CN206573618U - 一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其是一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，包括机壳，所述机壳内设有隔板，所述机壳经隔板分隔成电路箱和工具箱，所述电路箱底部两侧均转动安装有绕线轴，电路箱底部设有两个导电片，所述绕线轴的一端与导电片连接，所述绕线轴的另一端与电路箱内壁之间连接有平面涡卷弹簧，所述绕线轴上缠绕有测试线，所述测试线的一端与绕线轴连接，所述测试线的另一端连接有接线夹；结构紧凑，体积小巧，无论是收纳还是携带都十分方便，能够检测电动车充电桩内部线损，及时查找出线路故障，且使用简单，检测效率得到显著提高，还具有声光报警功能，帮助检测人员作出正确判断。

Description

一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

线损或网损指的是以热能形式散发的能量损失，即为电阻、电导消耗的有功功率。因为与充电桩的使用性能相关，因此测试充电桩的线损显得尤为重要，然而现有的检测工具较为简陋不管是携带还是使用都非常麻烦，甚至是不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测不便的缺点，而提出的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，包括机壳，所述机壳内设有隔板，所述机壳经隔板分隔成电路箱和工具箱，所述电路箱底部两侧均转动安装有绕线轴，电路箱底部设有两个导电片，所述绕线轴的一端与导电片连接，所述绕线轴的另一端与电路箱内壁之间连接有平面涡卷弹簧，所述绕线轴上缠绕有测试线，所述测试线的一端与绕线轴连接，所述测试线的另一端连接有接线夹；

所述电路箱内还设有电压表、警示灯、电位器和蜂鸣器，所述导电片和电压表通过导线串联形成测试电路，所述导电片、电位器、蜂鸣器和警示灯通过导线串联形成报警电路；

所述工具箱内设有多个测电工具，所述工具箱侧面开设有开口，开口边缘设有卡槽，卡槽内卡装有翻盖。

优选的，所述电路箱上靠近蜂鸣器处设有圆弧形的音量口。

优选的，所述电位器的调节柱延伸到电路箱外部且端部安装有旋钮，所述旋钮为塑料圆钮，所述旋钮边缘设有防滑纹路。

优选的，所述工具箱内设有多个放置架，所述测电工具放置在放置架上，所述测电工具为测电起子和电流表。

本实用新型提出的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，有益效果在于：结构紧凑，体积小巧，无论是收纳还是携带都十分方便，能够检测电动车充电桩内部线损，及时查找出线路故障，且使用简单，检测效率得到显著提高，还具有声光报警功能，帮助检测人员作出正确判断。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置的侧视图。

图中：警示灯1、机壳2、电压表3、音量口4、电位器5、绕线轴6、接线夹7、测试线8、平面涡卷弹簧9、导电片10、测电工具11、隔板12、翻盖13、蜂鸣器14、放置架15、旋钮16、电路箱17、工具箱18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，包括机壳2，机壳2内设有隔板12，机壳2经隔板12分隔成电路箱17和工具箱18，电路箱17底部两侧均转动安装有绕线轴6，电路箱17底部设有两个导电片10，绕线轴6的一端与导电片10连接，绕线轴6的另一端与电路箱17内壁之间连接有平面涡卷弹簧9，绕线轴6上缠绕有测试线8，测试线8的一端与绕线轴6连接，测试线8的另一端连接有接线夹7；接线夹7用于与被测电路连接，测试线8缠绕在绕线轴6上，节省了线路占用空间，不易与被测线路纠缠造成不便，且在平面涡卷弹簧9的作用下具有自动收线的功能。

电路箱17内还设有电压表3、警示灯1、电位器5和蜂鸣器14，电路箱17上靠近蜂鸣器14处设有圆弧形的音量口4。电位器5的调节柱延伸到电路箱17外部且端部安装有旋钮16，旋钮16为塑料圆钮，旋钮16边缘设有防滑纹路。导电片10和电压表3通过导线串联形成测试电路，导电片10、电位器5、蜂鸣器14和警示灯1通过导线串联形成报警电路；电压表5用于检测损失电压，电位器5起到保护内部电路的作用，当电路受损严重或发生断路等异常时，警示灯1和蜂鸣器14导通进行声光报警，提醒检测人员注意。

工具箱18内设有多个测电工具11，工具箱18内设有多个放置架15，测电工具11放置在放置架15上，测电工具11为测电起子和电流表。工具箱18侧面开设有开口，开口边缘设有卡槽，卡槽内卡装有翻盖13。工具箱18可以携带少量的测电工具11，这样携带和收纳都变得更加方便。

实施方式：接线夹7用于与被测电路连接，测试线8缠绕在绕线轴6上，在平面涡卷弹簧9的作用下具有自动收线的功能，电压表5用于检测损失电压，能够直观判断线损程度，电位器5起到保护内部电路的作用，当电路受损严重或发生断路等异常时，警示灯1和蜂鸣器14导通进行声光报警，提醒检测人员注意，工具箱18可以携带少量的测电工具11，可选择接上电流表，通过测量损失电压和电流的方式精确计算出线损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，包括机壳（2），其特征在于：所述机壳（2）内设有隔板（12），所述机壳（2）经隔板（12）分隔成电路箱（17）和工具箱（18），所述电路箱（17）底部两侧均转动安装有绕线轴（6），电路箱（17）底部设有两个导电片（10），所述绕线轴（6）的一端与导电片（10）连接，所述绕线轴（6）的另一端与电路箱（17）内壁之间连接有平面涡卷弹簧（9），所述绕线轴（6）上缠绕有测试线（8），所述测试线（8）的一端与绕线轴（6）连接，所述测试线（8）的另一端连接有接线夹（7）；

所述电路箱（17）内还设有电压表（3）、警示灯（1）、电位器（5）和蜂鸣器（14），所述导电片（10）和电压表（3）通过导线串联形成测试电路，所述导电片（10）、电位器（5）、蜂鸣器（14）和警示灯（1）通过导线串联形成报警电路；

所述工具箱（18）内设有多个测电工具（11），所述工具箱（18）侧面开设有开口，开口边缘设有卡槽，卡槽内卡装有翻盖（13）。

2.根据权利要求1所述的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，其特征在于：所述电路箱（17）上靠近蜂鸣器（14）处设有圆弧形的音量口（4）。

3.根据权利要求1所述的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，其特征在于：所述电位器（5）的调节柱延伸到电路箱（17）外部且端部安装有旋钮（16），所述旋钮（16）为塑料圆钮，所述旋钮（16）边缘设有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种能够检测电动汽车充电桩线损的装置，其特征在于：所述工具箱（18）内设有多个放置架（15），所述测电工具（11）放置在放置架（15）上，所述测电工具（11）为测电起子和电流表。