CN206680905U - 交通设施用的金属挡车器 - Google Patents
交通设施用的金属挡车器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206680905U CN206680905U CN201720076049.4U CN201720076049U CN206680905U CN 206680905 U CN206680905 U CN 206680905U CN 201720076049 U CN201720076049 U CN 201720076049U CN 206680905 U CN206680905 U CN 206680905U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- metal
- metal sleeve
- connector
- car lug
- transportation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种交通设施用的金属挡车器，包括由一根以上的金属套管组成的金属挡车器，每根金属套管内部均形成一个安装腔，所述安装腔内均安装一组弹簧，弹簧的两端设置有第一连接件和第二连接件，相邻两金属套管之间通过铁链连接，铁链两端分别连接金属套管内的连接件，金属套管的同一端面上均设置有一磁吸层，其另外一端面设置有可被磁铁吸附的金属层，相邻金属套管之间通过金属层与磁吸层吸合定位。本实用新型的汽车挡车器，能够有效起到缓冲作用，解决传统金属挡车器因为汽车后退力大而被经常撞弯的情况，增加使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于一种停车场的交通设施，具体涉及一种交通设施用的金属挡车器。
背景技术
在停车场，为了管理车辆停车更加的整齐有序，需要在车位后端设置金属挡车器，这种挡车器为一金属连杆，底部通过连接柱连接地面，这种结构的金属连杆，经常发现很多变形以及弯曲的问题，这是由于一体式的结构，很容易被撞弯，特别是突然一脚油门，车辆冲击挡车器，便很容易变形，而且变形后由于为一体式结构，维修不便，增加成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效起到缓冲作用，解决传统金属挡车器因为汽车后退力大而被经常撞弯的情况，增加使用寿命的交通设施用的金属挡车器。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种交通设施用的金属挡车器，包括由一根以上的金属套管组成的金属挡车器，每根金属套管内部均形成一个安装腔，所述安装腔内均安装一组弹簧，弹簧的两端设置有第一连接件和第二连接件，相邻两金属套管之间通过铁链连接，铁链两端分别连接金属套管内的连接件，金属套管的同一端面上均设置有一磁吸层，其另外一端面设置有可被磁铁吸附的金属层，相邻金属套管之间通过金属层与磁吸层吸合定位。
作为优选，所述金属层以及磁吸层中间均开设有一个供铁链穿过的第一通孔，所述金属套管的两端均开设一个供铁链穿过的第二通孔。
作为优选，所述金属套管的底部均设置有一支撑块，所述支撑块的下端面设置一转轴孔，所述转轴孔内活动安装一轴承，轴承孔内安装转轴，转轴底部固定连接一底座，底座底部嵌入于地面中。
作为优选，所述第一连接件与第二连接件的截面均为圆形状，其外径略小于安装腔的内径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车挡车器，能够有效起到缓冲作用，解决传统金属挡车器因为汽车后退力大而被经常撞弯的情况，增加使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中的编码分别为：1为金属套管，2为第一连接件，3为弹簧，4为第二连接件，5为铁链，6为第二通孔，7为磁吸层，8为金属层，9为支撑块，11为底座，12为转轴。
具体实施方式
如图1所示，本交通设施用的金属挡车器，包括由一根以上的金属套管1组成的金属挡车器，每根金属套管1内部均形成一个安装腔，安装腔内均安装一组弹簧3，弹簧3的两端设置有第一连接件2和第二连接件4，相邻两金属套管1之间通过铁链5连接，铁链5两端分别连接金属套管1内的连接件，金属套管1的同一端面上均设置有一磁吸层7，其另外一端面设置有可被磁铁吸附的金属层8，相邻金属套管之间通过金属层8与磁吸层7吸合定位。
本实施例中，金属层8以及磁吸层中间均开设有一个供铁链穿过的第一通孔，金属套管1的两端均开设一个供铁链穿过的第二通孔6，金属套管1的底部均设置有一支撑块9，支撑块9的下端面设置一转轴孔，所述转轴孔内活动安装一轴承，轴承孔内安装转轴12，转轴12底部固定连接一底座11，底座11底部嵌入于地面中。
第一连接件2与第二连接件4的截面均为圆形状，其外径略小于安装腔的内径，当其中一根金属套管被撞击时，如果撞击力不大，那么金属层与磁吸层完全不会受到该力的影响而分开，如果撞击力大，那么金属层与磁吸层便会被迫被拉开，此时两连接件通过铁链被拉出，弹簧被拉伸，通过弹簧有效起到缓冲的目的，两金属套管被分开，当力撤掉后，弹簧归位，利用弹簧归位的能力将金属层与磁吸层重新归位吸合，完成一次冲击动作。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车挡车器，能够有效起到缓冲作用，解决传统金属挡车器因为汽车后退力大而被经常撞弯的情况，增加使用寿命。
Claims (4)
