CN206487274U - 汽车门把手装饰部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车门把手装饰部件，包括：装饰条，包括本体、与本体一侧连接的第一端部；罩盖，设置有隔板，隔板将罩盖的内部空间分隔成上凹槽部和下凹槽部，上凹槽部用于容纳装饰条，隔板上设置有第一卡块和卡槽；第一卡扣，设置在本体内侧且靠近第一端部，第一卡扣与第一卡块卡接，以使装饰条与罩盖卡紧；第二卡扣，设置在本体内侧且远离第一端部，第二卡扣卡入卡槽内，实现了使装饰条与罩盖紧密贴合的同时，由于第一卡扣与第一卡块卡接以及第二卡扣与卡槽的相互作用，能够尽量避免装饰条从罩盖上脱落，提高了装饰条与罩盖的连接可靠性。

Description

汽车门把手装饰部件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种汽车门把手装饰部件。

背景技术

随着汽车保有量的增加，人们在追求汽车性能的同时，对汽车的美观要求也越来越高，特别是对汽车的外观部件的要求，不仅要美观新颖，而且要结实耐用。

汽车门把手包括固定部和与固定部相邻设置的活动部，活动部供用户开启车门，固定部与活动部配合提供较好的外观感知度。其中，固定部包括罩盖和设置在罩盖上的装饰条。现有技术中，装饰条是采用3M胶带粘贴在罩盖上，由于汽车使用环境多种多样，很容易造成3M胶带的脱落，进而导致装饰条的脱落。

因此，如何避免装饰条从罩盖上脱落成为亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车门把手装饰部件，以解决现有技术中汽车门把手装饰条易脱落的问题。

本实用新型提供一种汽车门把手装饰部件包括：装饰条，包括本体、与所述本体一侧连接的第一端部；

罩盖，设置有隔板，所述隔板将所述罩盖的内部空间分隔成上凹槽部和下凹槽部，所述上凹槽部用于容纳所述装饰条，所述隔板上设置有第一卡块和卡槽；

第一卡扣，设置在所述本体内侧且靠近所述第一端部，所述第一卡扣与所述第一卡块卡接，以使所述装饰条与所述罩盖卡紧；

第二卡扣，设置在所述本体内侧且远离所述第一端部，所述第二卡扣卡入所述卡槽内。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第一卡扣的个数为 2个，2个所述第一卡扣对称设置。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第二卡扣的个数为 2个，2个所述第二卡扣对称设置。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第一卡块设置在所述隔板远离所述本体的一面。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第一卡扣包括第一竖直部、延伸部和第一楔形部，所述第一竖直部分别与所述本体的内侧壁和所述延伸部连接，所述本体为平板状，所述第一竖直部与所述本体连接且垂直于与所述本体，所述延伸部平行于所述本体，所述第一楔形部与所述延伸部连接，所述第一竖直部由所述罩盖上的开孔伸入以使所述第一楔形部与所述第一卡块卡接。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第一端部呈平板状，所述第一端部垂直于所述本体。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，还包括：设置在所述隔板上的第二卡块，所述第二卡块与所述第二卡扣卡接。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第二卡块设置在所述隔板远离所述第一端部的一侧，且所述第二卡块设置在所述隔板远离所述装饰条的一面。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述第二卡扣包括第二竖直部和第二楔形部，所述本体为平板状，所述第二竖直部与所述本体连接且垂直于所述本体，所述第二竖直部与所述第二楔形部连接，所述第二楔形部与所述第二卡块卡接。

在如上所述的汽车门把手装饰部件中，可选地，所述装饰条的材料为弹性材料。

本实用新型提供的汽车门把手装饰部件，通过在本体上设置第一卡扣与第二卡扣，以及使第一卡扣与隔板上的第一卡块卡接，第二卡扣伸进隔板上开设的卡槽内，实现了使装饰条与罩盖紧密贴合的同时，由于第一卡扣与第一卡块卡接以及第二卡扣与卡槽的相互作用，能够尽量避免装饰条从罩盖上脱落，提高了装饰条与罩盖的连接可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件中的装饰条结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件中的罩盖示意图；

