CN206589662U - 新型环保电气混合双动力农业多功能检测车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，结构简单，使用方便，集成化和智能化程度较高，通用性较强，拆卸维修方便，用途和功能多样化，自动化控制程度高，布局合理，检测效率高，可靠度和电气安全性能高，实用性和人性化程度较高等优点，克服了现有的农业多功能检测车，结构复杂，使用不方便，集成化和智能化程度较低，工作稳定性较差，通用性能较差，拆卸维修不方便，自动化控制程度较低，布局不合理，工作检测效率较低，动力传动性能较差，可靠度和电气安全性能较差，扩展性和实用性较差，人性化程度低的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。

Description

新型环保电气混合双动力农业多功能检测车

技术领域

本实用新型涉及一种新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，属于农业多功能检测车装置设计应用领域。

背景技术

现有的农业多功能检测车，结构复杂，使用不方便，集成化和智能化程度较低，工作稳定性较差，调节控制灵活度较差，通用性能较差，装配复杂；可控性能较差，用途和功能单一，自动化控制程度较差，布局不合理，检测效率较低，动力传动性能较差，可靠度和电气安全性能较差，扩展性能较差，实用性较差，人性化程度较低。

为此，设计一种新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，该装置结构简单，使用方便，集成化和智能化程度较高，增强了工作稳定性，提高了调节控制灵活度，通用性能较强，装配简单；增强了可控性能，用途和功能多样化，提高了自动化控制程度，布局合理，工作检测效率高，增强了动力传动性能，增强可靠度和电气安全性能，提高扩展性能和实用性，人性化程度较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型环保电气混合双动力农业多功能检测车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，包括：蓄电池组、驱动电机、动力转换检测阀、智能车载控制器、方向控制机构、动力耦合器、动力输出轴、调速箱、空气动力发动机、进气分配阀、流量控制阀、过载保护装置、电流传感器装置、汽车壳体、消声减震装置、永磁磁极、车轮、电磁感应线圈、尾气回收装置、湿度检测装置、补气压缩装置、储气罐、气压监测装置、尾气动力利用装置、电加热器、空气滤清器装置，其特征在于：新型环保电气混合双动力农业多功能检测车的汽车壳体内设有方向控制机构，方向控制机构连接在下部壳体内的蓄电池组，蓄电池组连接驱动电机，驱动电机依次连接电流传感器装置和过载保护装置，驱动电机向右依次连接动力转换检测阀、智能车载控制器、动力耦合器，动力耦合器通过动力输出轴与调速箱连接，调速箱连接空气动力发动机，空气动力发动机通过进气分配阀和流量控制阀与储气罐连接，储气罐内部设有气压监测装置和电加热器，储气罐依 次连接补气压缩装置、湿度检测装置和尾气回收装置。

本实用新型的有益效果是：电磁感应发电装置，转子同步转动切割磁力线，产生电能，节约能源，保证电动机的工作效率，延长蓄电池的寿命；动力耦合控制装置，混合动力切换，节约能源，减少环境污染，满足高速行驶和续航里程的使用要求；尾气动力利用装置，循环利用汽车尾气，减少能量损耗，提高能量的利用率；空气滤清器装置，滤清空气，减少污染；电流传感装置和过载保护装置保证各个电器装置的正常运行；消声减震装置，减少汽车在行驶过程中的震动和噪声，提高舒适度和实用性；气压检测装置，实时监测储气罐内空气的压力，及时进行监测和保护，保证空气动力装置的正常运行，提高车辆的可靠度和安全性。

附图说明

图1为新型环保电气混合双动力农业多功能检测车示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型环保电气混合双动力农业多功能检测车作进一步说明。

图1中，1—蓄电池组，2—驱动电机，3—动力转换检测阀，4—智能车载控制器，5—方向控制机构，6—动力耦合器，7—动力输出轴，8—调速箱，9—空气动力发动机，10—进气分配阀，11—流量控制阀，12—过载保护装置，13—电流传感器装置，14—汽车壳体，15—消声减震装置，16—永磁磁极，17—车轮，18—电磁感应线圈，19—尾气回收装置，20—湿度检测装置，21—补气压缩装置，22—储气罐，23—气压监测装置，24—尾气动力利用装置，25—电加热器，26—空气滤清器装置。

