CN206483149U - 列车车厢型折叠玩具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了列车车厢型折叠玩具结构，包括车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖，车厢型底架设有底架本体，车厢型底架关于底架本体轴向和纵向对称；车厢型本体与车厢型底架联接；车厢型罩盖与车厢型本体联接。本实用新型通过车厢型底架关于底架本体对称，沿折叠部折叠，卡槽与第三折叠部卡接，卡口槽与切口槽卡接，以形成车厢型底架结构；将车厢型本体与车厢型底架联接，车厢型罩盖与车厢型本体联接；不易脱落，强度高，且各部件之间卡接紧密，紧凑，立体感强，整体效果良好，而且，该玩具还能当作小物品收纳盒使用，实用性强；通过对玩具的拼接，提高了孩子的动手能力，起到益智的效果；该玩具结构为瓦楞纸板，可回收再利用。

Description

列车车厢型折叠玩具结构

技术领域

本实用新型涉及一种玩具，更具体地说是列车车厢型折叠玩具结构。

背景技术

目前的拼接玩具中，大多数是由多个卡片粘接而成，强度不高，易脱落，也有采用单一片状体构成的，立体感不足，尤其是列车车厢型折叠玩具，有的过于仿真，使得拼接玩具太复杂，不易操作。有的则过于简单，没有立体感，拼接之后不象一个列车车厢型折叠玩具；而且粘接大都使用化学类的胶水，不环保。因此，有必要针对列车车厢型折叠玩具设计出一种易拼接，立体感强，联接可靠的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供列车车厢型折叠玩具结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

列车车厢型折叠玩具结构，包括车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖，所述车厢型底架设有底架本体，所述车厢型底架关于底架本体轴向和纵向对称，所述底架本体轴向两侧均设有第一折叠部、第二折叠部及第三折叠部，所述第一折叠部与底架本体联接处设有第一折痕，所述底架本体沿第一折痕设有联接槽；所述第二折叠部与第一折叠部联接处设有第二折痕；所述第三折叠部与第二折叠部联接处设有第三折痕，所述第三折叠部外侧设有若干切口槽；所述底架本体纵向两端均设有第一折叠块及与第一折叠块联接的第二折叠块；所述第一折叠块与底架本体联接处设有弧形折边部；所述第二折叠块与第一折叠块联接处设有折痕线，且远离折痕线处设有卡槽；所述卡槽与第三折叠部卡接；所述底架本体设有若干方形折边部，所述方形折边部外端设有卡口槽，所述卡口槽与所述切口槽卡接；所述车厢型本体与车厢型底架联接；所述车厢型罩盖与车厢型本体联接。

其进一步技术方案为：所述车厢型本体包括第一车厢部和第二车厢部，所述第一车厢部两端内侧设有第一联接块，第一车厢部中心处下端设有第二联接块，所述第一联接块与所述联接槽卡接，所述第二联接块与弧形折边部卡接；所述第二车厢部与第一车厢部结构相同。

其进一步技术方案为：所述车厢型罩盖由纸板折成的罩盖部及与罩盖部联接的端盖部，所述车厢型罩盖与车厢型本体盖合联接。

其进一步技术方案为：所述列车车厢型折叠玩具结构还包括车头型本体，所述车头型本体包括由纸板折成的机头部及与机头部联接的机头底架部；所述机头底架部后端设有联接折边部，所述联接折边部与所述弧形折边部联接。

其进一步技术方案为：所述列车车厢型折叠玩具结构还包括插销件部，所述弧形折边部中心设有中心孔，联接折边部对应位置设有通孔，所述插销件部用于中心孔与通孔联接。

其进一步技术方案为：所述车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖为瓦楞纸板。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过车厢型底架关于底架本体对称，沿第一折叠部、第二折叠部、第三折叠部折叠，卡槽与第三折叠部卡接，卡口槽与切口槽卡接，以形成车厢型底架结构；将车厢型本体与车厢型底架联接，车厢型罩盖与车厢型本体联接；不易脱落，强度高，拼接过程不需要使用任何胶水，安全环保；且各部件之间卡接紧密，紧凑，立体感强，拼接出来的列车车厢型折叠玩具整体效果良好，而且，该玩具还能当作小物品收纳盒使用，实用性强；通过对玩具的拼接，提高了孩子的动手能力，起到益智的效果；该玩具结构为瓦楞纸板，可回收再利用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构中车厢型底架示意图；