图4为图3中罩盖的仰视图；

图5为图1中沿A-A向的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件示意图，图2 为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件中的装饰条结构示意图，图3为本实用新型一实施例提供的汽车门把手装饰部件中的罩盖示意图，图 4为图3中罩盖的仰视图，图5为图1中沿A-A向的剖视图，请参照图1-5，本实施例提供一种汽车门把手装饰部件，包括：装饰条1、罩盖2，装饰条1 包括本体6、与本体6一侧连接的第一端部4、设置在本体6内侧且靠近第一端部4的第一卡扣、以及设置在本体6内侧且远离第一端部4的第二卡扣；罩盖2设置有隔板11，隔板11将罩盖2的内部空间分隔成上凹槽部3和下凹槽部，上凹槽部3用于容纳装饰条1，隔板11上设置有第一卡块14和卡槽12；第一卡扣与第一卡块14卡接，以使装饰条1与罩盖2 卡紧；第二卡扣卡入卡槽12内。

具体地，如图2所示，装饰条1的材料可以是具有一定弹性的材料，例如塑料，本体6可以呈板状，更为具体地，本体6的上表面可以是圆形、矩形、三角形、多边形或其他任意形状，在本体6靠近门把手活动部的一侧连接有第一端部4，第一端部4可以和本体6一体成型，也可以通过螺栓或者其他任何一种能够将本体6与第一端部4固定连接的装置连接在一起。

罩盖2具体可以呈中空壳体状，隔板11设置在中空壳体的内部，隔板11可以与罩盖2一体成型或通过其他的方式固定连接；隔板11将罩盖 2的内部空间分隔成靠近车门的下凹槽部，以及与下凹槽部对应的上凹槽部3，下凹槽部与车门可以通过螺栓或其他任何能够达到罩盖2与车门固定连接的方式连接，罩盖2的材料可以与本体6的材料相同，也可以是具有一定强度的其他金属。

需指出的是，上凹槽部3容纳装饰条1可以指上凹槽部3容纳装饰条 1的部分结构，例如容纳本体6，第一端部4可以位于其他部位，当然，上凹槽部3也可以容纳装饰条1的全部结构，具体可以根据实际需要设定。

本实施例的第一卡块14可以与隔板11一体成型或通过螺栓等方式连接，材料可以与隔板11的材料相同；在隔板11上开设卡槽12；第一卡扣与本体6连接，第一卡扣可以与本体6一体成型也可以通过螺栓或其他方式连接；第一卡扣的材质可以与本体6的材质相同；第一卡扣与第一卡块 14卡接，用以保证装饰条1与隔板11的紧密贴合，同时阻止装饰条1向卡槽12的方向运动；第二卡扣与本体6连接，第二卡扣可以与本体6一体成型或通过其他能够达到使第二卡扣与本体6固定的其他方式连接，第二卡扣的材料可以与本体6的材料相同；第二卡扣卡入卡槽12内，可阻止装饰条1向第一卡块14的方向运动。

本实施例提供的汽车门把手装饰部件的安装过程为：首先将罩盖2与车门连接在一起，然后将第一端部4靠近门把手活动部分且本体6带有第一卡扣和第二卡扣的侧面贴近上凹槽部，同时将第一卡扣与第一卡块14卡接，最后将第二卡扣伸入卡槽12内，使第二卡扣与卡槽12卡紧。

本实施例提供的汽车门把手装饰部件，通过在本体6上设置第一卡扣与第二卡扣，以及使第一卡扣与隔板11上的第一卡块14卡接，第二卡扣伸进隔板11上开设的卡槽12内，实现了使装饰条1与罩盖2紧密贴合的同时，由于第一卡扣与第一卡块14卡接以及第二卡扣与卡槽12的相互作用，能够尽量避免装饰条1从罩盖2上脱落，提高了装饰条1与罩盖2的连接可靠性。

