CN206541023U - 一种船舶靠岸自动测速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶靠岸自动测速装置，包括：固定底座、立柱、横置导轨、感应模块和测速模块，所述立柱竖直设置在固定底座上，所述横置导轨水平设置在立柱顶部一侧，所述立柱上设置有处理器防护箱体，所述处理器防护箱体内设置有处理器，所述测速模块设置在处理器防护箱体上，所述横置导轨上设置有滑动环，所述滑动环下方设置有感应模块防护箱体，所述感应模块设置在感应模块防护箱体上。通过上述方式，本实用新型所述的船舶靠岸自动测速装置，利用感应开关对过往的船只进行监测，当船头经过感应开关的工作范围时，激活激光测距器和测速模块，进行船只与岸边距离的监测，避免碰撞问题，并监测船只的实时速度，降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶靠岸测速领域，特别是涉及一种船舶靠岸自动测速装置。
背景技术
船舶在港口进行靠岸停泊时，需要舵手和岸上管理人员沟通，把船舶的速度控制在限速范围内，并准确停靠在指定位置。
港口内船舶众多，而且航道往往比较狭窄，对船舶的速度限制比较严格，而船舶的体积各不相同，给测速工作带来了困难，测速不准，误测的情况比较严重，而且测速装置全天候工作，能耗高，容易损坏。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船舶靠岸自动测速装置，提升测速准确度，减少工作能耗。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种船舶靠岸自动测速装置，包括：固定底座、立柱、横置导轨、感应模块和测速模块，所述感应模块包括激光测距器和感应开关，所述立柱竖直设置在固定底座上，所述横置导轨水平设置在立柱顶部一侧，所述立柱上设置有处理器防护箱体，所述处理器防护箱体内设置有处理器，所述测速模块设置在处理器防护箱体上，所述横置导轨上设置有滑动环，所述滑动环下方设置有感应模块防护箱体，所述感应模块设置在感应模块防护箱体上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述测速模块为雷达测速器。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述感应开关为红外线感应开关。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述处理器分别与测速模块、激光测距器和感应开关线性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述立柱顶部设置有与处理器线性连接的速度显示器。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述横置导轨上设置有电动推车，所述电动推车与滑动环相连接以驱动滑动环在横置导轨上的移动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种船舶靠岸自动测速装置，利用感应开关对过往的船只进行监测，当船头经过感应开关的工作范围时，激活激光测距器和测速模块，进行船只与岸边距离的监测，避免碰撞问题，并监测船只的实时速度，提升靠岸安全性，船只静止后，激光测距器和测速模块并不工作，能耗低，耐用性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种船舶靠岸自动测速装置一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种船舶靠岸自动测速装置，包括：固定底座1、立柱2、横置导轨3、感应模块9和测速模块7，所述感应模块9包括激光测距器和感应开关，所述立柱2竖直设置在固定底座1上，所述横置导轨3水平设置在立柱2顶部一侧，所述立柱2上设置有处理器防护箱体5，所述处理器防护箱体5内设置有处理器，对处理器的保护性好，避免风雨的侵袭。
所述测速模块7设置在处理器防护箱体5上，所述横置导轨3上设置有滑动环10，所述滑动环10下方设置有感应模块防护箱体8，所述感应模块9设置在感应模块防护箱体8上，感应模块9随感应模块防护箱体8的移动而改变位置，扩大工作范围。
所述测速模块7为雷达测速器，可以对船只进行速度的监测，所述立柱2顶部设置有与处理器线性连接的速度显示器6，通过速度显示器6把船只的实时速度和距离岸边的距离显示出来，方便岸上人员和船舶舵手的处理。
所述处理器分别与测速模块7、激光测距器和感应开关线性连接。所述感应开关为红外线感应开关，功耗小，利用感应开关对过往的船只进行监测，当船头经过感应开关的工作范围时，激活激光测距器和测速模块7，进行船只与岸边距离的监测，避免碰撞问题，并监测船只的实时速度，提升靠岸安全性，船只静止后，激光测距器和测速模块7停止工作，降低能耗，提升耐用性。
所述横置导轨3上设置有电动推车4，所述电动推车4与滑动环10相连接以驱动滑动环10在横置导轨3上的移动，改变感应模块防护箱体8和感应模块9位置，扩大感应模块9的感应范围，提升对船只尺寸的适应性和工作效率。
综上所述，本实用新型指出的一种船舶靠岸自动测速装置，能够自动对即将靠岸的船舶进行测速，并显示实时速度和靠岸距离，提升船舶靠岸的安全性和操作便利性，而且能耗低，工作稳定性好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，包括：固定底座、立柱、横置导轨、感应模块和测速模块，所述感应模块包括激光测距器和感应开关，所述立柱竖直设置在固定底座上，所述横置导轨水平设置在立柱顶部一侧，所述立柱上设置有处理器防护箱体，所述处理器防护箱体内设置有处理器，所述测速模块设置在处理器防护箱体上，所述横置导轨上设置有滑动环，所述滑动环下方设置有感应模块防护箱体，所述感应模块设置在感应模块防护箱体上。
2.根据权利要求1所述的船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，所述测速模块为雷达测速器。
3.根据权利要求1所述的船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，所述感应开关为红外线感应开关。
4.根据权利要求1所述的船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，所述处理器分别与测速模块、激光测距器和感应开关线性连接。
5.根据权利要求1所述的船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，所述立柱顶部设置有与处理器线性连接的速度显示器。
6.根据权利要求1所述的船舶靠岸自动测速装置，其特征在于，所述横置导轨上设置有电动推车，所述电动推车与滑动环相连接以驱动滑动环在横置导轨上的移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720166147.7U CN206541023U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种船舶靠岸自动测速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720166147.7U CN206541023U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种船舶靠岸自动测速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206541023U true CN206541023U (zh) | 2017-10-03 |
Family
ID=59946010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720166147.7U Active CN206541023U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种船舶靠岸自动测速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206541023U (zh) |
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2017
- 2017-02-23 CN CN201720166147.7U patent/CN206541023U/zh active Active
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