CN206640417U - 转子组件、电机和具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子组件、电机和具有其的压缩机，所述转子组件包括：转子铁芯、转轴和消音装置，所述转子铁芯具有沿其轴向贯通的通风孔；所述转轴设在所述转子铁芯上；所述消音装置设在所述转子铁芯的一端，所述消音装置上设有用于消音的亥姆霍兹共振腔。根据本实用新型的转子组件，通过在消音装置上设置亥姆霍兹共振腔，可以利用亥姆霍兹共振腔降低气流在通风孔内流动所产生的噪音，而且结构简单，降噪效果好。

Description

转子组件、电机和具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种转子组件、电机和具有其的压缩机。

背景技术

压缩机运行时中，由于冷媒的流动以及电机的运转会产生较大的噪音。相关技术中的压缩机，有的在压缩机气缸上设置消音装置，有的在压缩机泵上设置减震消音器，来降低噪音。

但是，上述方式对于气态冷媒在转子铁芯的通风孔内流动时产生的气流噪音的降噪效果不佳，尤其在气态冷媒流速较高时，转子铁芯的通风孔内通过的气流容易产生较大的气流噪音，导致压缩机的声品质较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种转子组件，所述转子组件能够有效降低气流在通风孔内流动所产生的噪音，并且具有结构简单、降噪效果好等优点。

本实用新型还公开了一种包括上述转子组件的电机。

本实用新型还公开了一种具有上述电机的压缩机。

根据本实用新型的转子组件，包括：转子铁芯、转轴和消音装置，所述转子铁芯具有沿其轴向贯通的通风孔；所述转轴设在所述转子铁芯上；所述消音装置设在所述转子铁芯的一端，所述消音装置上设有用于消音的亥姆霍兹共振腔。

根据本实用新型的转子组件，通过在消音装置上设置亥姆霍兹共振腔，可以利用亥姆霍兹共振腔降低气流在通风孔内流动所产生的噪音，而且结构简单，降噪效果好。

根据本实用新型一些实施例，所述消音装置包括：挡板，所述挡板设在所述转子铁芯的所述一端；多个引流块，多个所述引流块设在所述挡板的朝向所述转子铁芯的表面且沿所述转子铁芯的周向间隔设置，每个所述引流块上设有所述亥姆霍兹共振腔。

可选地，多个所述引流块在所述转子铁芯的周向上等间距设置以使多个所述亥姆霍兹共振腔在所述转子铁芯的周向上等间距设置。

进一步地，每个所述引流块上设有贯通所述挡板的装配孔，所述消音装置通过配合在所述装配孔内的紧固件安装在所述转子铁芯的所述一端的端面上。

根据本实用新型的一些实施例，相邻所述引流块之间限定出用于将所述通风孔内的气流沿所述转子铁芯的径向导出的引流通道。

可选地，所述引流块的与所述转子铁芯的中心轴线平行的表面为流线型。

进一步地，多个所述引流通道的对应位置处的横截面积相等。

可选地，所述引流块为至少三个。

根据本实用新型的一些实施例，所述挡板上设有避让孔，所述转轴穿过所述避让孔。

可选地，所述亥姆霍兹共振腔邻近所述避让孔。

可选地，所述亥姆霍兹共振腔包括：横截面为大体圆形的第一腔体；连通所述第一腔体和所述避让孔的第二腔体，所述第二腔体的横截面形成为沿所述转子铁芯的径向延伸的方形。

进一步地，所述第一腔体的横截面积大于所述第二腔体的横截面积。

根据本实用新型的一些实施例，所述转子组件还包括：平衡块，所述平衡块设在所述消音装置的背向所述转子铁芯的表面上。

可选地，所述平衡块与所述消音装置为分体件或一体件。

根据本实用新型的一些实施例，所述转子组件还包括：挡油环，所述挡油环设在所述转子铁芯的所述一端，所述消音装置在所述转子铁芯的轴向上位于所述转子铁芯和所述挡油环之间。