图2为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构中车厢型底架、车厢型本体示意图；

图3为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构中车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖示意图；

图4为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构中车头型本体示意图；

图5为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构第一实施例的立体图和插销件部的放大图；

图6为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构第二实施例的立体图；

图7为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构第三实施例的立体图；

图8为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构第四实施例的立体图；

图9为本实用新型列车车厢型折叠玩具结构第五实施例的立体图。

附图标记

10 车厢型底架 11 低架本体

111 联接槽 112 方形折边部

1121 卡口槽 12 第一折叠部

121 第一折痕 13 第二折叠部

131 第二折痕 14 第三折叠部

141 第三折痕 142 切口槽

15 第二折叠块 151 弧形折边部

1511 中心孔 16 第二折叠块

161 折痕线 162 卡槽

20 车厢型本体 21 第一车厢部

211 第一联接块 212 第二联接块

22 第二车厢部 30 车厢型罩盖

31 罩盖部 32 端盖部

40 车头型本体 41 机头部

42 机头底架部 421 联接折边部

4211 通孔 50 插销件部

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1至图5所示，本实用新型第一实施例，列车车厢型折叠玩具结构，包括车厢型底架10、车厢型本体20及车厢型罩盖30，车厢型底架10设有底架本体11，车厢型底架10关于底架本体11轴向和纵向对称，底架本体11轴向两侧均设有第一折叠部12、第二折叠部13及第三折叠部14，第一折叠部12与底架本体11联接处设有第一折痕121；底架本体11沿第一折痕121设有联接槽111；第二折叠部13与第一折叠部12联接处设有第二折痕131；第三折叠部14与第二折叠部13联接处设有第三折痕141，第三折叠部14外侧设有若干切口槽142；底架本体11纵向两端均设有第一折叠块15及与第一折叠块15联接的第二折叠块16；第一折叠块15与底架本体11联接处设有弧形折边部151；第二折叠块16与第一折叠块15联接处设有折痕线161，且远离折痕线161处设有卡槽162；为了使得车厢型底架10联接的更加牢固，卡槽162与第三折叠部14卡接；底架本体11设有若干方形折边部112，方形折边部112外端设有卡口槽1121，卡口槽1121与切口槽142卡接；车厢型本体20与车厢型底架10联接；车厢型罩盖30与车厢型本体20联接。

优选的，为了便于生产和方便拼接，切口槽142和卡口槽1121的数量均为2个。

具体的，如图1至图2所示，车厢型本体20包括第一车厢部21和第二车厢部22。第一车厢部21两端内侧设有第一联接块211，第一车厢部21中心处下端设有第二联接块212；第一联接块211与联接槽111卡接，第二联接块212与弧形折边部151卡接；使得车厢型本体20与车厢型底架10之间的联接更加牢固；第二车厢部22与第一车厢部21结构相同。

具体的，如图3所示，车厢型罩盖30由纸板折成的罩盖部31及与罩盖部31联接的端盖部32，车厢型罩盖30与车厢型本体20盖合联接，使得该玩具可以当作小物品收纳盒使用，实用性强。

具体的，如图3至图5所示，列车车厢型折叠玩具结构还包括车头型本体40，车头型本体40包括由纸板折成的机头部41及与机头部41联接的机头底架部42；机头底架部42后端设有联接折边部421，联接折边部421与弧形折边部151联接。

