CN206537231U - 一种汽车后备箱用的挡边限位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括安装于后备箱垫两侧边的挡边装置，两侧挡边装置之间设置有可拆装的限位装置，所述挡边装置包括一挡边，挡边底部具有一底边，挡边的相对面侧面上均开设有一凹腔，该凹腔中卡入后备箱垫，挡边与凹腔之间形成一个细部，凹腔内均设置有一压板，压板的顶部具有一凸部，凸部与压板之间通过弹性件压紧，压板通过弹性件压紧在后备箱垫上端面上，挡边的上端具有一钩板，限位装置可拆卸的设置于两侧钩板之间。本实用新型主要用于后备箱垫的密封，防止灰尘以及细小颗粒通过后备箱垫与车体之间的缝隙进入到车子内部，且能够通过增设限位装置，有效起到物体摆放时不会因为惯性而前后移动的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车后备箱用的挡边限位器。
背景技术
汽车后备箱底面上均安装一后备箱垫，其作用是用于密封后备箱底部放置的工具，但是一般性的，如果不使用车主自己购买的垫子，那么后备箱垫与车子之间的两侧边会经常的卡入异物，灰尘以及颗粒物会进入到缝隙中，进而进入到后备箱垫底部的工具放置腔中，打扫不便，而且后备箱垫的边缘处容易翘起变形，或者损坏。另外，放置于后备箱内的物体，如一些不能随意移动的产品，汽车在行驶时，由于惯性力，会导致放置于后备箱内的产品前后移动，人们不得不把产品拿到座位端放置，其原因就是后备箱内没有可以拆装的限位装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可增加后备箱垫与车体之间的密封性，使用更加清洁，且能有效对物体进行限位的汽车后备箱用的挡边限位器。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括安装于后备箱垫两侧边的挡边装置，两侧挡边装置之间设置有可拆装的限位装置，所述挡边装置包括一挡边，挡边底部具有一底边，挡边的相对面侧面上均开设有一凹腔，该凹腔中卡入后备箱垫，挡边与凹腔之间形成一个细部，凹腔内均设置有一压板，压板的顶部具有一凸部，凸部与压板之间通过弹性件压紧，压板通过弹性件压紧在后备箱垫上端面上，挡边的上端具有一钩板，限位装置可拆卸的设置于两侧钩板之间。
作为优选的技术方案，所述限位装置包括一根以上的限位条以及限位条两侧的连接耳，所述连接耳可拆卸式装入于钩板的固定孔中。
作为优选的技术方案，所述连接耳采用布料制成，其两端通过粘毛粘扣连接，限位条采用松紧带制成。
作为优选的技术方案，所述压板的上端面以及凸部的下端面均开设有一个凹孔，弹性件装入于两个凹孔之间。
作为优选的技术方案，所述弹性件为一弹簧，弹簧上端固连接凸部凹孔，下端固定连接压板的上端凹孔。
作为优选的技术方案，所述压板的外侧端还均设置有一向上凸起的限位片。
本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于后备箱垫的密封，防止灰尘以及细小颗粒通过后备箱垫与车体之间的缝隙进入到车子内部，且能够通过增设限位装置，有效起到物体摆放时不会因为惯性而前后移动的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，包括安装于后备箱垫11两侧边的挡边装置，两侧挡边装置之间设置有可拆装的限位装置，挡边装置包括一挡边5，挡边5底部具有一底边1，挡边5的相对面侧面上均开设有一凹腔13，该凹腔13中卡入后备箱垫11，挡边5与凹腔13之间形成一个细部，凹腔13内均设置有一压板2，压板2的顶部具有一凸部4，凸部4与压板之间通过弹性件压紧，压板2通过弹性件压紧在后备箱垫11上端面上，挡边5的上端具有一钩板6，限位装置可拆卸的设置于两侧钩板6之间。
其中，限位装置包括一根以上的限位条9以及限位条两侧的连接耳7，连接耳7可拆卸式装入于钩板的固定孔12中，连接耳7采用布料制成，其两端通过粘毛粘扣连接，限位条9采用松紧带制成，可根据放入物的大小宽度，进而在对应的两个固定孔内装入限位装置，通过两根限位条，使得产品不能进行前后移动，有效起到限位的作用，连接耳可拆装，其采用简单的粘毛粘扣作为连接，非常的牢固，而且成本低，车主可随意的安装。
本实施例中，压板2的上端面以及凸部4的下端面均开设有一个凹孔，弹性件装入于两个凹孔之间，弹性件为一弹簧3，弹簧3上端固连接凸部凹孔，下端固定连接压板的上端凹孔，考虑到后备箱垫的厚度都是不同的，因此将凹腔的高度做的大一些，这样，当后备箱垫装入到凹腔内后，能够通过上端的压板压紧，完成固定。
其中，压板的外侧端还均设置有一向上凸起的限位片8，限位板用于防止外部颗粒进入到凹腔中。
本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于后备箱垫的密封，防止灰尘以及细小颗粒通过后备箱垫与车体之间的缝隙进入到车子内部，且能够通过增设限位装置，有效起到物体摆放时不会因为惯性而前后移动的情况。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：包括安装于后备箱垫两侧边的挡边装置，两侧挡边装置之间设置有可拆装的限位装置，所述挡边装置包括一挡边，挡边底部具有一底边，挡边的相对面侧面上均开设有一凹腔，该凹腔中卡入后备箱垫，挡边与凹腔之间形成一个细部，凹腔内均设置有一压板，压板的顶部具有一凸部，凸部与压板之间通过弹性件压紧，压板通过弹性件压紧在后备箱垫上端面上，挡边的上端具有一钩板，限位装置可拆卸的设置于两侧钩板之间。
2.如权利要求1所述的汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述限位装置包括一根以上的限位条以及限位条两侧的连接耳，所述连接耳可拆卸式装入于钩板的固定孔中。
3.如权利要求2所述的汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述连接耳采用布料制成，其两端通过粘毛粘扣连接，限位条采用松紧带制成。
4.如权利要求1所述的汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述压板的上端面以及凸部的下端面均开设有一个凹孔，弹性件装入于两个凹孔之间。
5.如权利要求4所述的汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述弹性件为一弹簧，弹簧上端固连接凸部凹孔，下端固定连接压板的上端凹孔。
6.如权利要求1所述的汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述压板的外侧端还均设置有一向上凸起的限位片。
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Publications (1)
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2017
- 2017-03-20 CN CN201720270859.3U patent/CN206537231U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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