可选地，所述引流装置为一体冲压的钣金件。

有利地，所述亥姆霍兹共振腔为多个且任意两个所述亥姆霍兹共振腔的横截面积不同。

有利地，所述亥姆霍兹共振腔为多个且任意两个所述亥姆霍兹共振腔的体积不同。

根据本实用新型的电机，包括根据本实用新型上述实施例的转子组件。

根据本实用新型的电机，通过设置根据本实用新型上述实施例的转子组件，能够降低气流在通风孔内流动所产生的噪音，可以提高电机的声品质。

根据本实用新型的压缩机，包括根据本实用新型上述实施例的电机。

根据本实用新型的压缩机，通过设置根据本实用新型上述实施例的电机，具有气流噪音低、声品质高等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的转子组件的立体图；

图2是根据本实用新型实施例的转子组件中转子铁芯的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的转子组件中消音装置的立体图；

图4是图3所示的消音装置的仰视图；

图5是图3所示的消音装置的侧视图。

附图标记：

100：转子组件；

1：转子铁芯；11：通风孔；12：轴孔；13：铆钉孔；

2：转轴；

3：消音装置；30：亥姆霍兹共振腔；301：第一腔室；302：第二腔室；

31：挡板；311：避让孔；32：引流块；321：装配孔；320：引流通道；

4：平衡块；

5：挡油环。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的转子组件100，该转子组件100可用于压缩机的电机，但不限于此。

如图1所示，根据本实用新型实施例的转子组件100包括：转子铁芯1、转轴2和消音装置3。

具体而言，如图1和图2所示，转子铁芯1可具有沿其轴向贯通的通风孔11，转轴 2可以设在转子铁芯1上，转子铁芯1具有轴孔12，转轴2穿过轴孔12设在转子铁芯1 上。

如图1所示，消音装置3可以设在转子铁芯1的一端(例如，图示的上端)，消音装置3上可以设有用于消音的亥姆霍兹共振腔30，结构简单紧凑，其中，亥姆霍兹共振腔30可以消音，实现降噪。

以转子铁芯1应用在压缩机电机上为例，转轴2为压缩机曲轴，该曲轴即为电机的输出轴。压缩机运行时，电机带动曲轴做功，在此过程中，进入压缩机的冷媒在压缩腔内被压缩形成高压气态冷媒，冷媒气流从转子铁芯1上的通风孔11流出。

冷媒气体流动时，会产生气流噪音，消音装置3可有效降低气流噪音。具体而言，气流噪音在传播过程中，与亥姆霍兹共振腔30的固有频率接近的声波会与该亥姆霍兹共振腔30产生共振，在振动过程中，亥姆霍兹共振腔30内的空气柱与亥姆霍兹共振腔 30内壁摩擦而消耗声能，消减气流脉动噪音，从而能够达到吸声降噪的目的，进而可以优化压缩机电机的声品质。

根据本实用新型实施例的转子组件100，通过将消音装置3设置转子铁芯1的一端，在消音装置3上设置亥姆霍兹共振腔30，可以利用亥姆霍兹共振腔30吸收声能，消减气流脉动噪音，实现吸声降噪，不仅结构简单，而且降噪效果好。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图3-图5所示，消音装置3可以包括：挡板31和多个引流块32，其中，挡板31可以设在转子铁芯1的一端(即，图示的上端)，多个引流块32可以设在挡板31的朝向转子铁芯1的表面(即，图示的下表面)，即引流块32朝向转子铁芯1的端面，并且多个引流块32可沿转子铁芯1的周向间隔设置，每个引流块32上可以设有亥姆霍兹共振腔30。

由此，消音装置3上可以设有多个亥姆霍兹共振腔30，多个亥姆霍兹共振腔30可以在转子铁芯1的周向上间隔设置，从而可以在转子铁芯1的轴向上的多个位置对气流噪音进行消能，可以有效提高吸声效果，进一步降低噪音。

并且，气流从通风孔11内流出时，可与挡板31和引流块32发生冲撞，从而可以将混入气流中的润滑油分离出来，提高油气分离效果，从而可以降低吐油量，提高使用性能和可靠性。

如图1、图3、图4所示，挡板31上可以设有避让孔311，转轴2可以穿过避让孔 311，即挡板31上设有用于避让转轴2的避让孔311。这样，可以方便地将消音装置3 安装在转子铁芯1的一端，便于装配转轴2，能够提高装配效率，而且可以避免转轴2 转动时转轴2与消音装置3发生干涉，可以提高稳定性和可靠性。

