有充电电路180，所述充电电路180用于为所述备用电池160充电。也即，在所述待测车辆300可正常供电时，所述待测车辆300的电源可通过所述充电电路180为所述车辆监测设备100的备用电池160充电。

可选地，如图4所示，所述车辆监测设备100还可以包括GPRS通信模组190，所述GPRS通信模组190与所述处理器110电性连接，所述GPRS通信模组190与所述远程服务器200通信连接。也即，所述处理器110可通过所述GPRS通信模组190与所述远程服务器200通信。

可选地，所述车辆监测设备100还可以包括设置于所述待测车辆300的定位单元，所述定位单元与所述处理器110电性连接。当所述开关1721关闭时，可能是有人恶意拆除了车辆监测设备100，因而，此时可以开启定位单元将定位信息实时地传送至远程服务器200。一旦远程服务器200根据摄像头150录制的视频确定的确有人恶意拆除车辆监测设备100时，可根据所述定位信息做进一步的追踪。

本实用新型较佳实施例还提供一种车辆监测系统，所述车辆监测系统包括远程服务器200及本实用新型提供的车辆监测设备100，所述远程服务器200与所述车辆监测设备100通信连接。

本实用新型较佳实施例还提供一种车辆，所述车辆安装有本实用新型提供的车辆监测设备100。

综上所述，本实用新型实施例提供的车辆监测设备100、系统及车辆，通过设置在待测车辆300内的多个检测器件140实时检测待测车辆300的各部件的运行数据，处理器110用于对待测车辆300的各部件的运行数据进行监测，并在监测到运行数据异常的部件时向远程服务器200发送报警信和接收到的所述待测车辆300的运行数据，以及控制所述报警单元130进行报警。如此，可以判定待测车辆300的部件或待测车辆300是否被替换，进而避免有人用劣质的部件或车辆替换原有优质部件或车辆来谋取利益。

在本实用新型的描述中，术语“设置”“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型实施例所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其他方式实现。以上所描述的装置和方法实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本实用新型的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分。所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能。

也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本实用新型实施例的功能可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的现有程序代码或算法来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本实用新型的功能实现不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆监测设备，其特征在于，设置于待测车辆，所述车辆监测设备包括处理器、数据接口、报警单元及多个检测器件；所述处理器与远程服务器通信连接，所述数据接口与所述处理器电性连接，所述多个检测器件与所述数据接口电性连接，每个所述检测器件与所述待测车辆的至少一个部件电性连接，用于实时检测所述至少一个部件的运行数据并发送至所述处理器；

所述处理器用于在监测到运行数据异常的部件时向远程服务器发送报警信和接收到的所述待测车辆的运行数据，以及控制所述报警单元进行报警。

2.根据权利要求1所述的车辆监测设备，其特征在于，所述车辆监测设备还包括至少两个摄像头，所述至少两个摄像头包括设置于所述待测车辆内的至少一个摄像头及设置于所述待测车辆外的至少一个摄像头；所述至少两个摄像头转动连接于所述待测车辆，可相对所述车辆转动至不同工作位置；

所述至少两个摄像头与所述处理器电性连接，所述处理器用于在监测到运行数据异常的部件时，控制所述至少两个摄像头朝向该部件在所述待测车辆内的位置进行视频录制，并将录制的视频实时传送至所述远程服务器。

3.根据权利要求2所述的车辆监测设备，其特征在于，所述车辆监测设备还包括电源切换电路，所述电源切换电路包括与所述待测车辆电性连接的第一供电支路，以及与备用电池电性连接的第二供电支路，所述第二供电支路设置有与所述处理器电性连接的开关；

所述处理器用于在所述开关关闭时，控制所述摄像头中的至少一个朝向所述待测车辆设置所述车辆监测设备的位置进行视频录制并向所述远程服务器发送报警信息。

4.根据权利要求3所述的车辆监测设备，其特征在于，所述车辆监测设备还包括设置于所述待测车辆的定位单元，所述定位单元与所述处理器电性连接，所述处理器用于在检测到所述开关关闭时控制所述定位单元开启并将所述定位单元的定位信息实时传送至所述远程服务器。

5.根据权利要求3所述的车辆监测设备，其特征在于，所述车辆监测设备还包括设置于第一供电支路的第一电流互感器及设置于第二供电支路的第二电流互感器，所述第一电流互感器和第二电流互感器分别与所述处理器电性连接；

所述处理器用于在所述第一电流互感器检测到的电流值低于第一预设电流值时关闭所述开关，使所述第二供电支路导通；所述处理器还用于在所述第二电流互感器检测到的电流值大于第二预设电流值时，判定所述开关关闭；所述第二预设电流值大于所述第一预设电流值。

6.根据权利要求3所述的车辆监测设备，其特征在于，所述第一供电支路与所述第二供电支路之间电性连接有充电电路，所述充电电路用于为所述备用电池充电。

7.根据权利要求1～6任一项所述的车辆监测设备，其特征在于，所述数据接口通过CAN总线与所述多个检测器件电性连接。

8.根据权利要求1～6任一项所述的车辆监测设备，其特征在于，所述车辆监测设备还包括与所述处理器电性连接的GPRS通信模组，所述处理器通过所述GPRS通信模组与所述远程服务器通信。

9.一种车辆监测系统，其特征在于，所述车辆监测系统包括远程服务器及权利要求1～8任一项所述的车辆监测设备，所述远程服务器与所述车辆监测设备通信连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有权利要求1～8任一项所述的车辆监测设备。