CN206357115U - 改进的皮带轮打滑扭矩测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械零部件检测技术领域，具体的讲是改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，测试卡盘顶面的中央开设方形通孔，测试卡盘靠近外缘的位置分布有关于测试卡盘圆心旋转对冲的四个螺栓孔，测试卡盘的底面设有圆台，圆台的中央开设圆形凹槽，方形通孔与圆形凹槽的相接触，螺栓孔的内部贯穿设有齿轮螺栓，本实用新型避免了测试卡盘在检测过程中的转动，同时因为齿轮螺栓的螺杆上分布有螺纹部，可以使用螺母进行螺旋固定，直接将皮带轮卡在测试卡盘上，既防止了皮带轮转动，也防止了掉落的风险，而且本实用新型结构简单，使用方便。

Description

改进的皮带轮打滑扭矩测试工装

技术领域

本实用新型涉及机械零部件检测技术领域，具体的讲是改进的皮带轮打滑扭矩测试工装。

背景技术

皮带轮打滑扭矩测试是皮带轮测试中极为重要的一样测试项目，但是现有的技术在测试过程中总是会发生皮带轮与曲轴一同转动的情况，甚至会发生皮带轮在测试过程中从夹具上掉落的事故，为此设计一种防止皮带轮转动的安全测试工装是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种防止皮带轮转动的安全测试工装。

为了达到上述目的，本实用新型设计了改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，包括：测试卡盘和齿轮螺栓，其特征在于：测试卡盘顶面的中央开设方形通孔，测试卡盘靠近外缘的位置分布有关于测试卡盘圆心旋转对冲的四个螺栓孔，测试卡盘的底面设有圆台，圆台的中央开设圆形凹槽，方形通孔与圆形凹槽的相接触，螺栓孔的内部贯穿设有齿轮螺栓。

所述齿轮螺栓分为齿轮部与螺纹部，齿轮部的位置位于靠近螺帽的位置，螺纹部则分布在剩余的螺杆位置上。

所述螺栓孔中的螺纹为竖状螺纹，竖状螺纹的规格与齿轮螺栓上齿轮部的螺纹规格相同。

所述齿轮部的长度与测试卡盘上螺栓孔的深度相同。

本实用新型与现有技术相比，设计了一种带有齿轮螺栓的测试卡盘，不仅可以将皮带轮固定在测试卡盘上，而且还避免了测试卡盘在检测过程中的转动，同时因为齿轮螺栓的螺杆上分布有螺纹部，可以使用螺母进行螺旋固定，直接将皮带轮卡在测试卡盘上，既防止了皮带轮转动，也防止了掉落的风险，而且本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型中测试卡盘的俯视图。

图2为本实用新型中测试卡盘的侧视图。

图3为本实用新型中测试卡盘的仰视图。

图4为本实用新型中齿轮螺栓的结构示意图。

参见图1~图4，1为测试卡盘，2为方形通孔，3为螺栓孔，4为圆形凹槽，5为齿轮螺栓，5-1为齿轮部，5-2为螺纹部，6为圆台。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~图4，本实用新型设计了改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，包括：测试卡盘和齿轮螺栓，测试卡盘1顶面的中央开设方形通孔2，测试卡盘1靠近外缘的位置分布有关于测试卡盘1圆心旋转对冲的四个螺栓孔3，测试卡盘1的底面设有圆台6，圆台6的中央开设圆形凹槽4，方形通孔2与圆形凹槽4的相接触，螺栓孔3的内部贯穿设有齿轮螺栓5。

本实用新型中齿轮螺栓5分为齿轮部5-1与螺纹部5-2，齿轮部5-1的位置位于靠近螺帽的位置，螺纹部5-2则分布在剩余的螺杆位置上。

本实用新型中螺栓孔3中的螺纹为竖状螺纹，竖状螺纹的规格与齿轮螺栓5上齿轮部5-1的螺纹规格相同。

本实用新型中齿轮部5-1的长度与测试卡盘1上螺栓孔3的深度相同。

在具体实施中，将皮带轮放置在测试卡盘下方，然后采用齿轮螺栓贯穿螺栓孔与皮带轮上的通孔，再使用螺母从下向上顺着齿轮螺栓的螺纹部将皮带轮卡住，然后将曲轴穿过皮带轮中心的通孔与测试卡盘相固定，之后开始测试皮带轮的打滑扭矩。

Claims (4)

1.改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，包括：测试卡盘和齿轮螺栓，其特征在于：测试卡盘（1）顶面的中央开设方形通孔（2），测试卡盘（1）靠近外缘的位置分布有关于测试卡盘（1）圆心旋转对冲的四个螺栓孔（3），测试卡盘（1）的底面设有圆台（6），圆台（6）的中央开设圆形凹槽（4），方形通孔（2）与圆形凹槽（4）的相接触，螺栓孔（3）的内部贯穿设有齿轮螺栓（5）。

2.根据权利要求1所述的改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，其特征在于：所述齿轮螺栓（5）分为齿轮部（5-1）与螺纹部（5-2），齿轮部（5-1）的位置位于靠近螺帽的位置，螺纹部（5-2）则分布在剩余的螺杆位置上。

3.根据权利要求1所述的改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，其特征在于：所述螺栓孔（3）中的螺纹为竖状螺纹，竖状螺纹的规格与齿轮螺栓（5）上齿轮部（5-1）的螺纹规格相同。

4.根据权利要求2所述的改进的皮带轮打滑扭矩测试工装，其特征在于：所述齿轮部（5-1）的长度与测试卡盘（1）上螺栓孔（3）的深度相同。