CN206477879U - 一种隧道除尘风机进风段专用风筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种隧道除尘风机进风段专用风筒，由筒体、除尘装置和辅助装置组成。筒体由进风段斜筒和进风段直筒通过螺栓连接而成，以筒体为依托，包括万向轮、粉尘报警器和温度计三种辅助装置均设在进风段直筒的外侧，而所述的除尘装置不仅设有使雾化更加彻底的逆风向喷头和侧部喷头，且加设了油回收净化再利用系统，做到资源再利用，降低了工程成本。

Description

一种隧道除尘风机进风段专用风筒

技术领域

本实用新型涉及隧道工程通风除尘领域，尤其是一种隧道除尘风机进风段专用风筒。

背景技术

隧道工程施工存在着多种职业危害因素,其中尤以粉尘的危害最大。在我国,目前每年仍有近百名铁路隧道工被确诊为矽肺。因此,积极采取防尘措施,降低施工隧道粉尘浓度,控制和消除隧道工矽肺,逐步实现“全球消除矽肺国际规划”的最终目标，已成为铁路隧道施工企业职业卫生工作的当务之急。

湿式除尘风机可以在隧道工程中实施除尘，其能够净化空气，消除气体中的有害成分，促使作业环境满足工业标准，从而为工人创造安全的作业场所。但是，现有的湿式除尘风机应用于隧道除尘过程中出现了除尘不彻底、除尘后隧道湿度大、浪费资源以及除尘风机功能单一化的问题。针对上述出此案的问题，亟需设计一种隧道除尘风机进风段专用风筒来配合湿式除尘风机进行隧道除尘。

发明内容

本实用新型专利为一种隧道除尘风机进风段专用风筒，是为解决因隧道施工导致的隧道粉尘浓度过大的问题而设计的一种实用新型专利，本实用新型专利立足于降低施工过程中隧道粉尘浓度、提高资源回收利用能力以及除尘风机功能多样化。

本实用新型专利由除尘装置、筒体和辅助装置组成。其特征在于：筒体由进风段斜筒和进风段直筒通过螺栓连接而成；在进风段斜筒和进风段直筒的连接部位设置了由逆风向喷头、侧部喷头、固定支架、管道、注油口、注油口阀门以及喷头阀门、管道电机、蓄尘箱、排油管道、滤尘海绵、尘池和清尘口组成的除尘装置；在筒体外部设有辅助装置。

所述的除尘装置在进风段直筒筒口处上部设有注油口和注油口阀门，且每一个喷头都有对应的喷头阀门控制油的释放。

所述的除尘装置在进风段直筒筒口处的上部设有一个逆风向喷头，下部两侧各设有一个侧部喷头，逆风向喷头和侧部喷头由固定支架连接和固定。

所述的除尘装置设有油回收净化再利用系统，即所述的进风直筒下部设有一个下油口，蓄尘箱通过管道连接在下油口的下部，蓄尘箱的底部右下角设有清尘口，在蓄尘箱左上角连接有管道，里面设有固定住的滤尘海绵，蓄尘箱右上角连接有两个管道，连接的竖向管道的中部设有管道电机，连接的横向管道为排油管道，其末端设有管道阀门。

所述的筒体在进风段斜筒的筒口处设有金属防护网，在进风段斜筒的筒壁设有观察孔阀门,在进风段直筒的中部设有突起的尘池。

所述的辅助装置在进风段直筒外壁设有粉尘报警器和温度计，在进风段直筒下部设有轴承，轴承下部连接有万向轮。

所述的筒体设有风筒出风口，风筒出风口出设有螺栓连接口，便于用螺栓连接主机段风筒。

本实用新型的有益效果是：在隧道工程施工期，将本实用新型安装在主筒上，组合后的装置应用于隧道内进行除尘净化，逆风向喷头和侧部喷头的设置使除尘介质更好地雾化，降低了施工过程中隧道粉尘浓度；油回收净化再利用系统的设置提高了资源回收利用能力，且降低了除尘成本；粉尘报警器和温度计的设置能够及时知晓隧道内的气温和气体状态，使进风段风筒功能多样化。本实用新型构造简洁，使用方便，制造过程和安装过程都非常简单，成本低廉，所用到的油可循环使用，并且具有良好的除尘效果。

本实用新型的使用方法为：首先，将本实用新型安装在风机主筒上，在风筒出风口出设有螺栓连接口，连接的两段风筒固定好之后，拧紧螺栓连接口的螺栓；第二步，将整台风机安装于隧道底部，连接好电源和管道，启动风机；第三步，拧紧排油管道的管道阀门以及清尘口的阀门，启动管道电机的开关，打开注油口阀门，向注油口内灌入10升食用油，注油结束后，关闭注油口阀门；最后，施工结束后，关闭电源，打开排油管道的管道阀门，对剩余油进行回收，打开清尘口的阀门，对蓄尘箱内的灰尘进行清理，清理完毕后，从整个风机装置上拆下进风段风筒，用水管对内部进行喷射清洗。

