CN206422924U - 应急通信系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于应急通信领域，尤其涉及一种应急通信系统，包括于近地空气中具有浮力的浮力升空装置、装载于所述浮力升空装置的通信基站装置以及乘载于所述浮力升空装置并用于为所述通信基站装置供电的供电装置。在通信基站装置将随浮力升空装置一起上升到空中后，由于通信基站装置处于近地空气中，电磁波在传播过程中接近于自由空间传播，地面地理环境对电磁波的影响将会变得小，有效降低阴影衰落、瑞利衰落和近地面极化衰落等问题的影响，这样，在预期覆盖面积内，通信基站装置的通信信号的覆盖不受地面地理环境的影响，不会有通信盲点。

Description

应急通信系统

技术领域

本实用新型属于应急通信领域，尤其涉及一种应急通信系统。

背景技术

目前的应急通信系统基本上是建立在铁塔基站或者通信指挥车上。由于电磁波是在近地面传播，存在着阴影衰落、瑞利衰落和近地面极化衰落等问题，导致应急通信系统在预期覆盖面积内存中通信盲点的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种应急通信系统，其旨在解决存在在预期覆盖面积通信盲点的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种应急通信系统，包括于近地空气中具有浮力的浮力升空装置、乘载于所述浮力升空装置的通信基站装置以及乘载于所述浮力升空装置并用于为所述通信基站装置供电的供电装置。

可选地，所述通信基站装置包括天线、与所述天线连接并通过所述天线提供集群无线电的集群通信基站。

可选地，所述集群通信基站包括基站收发信机以及与所述基站收发信机连接的基站控制器，所述基站收发信机通过馈线与所述天线连接。

可选地，所述基站控制器与所述基站收发信机通过千兆以太网线连接。

可选地，所述浮力升空装置包括于近地空气中具有浮力的气囊以及连接于所述气囊的载物机构，所述通信基站装置和所述供电装置均可拆卸地连接于所 述载物机构。

可选地，所述浮力升空装置包括用于向所述气囊充入或从所述气囊中抽出氦气的浮升控制组件。

可选地，所述应急通信系统至少包括一个设于所述载物机构周侧并对所述载物机构施加水平方向作用力的飞行风扇。

可选地，所述供电装置包括蓄电池，以及与所述蓄电池电连接并用于将太阳能转为电能且存储至所述蓄电池的光伏组件。

可选地，所述应急通信系统包括一端连接于所述浮力升空装置的系留绳索及连接于所述系留绳索的另一端的锚泊装置，所述锚泊装置设置于地面。

可选地，所述系留绳索包括电缆和通信光纤，所述锚泊装置上设置有电力提供装置，所述电力提供装置连接于所述电缆的一端以向浮力升空装置上的所述通信基站装置提供电能，所述通信光纤的一端连接于所述通信基站装置，另一端连接于设置于地面的网络提供装置。

基于本实用新型的结构，由于通信基站装置和供电装置均乘载于浮力升空装置，通信基站装置和供电装置将随浮力升空装置一起上升到空中，其中，通信基站装置能够进行通信中转作业。在通信基站装置将随浮力升空装置一起上升到空中后，通信基站装置处于近地空气中，电磁波在传播过程中接近于自由空间传播，地面地理环境对电磁波的影响将会变得小，有效降低阴影衰落、瑞利衰落和近地面极化衰落等问题的影响，这样，在预期覆盖面积内，通信基站装置的通信信号的覆盖不受地面地理环境的影响，不会有通信盲点。

此外，基于此结构，能够增大覆盖面积，提高覆盖质量，有利于实现跨区域、跨地区的应急通信。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所 需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的应急通信系统的使用状态图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	浮力升空装置
110	气囊	120	载物机构
				200	通信基站装置
210	集群通信基站	220	天线
				300	供电装置

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上和下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

本实用新型实施例提供一种应急通信系统。

如图1所示，该应急通信系统包括于近地空气中具有浮力的浮力升空装置100、乘载于浮力升空装置100的通信基站装置200以及乘载于浮力升空装置100并用于为通信基站装置200供电的供电装置300。浮力升空装置100于近地空气中具有浮力是指，于近地面的空气中，空气对浮力升空装置100产生向上 的浮力，其中，浮力会随着浮力升空装置100而降低，并在浮力等于应急通信系统整体的重力时，到达浮力升空装置100最高高度。

当然，浮力升空装置100也可以为系留浮空器，即浮力升空装置100通过一系留绳索连接于设置于地面的锚泊装置。其中，系留绳索包括电缆和通信光纤，锚泊装置上设置有电力提供装置，电力提供装置连接于电缆的一端以向浮力升空装置100上的通信基站装置200提供电能，通信光纤的一端连接于通信基站装置，另一端连接于设置于地面的网络提供装置。

基于上述结构，由于通信基站装置200和供电装置300均乘载于浮力升空装置100，通信基站装置200和供电装置300将随浮力升空装置100一起上升到空中，其中，通信基站装置200能够进行通信中转作业。在通信基站装置200将随浮力升空装置100一起上升到空中后，由于通信基站装置200处于近地空气中，电磁波在传播过程中接近于自由空间传播，地面地理环境对电磁波的影响将会变得小，有效降低阴影衰落、瑞利衰落和近地面极化衰落等问题的影响，这样，在预期覆盖面积内，通信基站装置200的通信信号的覆盖不受地面地理环境的影响，不会有通信盲点。

