CN206694161U - 旋装式燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

旋装式燃油滤清器，包括顶部敞口且底部封堵的外壳，以外壳的长度方向为垂直方向，外壳的顶部装配有固定盖板，固定盖板底部固定有螺纹盖板，固定盖板上开设有圆孔，固定盖板上表面周向设有与圆孔同心的环形槽，环形槽内设有密封圈，螺纹盖板的上固定有与圆孔同轴线设置且向上凸起的凸环，凸环上开设有内螺纹，螺纹盖板上设有若干安装孔和进油孔；综上所述，本实用新型中心管与内密封圈的这种特殊的连接结构实用性强，能够给生产装配带来方便，燃油滤清效果好，而且由于中心管与内密封圈通过注塑为一体，避免了本实用新型在使用过程中，中心管脱落，有效地提高了产品的可靠性。

Description

旋装式燃油滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种旋装式燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，作用是滤出发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。燃油滤清器包括外壳，外壳中有滤芯和中心管，外壳端部设有盖板，盖板与中心管端面之间设有内密封圈，内密封圈用于密封滤芯与盖板之间的间隙，防止物体从间隙中露出，传统的中心管和内密封圈一般为单独零件存在，通常有两种装配内密封圈的方法，一种方法是在中心管的端面涂抹粘液，将内密封圈胶粘在中心管端面，这种方法工序复杂，安装不方便，而且中心管与内密封圈接触面积小，很难保证内密封圈充分固定在中心管端面上，密封效果差，而且在使用过程中，很有可能出现中心管脱落的现象；另一种安装方法为先将中心管装配在外壳内，然后将内密封圈放置在中心管端面，再将盖板固定在外壳端部，通过盖板与中心管之间的挤压安装固定内密封圈，此种方法很难保证内密封圈与中心管同轴线设置，在使用过程中内密封圈会发生偏移，密封效果不好；有以上分析，现有的内密封圈装配方法，影响了滤清器的滤清性能，日常维护和更换也不方便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种装配方便、防止中心管脱落、使用可靠性高的旋装式燃油滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：旋装式燃油滤清器，包括顶部敞口且底部封堵的外壳，以外壳的长度方向为垂直方向，外壳的顶部装配有固定盖板，固定盖板底部固定有螺纹盖板，固定盖板上开设有圆孔，固定盖板上表面周向设有与圆孔同心的环形槽，环形槽内设有密封圈，螺纹盖板的上固定有与圆孔同轴线设置且向上凸起的凸环，凸环上开设有内螺纹，螺纹盖板上设有若干安装孔和进油孔，所有的安装孔沿周向方向均匀布置；外壳内设有滤芯总成、中心管和压缩弹簧，压缩弹簧位于外壳底部且其中心线沿垂直方向设置，滤芯总成位于压缩弹簧上方；

滤芯总成包括顶板和底板，顶板为环形板，顶板与底板之间设有截面为环形的滤芯，滤芯具有中心通孔；中心管自上而下同轴线插设在滤芯的中心通孔内，螺纹盖板与顶板之间设有内密封圈，内密封圈装配在中心管上端，中心管的上端沿径向向中心延伸设有环形的连接板，连接板周向设有若干连接孔，中心管的上端部和连接板埋设于内密封圈内，所有的连接板的连接孔内均设有密封垫；中心通孔、圆孔和内密封圈同轴线设置；底板位于压缩弹簧上方，在压缩弹簧的作用下，内密封圈顶压在螺纹盖板底部。

外壳的底部设有液位报警器和放水阀。

采用上述技术方案，在使用本实用新型时，首先通过安装孔将本装置安装在燃油泵上，然后将凸环螺纹连接在燃油泵的进油口；发动机燃油经进油孔进入外壳内，滤芯将发动机燃油中的有害颗粒和水分过滤掉，之后从凸环处注入燃油泵；当外壳内的水达到一定量时，液位报警器发出报警，放水阀打开，排出外壳内的水，如果不及时将外壳内的积水排出，就会影响滤芯的过滤效果；

