CN206521278U - 一种车用尿素溶液导液管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用尿素溶液导液管，由接口帽、呼吸口、导液管、注液口组成。其中：接口帽上装有呼吸口，呼吸口下端为非全封闭压合式，上端装有过滤棉；导液管为导液直管和导液螺纹管组合而成，导液螺纹管至少有两段；注液口外径略小于导液管内径。呼吸口平衡了车用尿素溶液包装桶内和桶外的压力，可以加快车用尿素溶液的加注速度，避免外界灰尘杂质的侵入，保证车用尿素溶液的安全性；导液管可以方便的适应不同角度的加注方式，提高加注效率，注液口可以保证车用尿素溶液准确的加注到汽车尿素溶液箱内，不至于外撒造成浪费，加注前后，注液口都是通过导液螺纹管和导液直管折装到车用尿素溶液导液管内部避免外界污染。

Description

一种车用尿素溶液导液管

技术领域

本实用新型涉及一种导液管，具体为一种车用尿素溶液导液管。

背景技术

现有的车用尿素溶液包装通常为小桶包装和大罐包装，大罐包装的车用尿素溶液一般是使用加液枪对车用尿素溶液箱进行加注，小桶包装的车用尿素溶液桶往往只有一个出液口，向汽车尿素溶液箱加注时一方面不能很快捷方便的将车用尿素溶液加入到汽车尿素溶液箱内，另一方面加注时也容易引进灰尘杂质等造成损害，同时，加注不慎还会造成车用尿素溶液的外撒导致无谓的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的缺陷，提供一种车用尿素溶液导液管。

本实用新型采取的技术方案为：一种车用尿素溶液导液管，由接口帽、呼吸口、导液管、注液口组成；所述接口帽、所述导液管和所述注液口依次相连通；所述呼吸口设置在所述接口帽上，且与接口帽相连通。

其中：接口帽上装有呼吸口；

呼吸口下端为非全封闭压合式，上端装有过滤棉；

导液管为导液直管和导液螺纹管组合而成，导液螺纹管至少有两段；

注液口外径略小于导液管内径。

本实用新型的有益效果是：呼吸口平衡了车用尿素溶液包装桶内和桶外的压力，可以加快车用尿素溶液的加注速度，呼吸口下端为非全封闭压合式，上端装有过滤棉，可以有效地避免外界灰尘杂质的侵入，保证车用尿素溶液的安全性；导液管可以方便的适应不同角度的加注方式，提高加注效率，注液口可以保证车用尿素溶液准确的加注到汽车尿素溶液箱内，不至于外撒造成浪费。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的结构示意图，

图1中：1-呼吸口 2-接口帽 3-过滤棉 4-导液螺纹管 5-导液直管 6-导液螺纹管7-注液口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述：

实施例1：本实用新型为一种车用尿素溶液导液管，由接口帽2、呼吸口1、导液螺纹管4、导液直管5、导液螺纹管6、注液口7组成。接口帽2、导液直管4和注液口7依次相连通；呼吸口1设置在接口帽2上，且与接口帽2相连通。

其中：接口帽2上装有呼吸口1；

呼吸口1下端为非全封闭压合式，上端装有过滤棉3；

导液管为导液直管5和导液螺纹管4、6组合而成；

注液口7外径略小于导液管内径。

向汽车尿素溶液箱内加注车用尿素溶液时，先将车用尿素溶液储桶的出液口螺帽盖打开，然后将车用尿素溶液导液管的接口帽2连接到车用尿素溶液储桶的出液口上，将车用尿素溶液导液管的注液口7 连接到汽车尿素溶液箱内，即可人工将车用尿素溶液储桶内的车用尿素溶液加注到汽车尿素溶液箱内，加注完毕后，还可将车用尿素溶液导液管的注液口7通过导液螺纹管4、导液直管5和导液螺纹管6折装到车用尿素溶液导液管内部避免外界污染。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本说明书中所描述的具体实施例的各部分名称等可以不同，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车用尿素溶液导液管，其特征在于：所述的车用尿素溶液导液管由接口帽、呼吸口、导液管、注液口组成；所述接口帽、所述导液管和所述注液口依次相连通；所述呼吸口设置在所述接口帽上，且与接口帽相连通。

2.按照权利要求1所述的一种车用尿素溶液导液管，其特征在于：所述的呼吸口下端为非全封闭压合式，上端装有过滤棉。

3.按照权利要求1所述的一种车用尿素溶液导液管，其特征在于：所述的导液管为导液直管和导液螺纹管组合而成，导液螺纹管至少有两段。

4.按照权利要求1所述的一种车用尿素溶液导液管，其特征在于：所述的注液口外径略小于导液管内径。