此外，基于此结构，能够增大覆盖面积，提高覆盖质量，有利于实现跨区域、跨地区的应急通信。

在本实施例中，如图1所示，通信基站装置200包括天线220、与天线220连接并通过天线220提供集群无线电的集群通信基站210。其中，通过集群通信基站210的设置，使得该应急通信系统能够进行集群通信能够，这样，在具体使用过程中，多个应急通信系统能够形成集群通信网，并共享网络，且可根据实际需要覆盖的面积设置应急通信系统并网的数量，而不受限于单个应急通信系统的通信覆盖面积。

具体地，集群通信基站210包括基站收发信机(图中未示出)以及与基站收发信机连接的基站控制器(图中未示出)，基站收发信机通过馈线与天线220连接，而基站控制器与基站收发信机通过千兆以太网线连接，以确保基站控制 器与基站收发信机之间的信号快速传输。本实施例中，集群通信基站210可以为数字同播系统，如海能达DS-6310PDT数字同播系统。

在本实施例中，如图1所示，浮力升空装置100包括于近地空气中具有浮力的气囊110以及连接于气囊110的载物机构120，通信基站装置200和供电装置300均可拆卸地连接于载物机构120。其中，该载物机构120可以为吊蓝，直接将通信基站装置200和供电装置300置入蓝中即可，也可以为挂钩结构，将通信基站装置200和供电装置300挂载于载物机构120。

进一步地，浮力升空装置100包括用于向气囊110充入或从气囊110中抽出氦气的浮升控制组件(图中未示出)。于近地面处的常规气压下，氦气的单位体积的密度小于近地面的空气的密度，这样，在将氦气充入气囊110后，由于气囊110是柔性件，氦气将膨胀气囊110，并直至气囊110内的气压与气囊110外的气压相等，此时，空气将对浮力升空装置100产生向上的浮力，并使气囊110上升。目前，氦气的存储和制造技术较为成熟，采用氦气，便于生产制造，降低成本。基于此结构，通过浮升控制组件向气囊110充入氦气，即可让空气对气囊110施加上升的浮力，而从气囊110中抽出氦气，即可降低空气对气囊110的浮力。

进一步地，应急通信系统包括至少包括一个设于载物机构120周侧并对载物机构施加水平方向作用力的飞行风扇(图中未示出)。由于浮力升空装置100只能实现上升和下降，存中不便于在空中移动的问题，而基于此，通过飞行风扇的设置，通过飞行风扇吹风时产生的反作用力，让应急通信系统能在空中平移。

在本实施例中，供电装置300包括蓄电池(图中未示出)，以及与蓄电池电连接并用于将太阳能转为电能且存储至蓄电池的光伏组件(图中未示出)。通过光伏组件的设置，在有阳光的情况下，能够获取太阳能，并将太阳能转为电能且存储至蓄电池，这样，有利于增加通信基站装置200作业实现。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种应急通信系统，其特征在于，包括于近地空气中具有浮力的浮力升空装置、装载于所述浮力升空装置的通信基站装置以及乘载于所述浮力升空装置并用于为所述通信基站装置供电的供电装置；所述通信基站装置包括天线、与所述天线连接并通过所述天线提供集群无线电的集群通信基站。

2.如权利要求1所述的应急通信系统，其特征在于，所述集群通信基站包括基站收发信机以及与所述基站收发信机连接的基站控制器，所述基站收发信机通过馈线与所述天线连接。

3.如权利要求2所述的应急通信系统，其特征在于，所述基站控制器与所述基站收发信机通过千兆以太网线连接。

4.如权利要求1所述的应急通信系统，其特征在于，所述浮力升空装置包括于近地空气中具有浮力的气囊以及连接于所述气囊的载物机构，所述通信基站装置和所述供电装置均可拆卸地连接于所述载物机构。

5.如权利要求4所述的应急通信系统，其特征在于，所述浮力升空装置包括用于向所述气囊充入或从所述气囊中抽出氦气的浮升控制组件。

6.如权利要求4所述的应急通信系统，其特征在于，所述应急通信系统至少包括一个设于所述载物机构周侧并对所述载物机构施加水平方向作用力的飞行风扇。

7.如权利要求1所述的应急通信系统，其特征在于，所述供电装置包括蓄电池，以及与所述蓄电池电连接并用于将太阳能转为电能且存储至所述蓄电池的光伏组件。

8.如权利要求1所述的应急通信系统，其特征在于，所述应急通信系统包括一端连接于所述浮力升空装置的系留绳索及连接于所述系留绳索的另一端的锚泊装置，所述锚泊装置设置于地面。

9.如权利要求8所述的应急通信系统，其特征在于，所述系留绳索包括电缆和通信光纤，所述锚泊装置上设置有电力提供装置，所述电力提供装置连接 于所述电缆的一端以向浮力升空装置上的所述通信基站装置提供电能，所述通信光纤的一端连接于所述通信基站装置，另一端连接于设置于地面的网络提供装置。