另外本实用新型的中心管与内密封圈的连接方式与传统的不同，本实用新型的中心管与内密封圈通过注塑一体成型，具体方式为：首先一体制成中心管和连接板，然后将整体同轴线插设在内密封圈模具内，接着向内密封圈模具内注入塑液，塑液充分填充在内密封圈模具的模腔内，同时将所有的连接孔填实，等待内密封圈成型以后，中心管与内密封圈一体连接成型，而且由于连接孔的作用使得中心管的端部与内密封圈的连接非常牢固；中心管与内密封圈同轴线连接，在使用时将中心管插设在滤芯的中心通孔内即可，使用方便；中心管与内密封圈的这种特殊的连接结构实用性强，能够给生产装配带来方便，燃油滤清效果好，而且由于中心管与内密封圈通过注塑为一体，避免了本实用新型在使用过程中，中心管脱落，有效地提高了产品的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型中中心管与内密封圈的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的旋装式燃油滤清器，包括顶部敞口且底部封堵的外壳1，以外壳1的长度方向为垂直方向，外壳1的顶部装配有固定盖板2，固定盖板2底部固定有螺纹盖板3，固定盖板2上开设有圆孔4，固定盖板2上表面周向设有与圆孔4同心的环形槽，环形槽内设有密封圈5，螺纹盖板3的上固定有与圆孔4同轴线设置且向上凸起的凸环6，凸环6上开设有内螺纹，螺纹盖板3上设有若干安装孔7和进油孔8，所有的安装孔7沿周向方向均匀布置；外壳1内设有滤芯总成、中心管9和压缩弹簧10，压缩弹簧10位于外壳1底部且其中心线沿垂直方向设置，滤芯总成位于压缩弹簧10上方；

滤芯总成包括顶板11和底板12，顶板11为环形板，顶板11与底板12之间设有截面为环形的滤芯13，滤芯13具有中心通孔14；中心管9自上而下同轴线插设在滤芯13的中心通孔14内，螺纹盖板3与顶板11之间设有内密封圈15，内密封圈15装配在中心管9上端，中心管9的上端沿径向向中心延伸设有环形的连接板16，连接板16周向设有若干连接孔，中心管9的上端部和连接板16埋设于内密封圈15内，所有的连接板16的连接孔内均设有密封垫17，其中密封垫17与内密封圈15以注塑的方式一体成型，中心管9和连接板16一体成型；中心通孔14、圆孔4和内密封圈15同轴线设置；底板12位于压缩弹簧10上方，在压缩弹簧10的作用下，内密封圈15顶压在螺纹盖板3底部。外壳1的底部设有液位报警器18和放水阀19。

在使用本实用新型时，首先通过安装孔7将本装置安装在燃油泵上，然后将凸环6螺纹连接在燃油泵的进油口；发动机燃油经进油孔8进入外壳1内，滤芯13将发动机燃油中的有害颗粒和水分过滤掉，之后从凸环6处注入燃油泵；当外壳1内的水达到一定量时，液位报警器18发出报警，放水阀19打开，排出外壳1内的水，如果不及时将外壳1内的积水排出，就会影响滤芯13的过滤效果。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (2)

1.旋装式燃油滤清器，其特征在于：包括顶部敞口且底部封堵的外壳，以外壳的长度方向为垂直方向，外壳的顶部装配有固定盖板，固定盖板底部固定有螺纹盖板，固定盖板上开设有圆孔，固定盖板上表面周向设有与圆孔同心的环形槽，环形槽内设有密封圈，螺纹盖板的上固定有与圆孔同轴线设置且向上凸起的凸环，凸环上开设有内螺纹，螺纹盖板上设有若干安装孔和进油孔，所有的安装孔沿周向方向均匀布置；外壳内设有滤芯总成、中心管和压缩弹簧，压缩弹簧位于外壳底部且其中心线沿垂直方向设置，滤芯总成位于压缩弹簧上方；

滤芯总成包括顶板和底板，顶板为环形板，顶板与底板之间设有截面为环形的滤芯，滤芯具有中心通孔；中心管自上而下同轴线插设在滤芯的中心通孔内，螺纹盖板与顶板之间设有内密封圈，内密封圈装配在中心管上端，中心管的上端沿径向向中心延伸设有环形的连接板，连接板周向设有若干连接孔，中心管的上端部和连接板埋设于内密封圈内，所有的连接板的连接孔内均设有密封垫；中心通孔、圆孔和内密封圈同轴线设置；底板位于压缩弹簧上方，在压缩弹簧的作用下，内密封圈顶压在螺纹盖板底部。

2.根据权利要求1所述的旋装式燃油滤清器，其特征在于：外壳的底部设有液位报警器和放水阀。