CN206506428U - 车辆行驶振动发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种车辆行驶振动发电机，把车辆行驶振动以直接、简单、高效的方式转换成电能。这种发电机由多个直形永磁磁体同性磁极相临直线排列构成磁棒，磁体之间留有间隙，把多个磁棒垂直于固定板面，单端固定在磁棒固定板上。线圈绕制在中空筒上，多个线圈中空筒垂直于固定板面，单端固定在固定板上。磁柱插入线圈中空筒内。磁柱固定板及线圈中空筒固定板分别固定在车身和车桥(车轴)上，车身和车桥(车轴)分别带动磁棒与线圈间相对运动产生动生电。
Description
技术领域
本实用新型是一种车辆行驶振动发电机，把车辆行驶振动转换成清洁环保的可再生电源。
背景技术
车辆行驶振动发电技术已研发多年没有商业应用。中国专利CN203114545U公开了一种车辆震动能发电装置，包括有震动装置，传动装置和发电装置，其特征在于：所述的震动装置包括有支架和弹簧，所述的传动装置包括有曲柄滑块机构，并由滑块带动曲柄旋转；其中，主动锥齿轮通过连杆与滑块连接，从动锥齿轮轴通过联轴器连接发电机输入轴。可见，结构仍复杂。车辆行驶振动发电机应该结构简单，体积小，发电效率高。
实用新型目的
车辆在行驶时必然产生振动。把这种振动能转换成电能，应当有与车辆行驶振动形式相匹配的发电机。本使用新型是一种与车辆行驶振动相匹配的车辆行驶振动发电机，用高效的易实现的方式把车辆行驶振动转换成电能，或者说是一种直接、简单、高效的车辆行驶振动发电机，把车辆行驶产生的上下振动转换成电能，增加电动车的续航能力，使车辆行驶振动发电技术得到普及应用。
实用新型内容
直形永磁磁体同性磁极相临直线排列构成磁棒，磁体之间留有间隙，磁棒固定在磁棒固定板上，中空筒套在磁棒外，线圈绕制在中空筒上，线圈中空筒固定在中空筒固定板上，磁棒插入线圈中空筒内，磁棒固定板及线圈中空筒固定板分别固定在车身和车桥(车轴)上。车辆行驶产生振动时，车身和车桥(车轴)分别带动磁棒与线圈间相对运动产生动生电。
技术方案
直形永磁磁体同性磁极相临直线排列构成磁棒，既一个直形永磁磁体的N极与另一个直形永磁磁体的N极端头对端头相临，S极与另一个磁体的S极端头对端头相临直线排列(如图1所示)构成磁棒。
直形永磁磁体的两端磁性强，由于磁体同性相斥异性相吸的特性，直形永磁磁体同性磁极端头对端头相临，磁体之间互相排斥使磁体间存在间隙。压缩磁体间隙，磁体之间的距离变窄，使得磁体间隙及间隙周围的磁力线密度增加，磁体间隙及间隙周围的磁场强度增大，能有效提高发电机的发电效率。
由于每个磁棒内有多个磁体和多个间隙，为使磁棒成为一个坚固的整体，间隙可用非磁性物质填充，间隙和直形永磁磁体固成一个整体构成磁棒，使所有间隙一致，大小固定不变。
磁棒垂直于固定板面，单端固定在磁棒固定板上(如图2所示)。
中空筒套在磁棒外，中空筒的内径与磁棒的外径吻合，并切相互运动灵活。
线圈以磁体间隙相等的宽度绕制在中空筒上。每个中空筒上绕制多个线圈，线圈中空筒垂直于固定板面，单端固定在固定板上(如图3所示)。
把磁棒插入线圈中空筒内(如图4所示)。磁棒与线圈中空筒间相互运动灵活。
多个磁棒固定在磁棒固定板上。同样多的线圈中空筒固定在中空筒固定板上，把磁棒插入线圈中空筒内(如图5所示)。
车辆行驶上下振动的实质是车身和车桥(车轴)之间的距离产生了改变。磁棒固定板(图 5的8)及线圈中空筒固定板(图5的10)分别固定在车辆减震器的两端，或者说磁棒固定板(图 5的8)，线圈中空筒固定板(图5的10)分别固定在车身和车桥(车轴)上(如图6所示)。至此，车辆行驶产生振动时，车身和车桥(车轴)分别带动磁棒与线圈间相对运动而发电。
附图说明
图1是磁体同性磁极相临磁棒结构电气图。
图2是由多个直形磁体同性磁极相临构成的磁棒结构图。
图3是由固定板、中空筒、线圈连接构成的多线圈中空筒图。
图4是把图2磁棒插入图3多线圈的中空筒内组合图。
图5是4个磁棒4个多线圈中空筒组成的车辆行驶振动发电机图。
图6是车辆行驶振动发电机在车辆上安装位置图。
图中：1.磁体，2.线圈，3.线圈的同名端标示符，4.磁体间的间隙，5.磁体间隙填充物，6.多个磁体构成的磁棒，7.磁体S极N极标识，8.磁棒固定板，9.中空筒， 10.中空筒固定板，11.车辆行驶振动发电机，12.车轴/车桥，13.减震器，14.车身。
具体实施方式
一个车辆行驶振动发电机，由4个磁棒组成。每个磁棒由6个直形磁体组成(参考附图)。每个磁体端头对端头同名磁极相邻直线排列。磁棒内磁体间隙压缩至5毫米。磁体用直径15 毫米、高10毫米的圆柱体。将这6个磁体的5个间隙用非磁性材料填充并固牢。4个磁棒固定在一个固定板上。
线圈绕在圆形骨架(中空筒)上，线圈宽度是5毫米。骨架内径15.1毫米。线圈用毫米的漆包线绕制，绕制线长52米。一个中空筒上绕制5个线圈，4个磁棒共绕制20个线圈。4个线圈中空筒固定在一个固定板上。
