CN206579677U - 一种便于制动伸缩式平板小车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便于制动伸缩式平板小车,包括底板,所述底板的右部固定安装有定向轮,所述定向轮的中部固定连接有轴,所述轴的中部固定设置有制动装置,所述底板的左部固定安装有转向轮,所述转向轮的左端通过支架与同步杆活动连接,所述同步杆的中部通过腰型孔与连接杆活动连接,所述连接杆的左端与转向轴固定连接,所述转向轴的上端固定安装有转向把手,所述转向把手的一端通过固定卡扣固定安装有制动把手,所述制动把手通过制动线与制动装置固定连接,所述底板的上侧固定安装有伸缩围框。本实用新型结构简单,减少对所载物品不必要的损伤,在平板车上设置可伸缩式的围框可实现对各类散状物料的运输,提高了作业效率,便于推广使用。

Description

一种便于制动伸缩式平板小车
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种便于制动伸缩式平板小车。
背景技术
随着经济快速发展,生产力水平不断提高。轮式平板车越来越多的应用于各个领域生产车间及各大商场中的短距离运输,这在相当程度上减小了劳动者的工作强度,提升了运输效率。然而在此基础上,由于在一些特殊工作环境中,如遇需装载大量散装物料或需紧急制动情况下,则可能会导致物料散落,或因制动不及时对所载物料造成一定损伤,故而会得不偿失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于制动伸缩式平板小车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于制动伸缩式平板小车,包括底板,所述底板的右部固定安装有定向轮,所述定向轮的中部固定连接有轴,所述轴的中部固定设置有制动装置,所述制动装置包括摩擦片,所述摩擦片的一端与固定支架固定连接,所述摩擦片的另一端通过弹簧与制动线固定连接,所述摩擦片的内侧设置有制动盘,所述制动盘的内腔与轴固定连接,所述底板的左部固定安装有转向轮,所述转向轮的左端通过支架与同步杆活动连接,所述同步杆的中部通过腰型孔与连接杆活动连接,所述连接杆的左端与转向轴固定连接,所述转向轴的上端固定安装有转向把手,所述转向把手的一端通过固定卡扣固定安装有制动把手,所述制动把手通过制动线与制动装置固定连接,所述底板的左侧与安装座固定连接,所述底板的上侧固定安装有伸缩围框。
优选的,所述固定支架的上部与底板固定连接。
优选的,所述定向轮和转向轮均至少设置为2组。
优选的,所述转向轴的下部通过轴承与安装板活动连接。
优选的,所述伸缩围框至少设置为3组,且设置呈倒置四棱台状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,方便实用,结构设计合理,操作方便,将制动把手安装在转向把手处,以应对紧急情况下能够对小车进行及时制动,减少对所载物料不必要的损伤;在平板车上设置可伸缩式的围框,可实现对各类散状物料的运输,减少了散装物料在运输过程的损失,提高了作业效率,便于推广使用。通过设置制动装置,在运输途中可以对突发情况采取紧急制动,避免物料损伤,通过设置弹簧,可以使摩擦片自动回位以便于小车再次制动,通过设置同步杆,可以保证两组转向轮能够同时转向,通过设置腰型孔,可使连接杆与同步杆活动连接,实现小车在运动过程中灵活转向,通过在小车底板上安装伸缩围框,可以根据现实情况运载散状物料,有效提高了小车运输散状物料的效率,伸缩围框至少设置为3组,其目在于可根据所载物料量的大小灵活增减伸缩围框数目,伸缩围框设置呈倒置四棱台状,便于卸载物料。
附图说明
图1为本实用新型主体俯视结构示意图;
图2为本实用新型主体结构示意图;
图3为本实用新型制动装置结构示意图。
图中:1底板、2制动装置、21固定支架、22弹簧、23摩擦片、24制动盘、3轴、4定向轮、5制动线、6同步杆、7支架、8转向轮、9腰型孔、10连接杆、11安装座、12转向轴、13转向把手、14固定卡扣、15制动把手、16伸缩围框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便于制动伸缩式平板小车,包括底板1,所述底板1的右部固定安装有定向轮4,所述定向轮4的中部固定连接有轴3,所述轴3的中部固定设置有制动装置2,通过设置制动装置2,可以在运输途中对突发情况采取紧急制动,避免物料损伤,所述制动装置2包括摩擦片23,所