CN206402096U - 一种改进的机场助航灯光系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的机场助航灯光系统，包括恒流电源、调光器、升压变压器A、灯光模块，恒流电源为调光器提供稳定的电源，调光器输出正弦波后通过升压变压器A为灯光模块稳定供电，灯光模块中通过隔离变压器B保证每个卤素灯的亮度一致。本实用新型具有调光器支持变频功能并且可减少谐波污染，以及可以保证每个卤素灯亮度一致、单灯失效不会影响其他卤素灯的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种灯光系统，具体涉及新型的机场助航灯光系统。
背景技术
机场现在使用的调光器电路结构有大致两种：1，可控硅相控调光器；2，IGBT 高频PWM正弦波调光器。两种调光器都是AC/AC单级变换电路。
可控硅相控调光器通过可控硅半导体对工频电压进行相控斩波来调整输出，输入电流功率因数低，谐波大，无功电流需要增大一倍电缆截面积，在输入需要增加一个功率补偿装置才能减小调光器对电网的干扰和影响；输出电压电流波峰系数大，谐波含量高，不仅会直接影响助航灯具的寿命，而且升压变压器A噪音非常大(超过80dB)。而且频率和电网相同，只有50Hz,这样以来升压变压器A和隔离变压器B的体积和重量都非常大，比如一个30k的升压变压器A重量超过200kg，不仅费铁费铜，占用机房面积大，而且搬运安装都很困难。
高频PWM调光器通过高频斩波，在一个工频周期里多次斩波变换，经过高频滤波输入输出都可以得到一个近似正弦波的电流波形，相对于相控调光器有了一定的改进，但受输入电网影响较大，当电网的谐波含量较高时，其输出的波形也会含有大量的谐波，不是标准的正弦波；而且其输出频率只能是电网频率，也只有50Hz，同样不能避免超大重量和体积的升压变压器A。
以上两种调光器主电路都属于AC/AC单级变换，不能实现变频功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进的机场助航灯光系统，解决目前的机场助航灯光系统中存在每个卤素灯亮度不一致，并且一个卤素灯失效可能导致其他卤素灯随之失效，以及现在采用的调光器无法实现支持变频功能的问题，达到保证每个卤素灯亮度一致，单灯失效而不影响其他卤素灯，以及采用的恒流调光器支持变频功能减少谐波污染的目的。
本发明通过下述技术方案实现：
一种改进的机场助航灯光系统，包括恒流电源、调光器、升压变压器A、灯光模块。恒流电源接入调光器的输入端，调光器具有2个输出端，升压变压器A的初级线圈的两端各连接一个调光器的输出端，升压变压器A的次级线圈两端之间依次串联有N个灯光模块，N为大于等于1的自然数。灯光模块包括卤素灯与隔离变压器B，所述隔离变压器B的初级线圈串联在升压变压器A的次级线圈两端之间的回路上；卤素灯连接在隔离变压器B的次级线圈的两端之间；隔离升压变压器A可以保证流过所有灯的电流相同，即所有灯的亮度都一致相同。并且由于卤素灯的失效模式是开路，系统则为每一个卤素灯增加了一个1:1的隔离变压器B，从而保证单灯失效后不影响其他灯的亮度。
进一步的，调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC 整流电路、DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC整流电路、 DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC整流电路、DA/AC 逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。通过本发明中的调光器电路不仅可以实现变频功能，并且可以减少谐波污染。
进一步的，AC/DC整流电路采用无桥PFC电路或有桥PFC电路。
进一步的，DC/AC逆变电路采用全桥电路、半桥电路或三电平电路。
进一步的，N的值为30。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种改进的机场助航灯光系统，通过隔离变压器B的设置使得每个单个的卤素灯失效不会影响其他卤素灯的正常工作，保证了系统工作的稳定性；
2、本发明通过调光其中的电路设计，具有减少谐波污染，支持变频控制功能的优点。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图。
图2为调光器的内部电路结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，一种改进的机场助航灯光系统，包括恒流电源、调光器、升压变压器A、灯光模块。恒流电源接入调光器的输入端，调光器具有2个输出端，升压变压器A的初级线圈的两端各连接一个调光器的输出端，升压变压器 A的次级线圈两端之间依次串联有N个灯光模块，N为大于等于1的自然数。灯光模块包括卤素灯与隔离变压器B，所述隔离变压器B的初级线圈串联在升压变压器A的次级线圈两端之间的回路上；卤素灯连接在隔离变压器B的次级线圈的两端之间；隔离升压变压器A可以保证流过所有灯的电流相同，即所有灯的亮度都一致相同。并且由于卤素灯的失效模式是开路，系统则为每一个卤素灯增加了一个1:1的隔离变压器B，从而保证单灯失效后不影响其他灯的亮度。
如图2所示，进一步的，调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC整流电路、DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC 整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、 AC/DC整流电路、DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC 整流电路、DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。通过本发明中的调光器电路不仅可以实现变频功能，并且可以减少谐波污染。
进一步的，AC/DC整流电路采用无桥PFC电路或有桥PFC电路。
进一步的，DC/AC逆变电路采用全桥电路、半桥电路或三电平电路。
进一步的，N的值为30。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种改进的机场助航灯光系统，其特征在于，包括恒流电源、调光器、升压变压器A、灯光模块；
恒流电源接入调光器的输入端，调光器具有2个输出端，升压变压器A的初级线圈的两端各连接一个调光器的输出端，升压变压器A的次级线圈两端之间依次串联有N个灯光模块，N为大于等于1的自然数；
所述灯光模块包括卤素灯与隔离变压器B，所述隔离变压器B的初级线圈串联在升压变压器A的次级线圈两端之间的回路上；
所述卤素灯连接在隔离变压器B的次级线圈的两端之间。
2.根据权利要求1所述的一种改进的机场助航灯光系统，其特征在于，所述调光器内部电路为一个两级变换电路，包括三相电压源、AC/DC整流电路、DA/AC逆变电路、电容，三相交流市电经过AC/DC整流电路整流后，储存在中间电容，中间电容的电能经过DC/AC逆变电路逆变得到标准正弦波输出。
3.根据权利要求2所述的一种改进的机场助航灯光系统，其特征在于，所述AC/DC整流电路采用无桥PFC电路或有桥PFC电路。
4.根据权利要求2所述的一种改进的机场助航灯光系统，其特征在于，所述DC/AC逆变电路采用全桥电路、半桥电路或三电平电路。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种改进的机场助航灯光系统，其特征在于，N的值为30。
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