CN206570728U - 一种遇阻复位停车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种遇阻复位停车锁，包括上顶板和电路板，所述上顶板上设置有固定孔和红外线感应装置，所述上顶板上设置有凹槽，且凹槽内安装有摇臂，所述摇臂通过长轴组件与上顶板连接，所述摇臂与拉杆之间通过连接装置连接，所述拉杆通过长轴组件与上顶板连接，所述拉杆的左侧安装有电量指示灯，所述拉杆的右侧设置有锁孔，所述长轴组件与齿轮通过转动轴连接，所述电路板上安装有控制装置、电池组件和复位执行装置，且电池组件和复位执行装置安装在控制装置的右侧，所述电路板安装在底板上。本实用新型采用压力监测检测技术，可以保证停车锁在使用的过程中的安全性，解决了停车锁再遇阻时继续升起造成损坏的问题。

Description

一种遇阻复位停车锁

技术领域

本实用新型涉及停车锁设备技术领域，具体为一种遇阻复位停车锁。

背景技术

随着我国科技的发展，我国综合国力的提高，我国人民的生活水平越来越高，汽车作为代步工具已进入千家万户，随着汽车的增加，停车问题成为一大难题，汽车停车锁的诞生，为了防止被人占用停车位，目前，市场上的汽车停车锁抗压能力差，遇到其他人员的踹或者车辆的碾压容易变形损坏，使用的寿命短，使用的成本高，并且大多数的停车锁无自锁功能，需要自己配锁使用麻烦，安全程度低，在使用时遇阻时继续启动，会造成停车锁的损坏，许多的汽车停车锁自动化程度地，不能进行远程的控制，已不能满足现有的市场需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种遇阻复位停车锁，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；电源采用的是蓄电池或者4节一号电池，方便人们的使用在电压过低时要比会自动下降，按遥控器无作用起到自我保护的作用安全可靠，并且安装有阻力检测装置在停车锁受阻时，停止升起进行复位。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遇阻复位停车锁，包括上顶板和电路板，所述上顶板上设置有固定孔和红外线感应装置，且红外线感应装置设置在两个固定孔之间，所述上顶板上设置有凹槽，且凹槽内安装有摇臂，所述摇臂通过长轴组件与上顶板连接，且摇臂的上方安装有压力检测带，所述摇臂与拉杆之间通过连接装置连接，且拉杆通过连接销与连接装置连接，所述拉杆通过长轴组件与上顶板连接，所述拉杆的左侧安装有电量指示灯，所述拉杆的右侧设置有锁孔，且锁孔设置在上顶板上，所述长轴组件与齿轮通过转动轴连接，且齿轮通过伺服电机与过载保护装置连接，所述电路板上安装有控制装置、电池组件和复位执行装置，且电池组件和复位执行装置安装在控制装置的右侧，所述电路板安装在底板上。

优选的，所述拉杆安装在凹槽内。

优选的，所述伺服电机安装在底板上。

优选的，所述电池组件安装在复位执行装置的上方。

优选的，所述电路板的上方安装有伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设备在降下的状态下可以承受3吨的车辆碾压，结构的强度高使用的寿命长，在升起的状态支撑面为三角形结构，能有效地防止人为的破坏，车锁固定在地面上安装的螺丝上盖的内部，只有钥匙才能打开可以有效的防止车位锁被盗，并且车位锁控制套件进行了密封处理，可以有效的防止雨水和杂物的进入电机和主板内防护等级达到了IP67，电源采用的是蓄电池或者4节一号电池，方便人们的使用在电压过低时要比会自动下降，按遥控器无作用起到自我保护的作用安全可靠，并且安装有阻力检测装置在停车锁受阻时，停止升起进行复位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图。

图中：1-上顶板；2-红外线感应装置；3-固定孔；4-长轴组件；5-摇臂； 6-凹槽；7-压力检测带；8-电量指示灯；9-连接装置；10-连接销；11-锁孔； 12-转动轴；13-齿轮；14-伺服电机；15-过载保护装置；16-底板；17-电路板；18-控制装置；19-电池组件；20-复位执行装置；21-拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种遇阻复位停车锁，包括上顶板1和电路板17，上顶板1上设置有固定孔3和红外线感应装置2，且红外线感应装置2设置在两个固定孔3之间，上顶板1上设置有凹槽6，且凹槽6内安装有摇臂5，摇臂5通过长轴组件4与上顶板1连接，且摇臂5的上方安装有压力检测带7，摇臂5与拉杆21之间通过连接装置9连接，且拉杆21通过连接销10与连接装置9连接，拉杆21通过长轴组件4与上顶板1 连接，所述拉杆21的左侧安装有电量指示灯8，拉杆21的右侧设置有锁孔 11，且锁孔11设置在上顶板1上，长轴组件4与齿轮13通过转动轴12连接，且齿轮13通过伺服电机14与过载保护装置15连接，电路板17上安装有控制装置18、电池组件19和复位执行装置20，且电池组件19和复位执行装置 20安装在控制装置18的右侧，电路板17安装在底板16上，拉杆21安装在凹槽6内，伺服电机14安装在底板16上，电池组件19安装在复位执行装置 20的上方，电路板17的上方安装有伺服电机14。

工作原理；在电池组件19内安装四节一号电池，保证正常的通电，在工作时红外线感应装置2检测外部是否有障碍物，防止摇臂5升起时遇到障碍物损坏，控制装置18控制伺服电机14，在上升时，遇到无法感应的障碍物时，过载保护装置15会根据摇臂5受到的压力进行复位，进行双重保护，在下降时伺服电机14，进行快速的下降，在电量低时，电量指示灯8显示不同的颜色，摇臂5能自动的复位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种遇阻复位停车锁，包括上顶板(1)和电路板(17)，其特征在于：所述上顶板(1)上设置有固定孔(3)和红外线感应装置(2)，且红外线感应装置(2)设置在两个固定孔(3)之间，所述上顶板(1)上设置有凹槽(6)，且凹槽(6)内安装有摇臂(5)，所述摇臂(5)通过长轴组件(4)与上顶板(1)连接，且摇臂(5)的上方安装有压力检测带(7)，所述摇臂(5)与拉杆(21)之间通过连接装置(9)连接，且拉杆(21)通过连接销(10)与连接装置(9)连接，所述拉杆(21)通过长轴组件(4)与上顶板(1)连接，所述拉杆(21)的左侧安装有电量指示灯(8)，所述拉杆(21)的右侧设置有锁孔(11)，且锁孔(11)设置在上顶板(1)上，所述长轴组件(4)与齿轮(13)通过转动轴(12)连接，且齿轮(13)通过伺服电机(14)与过载保护装置(15)连接，所述电路板(17)上安装有控制装置(18)、电池组件(19)和复位执行装置(20)，且电池组件(19)和复位执行装置(20)安装在控制装置(18)的右侧，所述电路板(17)安装在底板(16)上。

2.根据权利要求1所述的一种遇阻复位停车锁，其特征在于：所述拉杆(21)安装在凹槽(6)内。

3.根据权利要求1所述的一种遇阻复位停车锁，其特征在于：所述伺服电机(14)安装在底板(16)上。

4.根据权利要求1所述的一种遇阻复位停车锁，其特征在于：所述电池组件(19)安装在复位执行装置(20)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种遇阻复位停车锁，其特征在于：所述电路板(17)的上方安装有伺服电机(14)。