CN206385864U - 一种防坠落升降停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防坠落升降停车装置，包括一对第一支撑座、停车支撑板和液压系统；支撑座上端安装有固定块，液压系统的液压杆铰链接在固定块上，支撑座的下端铰链接有连接杆的一端，液压杆上的液压杆铰链接在连接杆的中部，两个连接杆的另外一端之间通过滚筒铰链接，停车支撑板上设有一对滑块，滑块两侧设有挡板，滑块能在支撑座上滑动的同时一对挡板能恰好贴在第一支撑座两侧，停车支撑板上设有一对凸块，第一卷收器的第一软带绕过第一杆件连接在凸块上。本实用新型当停车支撑板上升和下降时挡板一不小心突然坏了的时候，可以通过第一卷收器立马拉住凸起防止停车支撑板滑落，从而防止停车支撑板突然坠落。

Description

一种防坠落升降停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种防坠落升降停车装置。

背景技术

我国很多大中城市的城市规划未能与交通规划同步进行，使交通规划远远落后于城市规划，这就为问题的产生埋下了隐患，使得城市布局不合理，从而在城市结构上引起交通拥堵，造成了不但行车难，而且停车更难的局面。特别是一些企业，当外来车辆较多时，一时不能满足停车需求就给客户停车带来了不方便，所以市面上出现了一些一位多停停车装置，但是由于车本身自重很大，所以停上面的车就容易坠落。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种防坠落升降停车装置可以同时停两辆车还能防止车坠落。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种防坠落升降停车装置，包括一对第一支撑座、停车支撑板和液压系统；所述第一支撑座上端安装有固定块，所述液压系统的液压缸铰链接在所述固定块上，所述第一支撑座的下端铰链接有连接杆的一端，所述液压缸上的液压杆铰链接在所述连接杆的中部，两个所述连接杆的另外一端之间通过滚筒铰链接，所述滚筒设置在所述停车支撑板下方并能在所述停车支撑板下方滚动，所述停车支撑板上设有一对滑块，所述滑块两侧设有挡板，所述滑块能在所述第一支撑座上滑动的同时一对所述挡板能恰好贴在所述第一支撑座两侧，所述停车支撑板上设有一对凸块，所述凸块能在所述第一支撑座内滑动，所述第一支撑座内下端设有第一卷收器，所述第一支撑座内上端设有第一杆件，所述第一卷收器的第一软带绕过所述第一杆件连接在所述凸块上。

进一步，所述一种防坠落升降停车装置还包括一对第二支撑座，所述停车支撑板的进车端两侧设有一对第二杆件，所述第二支撑座内设有滑槽，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧上端连接有能在所述滑槽内滑动的滑动块，所述滑动块上设有圆环，所述第二杆件穿在所述圆环上。

进一步，所述滑槽两侧设有第二卷收器，所述滑槽的上部设有第三杆件，所述第二卷收器的第二软带绕过所述第三杆件连接在所述滑动块上。

进一步，所述滑槽内设有一对支撑杆，所述滑动块穿在所述支撑杆上并能在上面滑动。

进一步，一对所述第二杆件分别为第四杆件和第五杆件，所述停车支撑板上设有所述第四杆件和第五杆件能滑动的第一通道和第二通道，在所述第一通道和第二通道的端部通过连通部连通，所述停车支撑板上设有内腔，并在所述内腔内安装有一对伸缩系统，一对所述伸缩系统的伸缩杆垂直连接在所述第四杆件和第五杆件上。

进一步，所述液压杆上连接有进油软管。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：实用新型所述液压系统的液压杆拉动铰链在所述液压杆上的所述连接杆，从而使所述连接杆铰链的所述滚筒带动所述滚筒上的所述停车支撑板上升和下降，需要停车使，所述液压杆伸出直到所述停车支撑板降落到最低处然后把车开上所述停车支撑板，然后所述液压杆在所述液压系统的作用下带动所述停车支撑板上升把车抬起，然后这样所述停车支撑板下方还可以停一辆车，由于所述停车支撑板上设有的凸起能在所述第一支撑座内滑动，所述第一支撑座内可以设置与所述凸起相配合的滑槽供所述凸起在所述第一支撑座内滑动，并在所述支撑下端设置卷收器，并通过所述卷收器上的第一软带绕过所述第一杆件连接在所述凸块上，当所述停车支撑板被慢慢抬起或者慢慢降落时，所述第一杆件慢慢拉出或者收放到所述卷收起内，由于所述滑块两侧设有挡板，所述滑块能在所述第一支撑座上滑动的同时一对所述挡板能恰好贴在所述第一支撑座两侧，所以当所述停车支撑板上升和下降时，所述停车支撑板始终水平上升和水平下降，当所述停车支撑板上升和下降时所述挡板一不小心突然坏了的时候，可以通过所述第一卷收器立马拉住所述凸起防止所述停车支撑板滑落，而设计时，所述停车支撑板后上升到最高位置时，所述滚筒的位置应靠前，使所述停车支撑板停车后重心靠后，这样在紧急情况下使所述凸起只会突然向下，同时给所述第一卷收器一个拉出的突然力，同时依靠所述第一卷收器抑制所述凸起突然向下，同时还可以在所述第一支撑座内再设有一个所述第一卷收器直接连接在所述凸起上，避免所述凸起双向突然产生变数，从而防止所述停车支撑板突然坠落。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种防坠落升降停车装置结构示意图。

