CN206510857U - 一种新能源客车三合一辅助控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源客车三合一辅助控制器，包括DC/DC、转向泵电机控制器、温度传感器、电子嗡鸣器和散热风扇，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，所述散热风扇设在控制箱的内侧，所述箱盖连接在控制箱的顶部，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧。该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，散热效果好，控制装置模块化，部件精简。
Description
技术领域
本实用新型涉及三合一控制器技术领域，具体为一种新能源客车三合一辅助控制器。
背景技术
由于电器零件数量的增加，电器零件的安装空间成为整车设计必须考虑的问题。三合一控制器正是为减少零件的数量和安装空间而提出的。
由于三合一控制器的工作环境温度为-40℃～85℃，现有的三合一控制器中，散热效果差，在工作时内部温度会超过正常的温度范围，同时在内部温度超出后不能及时的进行提醒，功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源客车三合一辅助控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的三合一控制器散热效果差，在工作时内部温度会超过正常的温度范围，同时在内部温度超出后不能及时的进行提醒，功能单一的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源客车三合一辅助控制器，包括控制箱、打气泵电机控制器、DC/DC、转向泵电机控制器、GEWISS自复位断路器、微处理器、温度传感器、电子嗡鸣器、散热风扇、箱盖、输出孔、护网和接地螺丝，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，且DC/DC设在转向泵电机控制器的一侧，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，且微处理器与温度传感器、电子嗡鸣器均电性连接，所述散热风扇设在控制箱的内侧，且散热风扇与微处理器电性连接，所述箱盖连接在控制箱的顶部，且箱盖与控制箱之间为铰连接，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧，且护网安装在控制箱的外壁上。
优选的，所述控制箱整体由304不锈钢制成。
优选的，所述散热风扇设有三组。
优选的，所述控制箱的外侧设有接地螺丝。
优选的，所述控制箱与箱盖之间设有密封胶条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，当内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，可降低内部温度，散热效果好，安装有自复位断路器，在过流、输入过欠压、短路时自动断路，并能够自动复位，通过打气泵电机控制器、DC/DC和转向泵电机控制器镶嵌在控制箱内的设计，使得控制装置模块化，维护时更加方便，通过增加输出孔调节输出频率，装置内部件精简，使得产品体积小、重量轻、易于安装。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型系统流程示意框图。
图中：1、控制箱，2、打气泵电机控制器，3、DC/DC，4、转向泵电机控制器，5、GEWISS自复位断路器，6、微处理器，7、温度传感器，8、电子嗡鸣器，9、散热风扇，10、箱盖，11、输出孔，12、护网，13、接地螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源客车三合一辅助控制器，包括控制箱1、打气泵电机控制器2、DC/DC3、转向泵电机控制器4、GEWISS自复位断路器5、微处理器6、温度传感器7、电子嗡鸣器8、散热风扇9、箱盖10、输出孔11、护网12和接地螺丝13，打气泵电机控制器2镶嵌在控制箱1的内腔，控制箱1整体由304不锈钢制成，耐高温，韧性高，整体结构稳定，不易生锈，DC/DC3与转向泵电机控制器4均安装在控制箱1的内部，且DC/DC3设在转向泵电机控制器4的一侧，通过打气泵电机控制器、DC/DC和转向泵电机控制器镶嵌在控制箱内的设计，使得控制装置模块化，维护时更加方便，通过增加输出孔调节输出频率，装置内部件精简，使得产品体积小、重量轻、易于安装，GEWISS自复位断路器5固定安装在控制箱1的内壁上，在过流、输入过欠压、短路时自动断路，并能够自动复位，微处理器6、温度传感器7与电子嗡鸣器8镶嵌在控制箱1的内部，且微处理器6与温度传感器7、电子嗡鸣器8均电性连接，温度传感器7可检测内部温度，并将信号反馈到微处理器6中，当内部温度超过85℃时，微处理器6控制电子嗡鸣器8进行嗡鸣报警，散热风扇9设在控制箱1的内侧，且散热风扇9与微处理器6电性连接，散热风扇9设有三组，可降低内部温度，散热效果好，箱盖10连接在控制箱1的顶部，且箱盖10与控制箱1之间为铰连接，控制箱1与箱盖10之间设有密封胶条，输出孔11设在控制箱1的外壁上，护网12设在散热风扇9的外侧，且护网12安装在控制箱1的外壁上，控制箱1的外侧设有接地螺丝13，可将控制箱1箱壁上的电荷进行传导，防止控制箱外壁带电。