述摩擦片23的一端与固定支架21固定连接,所述固定支架21的上部与底板1固定连接,所述摩擦片23的另一端通过弹簧22与制动线5固定连接,通过设置弹簧22,可以使摩擦片23自动回位以便于小车再次制动,所述摩擦片23的内侧设置有制动盘24,所述制动盘24的内腔与轴3固定连接,所述底板1的左部固定安装有转向轮8,所述定向轮4和转向轮8均至少设置为2组,所述转向轮8的左端通过支架7与同步杆6活动连接,所述同步杆6的中部通过腰型孔9与连接杆10活动连接,通过设置同步杆6,可以保证两组转向轮8能够同时转向,通过设置腰型孔9,可使连接杆10与同步杆6活动连接,实现小车在运动过程中灵活转向,所述连接杆10的左端与转向轴12固定连接,所述转向轴12的上端固定安装有转向把手13,所述转向把手13的一端通过固定卡扣14固定安装有制动把手15,所述制动把手15通过制动线5与制动装置2固定连接,所述底板1的左侧与安装座11固定连接,所述转向轴12的下部通过轴承与安装板11活动连接,所述底板1的上侧固定安装有伸缩围框16,所述伸缩围框16至少设置为3组,且设置呈倒置四棱台状,通过在小车底板上安装伸缩围框16,可以根据现实情况运载散状物料,有效解决运载物料单一的困扰,伸缩围框16至少设置为3组,其目在于可根据所载物料量的大小灵活增减伸缩围框数目,伸缩围框16设置呈倒置四棱台状,便于卸载物料。
工作原理:对于提供一种便于制动伸缩式平板小车,其在物料运载类型方面可实现多种物料的运输,如规整型块状物料和易于在运输过程中滚动、滑动或散状物料。对于易于在运输过程中滚动、滑动或散状物料运输:可根据所装载物料量的多少,将伸缩围框16拉伸出适宜数目,然后将所在物料至于伸缩围框16之中,对于规整型块状物料的运输则无需上述拉伸伸缩围框16。如遇需紧急制动情况,通过手动拉紧转向把手13一端的制动把手15,制动线5通过制动把手15施加的力拉紧制动装置2最外侧的摩擦片23,摩擦片23通过外部的拉力与制动装置2内部的制动盘24产生摩擦力,进而使制动盘24因与摩擦片23产生的摩擦力而减缓转动,直至停止。由于制动盘24与两端安装有定向轮4的轴3固定连接,故而可实现在紧特殊情况下对小车采取紧急制动。当释放制动把手15处的外力时,制动装置2一端的弹簧22自动回位,摩擦片23与制动盘24分离,以便于小车再次制动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于制动伸缩式平板小车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的右部固定安装有定向轮(4),所述定向轮(4)的中部固定连接有轴(3),所述轴(3)的中部固定设置有制动装置(2),所述制动装置(2)包括摩擦片(23),所述摩擦片(23)的一端与固定支架(21)固定连接,所述摩擦片(23)的另一端通过弹簧(22)与制动线(5)固定连接,所述摩擦片(23)的内侧设置有制动盘(24),所述制动盘(24)的内腔与轴(3)固定连接,所述底板(1)的左部固定安装有转向轮(8),所述转向轮(8)的左端通过支架(7)与同步杆(6)活动连接,所述同步杆(6)的中部通过腰型孔(9)与连接杆(10)活动连接,所述连接杆(10)的左端与转向轴(12)固定连接,所述转向轴(12)的上端固定安装有转向把手(13),所述转向把手(13)的一端通过固定卡扣(14)固定安装有制动把手(15),所述制动把手(15)通过制动线(5)与制动装置(2)固定连接,所述底板(1)的左侧与安装座(11)固定连接,所述底板(1)的上侧固定安装有伸缩围框(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于制动伸缩式平板小车,其特征在于:所述固定支架(21)的上部与底板(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于制动伸缩式平板小车,其特征在于:所述定向轮(4)和转向轮(8)均至少设置为2组。
4.根据权利要求1所述的一种便于制动伸缩式平板小车,其特征在于:所述转向轴(12)的下部通过轴承与安装座(11)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于制动伸缩式平板小车,其特征在于:所述伸缩围框(16)至少设置为3组,且设置呈倒置四棱台状。
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