固定在一个固定板上的4个磁棒插进固定在一个固定板上的4个线圈中空筒内，磁棒固定板(图5的8)及线圈中空筒固定板(图5的10)分别固定在车身和车桥上(如图6所示)。车辆行驶产生振动时，车身和车桥分别带动磁棒与线圈相对运动发出电。
车辆在行驶振动时车身和车桥间产生相对运动，假设磁棒与线圈间的匀速运动速度是0.6 米/秒，均匀磁场强度B＝0.71特斯拉，线圈导线与磁场垂直。在这样的的理想状态下，估算每个线圈产生的瞬时空载电动势E＝Blv＝0.71x52x0.6＝22.15伏特。
Claims (7)
1.一种车辆行驶振动发电机，包括直形永磁磁体，线圈，其特征是：直形永磁磁体同性磁极相临直线排列构成磁棒，磁体之间留有间隙，磁棒固定在磁棒固定板上，中空筒套在磁棒外，线圈绕制在中空筒上，线圈中空筒固定在中空筒固定板上，磁棒插入线圈中空筒内，磁棒固定板及线圈中空筒固定板分别固定在车身和车桥上。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：所述的直形永磁磁体同性磁极相临直线排列构成磁棒，既一个直形永磁磁体的N极与另一个直形永磁磁体的N极端头对端头相临，S极与另一个磁体的S极端头对端头相临直线排列构成磁棒。
3.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：所述的直形永磁磁体之间留有间隙，磁棒内磁体之间的间隙经过压缩，间隙大小一致固定不变。
4.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：所述的线圈绕制在中空筒上，线圈以磁体间隙相等的宽度绕制在中空筒上，线圈中空筒套在磁棒外，线圈中空筒的内径与磁棒的外径吻合切相互运动灵活。
5.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：所述的磁棒固定在磁棒固定板上，线圈中空筒固定在中空筒固定板上，磁棒垂直于固定板面单端固定在磁棒固定板上，线圈中空筒垂直于固定板面单端固定在中空筒固定板上。
6.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：所述的磁棒插入线圈中空筒内，多个磁棒插入同样多的线圈中空筒内。
7.根据权利要求1所述的车辆行驶振动发电机，其特征是：磁棒固定板及线圈中空筒固定板分别固定在车身和车桥上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621287761.0U CN206506428U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 车辆行驶振动发电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621287761.0U CN206506428U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 车辆行驶振动发电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206506428U true CN206506428U (zh) | 2017-09-19 |
Family
ID=59842606
Family Applications (1)
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| CN201621287761.0U Active CN206506428U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 车辆行驶振动发电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206506428U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106385156A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-08 | 崔同锁 | 车辆行驶振动发电机 |
-
2016
- 2016-11-29 CN CN201621287761.0U patent/CN206506428U/zh active Active
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| CN106385156A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-08 | 崔同锁 | 车辆行驶振动发电机 |
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