其中，为了使得车头型本体40与车厢型底架10联接的更加牢固，列车车厢型折叠玩具结构还包括插销件部，弧形折边部中心设有中心孔，联接折边部对应位置设有通孔，插销件部用于中心孔与通孔联接。

其中，车厢型底架10、车厢型本体20及车厢型罩盖30为瓦楞纸板。

如图6所示的第二实施例，本实施例中，车头型本体40为“子弹头型状”。

如图7所示的第三实施例，本实施例中，车头型本体40为“子弹头型状”，且车头型本体40设有前窗部(图中未示出)。

如图8所示的第四实施例，本实施例中，车头型本体40为“方形型状”。

如图9所示的第五实施例，本实施例中，列车车厢型折叠玩具结构为两个实施例一中的车厢型折叠玩具结构组成。

于其它实施例中，车头型本体也可采用其它型状。

于其它实施例中，列车车厢型折叠玩具结构也可采用多节车厢配合或者多节车厢与车头型本体配合。

于其它实施例中，列车车厢型折叠玩具结构也可采用其它柔性材料。

综合上述，本实用新型通过车厢型底架关于底架本体对称，沿第一折叠部、第二折叠部、第三折叠部折叠，卡槽与第三折叠部卡接，卡口槽与切口槽卡接，以形成车厢型底架结构；将车厢型本体与车厢型底架联接，车厢型罩盖与车厢型本体联接；不易脱落，强度高，拼接过程不需要使用任何胶水，安全环保；且各部件之间卡接紧密，紧凑，立体感强，拼接出来的列车车厢型折叠玩具整体效果良好，而且，该玩具还能当作小物品收纳盒使用，实用性强；通过对玩具的拼接，提高了孩子的动手能力，起到益智的效果；该玩具结构为瓦楞纸板，可回收再利用。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (6)

1.列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，包括车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖，所述车厢型底架设有底架本体，所述车厢型底架关于底架本体轴向和纵向对称，所述底架本体轴向两侧均设有第一折叠部、第二折叠部及第三折叠部，所述第一折叠部与底架本体联接处设有第一折痕，所述底架本体沿第一折痕设有联接槽；所述第二折叠部与第一折叠部联接处设有第二折痕；所述第三折叠部与第二折叠部联接处设有第三折痕，所述第三折叠部外侧设有若干切口槽；所述底架本体纵向两端均设有第一折叠块及与第一折叠块联接的第二折叠块；所述第一折叠块与底架本体联接处设有弧形折边部；所述第二折叠块与第一折叠块联接处设有折痕线，且远离折痕线处设有卡槽；所述卡槽与第三折叠部卡接；所述底架本体设有若干方形折边部，所述方形折边部外端设有卡口槽，所述卡口槽与所述切口槽卡接；所述车厢型本体与车厢型底架联接；所述车厢型罩盖与车厢型本体联接。

2.根据权利要求1所述的列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，所述车厢型本体包括第一车厢部和第二车厢部，所述第一车厢部两端内侧设有第一联接块，第一车厢部中心处下端设有第二联接块，所述第一联接块与所述联接槽卡接，所述第二联接块与弧形折边部卡接；所述第二车厢部与第一车厢部结构相同。

3.根据权利要求1所述的列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，所述车厢型罩盖由纸板折成的罩盖部及与罩盖部联接的端盖部，所述车厢型罩盖与车厢型本体盖合联接。

4.根据权利要求1所述的列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，所述列车车厢型折叠玩具结构还包括车头型本体，所述车头型本体包括由纸板折成的机头部及与机头部联接的机头底架部；所述机头底架部后端设有联接折边部，所述联接折边部与所述弧形折边部联接。

5.根据权利要求4所述的列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，所述列车车厢型折叠玩具结构还包括插销件部，所述弧形折边部中心设有中心孔，联接折边部对应位置设有通孔，所述插销件部用于中心孔与通孔联接。

6.根据权利要求1所述的列车车厢型折叠玩具结构，其特征在于，所述车厢型底架、车厢型本体及车厢型罩盖为瓦楞纸板。