CN206601493U - 基于北斗定位系统的车辆监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于北斗定位系统的车辆监控系统,包括底座,所述底座的内侧设有空腔,空腔的底部垂直设有支撑杆,所述支撑杆的上设有旋转齿轮,旋转齿轮的一侧设有与齿条,所述齿条上设有支撑座,支撑杆通过球头活动安装有旋转板,旋转板和底座之间设有橡胶垫,所述旋转板的上端设有操控器,旋转板的上侧垂直设有与操控器相配合的挡板,操控器的背面通过滑块滑动连接有连接杆,连接杆的中点处转动连接有调节杆,调节杆远离连接杆的一端转动连接有方形的卡块,连接杆与挡板之间等间距设有与卡块相配合的限位槽。本实用新型结构简单,操作方便,可以满足使用者的要求,且减震效果好,提高了操控器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控系统领域,尤其涉及基于北斗定位系统的车辆监控系统。
背景技术
北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。系统建设目标是:建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的北斗卫星导航系统,促进卫星导航产业链形成,形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系,推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。监控系统包括车载终端以及监控中心,车载终端包括卫星接收机、控制模块以及通信模块,卫星接收机与控制模块连接,控制模块与通信模块连接,监控中心包括监控客户端,数据库以及远程服务器,远程服务器分别与监控客户端和数据库连接,远程服务器与通信模块连接。
车载终端安装在车上,不同的用户对车载终端的摆放角度和高要求不同,且车辆在行驶过程中会发生颠簸,从而影响车载终端的正常使用,为此我们设计出了基于北斗定位系统的车辆监控系统来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的基于北斗定位系统的车辆监控系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
基于北斗定位系统的车辆监控系统,包括底座,所述底座的内侧设有空腔,空腔的底部垂直设有支撑杆,所述支撑杆的上设有旋转齿轮,旋转齿轮的一侧设有与齿条,齿条与旋转齿轮相配合,所述齿条靠近旋转齿轮的一端设有限位块,所述齿条上设有支撑座,支撑座安装在空腔的底部,所述支撑杆远离旋转齿轮的一端设有球头,支撑杆通过球头活动安装有旋转板,旋转板的底部设有与球头相配合的活动槽,旋转板和底座之间设有橡胶垫,所述旋转板的上端设有操控器,旋转板的上侧垂直设有与操控器相配合的挡板,操控器的背面通过滑块滑动连接有连接杆,所述连接杆远离操控器的一端通过转轴与旋转板相连,连接杆的中点处转动连接有调节杆,调节杆远离连接杆的一端转动连接有方形的卡块,连接杆与挡板之间等间距设有与卡块相配合的限位槽。
优选的,所述齿条延伸至底座外部的一端设有手柄,手柄的外侧设有防滑纹。
优选的,所述挡板靠近操控器的一侧设有海绵垫。
优选的,所述操控器的背面设有与滑块相配合的滑槽,且滑槽的上端通过弹簧连接有顶板。
优选的,所述支撑座由固定杆和安装在固定杆上的U形杆组成,U形杆开口朝下。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过旋转齿轮和齿条的配合可以快速调节操控器的角度,利用橡胶垫可以减缓车辆行驶中的震动,同时利用调节杆和限位槽的配合,可以调整操控器的摆放角度,装置结构简单,操作方便,可以满足使用者的要求,且减震效果好,提高了操控器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的基于北斗定位系统的车辆监控系统的结构示意图;
图2为本实用新型提出的基于北斗定位系统的车辆监控系统的底座剖视图;
图3为本实用新型提出的基于北斗定位系统的车辆监控系统的支撑座的结构示意图;
图4为本实用新型提出的基于北斗定位系统的车辆监控系统的操控器背视图。