图2为本实用新型第一支撑座内剖视图。

图3为本实用新型第二支撑座内剖视图。

图4为本实用新型型第二支撑座截面图。

图5为本实用新型停车支撑板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

本实用新型提出了一种防坠落升降停车装置，包括一对第一支撑座1、停车支撑板2 和液压系统；所述第一支撑座1上端安装有固定块11，所述液压系统的液压缸4铰链接在所述固定块11上，所述第一支撑座1的下端铰链接有连接杆5的一端，所述液压缸4上的液压杆41铰链接在所述连接杆5的中部，两个所述连接杆5的另外一端之间通过滚筒3 铰链接，所述滚筒3设置在所述停车支撑板2下方并能在所述停车支撑板2下方滚动，所述停车支撑板2上设有一对滑块21，所述滑块21两侧设有挡板，所述滑块21能在所述第一支撑座1上滑动的同时一对所述挡板能恰好贴在所述第一支撑座1两侧，所述停车支撑板2上设有一对凸块22，所述凸块22能在所述第一支撑座1内滑动，所述第一支撑座1 内下端设有第一卷收器6，所述第一支撑座1内上端设有第一杆件12，所述第一卷收器6 的第一软带61绕过所述第一杆件12连接在所述凸块22上。

本实用新型所述液压系统的液压缸拉动铰链在所述液压杆上的所述连接杆，从而使所述连接杆铰链的所述滚筒带动所述滚筒上的所述停车支撑板上升和下降，需要停车使，所述液压杆伸出直到所述停车支撑板降落到最低处然后把车开上所述停车支撑板，然后所述液压杆在所述液压系统的作用下带动所述停车支撑板上升把车抬起，然后这样所述停车支撑板下方还可以停一辆车，由于所述停车支撑板上设有的凸起能在所述第一支撑座内滑动，所述第一支撑座内可以设置与所述凸起相配合的滑槽供所述凸起在所述第一支撑座内滑动，并在所述支撑下端设置卷收器，并通过所述卷收器上的第一软带绕过所述第一杆件连接在所述凸块上，当所述停车支撑板被慢慢抬起或者慢慢降落时，所述第一杆件慢慢拉出或者收放到所述卷收起内，由于所述滑块两侧设有挡板，所述滑块能在所述第一支撑座上滑动的同时一对所述挡板能恰好贴在所述第一支撑座两侧，所以当所述停车支撑板上升和下降时，所述停车支撑板始终水平上升和水平下降，当所述停车支撑板上升和下降时所述挡板一不小心突然坏了的时候，可以通过所述第一卷收器立马拉住所述凸起防止所述停车支撑板滑落，而设计时，所述停车支撑板后上升到最高位置时，所述滚筒的位置应靠前，使所述停车支撑板停车后重心靠后，这样在紧急情况下使所述凸起只会突然向下，同时给所述第一卷收器一个拉出的突然力，同时依靠所述第一卷收器抑制所述凸起突然向下，同时还可以在所述第一支撑座内再设有一个所述第一卷收器直接连接在所述凸起上，避免所述凸起双向突然产生变数，从而防止所述停车支撑板突然坠落。

作为具体实施例，所述一种防坠落升降停车装置还包括一对第二支撑座7，所述停车支撑板2的进车端两侧设有一对第二杆件9，所述第二支撑座7内设有滑槽，所述滑槽内设有弹簧71，所述弹簧71上端连接有能在所述滑槽内滑动的滑动块72，所述滑动块72 上设有圆环721，所述第二杆件9穿在所述圆环721上从而把所述第二杆件9活动连接在所述第二支撑座7上，再一次避免所述停车支撑板2翘起使其一直处于水平状态，所述弹簧71设计时，其目的可以抵消部分所述滑动块72和所述停车支撑板2的重力。

