CN206446695U - 一种哈雷车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种哈雷车，该哈雷车在现有结构的基础上，通过把后轮固定架设置成U形，且后轮固定架其竖杆弯折处延伸有延伸板，这样后轮中心轴连接件可通过此延伸板进行固定，而U形管其竖杆继续向上弯折延伸至后轮上方，再在末端固定转向灯，使转向灯设置的位置较为合理，警示效果明显；再有通过把现有的哈雷车其座位架设置成由成人坐垫体和儿童坐垫体，且把两者的高度和前后长度均设置成可调节，使用者可随意调节使用舒适；还有通过把现有哈雷车的减震弹簧设置在座位支撑架的内侧，可防止小孩夹脚或夹住裤子，设置更安全，并且减震弹簧设置的位置在座位架中心的前端，其减震效果更好，乘坐起来更舒服。

Description

一种哈雷车

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体的说，是一种哈雷车。

背景技术

哈雷车是一种轮子直径较小，胎面较宽的电动助力车，其结构简单，平衡性好是以后电动车设计的一种趋势。

然而现有的很多哈雷车其结构设计不合理，如减震弹簧是直接设在座位正下方的两侧，这样当儿童坐在座位后方时其脚或裤子容易被裸露的减震弹簧夹进去，而且这样设计的减震效果也会较差；再现有哈雷车的转向灯是设在坐垫的下方，警示效果不明显，容易造成安全事故；还有现有哈雷车只设有大人坐垫，这样儿童坐在后侧的时候较为的危险。

并且现有的哈雷车坐垫是固定死的不可调节，使用起来非常的不方便。

实用新型内容

鉴于现有哈雷车所存在的缺陷，本实用新型首先所要解决的技术问题是：提供一种减震、转向灯、坐垫设计较为合理的哈雷车。

本实用新型还需解决的技术问题是：提供一种坐垫位置可调整的哈雷车。

为了实现上述第一目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种哈雷车，包括：车架，车架其两侧分设有前轮和后轮，其中后轮通过后轮固定架与车架的脚踏板固定，后轮固定架其由一横杆和一竖杆构成，竖杆顶部还固定有转向灯，脚踏板其上还固定有一座位支撑架，座位支撑架与后轮固定架同侧设置，且高于后轮固定架，座位支撑架与后轮支撑架之间还固定有减震弹簧，且座位支撑架顶部固定有坐垫体，坐垫体其由成人坐垫体和小孩坐垫体构成，其中小孩坐垫体更靠近车架车头部位，且小孩坐垫体设置的高度低于成人坐垫体。

进一步地，后轮固定架横杆与竖杆连接处呈弧形，其弧形连接处通过一延伸板供后轮固定。上述设计是为了便于后轮的固定。

进一步地，车灯其设置高度高于后轮。上述设计使车灯更容易被他人看见，行驶时更为的安全。

为了实现上述第二目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：座位支撑架呈U型，U型支撑架两竖杆与横杆的连接处圆弧过渡，横杆上还固定有一方形口固定件，固定件内置有坐垫体的横杆，横杆由固定件底部穿进的旋紧钮锁紧，横杆其靠近车头侧还固定有一竖杆，竖杆顶部或/和底部各插接有可上下调节的成人坐垫架和小孩坐垫架，成人坐垫架和小孩坐垫架上各固定有相应的坐垫。

进一步地，座位支撑架其上固定有一U型减震上连杆，后轮固定架上固定有一减震下横杆，减震上连杆与减震下横杆之间通过固定杆用于固定减震弹簧。上述设计结构更为的合理，更加便于减震弹簧的固定，且固定有的减震效果也会较好。

进一步地，减震弹簧为两个。上述设计结构较为合理。

由上述本实用新型提供的技术内容可以看出，通过把减震弹簧设置在后轮固定架与座位支撑架之间，这样其减震效果会更好也会更加的安全，同时在哈雷车上增设儿童座椅，且座椅更靠近车头，这样在携带较小儿童时会非常的安全，同时不管大人坐垫或者儿童坐垫均可调整，也会便于使用，同时转向灯设置较高的位置，也能提高车子的安全性能。

