CN206427162U - 一种新型车把警示环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型车把警示环，包括卡环、主体、敲锤、弹簧，所述卡环内侧设有若干对称凹槽，所述主体外侧设有若干对称凸起，所述凹槽与所述主体凸起通过所述弹簧连接，所述敲锤与所述主体弹性连接，拨动所述敲锤时，所述敲锤可撞击所述卡环，发出警示声响，本实用新型结构简单，不仅便于维护，且声音响亮，安装在车把上节省地方和空间，既隐形也美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警示环，特别涉及一种新型车把警示环。
背景技术
传统的自行车车把警示装置有两种，一种是警示铃，采用铃铛的外形，利用内部装置的传动撞击壳体，达到警示的作用，通常这种警示铃内部结构复杂，成本较高，也不便于维护，但声音响亮；另一种是采用橡胶，通过设置进出风口并在该风口处安装风哨，利用空气的流动使风哨发声，这种警示装置结构简单，但声音较小，不能很好的起到警示作用。
因此，需要提供一种结构简单警示装置，不仅便于维护，且声音响亮，安装在车把上节省地方和空间，既隐形也美观，同时兼具上述两种警示装置的优点。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种新型车把警示环，不仅便于维护，且声音响亮。
为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：本实用新型所述的一种新型车把警示环，包括卡环、主体、敲锤、弹簧，所述卡环内侧设有若干对称凹槽，所述主体外侧设有若干对称凸起，所述凹槽与所述主体凸起通过所述弹簧连接，所述敲锤与所述主体弹性连接，拨动所述敲锤时，所述敲锤可撞击所述卡环。
具体地，所述卡环为弧形金属片。
具体地，所述凸起为圆形，所述凹槽孔径不小于所述凸起直径。
具体地，所述凹槽与所述凸起通过弹簧活动连接，所述弹簧一端卡扣于所述凹槽内侧，所述弹簧另一端卡扣于所述凸起外侧。
具体地，所述凹槽与所述凸起通过弹簧活动连接，所述凸起可置于所述凹槽内，且不与所述凹槽接触。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种新型车把警示环，结构简单，便于用户维护，且声音响亮。
附图说明
图1 为本实用新型结构分解示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种新型车把警示环，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更佳清楚、明确，以下参考附图并举实例对本实用新型进一步详细说明，应当理解，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1所示，本实用新型所提供的一种新型车把警示环，包括卡环1、主体2、敲锤3、弹簧4，卡环1内侧设有若干对称凹槽110，主体2外侧设有若干对称凸起210，凹槽110与凸起210通过弹簧4连接，敲锤3与主体2弹性连接，当拨动敲锤3时，敲锤3须可撞击卡环1。
凹槽110和凸起210的形状可同为圆形、方形或其他形状，也可为不同形状，优选的凹槽110和凸起210为圆形，弹簧4的一端卡扣于凹槽110内侧，弹簧4另一端卡扣于凸起210外侧，使凹槽110与凸起210通过弹簧4活动连接。为保证敲锤3撞击卡环1时，卡环1可发出洪亮的响声，凸起210不与凹槽110直接接触。
为了避免敲锤3撞击卡环1力度过大或其他外力致使卡环1与主体2发生相对位移，破坏该新型车把警示环，在一些实施例中，凹槽110孔径不小于凸起210的直径，使凸起210可置于凹槽110内，但由于凸起210和凹槽110之间存在弹簧4，保证了两者不直接接触，不会使警示环的声音变小，同时当外力过大使卡环1与主体2发生相对位移时，由于凸起210在凹槽110内，凹槽110对凸起210起到限位作用，而使该相对位移不可发生，保护了装置的完整性。
为保证卡环美观以及发出的警示声洪亮，卡环1为弧形金属片、弧形陶瓷片、方形金属片等，优选弧形金属片。
敲锤3与主体2弹性连接，敲锤3与主体2可以通过弹簧弹性连接，也可以采用注塑工艺使敲锤3与主体2形成具有弹性的一体结构，优选敲锤3与主体2通过弹簧弹性连接，方便维护。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围，因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种新型车把警示环，包括卡环、主体、敲锤、弹簧，其特征在于：所述卡环内侧设有若干对称凹槽，所述主体外侧设有若干对称凸起，所述凹槽与所述主体凸起通过所述弹簧连接，所述敲锤与所述主体弹性连接，拨动所述敲锤时，所述敲锤可撞击所述卡环。
2.根据权利要求1所述的一种新型车把警示环，其特征在于：所述卡环为弧形金属片。
3.根据权利要求1所述的一种新型车把警示环，其特征在于：所述凹槽为圆形，所述凸起为圆形，所述凹槽孔径不小于所述凸起直径。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种新型车把警示环，其特征在于：所述凹槽与所述凸起通过弹簧活动连接，所述弹簧一端卡扣于所述凹槽内侧，所述弹簧另一端卡扣于所述凸起外侧。
5.根据权利要求4所述的一种新型车把警示环，其特征在于：所述凹槽与所述凸起通过弹簧活动连接，所述凸起可置于所述凹槽内，且不与所述凹槽接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720070484.6U CN206427162U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种新型车把警示环 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720070484.6U CN206427162U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种新型车把警示环 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206427162U true CN206427162U (zh) | 2017-08-22 |
Family
ID=59582600
Family Applications (1)
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| CN201720070484.6U Expired - Fee Related CN206427162U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种新型车把警示环 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206427162U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI812213B (zh) * | 2022-05-11 | 2023-08-11 | 鎂仕特股份有限公司 | 車用鈴鐺 |
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2017
- 2017-01-20 CN CN201720070484.6U patent/CN206427162U/zh not_active Expired - Fee Related
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| TWI812213B (zh) * | 2022-05-11 | 2023-08-11 | 鎂仕特股份有限公司 | 車用鈴鐺 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170822 Termination date: 20180120 |
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