作为具体实施例，所述滑槽两侧设有第二卷收器8，所述滑槽的上部设有第三杆件73，所述第二卷收器8的第二软带81绕过所述第三杆件73连接在所述滑动块72上，通过所述第二卷收器8的作用避免所述滑动块72突然下坠，实际上也是避免所述停车支撑板2 的前端突然坠落，比如说所述滚筒3突然断裂情况下，所述滑动块72就会突然下降，此时就通过所述第二卷收器8来应对这种紧急情况被所述第二卷收器8的软带拉住。

作为具体实施例，所述滑槽内设有一对支撑杆74，所述滑动块72穿在所述支撑杆74 上并能在上面滑动。

作为具体实施例，一对所述第二杆件9分别为第四杆件91和第五杆件92，所述停车支撑板2上设有所述第四杆件91和第五杆件92能滑动的第一通道和第二通道，在所述第一通道和第二通道的端部通过连通部24连通，所述停车支撑板2上设有内腔，并在所述内腔内安装有一对伸缩系统23，一对所述伸缩系统23的伸缩杆垂直连接在所述第四杆件 91和第五杆件92上，所述伸缩系统23为通过电机带动伸缩杆伸缩同时使所述第四杆件 91和第五杆件92伸缩，从而使所述第二杆件9从所述圆环721上取下，所述第二支撑座 7可以铰链接在地面上，当不需要时，所述第二支撑座7放置在地面上设有的坑10内，使用时，撑起所述第二支撑座7并竖直固定。

作为具体实施例，所述液压杆41上连接有进油软管42，所述进油软管42进油后带动所述液压系统工作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种防坠落升降停车装置，其特征在于：包括一对第一支撑座(1)、停车支撑板(2)和液压系统；所述第一支撑座(1)上端安装有固定块(11)，所述液压系统的液压缸(4)铰链接在所述固定块(11)上，所述第一支撑座(1)的下端铰链接有连接杆(5)的一端，所述液压缸(4)上的液压杆(41)铰链接在所述连接杆(5)的中部，两个所述连接杆(5)的另外一端之间通过滚筒(3)铰链接，所述滚筒(3)设置在所述停车支撑板(2)下方并能在所述停车支撑板(2)下方滚动，所述停车支撑板(2)上设有一对滑块(21)，所述滑块(21)两侧设有挡板，所述滑块(21)能在所述第一支撑座(1)上滑动的同时一对所述挡板能恰好贴在所述第一支撑座(1)两侧，所述停车支撑板(2)上设有一对凸块(22)，所述凸块(22)能在所述第一支撑座(1)内滑动，所述第一支撑座(1)内下端设有第一卷收器(6)，所述第一支撑座(1)内上端设有第一杆件(12)，所述第一卷收器(6)的第一软带(61)绕过所述第一杆件(12)连接在所述凸块(22)上。

2.根据权利要求1所述一种防坠落升降停车装置，其特征在于：所述一种防坠落升降停车装置还包括一对第二支撑座(7)，所述停车支撑板(2)的进车端两侧设有一对第二杆件(9)，所述第二支撑座(7)内设有滑槽，所述滑槽内设有弹簧(71)，所述弹簧(71)上端连接有能在所述滑槽内滑动的滑动块(72)，所述滑动块(72)上设有圆环(721)，所述第二杆件(9)穿在所述圆环(721)上。

3.根据权利要求2所述一种防坠落升降停车装置，其特征在于：所述滑槽两侧设有第二卷收器(8)，所述滑槽的上部设有第三杆件(73)，所述第二卷收器(8)的第二软带(81)绕过所述第三杆件(73)连接在所述滑动块(72)上。

4.根据权利要求2所述一种防坠落升降停车装置，其特征在于：所述滑槽内设有一对支撑杆(74)，所述滑动块(72)穿在所述支撑杆(74)上并能在上面滑动。

5.根据权利要求2所述一种防坠落升降停车装置，其特征在于：一对所述第二杆件(9)分别为第四杆件(91)和第五杆件(92)，所述停车支撑板(2)上设有所述第四杆件(91)和第五杆件(92)能滑动的第一通道和第二通道，在所述第一通道和第二通道的端部通过连通部(24)连通，所述停车支撑板(2)上设有内腔，并在所述内腔内安装有一对伸缩系统(23)，一对所述伸缩系统(23)的伸缩杆垂直连接在所述第四杆件(91)和第五杆件(92)上。

6.根据权利要求1所述一种防坠落升降停车装置，其特征在于：所述液压杆(41)上连接有进油软管(42)。