附图说明

构成本发明一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述的座位支撑架结构示意图。

图3为本实用新型所述的后轮固定架结构示意图。

图4为本实用新型所述的坐垫体其骨架结构示意图。

附图标记：1、前轮；2、后轮；3、脚踏板；4、后轮固定架；5、座位支撑架；6、车头；7、减震弹簧；8、成人坐垫体；9、小孩坐垫体；10、延伸板； 11、固定件；12、横杆；13、旋紧钮；14、竖杆；15、伸缩杆；16、减震上连杆；17、减震下横杆；18、转向灯；19、座位架；20、小孩坐垫架；21、成人坐垫架。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以图1为例，本实用新型提供的一种哈雷车包括车架，该车架至少包含有一脚踏板3、一车头6，上述脚踏板3左侧向上弯曲与车头6固定，车头6其前叉用于固定前轮1，脚踏板3其内或其底部可用于固定电瓶，脚踏板3其右侧延伸有一座位支撑架5，该座位支撑架5呈U型，座位支撑架6两竖杆与其横杆连接侧呈弧形，使座位支撑架6向上弯曲，座位支撑架6其横杆上还固定有一座位架19，该座位架19包含一成人坐垫体21和一小孩坐垫体20，其中成人坐垫体21为两个，而小子坐垫体20更靠近车头6，从图1中我们还能看出，上述座位支撑架5其底部的脚踏板3上还固定有一后轮固定架4，后轮固定架4由两个分别由横杆与竖杆构成的连接体连接而成，其连接处在两横杆上，上述竖杆向上弯曲，其顶部固定有转向灯18(转向灯18高度优选高于后轮2)，两竖杆其弯曲处用于固定后轮2，上述座位支撑架5与上述后轮固定架4上分别设有减震上连杆16和减震下横杆17，减震上连杆16和减震下横杆17之间固定有两固定杆，两固杆上分别固定有两减震弹簧7；

结合图2和图4进一步说明，图2用于固定座位架，图4为座位架架体，其中座位架19其架体包含一横杆12和一竖杆14，上述横杆12、竖杆14均为方形空心管，其中竖杆14顶部或/和底部各插接有可上下调节的成人坐垫架21 和小孩坐垫架20，此处需要进一步说明的是，成人坐垫架21和小孩坐垫架20 可通过穿进竖杆14的旋紧钮13紧固，上述横杆12穿插进固定在座位支撑架5 顶部的方形口固定件11内，并通过方形口固定件11底部的旋紧钮13旋紧，这样的设计使成人坐垫架21和小孩坐垫架20均可调节，便于不同身高的人使用；

图3为后轮固定架局部示意图，从图中我们可以看出后轮固定架4其竖杆弯折处设有一延伸板10，这样便于后轮2的固定，且上述后轮2上会设有动力装置，使电瓶能够驱动此动力装置；

由于哈雷车其在后轮固定架4呈U形，且其竖杆弯折处延伸有延伸板10，这样后轮2中心轴连接件可通过此延伸板10进行固定，而U形管其竖杆继续向上弯折延伸至后轮2上方，再在末端固定转向灯18，使转向灯18设置的位置较为合理，警示效果明显；再有本实用新型的哈雷车座位架设置成由成人坐垫体8 和儿童坐垫体9，并两者的高度和前后长度均都可调节，乘坐更舒适；还有本实用新型的哈雷车其减震弹簧7设置在座位支撑架5的内侧，可防止夹脚和夹住裤子，设置更安全，并且减震弹簧7设置的位置在座位架19中心的前端，其减震效果更好，乘坐起来更舒服。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种改变和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种哈雷车，其特征在于，包括：车架，所述车架其两侧分设有前轮和后轮，其中后轮通过后轮固定架与车架的脚踏板固定，所述后轮固定架其由一横杆和一竖杆构成，竖杆顶部还固定有转向灯，所述脚踏板其上还固定有一座位支撑架，座位支撑架与后轮固定架同侧设置，且高于后轮固定架，座位支撑架与后轮支撑架之间还固定有减震弹簧，且座位支撑架顶部固定有坐垫体，所述坐垫体其由成人坐垫体和小孩坐垫体构成，其中小孩坐垫体更靠近车架车头部位，且小孩坐垫体设置的高度低于成人坐垫体。

2.根据权利要求1所述的一种哈雷车，其特征在于：所述后轮固定架横杆与竖杆连接处呈弧形，其弧形连接处通过一延伸板供后轮固定。

3.根据权利要求1所述的一种哈雷车，其特征在于：车灯设置高度高于后轮。

4.根据权利要求1所述的一种哈雷车，其特征在于：所述座位支撑架呈U型，U型支撑架两竖杆与横杆的连接处圆弧过渡，横杆上还固定有一方形口固定件，固定件内置有坐垫体的横杆，横杆由固定件底部穿进的旋紧钮锁紧，所述横杆其靠近车头侧还固定有一竖杆，竖杆顶部或/和底部各插接有可上下调节的成人坐垫架和小孩坐垫架，成人坐垫架和小孩坐垫架上各固定有相应的坐垫。

5.根据权利要求1或4所述的一种哈雷车，其特征在于：所述座位支撑架其上固定有一U型减震上连杆，后轮固定架上固定有一减震下横杆，减震上连杆与减震下横杆之间通过固定杆用于固定减震弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种哈雷车，其特征在于：所述减震弹簧为两个。