可选地，如图3和图4所示，亥姆霍兹共振腔30可以邻近避让孔311。可选地，亥姆霍兹共振腔30邻近转子铁芯1的通风孔11。由此，可以进一步吸收转轴2转动产生的噪音，提高吸声效果。

在一些实施例中，如图3和图4所示，亥姆霍兹共振腔30可以包括：第一腔室301 和第二腔室302，其中，第一腔室301的横截面为大体圆形，第二腔室302连通第一腔室301和避让孔311，第二腔室302的横截面可以形成为沿转子铁芯1的径向延伸的方形。由此，可以减小空气与亥姆霍兹共振腔30的声学阻抗，增大声波进入到亥姆霍兹共振腔30内的声学能量，提高降噪效果。

可选地，如图3和图4所示，第一腔室301的横截面可以大于第二腔室302的横截面，从而可以进一步减小空气与亥姆霍兹共振腔30的声学阻抗，增大声波进入到亥姆霍兹共振腔30内的声学能量，使降噪效果更优。

可选地，消音装置3可为一体冲压的钣金件，即挡板31和多个引流块32形成为一个整体且冲压制成。由此，不仅可以保证消音装置3的强度和可靠性，而且方便成型，制造简单，可以省去多余的装配以及连接工序，大大提高了转子组件100的装配效率。

可选地，如图3和图4所示，多个引流块32在转子铁芯1的周向上等间距设置以使多个亥姆霍兹共振腔30在转子铁芯1的周向上等间距设置。也就是说，多个引流块32 在转子铁芯1的周向上均匀间隔设置，从而可以将多个亥姆霍兹共振腔30在转子铁芯1 的周向上均匀间隔设置。这样，可以提高消能效率和均匀性，使得消音装置3的降噪效果更好。

可选地，多个亥姆霍兹共振腔30可关于转子铁芯1的中心轴线呈中心对称分布，从而可以进一步提高消能效率和均匀性，提高吸声降噪效果。

有利地，亥姆霍兹共振腔30可为多个，并且任意两个亥姆霍兹共振腔30的横截面积不同。由此，可以使不同的亥姆霍兹共振腔30所能消减的噪音频率不同，从而可以扩大吸声范围，提高降噪效果。

有利地，亥姆霍兹共振腔30可为多个，并且任意两个亥姆霍兹共振腔30的体积不同。由此，可以使每个亥姆霍兹共振腔30的消减频率不同，可以进一步扩展消音装置3 所能吸收的噪音频率，使消音装置3的消音效果更优。

根据本实用新型的一些实施例，如图3和图4所示，每个引流块32上设有贯通挡板31的装配孔321，消音装置3可以通过配合在装配孔321内的紧固件(图中未示出)安装在转子铁芯1的一端(例如，图示的上端)的端面上，以将消音装置3与转子铁芯1 相连，结构简单紧凑，而且稳定性好，可靠性高。

可选地，紧固件可以是铆钉，每个引流块32上可以设有贯通挡板31的装配孔321，如图2所示，转子铁芯1的一端可以设有与装配孔321位置对应的铆钉孔13，铆钉穿过装配孔321和铆钉孔13连接消音装置3和转子铁芯1，将消音装置3安装在转子铁芯1 的一端。当然，紧固件还可以是其他类型的紧固件，例如螺杆，这对于本领域的技术人员是可以理解的，在此不再详述。

根据本实用新型的一些实施例，如图1、图3-图5所示，相邻引流块32之间可以限定出用于将通风孔11内的气流沿转子铁芯1的径向导出的引流通道320。由此，消音装置3上可以设有多个引流通道320，多个引流通道320可以在转子铁芯1的周向上间隔设置，从而可以在转子铁芯1的周向上对通风孔11的气流进行引导，使气流可以沿转子铁芯1的径向从引流通道320流出，可以对气流噪声起到一定的升频和抑制作用，同时也可以减小动偏心引起的噪音，还可以减小转轴2的摩擦损耗。

可选地，引流块32可为至少三个，从而可以形成至少三个引导气流的导流通道，进而可以进一步提高气流的均匀性，降低噪音。

例如，在如图3和图4所示的示例中，引流块32可以是六个，并且六个引流块32 沿转子铁芯1的周向间隔设置，相邻的两个引流块32之间可以限定出一个引流通道320，通风孔11内的气流可以从六个引流通道320沿转子铁芯1的径向流出。当然，本实用新型的结构不限于此，引流块32的数量不限于以上描述，还可以是其他数量，例如，三个、五个、八个等，这对于本领域的技术人员来说是可以理解的，在此不再详细描述。

