CN206367944U - 立体车库钢丝绳收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种立体车库钢丝绳收集装置，包括滚轮基座、收绳架和电机，所述电机与滚轮基座连接，所述滚轮基座与收绳架连接；所述收绳架下方设有电磁继电器，所述收绳架上设有若干收绳槽孔，所述收绳槽孔内侧设有双向推杆，所述双向推杆表层设有弧形抗磨层，所述双向推杆颈部设有弹簧。采用上述结构后，本实用新型立体车库钢丝绳收集装置与现有技术相比较，在结构上能够在多个线路上对钢丝绳进行收取。设置的双向推杆可以对钢丝绳进行左右推移，这样可以有规律的对钢丝绳进行均匀的收集，面的覆盖在滚轮面上。

Description

立体车库钢丝绳收集装置

技术领域

本实用新型涉及一种收集装置，特别是立体车库钢丝绳收集装置。

背景技术

立体车库钢丝绳收集装置是一种将多个线路上的钢丝绳收集起来的收集装置。目前的立体车库大部分采用钢丝绳的拉伸来完成装置的位移，在此可能会出现多跟钢丝绳无法进行统一收回，所以立体车库钢丝绳收集在立体车库中占据着不可或缺的地位。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于立体车库的钢丝绳卷筒装置，该实用新型的授权公告号为：CN 205153645U。包括传动轴和钢丝绳卷筒，其钢丝绳卷筒可拆卸地安装在传动轴两端上，钢丝绳卷筒包括卷筒本体、内部厚圆柄和端头圆盘，内部厚圆柄焊接固定在卷筒本体内壁两端，端头圆盘焊接固定在卷筒本体两端外侧，内部厚圆柄和端头圆盘中心均设有轴孔，钢丝绳卷筒上设有键槽，传动轴通过键与钢丝绳卷筒传动连接，钢丝绳卷筒上设有螺丝孔，紧固螺钉穿过螺丝孔将钢丝绳卷筒紧固在传动轴上；钢丝绳卷筒其螺旋槽为双头螺旋结构。但是其中却存在这一些缺点：

该实用新型在结构上来讲，没有能够多线路的对钢丝绳进行收集，这样便会造成多方的空间浪费，在收绳的同时没有注意到钢丝绳的全面收集，钢丝绳在滚轮的带动下智能集中在一点卷圈，这样会造成局部滚轮负载过重。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高效、便捷的立体车库钢丝绳收集装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种立体车库钢丝绳收集装置，包括滚轮基座、收绳架和电机，所述电机与滚轮基座连接，所述滚轮基座与收绳架连接；所述收绳架下方设有电磁继电器，所述收绳架上设有若干收绳槽孔，所述收绳槽孔内侧设有双向推杆，所述双向推杆表层设有弧形抗磨层，所述双向推杆颈部设有弹簧。

进一步，所述收绳槽孔内部设有滑槽。

更进一步，所述滚轮基座上设有若干收绳滚轮，所述收绳滚轮之间设有隔板，所述收绳滚轮通过传动轴与电机连接，所述传动轴末端设有护套。

更进一步，钢丝绳穿过收绳架与收绳滚轮连接。

采用上述结构后，本实用新型立体车库钢丝绳收集装置与现有技术相比较，在结构上能够在多个线路上对钢丝绳进行收取。设置的双向推杆可以对钢丝绳进行左右推移，这样可以有规律的对钢丝绳进行均匀的收集，面的覆盖在滚轮面上。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型立体车库钢丝绳收集装置的结构示意图。

图2为本实用新型收绳槽孔的结构示意图。

图3为本实用新型的滑槽结构示意图。

图中：1为电机、2为收绳架、3为钢丝绳、4为收绳槽孔、5为护套、6为隔板、7为收绳滚轮、8为滚轮基座、9为传动轴、10为弧形抗磨层、11为弹簧、12为双向推杆、13为滑槽、14为电磁继电器。

