CN206459125U - 一种均匀发光的日间行车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种均匀发光的日间行车灯，包括灯壳、发光灯和PCB铝基板，所述发光灯的一端设置有第一发光灯，所述发光灯的另一端设置有第二发光灯，所述第一发光灯与第二发光灯无缝固定连接，所述第一发光灯的上端面安装有全发射厚壁件，所述PCB铝基板通过固定装置固定连接在全发射厚壁件的下方，所述PCB铝基板的上端面安装有LED光源，所述全发射厚壁件的内部设置有全反射结构，所述全反射结构的一端设置有配光花纹，所述配光花纹的一侧安装有配光镜。该均匀发光的日间行车灯结构合理，造型美观、点亮效果更佳均匀，相比导光条式日行灯单颗LED功率更小，仅靠PCB铝基板就可以解决散热问题，无需增加散热器，更加节省空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及采用LED光源的日间行车灯技术领域，具体为一种均匀发光的日间行车灯。
背景技术
因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。但是，传统的采用LED为光源的日间行车灯是通过反射镜或者导光条来达到配光需求。这两种方式都存在一定的问题：反射镜式的存在点亮效果不均匀的问题；导光条式的存在LED颗粒功率较大，需要外置散热器的问题。我们设计的这种日间行车灯可以很好的解决以上问题。通过全反射的厚壁件来实现均匀点亮的效果，提高了光的利用率，也不需要外置的散热器，节约了空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种均匀发光的日间行车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种均匀发光的日间行车灯，包括灯壳、发光灯和PCB铝基板，所述发光灯的一端设置为第一发光灯，所述发光灯的另一端设置为第二发光灯，所述第一发光灯与第二发光灯无缝固定连接，所述第一发光灯的上端面安装有全发射厚壁件，所述PCB铝基板通过固定装置固定连接在全发射厚壁件的下方，所述PCB铝基板的上端面安装有LED光源，所述全发射厚壁件的内部设置有全反射结构，所述全反射结构的一端设置有配光花纹，所述配光花纹的一侧安装有配光镜。
优选的，所述配光花纹为玉米粒形状的花纹结构。
优选的，所述全反射结构为V形凹槽状结构，且下端面有位于LED光源正上方的圆柱凹槽结构。
优选的，所述全反射厚壁件内部设置有多组全反射结构，且每组全反射结构均设置有与之相互配合的配光花纹和配光镜。
优选的，所述第一发光灯与第二发光灯为相同结构，所述第一发光灯与第二发光灯的夹角设置为100度至120度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该均匀发光的日间行车灯结构合理，此日间行车灯采用多光源加全反射厚壁件，相比传统的反射式日行灯，造型美观、点亮效果更佳均匀，相比导光条式日行灯单颗LED功率更小，仅靠PCB铝基板就可以解决散热问题，无需增加散热器，更加节省空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型发光灯结构示意图；
图3为本实用新型发光灯俯视图；
图4为本实用新型主要结构剖视图。
图中：1灯壳、2发光灯、21第一发光灯、22第二发光灯、3全反射厚壁件、4PCB铝基板、5LED光源、6全反射结构、7配光花纹、8配光镜、9固定装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种均匀发光的日间行车灯，包括灯壳1、发光灯2和PCB铝基板4，所述发光灯2的一端设置有第一发光灯21，所述发光灯2的另一端设置有第二发光灯22，所述第一发光灯21与第二发光灯22为相同结构，所述第一发光灯21与第二发光灯22的夹角设置为100度至120度，可以达到更好的照明角度，提供良好的照明效果，所述第一发光灯21与第二发光灯22无缝固定连接，所述第一发光灯21的上端面安装有全发射厚壁件3，所述全反射厚壁件3内部设置有多组全反射结构6，且每组全反射结构6均设置有与之相互配合的配光花纹7和配光镜8，多组机构配合高效的达到照明效果，所述PCB铝基板4通过固定装置9固定连接在全发射厚壁件3的下方，所述PCB铝基板4的上端面安装有LED光源5，所述全发射厚壁件3的内部设置有全反射结构6，所述全反射结构6为V形凹槽状结构，且下端面有位于LED光源5正上方的圆柱凹槽结构，可以有效的将光线聚焦，所述全反射结构6的一端设置有配光花纹7，所述配光花纹7为玉米粒形状的花纹结构，发生折射，再经由配光镜再次折射，最终实现日间行车灯的均匀点亮效果，所述配光花纹7的一侧安装有配光镜8。
工作原理：使用时，日间行车灯的主要部件为透明的全反射厚壁件3，LED光源5发出的光线进入到透明的全反射厚壁件3中，在全反射结构6处发生全反射，照射到玉米粒状配光花纹7上，发生折射，再经由配光镜8再次折射，最终实现日间行车灯的均匀点亮效果，此日间行车灯采用多光源加全反射厚壁件3，相比传统的反射式日行灯，功率小耗能少，在正常的使用过程当中能保证高效使用，且可以通过PCB铝基板4自行解决散热问题，更加节省空间。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种均匀发光的日间行车灯，包括灯壳(1)、发光灯(2)和PCB铝基板(4)，其特征在于：所述发光灯(2)的一端设置有第一发光灯(21)，所述发光灯(2)的另一端设置有第二发光灯(22)，所述第一发光灯(21)与第二发光灯(22)无缝固定连接，所述第一发光灯(21)的上端面安装有全发射厚壁件(3)，所述PCB铝基板(4)通过固定装置(9)固定连接在全发射厚壁件(3)的下方，所述PCB铝基板(4)的上端面安装有LED光源(5)，所述全发射厚壁件(3)的内部设置有全反射结构(6)，所述全反射结构(6)的一端设置有配光花纹(7)，所述配光花纹(7)的一侧安装有配光镜(8)。
2.根据权利要求1所述的一种均匀发光的日间行车灯，其特征在于：所述配光花纹(7)为玉米粒形状的花纹结构。
3.根据权利要求1所述的一种均匀发光的日间行车灯，其特征在于：所述全反射结构(6)为V形凹槽状结构，且下端面有位于LED光源(5)正上方的圆柱凹槽结构。
4.根据权利要求1所述的一种均匀发光的日间行车灯，其特征在于：所述全反射厚壁件(3)内部设置有多组全反射结构(6)，且每组全反射结构(6)均设置有与之相互配合的配光花纹(7)和配光镜(8)。
5.根据权利要求1所述的一种均匀发光的日间行车灯，其特征在于：所述第一发光灯(21)与第二发光灯(22)为相同结构，所述第一发光灯(21)与第二发光灯(22)的夹角设置为100度至120度。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108150959A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-06-12 | 道依茨法尔机械有限公司 | 拖拉机用led日间行车灯 |
| CN109764303A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-17 | 深圳市九洲光电科技有限公司 | 一种双透镜led灯 |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621294755.8U patent/CN206459125U/zh not_active Expired - Fee Related
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