工作原理：在使用该新能源客车三合一辅助控制器时，首先需对整个新能源客车三合一辅助控制器有一个结构上的了解，能够更加便捷的进行使用，控制箱1整体由304不锈钢制成，打气泵电机控制器2、DC/DC3、转向泵电机控制器4均镶嵌在控制箱1的内部，控制装置模块化，维护时更加方便，在使用过程中镶嵌在控制箱1内侧的散热风扇9对内部进行散热，同时设在内部的温度传感器7对控制箱1内部的温度进行检测，并将检测到的信号反馈到微处理器6中，当内部温度超过85℃时，温度传感器7将该信号传感后反馈至微处理器6中，微处理器6控制电子嗡鸣器8进行嗡鸣报警，以便提醒用户及时进行处理，在控制箱1内部发生过流、输入过欠压、短路时，GEWISS自复位断路器5进行断路保护，并自动复位。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源客车三合一辅助控制器，包括控制箱(1)、打气泵电机控制器(2)、DC/DC(3)、转向泵电机控制器(4)、GEWISS自复位断路器(5)、微处理器(6)、温度传感器(7)、电子嗡鸣器(8)、散热风扇(9)、箱盖(10)、输出孔(11)、护网(12)和接地螺丝(13)，其特征在于：所述打气泵电机控制器(2)镶嵌在控制箱(1)的内腔，所述DC/DC(3)与转向泵电机控制器(4)均安装在控制箱(1)的内部，且DC/DC(3)设在转向泵电机控制器(4)的一侧，所述GEWISS自复位断路器(5)固定安装在控制箱(1)的内壁上，所述微处理器(6)、温度传感器(7)与电子嗡鸣器(8)镶嵌在控制箱(1)的内部，且微处理器(6)与温度传感器(7)、电子嗡鸣器(8)均电性连接，所述散热风扇(9)设在控制箱(1)的内侧，且散热风扇(9)与微处理器(6)电性连接，所述箱盖(10)连接在控制箱(1)的顶部，且箱盖(10)与控制箱(1)之间为铰连接，所述输出孔(11)设在控制箱(1)的外壁上，所述护网(12)设在散热风扇(9)的外侧，且护网(12)安装在控制箱(1)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车三合一辅助控制器，其特征在于：所述控制箱(1)整体由304不锈钢制成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源客车三合一辅助控制器，其特征在于：所述散热风扇(9)设有三组。
4.根据权利要求1所述的一种新能源客车三合一辅助控制器，其特征在于：所述控制箱(1)的外侧设有接地螺丝(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源客车三合一辅助控制器，其特征在于：所述控制箱(1)与箱盖(10)之间设有密封胶条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720039993.2U CN206510857U (zh) | 2017-01-13 | 2017-01-13 | 一种新能源客车三合一辅助控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720039993.2U CN206510857U (zh) | 2017-01-13 | 2017-01-13 | 一种新能源客车三合一辅助控制器 |
Publications (1)
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| CN206510857U true CN206510857U (zh) | 2017-09-22 |
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ID=59863760
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206510857U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874314A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-06-01 | 高特电驱动科技(徐州)有限公司 | 一种电动车控制器高温警示装置 |
-
2017
- 2017-01-13 CN CN201720039993.2U patent/CN206510857U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112874314A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-06-01 | 高特电驱动科技(徐州)有限公司 | 一种电动车控制器高温警示装置 |
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Granted publication date: 20170922 Termination date: 20190113 |