可选地，通风孔11的数量、引流通道320的数量和亥姆霍兹共振腔30的数量可以设为相等。由此，可以降低气流的流动阻力，减小气流流动所产生的噪音，同时可以通过对应的亥姆霍兹共振腔30对噪音进行消减，可以有效提高降噪效果。

可选地，如图3和图4所示，引流块32的与转子铁芯1中心轴线平行的表面为流线型。换言之，引流块32的限定出引流通道320的表面为流线型，即引流块32的侧壁面形成为流线型面。例如，在图3和图4所示的示例中，每个引流块32的侧壁面可以形成为平面；或者，每个引流块32的一侧壁面可以形成为流线型的凹面，另一个侧壁面可以形成为流线型的凸面；当然，每个引流块32的两个侧壁面均可以形成为流线型的凸面。

由此，可以提高引流通道320对气流的引导作用，可以降低气流在引流通道320内的流动阻力，进一步改善气流的流动均匀性，从而可以有效减小偏心力，减少摩擦，进而可以减小振动和噪音。

在一些实施例中，如图3和图4所示，多个引流通道320的对应位置处的横截面积可以相等。也就是说，多个引流块32在转子铁芯1的周向上均匀间隔设置，从而可以将多个引流通道320的对应位置处的横截面设为相等。这样，可以提高多个引流通道320 对应位置处的气流的流速和流量的均匀性，使得气流的流动性能更佳，所产生的偏心力就更小。

可选地，如图3和图4所示，引流通道320的横截面形状可以形成为梯形；或者，引流通道320的横截面可以形成为S形，不仅可以提高对气流的引导效果，而且方便加工制造，外形美观。

在一些实施例中，如图3和图4所示，引流通道320可沿转子铁芯1的径向延伸，并且引流通道320的两端可分别贯穿挡板31的内侧面和外侧面，以进一步提高引导效果，使气流的流动更加均匀平稳。

有利地，在垂直于转子铁芯1的轴向的平面内，引流通道320的截面之和可以大于转子铁芯1的通风孔11的横截面之和。这样，可以进一步降低通风孔11内的气流流入引流通道320时的阻力，不仅可以降低气流噪音，而且可以减小振动，提高使用性能。

可选地，每个引流块32的外端相对于该引流块32的内端可沿转子铁芯1的周向偏移，并且多个引流块32的外端在转子铁芯1的周向上的偏移方向可以一致。例如，每个引流块32的外端可相对于内端沿转子铁芯1的周向顺时针偏移。由此，可以将多个引流通道320构造为横截面形状相同的流线型弯道，一方面，利于为通风孔11内的气流导向，可以减小扰流，降低气流噪音，另一方面，可以保证多个引流通道320内的气流流动均匀，大大减小偏心引起的噪音以及转轴2的摩擦损耗。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，转子组件100还可以包括：平衡块4，平衡块4可以设在消音装置3的背向转子铁芯1的表面上。例如，在图1所示的示例中，平衡块4可以设在消音装置3的上表面上。通过设置平衡块4，可以有效减小转子铁芯 1的振动，从而可以降低振动噪音。

可选地，平衡块4与消音装置3的可为分体件，即消音装置3和平衡块4分体设置，从而消音装置3和平衡块4可分离地单独安装在转子铁芯1上；或者，平衡块4与消音装置3可为一体件，即平衡块4和消音装置3可以一体成型，例如焊接相连，以简化装配工序，提高装配效率。由此，可以对消音装置3和平衡块4进行灵活设置，满足不同需求。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，转子组件100还可以包括：挡油环5，挡油环5可以设在转子铁芯1的一端，消音装置3在转子铁芯1的轴向上可位于转子铁芯1和挡油环5之间。也就是说，以图1所示的上下方向为例，消音装置3设在转子铁芯1的上方，挡油环5设在消音装置3的上方。