1.一种交通设施用的金属挡车器，其特征在于：包括由一根以上的金属套管(1)组成的金属挡车器，每根金属套管(1)内部均形成一个安装腔，所述安装腔内均安装一组弹簧(3)，弹簧(3)的两端设置有第一连接件(2)和第二连接件(4)，相邻两金属套管(1)之间通过铁链(5)连接，铁链(5)两端分别连接金属套管(1)内的连接件，金属套管(1)的同一端面上均设置有一磁吸层(7)，其另外一端面设置有可被磁铁吸附的金属层(8)，相邻金属套管之间通过金属层(8)与磁吸层(7)吸合定位。
2.如权利要求1所述的交通设施用的金属挡车器，其特征在于：所述金属层(8)以及磁吸层(7)中间均开设有一个供铁链(5)穿过的第一通孔，所述金属套管(1)的两端均开设一个供铁链(5)穿过的第二通孔(6)。
3.如权利要求1所述的交通设施用的金属挡车器，其特征在于：所述金属套管(1)的底部均设置有一支撑块(9)，所述支撑块(9)的下端面设置一转轴孔，所述转轴孔内活动安装一轴承，轴承孔内安装转轴(12)，转轴(12)底部固定连接一底座(11)，底座(11)底部嵌入于地面中。
4.如权利要求1所述的交通设施用的金属挡车器，其特征在于：所述第一连接件(2)与第二连接件(4)的截面均为圆形状，其外径小于安装腔的内径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720076049.4U CN206680905U (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 交通设施用的金属挡车器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720076049.4U CN206680905U (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 交通设施用的金属挡车器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206680905U true CN206680905U (zh) | 2017-11-28 |
Family
ID=60395024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720076049.4U Expired - Fee Related CN206680905U (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 交通设施用的金属挡车器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206680905U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110984032A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-10 | 张飞航 | 一种用于生态廊道的道路防护栏 |
-
2017
- 2017-01-19 CN CN201720076049.4U patent/CN206680905U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110984032A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-10 | 张飞航 | 一种用于生态廊道的道路防护栏 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206680905U (zh) | 交通设施用的金属挡车器 | |
| CN206837489U (zh) | 一种模型部件的固定结构 | |
| CN201619409U (zh) | 一种汽车拖钩装置 | |
| CN206416772U (zh) | 一种新型轮毂 | |
| CN102398618A (zh) | 列车转向架的高度调整杆 | |
| CN101358677B (zh) | 带切口卡座的钳压式管件 | |
| CN2800784Y (zh) | 渔线轮逆止手柄的弹片装置 | |
| CN201239509Y (zh) | 新型羽毛球 | |
| CN203782475U (zh) | 高疲劳扁丝索芯 | |
| CN206510901U (zh) | 一种制动踏板带支架总成 | |
| CN202455010U (zh) | 摩托车主电缆在车架上的固定结构 | |
| CN201984856U (zh) | 一种高强度电线 | |
| CN104676026A (zh) | 一种阀杆与阀芯连接结构 | |
| CN201317336Y (zh) | 一种车胎保护装置 | |
| CN202491846U (zh) | 一体式球杆 | |
| CN201621208U (zh) | 一种随动闸的弹簧装置 | |
| CN203493223U (zh) | 一种蚊帐杆 | |
| CN201818760U (zh) | 齿轮 | |
| CN2871260Y (zh) | 沙滩车后桥总成 | |
| CN207486181U (zh) | 一种新型车用换挡电磁阀宝塔弹簧两端配合防卡结构 | |
| CN207191035U (zh) | 车用手刹系统连接杆 | |
| CN205823994U (zh) | 离合器分离拨叉的支撑机构 | |
| CN2877292Y (zh) | 钓鱼用绕线装置 | |
| CN205565010U (zh) | 一种临时接地体结构 | |
| CN2800767Y (zh) | 渔线轮的摇杆销堵装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171128 Termination date: 20190119 |