图中:1底座、2支撑杆、3旋转齿轮、4齿条、5支撑座、6球头、7旋转板、8橡胶垫、9顶板、10操控器、11连接杆、12调节杆、13卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,基于北斗定位系统的车辆监控系统,包括底座1,底座1的内侧设有空腔,空腔的底部垂直设有支撑杆2,支撑杆2的上设有旋转齿轮3,旋转齿轮3的一侧设有与齿条4,齿条4延伸至底座1外部的一端设有手柄,手柄的外侧设有防滑纹,齿条4与旋转齿轮3相配合,齿条4靠近旋转齿轮3的一端设有限位块,齿条3上设有支撑座5,支撑座5由固定杆和安装在固定杆上的U形杆组成,U形杆开口朝下,支撑座5安装在空腔的底部,支撑杆2远离旋转齿轮3的一端设有球头6,支撑杆2通过球头6活动安装有旋转板7,旋转板7的底部设有与球头6相配合的活动槽,旋转板7和底座1之间设有橡胶垫8,旋转板7的上端设有操控器10,旋转板7的上侧垂直设有与操控器10相配合的挡板,挡板靠近操控器10的一侧设有海绵垫,操控器10的背面通过滑块滑动连接有连接杆11,操控器10的背面设有与滑块相配合的滑槽,且滑槽的上端通过弹簧连接有顶板9,连接杆11远离操控器10的一端通过转轴与旋转板7相连,连接杆11的中点处转动连接有调节杆12,调节杆12远离连接杆11的一端转动连接有方形的卡块13,连接杆11与挡板之间等间距设有与卡块13相配合的限位槽,本实用新型中,通过旋转齿轮和齿条的配合可以快速调节操控器的角度,利用橡胶垫可以减缓车辆行驶中的震动,同时利用调节杆和限位槽的配合,可以调整操控器的摆放角度,装置结构简单,操作方便,可以满足使用者的要求,且减震效果好,提高了操控器的使用寿命。
工作原理:调整操控器10的角度时,手握手柄,将齿条4向外抽,齿条7使旋转齿轮3快速旋转,调整角度准确又迅速,抬起调节杆12,将卡块13从限位槽中拿出,放到合适位置的限位槽中,调节角度便利,挡板可以保证操控器10不会脱离旋转板7,橡胶垫8可以减缓汽车行驶过程中的震动。结构简单,操作方便,可以满足使用者的要求,且减震效果好,提高了操控器的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于北斗定位系统的车辆监控系统,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的内侧设有空腔,空腔的底部垂直设有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的上设有旋转齿轮(3),旋转齿轮(3)的一侧设有与齿条(4),齿条(4)与旋转齿轮(3)相配合,所述齿条(4)靠近旋转齿轮(3)的一端设有限位块,所述齿条(3)上设有支撑座(5),支撑座(5)安装在空腔的底部,所述支撑杆(2)远离旋转齿轮(3)的一端设有球头(6),支撑杆(2)通过球头(6)活动安装有旋转板(7),旋转板(7)的底部设有与球头(6)相配合的活动槽,旋转板(7)和底座(1)之间设有橡胶垫(8),所述旋转板(7)的上端设有操控器(10),旋转板(7)的上侧垂直设有与操控器(10)相配合的挡板,操控器(10)的背面通过滑块滑动连接有连接杆(11),所述连接杆(11)远离操控器(10)的一端通过转轴与旋转板(7)相连,连接杆(11)的中点处转动连接有调节杆(12),调节杆(12)远离连接杆(11)的一端转动连接有方形的卡块(13),连接杆(11)与挡板之间等间距设有与卡块(13)相配合的限位槽。
2.根据权利要求1所述的基于北斗定位系统的车辆监控系统,其特征在于,所述齿条(4)延伸至底座(1)外部的一端设有手柄,手柄的外侧设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的基于北斗定位系统的车辆监控系统,其特征在于,所述挡板靠近操控器(10)的一侧设有海绵垫。
4.根据权利要求1所述的基于北斗定位系统的车辆监控系统,其特征在于,所述操控器(10)的背面设有与滑块相配合的滑槽,且滑槽的上端通过弹簧连接有顶板(9)。
5.根据权利要求1所述的基于北斗定位系统的车辆监控系统,其特征在于,所述支撑座(5)由固定杆和安装在固定杆上的U形杆组成,U形杆开口朝下。
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CN201720313614.4U CN206601493U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 基于北斗定位系统的车辆监控系统 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110544327A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-12-06 | 重庆市弘鼎圣科技有限公司 | 一种汽车电控系统数据录入装置 |
CN113137956A (zh) * | 2021-04-26 | 2021-07-20 | 薛冰 | 一种具有一体化防雷保护模块的水文监测装置 |
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2017
- 2017-03-28 CN CN201720313614.4U patent/CN206601493U/zh not_active Expired - Fee Related
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