具体实施方式

如图1和图2所示，立体车库钢丝绳收集装置，包括滚轮基座、收绳架和电机，所述电机与滚轮基座连接，所述滚轮基座与收绳架连接；所述收绳架2下方设有电磁继电器14，所述收绳架2上设有若干收绳槽孔4，所述收绳槽孔4内侧设有双向推杆12，所述双向推杆12表层设有弧形抗磨层10，所述双向推杆12颈部设有弹簧11。其中，在大多数的立体车库中，需要大量的钢丝绳3，然而每根钢丝绳3的路线不同，所以很容易出现钢丝绳3错乱发生打结或者摩擦，这样很不利于钢丝绳3工作。为了能够按顺序的将每根钢丝绳3回收，本实用新型在在滚轮基座8上设置了一个收绳架2。为了让钢丝绳3按照位置顺序，依次穿过收绳架2落入滚轮基座8内。这样可以避免钢丝绳3出现缠绕、打结的现象。但是要让钢丝绳3真正的定位在收绳架2中，本实用新型在收绳架3设置了若干收绳槽孔4,让钢丝绳3每根穿过一个收绳槽孔4，这样可以安全定位每一根钢丝绳3。在收取钢丝绳3的时候，由于每根钢丝绳3要均匀的在滚轮基座8上平摊收取。但是钢丝绳3在被收取的时不能自动的左右来回平摊收取，于是本实用新型在每个收绳槽孔4上设置了双向推杆12，所述双向推杆12能够将收绳槽孔4内部的钢丝绳3左右来回推动，这样钢丝绳3能被够平摊收取。以为钢丝绳3在被收取的时候一直保持着紧绷状态，对收绳槽孔4会产生一定的摩擦损坏。所以在双向推杆12表层设有弧形抗磨层10，这样可以进行双向保护，既可以保护钢丝绳3，又可以保护收绳槽孔4。所述双向推杆12颈部设有弹簧11。这样可以更好让双向推杆12进行收缩运动。

如图2和图3所示，所述收绳槽孔4内部设有滑槽13。其中，所述双向推杆12在左右移动时，可能会在收绳槽孔4内部造成上下位置发生偏差，最终导致双向推杆12损坏。所以在双向推杆12运动的途径中，设置了滑槽13，这样双向推杆12可以通过滑槽13而稳定工作位置。

如图1所示，所述滚轮基座8上设有若干收绳滚轮7，所述收绳滚轮7之间设有隔板6，所述收绳滚轮7通过传动轴9与电机1连接，所述传动轴9末端设有护套5。其中，为了区分每根钢丝绳3被收取的位置和区域，在所述滚轮基座8上设有若干收绳滚轮7，但是钢丝绳3在可能由于拉力滑到其他的收绳滚轮7内，所以本实用新型在每个收绳滚轮7的交界处都设置了一隔板6，这样可以通过隔板6来来阻隔每根钢丝绳3，防止钢丝绳3交错。为了使得收绳滚轮7能够自由滚动力收取钢丝绳3，所述收绳滚轮7通过传动轴9与电机1连接，所述传动轴9末端设有护套5。

如图1所示，钢丝绳3穿过收绳架2与收绳滚轮7连接。其中，为了让钢丝绳3被稳定收取，将钢丝绳3穿过每个属于自己的收绳架2,然后与收绳滚轮7连接。

综上，启动电机1，利用传动轴9来转动收绳滚轮7。钢丝绳3穿过收绳架2上设置的收绳槽孔4，再通过双向推杆12将钢丝绳左右来回的将钢丝绳3依次的缠绕在收绳滚轮7上。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (4)

1.一种立体车库钢丝绳收集装置，包括滚轮基座、收绳架和电机，所述电机与滚轮基座连接，所述滚轮基座与收绳架连接；其特征是：所述收绳架(2)下方设有电磁继电器(14)，所述收绳架(2)上设有若干收绳槽孔(4)，所述收绳槽孔(4)内侧设有双向推杆(12)，所述双向推杆(12)表层设有弧形抗磨层(10)，所述双向推杆(12)颈部设有弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的立体车库钢丝绳收集装置，其特征是：所述收绳槽孔(4)内部设有滑槽(13)。

3.根据权利要求1所述的立体车库钢丝绳收集装置，其特征是：所述滚轮基座(8)上设有若干收绳滚轮(7)，所述收绳滚轮(7)之间设有隔板(6)，所述收绳滚轮(7)通过传动轴(9)与电机(1)连接，所述传动轴(9)末端设有护套(5)。

4.根据权利要求1所述的立体车库钢丝绳收集装置，其特征是：钢丝绳(3)穿过收绳架(2)与收绳滚轮(7)连接。