可选地，第一卡扣的个数为2个，2个第一卡扣对称设置。如图2所示，第一卡扣可以包括第一竖直部5、延伸部10和第一楔形部9，第一竖直部5 分别与本体6的内侧壁和延伸部10连接，本体6为平板状，第一竖直部5与本体6连接且垂直于与本体6，延伸部10平行于本体6，第一楔形部9与延伸部10连接，第一竖直部5由罩盖2上的开孔13伸入以使第一楔形部9与第一卡块14卡接；延伸部10平行于本体6，第一楔形部9与延伸部10连接，第一竖直部5由罩盖2上的开孔13伸入以使第一楔形部9与第一卡块14卡接；其中，延伸部10可以与第一端部4连接，延伸部10与本体6通过第一竖直部5相连，保证延伸部10与装本体6刚性连接；第一楔形部9可以与延伸部10一体成型或通过其他能够使第一楔形部9与延伸部10刚性连接的方式固定连接；第一楔形部9与第一卡块14卡接，用以阻止装饰条1向卡槽 12的方向运动。

如图4所示，第一卡块14可以设置在隔板11远离本体6的一面。

可选地，第二卡扣的个数为2个，2个第二卡扣对称设置，对称设置的2个第一卡扣和2个第二卡扣可以使本体6与隔板11贴合更加紧密。如图2所示，第二卡扣可以包括第二竖直部7和第二楔形部8，第二竖直部7与本体6连接且垂直于本体6，第二竖直部7与第二楔形部8连接，第二楔形部8与第二卡块卡接，第二楔形部8可以与本体6一体成型或通过其他方式固定连接，第二楔形部8与第二卡块卡接，可有效阻止本体6翘起，并且能够在平行于本体6的方向上对装饰条1定位。

可选地，第一端部4呈平板状，第一端部4垂直于本体6，垂直于本体6 的第一端部4与门把手活动部分配合，用以减小门把手活动部与装饰条1缝隙，增加美观性。

可选地，本实用新型提供的汽车门把手装饰部件还包括：设置在隔板11 上的第二卡块，第二卡块与第二卡扣卡接，用以使本体6与隔板11贴合更加紧密；该第二卡块设置在隔板11远离第一端部4的一侧，且第二卡块设置在隔板11远离装饰条1的一面，第二卡块与第二卡扣卡接的方式可以与第一卡块14与可以第一卡扣卡接的方式相同，在此不再赘述。

具体地，装饰条1的材料为塑料，有利于在第一卡扣与第一卡块14卡接以及第二卡扣与第二卡块卡接时，发生一定程度的弹性变形，使装饰条1与罩盖2配合更加紧密不易松动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车门把手装饰部件，其特征在于，包括：

装饰条，包括本体、与所述本体一侧连接的第一端部；

罩盖，设置有隔板，所述隔板将所述罩盖的内部空间分隔成上凹槽部和下凹槽部，所述上凹槽部用于容纳所述装饰条，所述隔板上设置有第一卡块和卡槽；

第一卡扣，设置在所述本体内侧且靠近所述第一端部，所述第一卡扣与所述第一卡块卡接，以使所述装饰条与所述罩盖卡紧；

第二卡扣，设置在所述本体内侧且远离所述第一端部，所述第二卡扣卡入所述卡槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第一卡扣的个数为2个，2个所述第一卡扣对称设置。

3.根据权利要求1所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第二卡扣的个数为2个，2个所述第二卡扣对称设置。

4.根据权利要求1所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第一卡块设置在所述隔板远离所述本体的一面。

5.根据权利要求4所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第一卡扣包括第一竖直部、延伸部和第一楔形部，所述第一竖直部分别与所述本体的内侧壁和所述延伸部连接，所述本体为平板状，所述第一竖直部与所述本体连接且垂直于与所述本体，所述延伸部平行于所述本体，所述第一楔形部与所述延伸部连接，所述第一竖直部由所述罩盖上的开孔伸入以使所述第一楔形部与所述第一卡块卡接。

6.根据权利要求5所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第一端部呈平板状，所述第一端部垂直于所述本体。

7.根据权利要求1所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，还包括：

设置在所述隔板上的第二卡块，所述第二卡块与所述第二卡扣卡接。

8.根据权利要求7所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第二卡块设置在所述隔板远离所述第一端部的一侧，且所述第二卡块设置在所述隔板远离所述装饰条的一面。

9.根据权利要求8所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述第二卡扣包括第二竖直部和第二楔形部，所述本体为平板状，所述第二竖直部与所述本体连接且垂直于所述本体，所述第二竖直部与所述第二楔形部连接，所述第二楔形部与所述第二卡块卡接。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的汽车门把手装饰部件，其特征在于，所述装饰条的材料为塑料。