CN206501090U - 齿轮叠置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮叠置结构，包括底板、固定轴、矩形块和调节螺杆，所述固定轴与底板连接，固定轴内开设有与固定轴顶部连通的矩形滑槽，所述矩形块与矩形滑槽滑动连接，矩形块一侧设置有转轴，所述转轴的两端分别通过支座与矩形块连接，转轴外部转动套设有套筒，所述套筒外壁设置有压板，所述压板底部通过倾斜设置的弹簧与矩形块连接，套筒内壁设置有第一挡块，所述转轴上设置有第二挡块，所述调节螺杆底部与矩形滑槽底部转动连接，调节螺杆穿过矩形块且与矩形块螺纹连接，固定轴侧壁开设有方便压板上下移动的通槽。该结构的齿轮叠置结构，具有对齿轮固定可靠以及能避免齿轮之间出现相互磨损的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮叠置结构。
背景技术
在汽车零部件加工等机械加工领域，齿轮加工是非常常见的工艺，加工好的齿轮通常重叠堆放在一起。目前的齿轮叠置结构，存在对齿轮固定不可靠、齿轮之间容易出现相互磨损而影响产品质量的缺点。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种齿轮叠置结构，使其具有对齿轮固定可靠以及能避免齿轮之间出现相互磨损的优点。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种齿轮叠置结构，包括底板、固定轴、矩形块和调节螺杆，所述固定轴与底板连接，固定轴内开设有与固定轴顶部连通的矩形滑槽，所述矩形块与矩形滑槽滑动连接，矩形块一侧设置有转轴，所述转轴的两端分别通过支座与矩形块连接，转轴外部转动套设有套筒，所述套筒外壁设置有压板，所述压板底部通过倾斜设置的弹簧与矩形块连接，套筒内壁设置有第一挡块，所述转轴上设置有第二挡块，所述调节螺杆底部与矩形滑槽底部转动连接，调节螺杆穿过矩形块且与矩形块螺纹连接，固定轴侧壁开设有方便压板上下移动的通槽。
进一步，所述压板底部设置有拉线，所述拉线穿过矩形块后与矩形滑槽底部连接。
进一步，所述压板底部设置有软垫。
进一步，所述弹簧外套设有保护膜。
进一步，所述压板包括滑动套接的固定板体和活动板体，所述固定板体与活动板体之间通过锁紧螺钉进行滑动锁紧。
本实用新型的有益效果：本实用新型的齿轮叠置结构，包括底板、固定轴、矩形块和调节螺杆，所述固定轴与底板连接，固定轴内开设有与固定轴顶部连通的矩形滑槽，所述矩形块与矩形滑槽滑动连接，矩形块一侧设置有转轴，所述转轴的两端分别通过支座与矩形块连接，转轴外部转动套设有套筒，所述套筒外壁设置有压板，所述压板底部通过倾斜设置的弹簧与矩形块连接，套筒内壁设置有第一挡块，所述转轴上设置有第二挡块，所述调节螺杆底部与矩形滑槽底部转动连接，调节螺杆穿过矩形块且与矩形块螺纹连接，固定轴侧壁开设有方便压板上下移动的通槽。该结构的齿轮叠置结构，具有对齿轮固定可靠以及能避免齿轮之间出现相互磨损的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为转轴与套筒连接的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。如图1-2所示，本实用新型的齿轮叠置结构，包括底板1、固定轴2、矩形块3和调节螺杆4，所述固定轴与底板连接，固定轴内开设有与固定轴顶部连通的矩形滑槽5，所述矩形块与矩形滑槽滑动连接，矩形块一侧设置有转轴6，所述转轴的两端分别通过支座7与矩形块连接，转轴外部转动套设有套筒8，所述套筒外壁设置有压板，所述压板底部通过倾斜设置的弹簧10与矩形块连接，套筒内壁设置有第一挡块11，所述转轴上设置有第二挡块12，在第一挡块和第二挡块的限定下，当压板翻转至水平状态时，无法继续向上翻转，所述调节螺杆底部与矩形滑槽底部转动连接，调节螺杆穿过矩形块且与矩形块螺纹连接，固定轴侧壁开设有方便压板上下移动的通槽13。使用时，将齿轮依次套设在固定轴上，齿轮穿过压板处时，会推动压板向下翻转，从而顺利穿过压板处，待齿轮穿过后，压板在弹簧作用下复位，待所有齿轮叠置好后，转动调节螺杆，带动压板下移，利用压板夹紧叠置的齿轮，从而保证了对齿轮固定的可靠性，避免了齿轮晃动而导致齿轮之间出现相互磨损。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述压板底部设置有拉线14，所述拉线穿过矩形块后与矩形滑槽底部连接。取出齿轮时，转动调节螺杆带动压板上移时，拉线拉动压板向下翻转，使压板靠拢矩形块，避免了压板阻碍齿轮的取出。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述压板底部设置有软垫15，压紧齿轮时，软垫与齿轮接触，进一步避免了损伤齿轮。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述弹簧外套设有保护膜16，保护膜降低了弹簧风化、锈蚀的概率。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述压板包括滑动套接的固定板体901和活动板体902，所述固定板体与活动板体之间通过锁紧螺钉903进行滑动锁紧，这样就可以调整压板的整体跨度，方便压紧不同尺寸的齿轮。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种齿轮叠置结构，其特征在于：包括底板、固定轴、矩形块和调节螺杆，所述固定轴与底板连接，固定轴内开设有与固定轴顶部连通的矩形滑槽，所述矩形块与矩形滑槽滑动连接，矩形块一侧设置有转轴，所述转轴的两端分别通过支座与矩形块连接，转轴外部转动套设有套筒，所述套筒外壁设置有压板，所述压板底部通过倾斜设置的弹簧与矩形块连接，套筒内壁设置有第一挡块，所述转轴上设置有第二挡块，所述调节螺杆底部与矩形滑槽底部转动连接，调节螺杆穿过矩形块且与矩形块螺纹连接，固定轴侧壁开设有方便压板上下移动的通槽。
2.根据权利要求1所述的齿轮叠置结构，其特征在于：所述压板底部设置有拉线，所述拉线穿过矩形块后与矩形滑槽底部连接。
3.根据权利要求2所述的齿轮叠置结构，其特征在于：所述压板底部设置有软垫。
4.根据权利要求3所述的齿轮叠置结构，其特征在于：所述弹簧外套设有保护膜。
5.根据权利要求4所述的齿轮叠置结构，其特征在于：所述压板包括滑动套接的固定板体和活动板体，所述固定板体与活动板体之间通过锁紧螺钉进行滑动锁紧。
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| CN106891312A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-27 | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 | 齿轮叠置结构 |
| CN106891312B (zh) * | 2017-02-23 | 2019-05-03 | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 | 齿轮叠置结构 |
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