由此，挡油环5可以对没有引导入引流通道320的部分气流进行油气分离，将混合在气流中的润滑油分离出，从而可以提高油气分离效果，降低吐油量。同时，挡油环5 还可以减小平衡块4与转子铁芯1周围的气流的搅动，使得转子铁芯1周围的气流流动更加平稳有序，可以提高转子组件100的能效和可靠性。

本实用新型还公开了一种电机，包括根据本实用新型上述实施例的转子组件100。

根据本实用新型实施例的电机，通过设置根据本实用新型上述实施例的转子组件100，能够降低气流在通风孔11内流动所产生的噪音，可以提高电机的声品质。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括根据本实用新型上述实施例的电机。

具体而言，压缩机的曲轴为电机的输出轴，即图1所示的转轴2，电机带动曲轴做功以实现对冷媒的压缩。

压缩机运行时，混有润滑油的冷媒气流从转子铁芯1的通风孔11向上流动，在转子铁芯1的上方设有消音装置3，消音装置3中的亥姆霍兹共振腔30可以降低气流噪音。同时，消音装置3中的引流通道320可以引导通过通风孔11的气流，从而可以进一步改善压缩的气流噪音。而且，通过引流通道320引导气流，可以提高气流的均匀性，减小转子铁芯1动偏心引起的振动，可以降低振动噪音，进一步改善压缩机的运行噪音，同时，可以减小曲轴与轴承之间摩擦损耗，可以有效提高压缩机的性能和声品质。另外，还可以利用挡油环5提高油气分离效果，降低压缩机的吐油量。

根据本实用新型实施例的压缩机的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (20)

1.一种转子组件，其特征在于，包括：

转子铁芯，所述转子铁芯具有沿其轴向贯通的通风孔；

转轴，所述转轴设在所述转子铁芯上；

消音装置，所述消音装置设在所述转子铁芯的一端，所述消音装置上设有用于消音的亥姆霍兹共振腔。

2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述消音装置包括：

挡板，所述挡板设在所述转子铁芯的所述一端；

多个引流块，多个所述引流块设在所述挡板的朝向所述转子铁芯的表面且沿所述转子铁芯的周向间隔设置，每个所述引流块上设有所述亥姆霍兹共振腔。

3.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，多个所述引流块在所述转子铁芯的周向上等间距设置以使多个所述亥姆霍兹共振腔在所述转子铁芯的周向上等间距设置。

4.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，每个所述引流块上设有贯通所述挡板的装配孔，所述消音装置通过配合在所述装配孔内的紧固件安装在所述转子铁芯的所述一端的端面上。

5.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，相邻所述引流块之间限定出用于将所述通风孔内的气流沿所述转子铁芯的径向导出的引流通道。

6.根据权利要求5所述的转子组件，其特征在于，所述引流块的与所述转子铁芯的中心轴线平行的表面为流线型。

7.根据权利要求6所述的转子组件，其特征在于，多个所述引流通道的对应位置处的横截面积相等。

8.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，所述引流块为至少三个。

9.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，所述挡板上设有避让孔，所述转轴穿过所述避让孔。

10.根据权利要求9所述的转子组件，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔邻近所述避让孔。

11.根据权利要求9所述的转子组件，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔包括：

横截面为圆形状的第一腔体；

连通所述第一腔体和所述避让孔的第二腔体，所述第二腔体的横截面形成为沿所述转子铁芯的径向延伸的方形。

12.根据权利要求11所述的转子组件，其特征在于，所述第一腔体的横截面积大于所述第二腔体的横截面积。

13.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，还包括：

平衡块，所述平衡块设在所述消音装置的背向所述转子铁芯的表面上。

14.根据权利要求13所述的转子组件，其特征在于，所述平衡块与所述消音装置为分体件或一体件。

15.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，还包括：

挡油环，所述挡油环设在所述转子铁芯的所述一端，所述消音装置在所述转子铁芯的轴向上位于所述转子铁芯和所述挡油环之间。

16.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述消音装置为一体冲压的钣金件。

17.根据权利要求1-16中任一项所述的转子组件，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔为多个且任意两个所述亥姆霍兹共振腔的横截面积不同。

18.根据权利要求1-16中任一项所述的转子组件，其特征在于，所述亥姆霍兹共振腔为多个且任意两个所述亥姆霍兹共振腔的体积不同。

19.一种电机，其特征在于，包括根据权利要求1-18中任一项所述的转子组件。

20.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求19所述的电机。