附图说明

图1 本实用新型的主视图。

图2 本实用新型的侧视图。

附图标记

1.侧部喷头；2.固定支架；3.进风斜筒；4.管道；5.注油口；6.注油口阀门；7.喷头阀门；8.逆风向喷头；9.过滤网；10.进风直筒；11.粉尘报警器；12.温度计；13.管道电机；14.万向轮；15.蓄尘箱；16排油管道；17.观察孔阀门；18.金属防护网；19.滤尘海绵；20.尘池；21.轴承；22.架腿；23.螺栓连接口；24.风筒出风口；25螺栓；26.清尘口；27.管道阀门。

具体实施方式

根据附图，一种隧道除尘风机进风段专用风筒，由除尘装置、筒体和辅助装置组成。其中，筒体由进风段斜筒（3）和进风段直筒（10）通过螺栓（25）连接而成；在进风段斜筒和进风段直筒的连接部位设置了由逆风向喷头（8）、侧部喷头（1）、固定支架（2）、管道（4）、注油口（5）、注油口阀门（6）以及喷头阀门（7）、管道电机（13）、蓄尘箱（15）、排油管道（16）、滤尘海绵（19）、尘池（20）和清尘口（26）组成的除尘装置；在筒体外部设有辅助装置。

作为改进，为了加强隧道施工期除尘效果，使除尘后隧道湿度降低：在进风段直筒（10）筒口处上部设有注油口（5）和注油口阀门（6），且每一个喷头都有对应的喷头阀门（7）控制油的释放，在进风段直筒（10）筒口处，上部设有一个逆风向喷头（8），下部两侧设有两个侧部喷头（1），逆风向喷头（8）和侧部喷头（1）由固定支架（2）连接和固定。

作为改进，为了提高资源回收利用能力，且降低除尘成本：设置油回收净化再利用系统，即所述的进风直筒（10）下部设有一个下油口（28），蓄尘箱（15）通过管道连接在下油口的下部，蓄尘箱（15）的底部右下角设有清尘口（26），在蓄尘箱（15）左上角连接有管道，里面设有固定住的滤尘海绵（19），蓄尘箱（15）右上角连接有两个管道，连接的竖向管道的中部设有管道电机（13），连接的横向管道为排油管道（16），其末端设有管道阀门（27）。

作为改进，为防止大块尘粒进入风筒：在进风段斜筒（3）的筒口处设有金属防护网（18），在进风段斜筒（3）的筒壁设有观察孔阀门(19),在进风段直筒（3）的中部设有突起的尘池（20）。

作为改进，为使进风段风筒功能多样化：在进风段直筒（10）外壁设有粉尘报警器（11）和温度计（12），在进风段直筒（10）下部设有轴承（21），轴承（21）下部连接有万向轮（14）。

作为改进，为更好地和主机衔接：在本实用新型专利装置的尾部设有风筒出风口（24），风筒出风口（24）处设有螺栓连接口（23），便于用螺栓（25）连接主机段风筒。

由于以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护不限于此，任何本技术领域的技术人员所能想到本技术方案技术特征的等同的变化或替代，都涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种隧道除尘风机进风段专用风筒，由除尘装置、筒体和辅助装置组成，其特征在于：筒体由进风段斜筒（3）和进风段直筒（10）由螺栓（25）连接而成；在进风段斜筒（3）和进风段直筒（10）的连接部位设置了由逆风向喷头（8）、侧部喷头（1）、固定支架（2）、管道（4）、注油口（5）、注油口阀门（6）以及喷头阀门（7）、管道电机（13）、蓄尘箱（15）、排油管道（16）、滤尘海绵（19）、尘池（20）和清尘口（26）组成的除尘装置；在筒体外部设有辅助装置。

2.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：进风段直筒（10）筒口处上部设有注油口（5）和注油口阀门（6），且每一个喷头都有对应的喷头阀门（7）控制油的释放。

3.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：所述的进风段直筒（10）筒口处，上部设有一个逆风向喷头（8），下部两侧设有两个侧部喷头（1），逆风向喷头（8）和侧部喷头（1）由固定支架（2）连接和固定。

4.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：所述的除尘装置设有油回收净化再利用系统，即所述的进风直筒（10）下部设有一个下油口（28），蓄尘箱（15）通过管道连接在下油口的下部，蓄尘箱（15）的底部右下角设有清尘口（26），在蓄尘箱（15）左上角连接有管道，里面设有固定住的滤尘海绵（19），蓄尘箱（15）右上角连接有两个管道，连接的竖向管道的中部设有管道电机（13），连接的横向管道为排油管道（16），其末端设有管道阀门（27）。

5.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：所述的筒体在进风段斜筒（3）的筒口处设有金属防护网（18），在进风段斜筒（3）的筒壁设有观察孔阀门(19),在进风段直筒（3）的中部设有突起的尘池（20）。

6.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：所述的辅助装置在进风段直筒（10）外壁设有粉尘报警器（11）和温度计（12），在进风段直筒（10）下部设有轴承（21），轴承（21）下部连接有万向轮（14）。

7.如权利要求 1 所述的一种隧道除尘风机进风段专用风筒，其特征在于：装置尾部设有风筒出风口（24），风筒出风口（24）处设有螺栓连接口（23），便于用螺栓（25）连接主机段风筒。