新型环保电气混合双动力农业多功能检测车的蓄电池组1储存电能，为其他元件提供电力。汽车壳体14为汽车的外壳。方向控制机构5控制汽车行驶方向。驱动电机2具有驱动作用。动力转换检测阀3具有动力转换功能。动力耦合器6用于实现混合动力车辆不同模式之间的转换。调速箱8用于调节车辆运行速度。空气动力发动机9产生动力，驱动车辆前行。智能车载控制器4具有控制作用。过载保护装置12，电路保护装置，保证各个电器装置的正常运行。电流传感器装置13感应电流的大小。储气罐22用于储存气体。气压监测装置23用于检测储气罐22内的气压。电加热器25用于加热。流量控制阀11控制流量的大小和 启闭。进气分配阀10用于分配气体。尾气回收装置19用于回收尾气。湿度检测装置20用于检测尾气湿度。补气压缩装置21用于尾气压缩。尾气动力利用装置24，循环利用汽车尾气。空气滤清器装置26用于滤除空气，保留汽车尾气。动力输出轴7输出动力，驱动车辆运行。消声减震装置15用于减少汽车在行驶过程中产生的的震动和噪声。永磁磁极16用于产生磁场。电磁感应线圈18配合永磁磁极16，利用电磁感应原理产生电能。车轮17，通过转动驱使车辆前行。

新型环保电气混合双动力农业多功能检测车的汽车壳体14内设有方向控制机构5，方向控制机构5连接在下部壳体内的蓄电池组1，蓄电池组1连接有驱动电机2，驱动电机2还依次连接电流传感器装置13和过载保护装置12，驱动电机2向右依次连接动力转换检测阀3、智能车载控制器4、动力耦合器6，动力耦合器6通过动力输出轴7与调速箱8连接，调速箱8连接空气动力发动机9，空气动力发动机9通过进气分配阀10和流量控制阀11与储气罐22连接，储气罐22内设有气压监测装置23和电加热器25，储气罐22依次连接补气压缩装置21、湿度检测装置20和尾气回收装置19；汽车壳体14内部前端设有消声减震装置15，在车尾内部设有尾气动力利用装置24和空气滤清器装置26，在车轮17上安装永磁磁极16和电磁感应线圈18，永磁磁极16和电磁感应线圈18相连接，电磁感应线圈18连接蓄电池组1的充电端。

新型环保电气混合双动力农业多功能检测车在使用时汽车壳体14内的方向控制机构5启动蓄电池组1为驱动电机2供电，开启驱动电机2工作，通过电流传感器装置13进行电流检测，通过过载保护装置12实时保护驱动电机2内各个电气部位的正常工作，储气罐22内的气体经过储气罐22内的气压监测装置23的气压检测和电加热器25的加热作用后，气体经过流量控制阀11的流量控制并根据需要由进气分配阀10的进气分配后进入空气动力发动机9内，空气动力发动机9开始工作产生动力，产生的动力通过调速箱8进行调速，动力通过动力输出轴7输出驱动车辆运行；根据需要由动力耦合器6进行动力耦合作用，动力转换检测阀3进行动力转换以及智能车载控制器4的自动混合实现动力切换；同时尾气回收装置19回收产生的尾气，通过湿度检测装置20对尾气进行湿度检测，经过补气压缩装置21将尾气压缩进入储气罐22内以备再次利用；尾气动力利用装置24循环利用汽车尾气，进一步减少能量的损耗，提高能量的利用率，增强 动力；空气滤清器装置26用于过滤空气，减小大气污染；在汽车整个运行的过程中由消声减震装置15进行消声减震，车辆在行驶时，车轮17上的永磁磁极16切割电磁感应线圈18的磁感线，产生电能，并储存到蓄电池组1内，节约能源，保证电动机的工作效率。

本实用新型提供了一种新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，结构简单，使用方便，集成化和智能化程度较高，通用性较强，拆卸维修方便，用途和功能多样化，自动化控制程度高，布局合理，检测效率高，可靠度和电气安全性能高，实用性和人性化程度较高等优点，克服了现有的农业多功能检测车，结构复杂，使用不方便，集成化和智能化程度较低，工作稳定性较差，通用性能较差，拆卸维修不方便，自动化控制程度较低，布局不合理，工作检测效率较低，动力传动性能较差，可靠度和电气安全性能较差，扩展性和实用性较差，人性化程度低的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。

Claims (1)

1.新型环保电气混合双动力农业多功能检测车，包括：蓄电池组、驱动电机、动力转换检测阀、智能车载控制器、方向控制机构、动力耦合器、动力输出轴、调速箱、空气动力发动机、进气分配阀、流量控制阀、过载保护装置、电流传感器装置、汽车壳体、消声减震装置、永磁磁极、车轮、电磁感应线圈、尾气回收装置、湿度检测装置、补气压缩装置、储气罐、气压监测装置、尾气动力利用装置、电加热器、空气滤清器装置，其特征在于：新型环保电气混合双动力农业多功能检测车的汽车壳体内设有方向控制机构，方向控制机构连接在下部壳体内的蓄电池组，蓄电池组连接驱动电机，驱动电机依次连接电流传感器装置和过载保护装置，驱动电机向右依次连接动力转换检测阀、智能车载控制器、动力耦合器，动力耦合器通过动力输出轴与调速箱连接，调速箱连接空气动力发动机，空气动力发动机通过进气分配阀和流量控制阀与储气罐连接，储气罐内部设有气压监测装置和电加热器，储气罐依次连接补气压缩装置、湿度检测装置和尾气回收装置。